可持續(xù)城市道路設(shè)計(jì)探討

孔濱

摘要：目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化建設(shè)的進(jìn)步，我國(guó)對(duì)于城市的道路建設(shè)提出了更高的要求。我國(guó)當(dāng)前城市中的道路建設(shè)雖然在很大程度上能夠滿足人們行駛方便的需要，但是在車輛行駛的安全性以及對(duì)于城市環(huán)境和資源的可持續(xù)發(fā)展方面還存在著較多的不足，所以加強(qiáng)對(duì)于城市的可持續(xù)道路設(shè)計(jì)的重視是非常重要的本研究便是從這個(gè)角度出發(fā)，對(duì)于可持續(xù)城市道路設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，并將重點(diǎn)探討可持續(xù)城市道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)；城市道路；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

0.前言：近年來，我國(guó)城市化發(fā)展中的道路問題越來越受到人們的廣泛重視，這主要是因?yàn)槌鞘熊囕v數(shù)目越來越多、道路越來越擁擠造成的。城市道路的建設(shè)不僅僅要滿足城市化進(jìn)程中人們交通便利的需要，也應(yīng)該避免土地的浪費(fèi)和資源的大幅度消耗。所以必須加強(qiáng)對(duì)可持續(xù)城市道路設(shè)計(jì)的重視，使得我國(guó)的城市道路建設(shè)符合我國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型建設(shè)的需要。

1.可持續(xù)城市道路設(shè)計(jì)概述

1.1 可持續(xù)的定義

不同的國(guó)家對(duì)于可持續(xù)的定義是不盡相同的，對(duì)于我國(guó)而言，通過結(jié)合我國(guó)發(fā)展的實(shí)際情況，將可持續(xù)定義為能夠在不損害社會(huì)環(huán)境的條件下滿足當(dāng)代人發(fā)展需要的技術(shù)和本領(lǐng)。我國(guó)根據(jù)可持續(xù)的定義總結(jié)出了可持續(xù)的三個(gè)特點(diǎn)，其中首要的特點(diǎn)就是持續(xù)性。所謂持續(xù)性，就是城市的道路建設(shè)能夠在未來較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)滿足城市人們出行方便的需要以及不危害城市的環(huán)境，在最大程度上節(jié)約城市資源。這是持續(xù)性最基本和最本質(zhì)的特性?？沙掷m(xù)的另一個(gè)特點(diǎn)就是持續(xù)發(fā)展。所謂持續(xù)發(fā)展，就是指城市的道路建設(shè)能夠盡可能的不破壞城市的環(huán)境，使得城市能夠在較好的機(jī)制下進(jìn)步和發(fā)展，這對(duì)于我國(guó)環(huán)境的保護(hù)是非常有利的。除此之外，可持續(xù)的還有一個(gè)特點(diǎn)就是持續(xù)利用。所謂持續(xù)利用，是指在城市的道路建設(shè)中盡可能的使用可再生和可循環(huán)使用的原材料，這樣在城市發(fā)展的過程中，當(dāng)城市的道路建設(shè)達(dá)到了其使用壽命，可以實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)材料的重復(fù)使用，從而節(jié)約資源，促進(jìn)城市的健康可持續(xù)發(fā)展。

1.2 中國(guó)可持續(xù)城市道路的應(yīng)用現(xiàn)狀和前景

目前，我國(guó)的城市道路建設(shè)主要將重點(diǎn)放在方便人們出行上，并沒有過多的重視城市道路建設(shè)過程中的資源節(jié)約問題、土地浪費(fèi)問題、環(huán)境污染問題以及材料的可再生問題。這些問題在當(dāng)前我國(guó)提倡建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的背景下出現(xiàn)的矛盾越來越突出，引起了我國(guó)的廣泛關(guān)注。為了使得我國(guó)的城市道路建設(shè)更上一層樓，我國(guó)的道路設(shè)計(jì)師開始轉(zhuǎn)變自身的設(shè)計(jì)觀念，力圖通過新的方式來對(duì)我國(guó)目前的城市道路建設(shè)手段進(jìn)行改進(jìn)，將資源節(jié)約、土地浪費(fèi)、環(huán)境問題以及材料的可再生納入到城市道路建設(shè)的設(shè)計(jì)方案中。道路設(shè)計(jì)師觀念上的改變是我國(guó)城市道路建設(shè)發(fā)展改進(jìn)的第一步，雖然我國(guó)的道路設(shè)計(jì)師改變了設(shè)計(jì)方式，但是目前新的設(shè)計(jì)方案還處于初步探索階段，并沒有形成完備的符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展要求的設(shè)計(jì)體系，還沒有將各種因素合理科學(xué)的融入到城市道路建設(shè)的方案中，所以我國(guó)的城市道路建設(shè)還有很大的發(fā)展空間。

2.可持續(xù)城市道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 減少原材料消耗

在我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)中有許多要注意的要點(diǎn)，其中主要的要點(diǎn)之一就是減少原材料消耗。減少原材料消耗首先要求可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單合理，這樣使得城市的道路設(shè)計(jì)在滿足社會(huì)發(fā)展要求的前提下使用較少的材料，從而在根本上減少原材料的消耗。減少原材料消耗還要求可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)過程中盡量使用耐久性強(qiáng)和使用壽命長(zhǎng)的材料，如采用高強(qiáng)度的混凝土，并涂上耐磨性較強(qiáng)的涂層，這樣會(huì)增長(zhǎng)城市道路的使用壽命，增加城市道路的的使用周期，從而減少城市道路翻新的次數(shù)，在一定程度上減少材料的消耗。除此之外，減少原材料消耗還要求可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)過程中使用可重復(fù)利用材料，比如使用可再生的瀝青和磚塊等，這樣能夠使得城市的道路建設(shè)減少對(duì)資源需求的壓力，從而減少原材料消耗。

