探析船舶電氣對(duì)內(nèi)河船舶航行安全方面的影響

史印柱

摘 要：為了確保在內(nèi)河航行中的航行安全和穩(wěn)定，人們?cè)诖吧霞友b了很多電氣設(shè)備，用于通訊、勘察和研究，在航行過程中發(fā)揮著愈加重要的作用，但是經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)營后，人們也逐漸開始針對(duì)由于電氣設(shè)備對(duì)航行安全產(chǎn)生的影響的研究和分析，船舶電氣設(shè)施和設(shè)備的按照對(duì)與航行安全性方面的考量和影響成為了內(nèi)河船舶事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河船舶；船舶電氣；安全性；影響；分析

引言

我國擁有很多大江大河，這些河流的存在使得其流域范圍內(nèi)的廣大地區(qū)，通過船運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了各自的經(jīng)濟(jì)交流與人員往來。但是值得注意的是，內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展也必須關(guān)注到航行安全方面的重要問題，現(xiàn)代船舶裝備了各種先進(jìn)的電氣電子設(shè)備，因此也出現(xiàn)了很多新的安全問題和不良影響，需要研究人員認(rèn)真分析船舶電氣對(duì)航行安全的影響，做好安全防范和準(zhǔn)備工作，提升航行的順暢性與安全性。

一、確保船舶航運(yùn)安全性的海上交通規(guī)則

海上和內(nèi)河中的航行需要更加完善的交通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范航行活動(dòng)，如果缺乏基本的規(guī)則指導(dǎo)和制約，那么船舶在航行中就會(huì)遇到很多的安全性問題，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，近些年來不乏航運(yùn)安全事故的例子。人們要對(duì)此引起足夠的重視和關(guān)注，在規(guī)劃和制定海上的交通運(yùn)輸規(guī)則上做好一應(yīng)工作，而且要加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格監(jiān)督，海上與陸地的交通規(guī)則還是存在很大的差異性的，如果兩艘船舶在海上相遇，并且出現(xiàn)航線重合的情況下，此時(shí)就要遵循相互避讓的原則，避免船舶相撞引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，這種避讓需要船舶具備事先識(shí)別和探測(cè)其他船舶的能力，在一定的區(qū)域范圍內(nèi)掌握其他船舶的運(yùn)行軌跡和行動(dòng)狀態(tài)，以此來判斷雙方是否要執(zhí)行避讓原則，這一種包含了一種通過船舶電氣設(shè)備接收和傳遞信號(hào)的方式，而且這種方式和方法在海上航運(yùn)中是船舶必須具備的基本能力，憑借人的視覺、船舶醒目的警告提示設(shè)施以及電子設(shè)備發(fā)生的音頻信號(hào)等信息，使得各船舶能夠嚴(yán)格的遵守海上的交通規(guī)則。

二、船舶電氣基本要求

船舶對(duì)電氣設(shè)備的基本要求有安全性要求，具備應(yīng)急設(shè)備，絕緣接地以及電線鋪設(shè)的科學(xué)合理性。具體而言，安全性要求即要求在船舶電氣設(shè)備中安裝安全檢測(cè)裝置，用以檢測(cè)易爆氣體、可燃粉塵等危險(xiǎn)性物質(zhì)，同時(shí)，用于制造電氣設(shè)備的材料本身應(yīng)防火；設(shè)備周圍應(yīng)安裝滅火器等應(yīng)急設(shè)備，在所有應(yīng)急設(shè)備中，應(yīng)急照明燈和應(yīng)急報(bào)警設(shè)備是船舶電氣系統(tǒng)中必須具備的裝備，船舶各處均應(yīng)安裝照明燈并在燈上標(biāo)出醒目的專用標(biāo)記，應(yīng)急報(bào)警設(shè)備的控制器安裝位置應(yīng)特別醒目且在附近張貼操作說明，以便在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能令逃生人員快速辨認(rèn)并明白如何操作。與此同時(shí)，還應(yīng)保證所有應(yīng)急設(shè)備的防護(hù)等級(jí)都應(yīng)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)；安全起見，所有電氣設(shè)備應(yīng)考慮提高其絕緣與接地傳導(dǎo)性能。在線纜表面等處應(yīng)有絕緣設(shè)備檢測(cè)提醒，并且這些設(shè)備應(yīng)達(dá)到公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。用電設(shè)備都應(yīng)有接地措施，以避免潛在的危險(xiǎn)，且接地應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)；在鋪設(shè)電線的過程中應(yīng)考慮到某些危險(xiǎn)性區(qū)域，當(dāng)電線必須穿過這些區(qū)域時(shí)，必須確保其穩(wěn)定性、安全性、完整性。

三、船舶電氣常見故障以及危害性分析

船舶電氣系統(tǒng)故障的最常見的四個(gè)原因是短路，開路，絕緣不良導(dǎo)致的接地故障以及電氣設(shè)備物理部件發(fā)生的機(jī)械故障。其中，船舶電氣的絕緣性不佳是影響船舶電氣正常工作的首要因素，因此以下對(duì)船舶電氣絕緣性進(jìn)行細(xì)致分析。同陸地上交通環(huán)境相比，船舶所處的環(huán)境導(dǎo)致其電氣系統(tǒng)的絕緣性受到更大的威脅，因?yàn)榇半姎鈺?huì)長期處在高濕度、高溫、多油霧、振動(dòng)頻繁、多霉菌、多粉塵的不良環(huán)境之中，因此其絕緣性易受到物理或化學(xué)因素的影響而受到損壞。

