閩臺造船科技民間交流回顧與展望

福建省造船工程學(xué)會與臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會的交流緣自福建省科協(xié)2009年 5月在廈門舉辦的“海峽兩岸科技社團合作與發(fā)展交流會”。當(dāng)時通過臺灣有關(guān)部門牽線，同年7月我會與時任臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會的蔡進發(fā)秘書長（現(xiàn)任理事長）建立聯(lián)系，由此拉開了閩臺造船學(xué)會交流與合作的序幕。2009年以來，我會與臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會聯(lián)合舉辦了6場學(xué)術(shù)交流會，其中海峽科技專家論壇分會場3場，收集論文 144篇，參會人數(shù)572人次，促進了閩臺學(xué)會之間合作、院校合作、校企合作、會企合作，共簽訂了4項合作協(xié)議。

一、閩臺雙向?qū)W術(shù)交流活動

（一）臺灣海峽客滾船設(shè)計研討會

2009年10月，我會第一次邀請臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會代表到廈門船舶重工股份有限公司參加“臺灣海峽客滾船設(shè)計研討會”， 蔡進發(fā)秘書長率領(lǐng)6位行業(yè)專家學(xué)者出席會議。與會專家重點對上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計的“800客位/2500米車道客滾船”的船型和布置方案進行論證，對有關(guān)技術(shù)參數(shù)作了深入探討。會議共發(fā)表論文5篇，其中臺灣學(xué)者發(fā)表了《客滾船的岸接跳板結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計》及《環(huán)保節(jié)能船型的開發(fā)》等論文，提出了很有價值的見解。會議提出了對臺灣各主要三通港口碼頭的設(shè)施狀況及靠泊條件開展聯(lián)合調(diào)研課題的建議。

（二）組團赴臺調(diào)研與交流

應(yīng)臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會的邀請，由我會組團的福建省海峽客滾船研發(fā)項目考察團一行10人，于2010年4月19～28日對臺灣進行了為期10天的考察活動。考察團參觀了臺灣海洋大學(xué)船舶水動力實驗室、基隆港、臺中港；走訪了臺灣聯(lián)合船舶設(shè)計發(fā)展中心、臺灣國際造船股份有限公司等單位，實地考察了臺灣地區(qū)的港口設(shè)施、靠泊條件，了解了臺灣造船業(yè)科研設(shè)計能力、船廠生產(chǎn)規(guī)模及企業(yè)文化建設(shè)等。與臺灣的業(yè)界同仁交流了海峽客滾船項目設(shè)計方案，探討了合作的可行性，采集到該研發(fā)項目的相關(guān)資料，達到加深了解，增進友誼的目的?！?00客位/2500米車道客滾船”項目，于2010年10月順利完成船型方案設(shè)計。

（三）隨福建省經(jīng)貿(mào)代表團赴臺考察

2010年5月，福建省經(jīng)貿(mào)代表團赴臺考察期間，作為船舶行業(yè)的合作項目之一，我會副理事長、馬尾造船股份有限公司原董事長董敬知代表福建省造船工程學(xué)會與臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會在臺北簽署了《技術(shù)合作框架協(xié)議》，成為閩臺船舶行業(yè)技術(shù)交流與合作的平臺，從此閩臺造船學(xué)會之間的學(xué)術(shù)交流渠道不斷拓寬。

（四）赴臺考察造船與游艇建造技術(shù)

2011年，我會組織福建省船舶工業(yè)集團有限公司及權(quán)屬企業(yè)、民營企業(yè)等8個單位代表，17人于5月23日至30日對臺灣進行了為期8天考察交流活動。

參訪期間，考察團得到臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會的熱情接待和精心安排。我們先后參觀了臺灣大學(xué)工程科學(xué)及海洋工程學(xué)系的船模試驗水池、聯(lián)合船舶設(shè)計發(fā)展中心、臺灣造船股份有限公司和中信造船集團公司旗下的高鼎游艇制造廠，參訪人員與臺船國際和高鼎游艇廠的技術(shù)人員就生產(chǎn)管理、精度造船及鋼鋁游艇焊接工藝技術(shù)等方面進行了交流。雙方就如何推進閩臺船舶工業(yè)企業(yè)、研發(fā)設(shè)計單位的實質(zhì)性合作及產(chǎn)業(yè)深度對接等問題進行了深入探討，大家希望通過共同的努力，閩臺造船產(chǎn)業(yè)能盡快從目前的相互交流層面向?qū)嵸|(zhì)性合作深度推進。