2.2 降低能源消耗

在我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)中另一個(gè)主要的要點(diǎn)就是降低能源消耗。降低能源消耗首先要提高道路的人貨運(yùn)輸效率，這就要求城市在道路建設(shè)的過程中建立專門的運(yùn)貨通道，使得火車能夠有效的形式，提高火車的運(yùn)輸效率。降低能源消耗還要求城市在道路建設(shè)的過程中建立獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道和獨(dú)立的路側(cè)人行道，使得城市道路能夠在滿足車輛形式的條件下也能夠方便行人以及非機(jī)動(dòng)車輛的行駛，這樣才能夠保證城市的穩(wěn)定發(fā)展和社會(huì)的能源節(jié)約。除此之外，低能源消耗還要求城市在道路建設(shè)的過程中使用耐磨性較強(qiáng)的材料，這樣能夠減少城市資源的消耗，還可以通過種植相應(yīng)的植被來使得城市道路附近的土壤更加的牢固，防止城市道路附近的水土流失，從而促進(jìn)國(guó)家的城市道路的建設(shè)的壽命增加。

2.3 減少對(duì)環(huán)境資源的影響

在我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)中另一個(gè)主要的要點(diǎn)就是要減少對(duì)環(huán)境資源的影響。減少對(duì)環(huán)境資源的影響首先要求城市道路在設(shè)計(jì)的過程中要根據(jù)不同城市的發(fā)展情況進(jìn)行設(shè)計(jì)道路建設(shè)的方案。比如對(duì)于城市中的名勝古跡，城市在道路設(shè)計(jì)的過程中要盡量避開這些古跡，并盡量使得古跡與城市的道路建設(shè)能夠較好的融合在一起，一同體現(xiàn)城市的發(fā)展文化和風(fēng)土人情，從在在體現(xiàn)城市特色的前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)于城市道路建設(shè)的改進(jìn)設(shè)計(jì)。減少對(duì)環(huán)境資源的影響還要求城市道路在設(shè)計(jì)的過程中盡量的降低對(duì)自然環(huán)境影響，這就要求設(shè)計(jì)中要烤爐到不同城市的降雨和降雪情況，確保道路的雨水收集和排放系統(tǒng)能夠在城市最大的降雨量下依然能夠正常是使用和工作。除此之外，減少對(duì)環(huán)境資源的影響還要求城市道路在設(shè)計(jì)的過程中要保持生物多樣性，對(duì)于城市的稀有植被，要盡可能的避免城市道路建設(shè)對(duì)于其的不良影響，使得城市的稀有植被依然能夠正常的生長(zhǎng)，這也是我國(guó)可持續(xù)城市道路建設(shè)的要點(diǎn)之一。

2.4 在項(xiàng)目建設(shè)過程中提高可持續(xù)性

在我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)中另一個(gè)主要的要點(diǎn)就是要在項(xiàng)目建設(shè)過程中提高可持續(xù)性。提高可持續(xù)性首先要求在建設(shè)過程中盡可能減少道路施工帶來的不良影響，比如減少污染物的排放對(duì)于行人的危害、放置提醒牌提醒行人注意安全、避免方案行人的正常交通、較少施工噪音對(duì)于附近居民生活的不良影響、保證周圍的設(shè)施不受到破壞以及在建造完成后盡可能的恢復(fù)周圍屈戌的原本狀態(tài)等。除此之外，提高可持續(xù)性還要求在建設(shè)開始前要全面考慮城市的發(fā)展情況和未來的發(fā)展模式，根據(jù)城市的目前的發(fā)展情況和發(fā)展水平充分利用當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力和可再生材料，從而避免使用外地勞動(dòng)力和外地可再生材料產(chǎn)生的運(yùn)輸資源的消耗，盡可能的減少道路建設(shè)的成本，提高城市道路建設(shè)的性價(jià)比。還要根據(jù)城市的發(fā)展模式制定符合城市發(fā)展實(shí)際情況的疾患和方案，從而使得城市的道路建設(shè)更加的符合城市的發(fā)展需求，提高城市道路使用的可持續(xù)性，這也是我國(guó)可持續(xù)城市道路建設(shè)的要點(diǎn)之一。

3.總結(jié)

目前，我國(guó)對(duì)于城市可持續(xù)發(fā)展中的道路建設(shè)越來越重視，可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)也提高了相應(yīng)要求，其不僅僅要滿足人們交通便利的需要，還要符合我國(guó)城市的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。所以說，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)的重視程度是至關(guān)重要的。本研究便是從這個(gè)角度出發(fā)，對(duì)于我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了僬僥的介紹，并重點(diǎn)闡述了我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，希望對(duì)我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展有所裨益。總的來說，我國(guó)可持續(xù)城市道路的設(shè)計(jì)是我國(guó)未來發(fā)展的必由之路，是我國(guó)發(fā)展建設(shè)居于世界領(lǐng)先地位的重要參考指標(biāo)。

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