1.絕緣材料老化導(dǎo)致船舶電氣絕緣性不良

船舶電氣的絕緣材料多是利用高分子有機(jī)化合物，由于是經(jīng)過不斷分解、氧化聚合以及揮發(fā)過程而形成因此其極易變潮、變脆，因此減弱絕緣性，尤其是高溫條件更會(huì)加速材料的老化。

2.電介質(zhì)擊穿

電介質(zhì)擊穿是指絕緣材料完全失去絕緣性而變成導(dǎo)體的情況，電介質(zhì)擊穿分為電力場(chǎng)作用導(dǎo)致的材料結(jié)構(gòu)破壞以及絕緣體性能變化、放熱過多導(dǎo)致的擊穿。

3.船舶電氣設(shè)備長霉

長霉問題在我國的南方地區(qū)較為多見，尤其是長江中下游地區(qū)的春夏季節(jié)，嚴(yán)重者可出現(xiàn)白色絨毛狀的霉菌，其最嚴(yán)重后果即是電介質(zhì)擊穿。

四、提高內(nèi)河航運(yùn)中船舶電氣安全性的措施與方法

1.合理安裝船舶電氣設(shè)備

合理的安裝使用船舶設(shè)備是保證其安全性的基礎(chǔ)。首先在設(shè)備安裝過程中，安裝人員一定要保證一部分的固定操作，比如要在設(shè)備中留有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)空間，為設(shè)備排熱與后續(xù)設(shè)備檢查維修提供方便。而在設(shè)備安裝位置的選擇方面要始終保持設(shè)備遠(yuǎn)離船體的雙層體與水艙外壁，兩者之間的距離最起碼要保持在60毫米以上。對(duì)容易形成水蒸氣位置安裝設(shè)備時(shí)，要選擇具有防水功能的電氣設(shè)備，與此同時(shí)安裝在甲板位置上的設(shè)備不僅需要有超強(qiáng)的防水性還要在設(shè)備外部加設(shè)防護(hù)罩，保證不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備進(jìn)水情況。

2.增強(qiáng)船舶電氣設(shè)備絕緣性能

傳統(tǒng)絕緣板雖然性能較好，但材質(zhì)較脆弱容易出現(xiàn)破損，所以在選擇絕緣板時(shí)，應(yīng)該更多從絕緣板的材質(zhì)出發(fā)，玻璃纖維的壓層板就是很好的選擇。除了對(duì)絕緣板的更換外，還需要對(duì)船體中電纜進(jìn)行絕緣加固，避免設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)漏電問題。在絕緣材料的浸漬方面，需要引進(jìn)更加有效的浸漬技術(shù)，比如使用新型溶液對(duì)絕緣材料浸泡，以此來提升絕緣材料在設(shè)備運(yùn)行中發(fā)揮的作用。此外需要注意的是因?yàn)樾写?，?huì)產(chǎn)生大量的水氣，面對(duì)長時(shí)間的水氣侵蝕無論對(duì)絕緣材料如何升級(jí)，材料仍舊存在失效的可能性，所以最好在行船過程中為設(shè)備外層添加防水隔膜，以此來隔絕水氣對(duì)絕緣材料的侵蝕，有效延長設(shè)備的使用年限。

3.建立和完善船舶航行安全保障系統(tǒng)

欲確保內(nèi)河航運(yùn)的安全性，船舶駕駛員須充分利用航行以及無線電設(shè)備，進(jìn)而詳細(xì)了解周圍的實(shí)時(shí)航行環(huán)境，并能夠根據(jù)其提供的航運(yùn)信息以及“避碰規(guī)則”的相關(guān)要求對(duì)船舶進(jìn)行合理的前進(jìn)操作，以避免安全事故的發(fā)生，因此，健全的船舶航行安全保障系統(tǒng)便顯得十分重要。船舶航行安全保障系統(tǒng)可以對(duì)船舶的監(jiān)控系統(tǒng)、船舶發(fā)熱信息系統(tǒng)、船舶監(jiān)控系統(tǒng)以及全球定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和監(jiān)測(cè)，并建立船舶中央數(shù)據(jù)庫，最終中央數(shù)據(jù)庫對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和顯示，由此便實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶航行安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整。

五、結(jié)束語

船舶電氣對(duì)航行安全的影響是顯而易見的，關(guān)鍵在于如何正確的使用這些電氣設(shè)備和設(shè)施，需要制定相應(yīng)的安全操作和運(yùn)維管理制度，加強(qiáng)對(duì)安全問題的管控，嚴(yán)格遵守海上和內(nèi)河航運(yùn)的交通規(guī)則。對(duì)于電氣設(shè)備的運(yùn)維管理成為了船舶航行中不可或缺的重要工作項(xiàng)目，這就需要搭載設(shè)備的同時(shí)，還要合理的配置相應(yīng)的技術(shù)維護(hù)和管理人員，切實(shí)排除電氣設(shè)備的股長問題，才能確保航行的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]來新發(fā). 船舶電氣對(duì)內(nèi)河船舶航行安全方面的影響[J]. 中國水運(yùn)月刊， 2016， 16（7）：84-85.

[2]李建東. 淺談船舶電氣對(duì)內(nèi)河船舶航行安全方面的影響[J]. 電子世界， 2014（15）：71-71.

[3]孟曉蘭， 金上璽， 周廣旭，等. 芻議船舶電氣對(duì)內(nèi)河船舶航行安全方面的影響[J]. 信息化建設(shè)， 2016（1）.