（五）舉辦省科協(xié)學(xué)術(shù)年會暨閩臺學(xué)術(shù)交流會

2010年和2011年，我會舉辦的福建省科協(xié)學(xué)術(shù)年會分會場都與閩臺學(xué)術(shù)交流結(jié)合起來，臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會理事長、秘書長親自帶隊參會。兩岸學(xué)者就高性能游艇技術(shù)的開發(fā)、綠色環(huán)保及節(jié)能船型研究、海洋工程裝備技術(shù)開發(fā)、造船新工藝等方面進行了深入研討，收集論文70篇，參會人員達300多人次，深受閩臺科技人員的歡迎，同時也增進了閩臺造船學(xué)會會員單位及個人會員之間的友好交往。

（六）舉辦風(fēng)機空氣動力技術(shù)講座

為適應(yīng)福建省船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，拓展海洋工程裝備領(lǐng)域業(yè)務(wù)的需要，2015年7月，我會邀請臺灣大學(xué)趙修武教授為福州大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院師生作題為《大型風(fēng)力水平軸風(fēng)機空氣動力與噪音預(yù)測》的講座。

（七）海上風(fēng)電運維技術(shù)

2016年11月，我會與福建福船投資有限公司在福州聯(lián)合舉辦海上風(fēng)電運維技術(shù)講座，會議邀請臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會理事長、臺灣大學(xué)船舶技術(shù)研究中心主任蔡進發(fā)教授作《風(fēng)機剩余有效壽命預(yù)測》學(xué)術(shù)報告；邀請臺灣大學(xué)郭真祥教授作《在臺灣臺風(fēng)狀況下作用于風(fēng)力發(fā)電機之氣動力負荷研究》的報告。兩位教授將他們針對臺灣風(fēng)力發(fā)電機運維作業(yè)的技術(shù)研究成果在會上做了詳細介紹，與會人員達45人，這對剛剛起步的福建海上風(fēng)電行業(yè)來說是個很好的借鑒和學(xué)習(xí)機會。

二、聯(lián)合舉辦海峽科技專家論壇分會場

海峽科技專家論壇是由中國科協(xié)主辦，福建省科協(xié)承辦的一年一度舉行的學(xué)術(shù)層次高、交流范圍廣、接觸程度深的海峽兩岸科技界高峰論壇。其特色在于民間性、草根性、廣泛性，如今已成為新時期兩岸科技界交流的重要平臺。我會牽頭主辦了2012年、2013年、2017年海峽科技專家論壇分會場，對于增進友誼，促進兩岸行業(yè)交流與合作起了重要作用，深受海峽兩岸科技工作者的歡迎。

（一）聯(lián)合舉辦2012海峽科技專家論壇分會場

中國造船工程學(xué)會、福建省造船工程學(xué)會、集美大學(xué)、臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會等5家單位于2012年6月16～17日聯(lián)合在廈門集美大學(xué)舉辦“海峽兩岸船舶及海洋工程合作與發(fā)展研討會”，會議主題是“加強科技合作 促進共同發(fā)展”。交流內(nèi)容包括：海峽兩岸快速渡船研發(fā)及海況分析、船舶及游艇新技術(shù)研究成果；航海新技術(shù)應(yīng)用及高?？蒲泄ヂ缘?，會議收集到演講論文14篇，參加會議兩岸代表達70多人，其中臺灣代表17人。中國船舶重工集團702所葛緯楨研究員演講的《小水面雙體船臺?？投煞桨冈O(shè)計》和臺灣船舶暨海洋產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心陳林福處長演講的《海峽兩岸快速渡輪開發(fā)方案》，備受兩岸同行關(guān)注，展開深入研討。集美大學(xué)輪機工程學(xué)院與臺灣大學(xué)工程科學(xué)及海洋工程學(xué)系在2012海峽科技專家論壇主會場上簽訂了《合作備忘錄》，這是兩岸高校在本屆論壇會上唯一簽約的合作項目。endprint

（二）聯(lián)合舉辦2013海峽科技專家論壇

2013海峽科技專家論壇分會場“海峽兩岸船舶及海洋工程合作與發(fā)展研討會”由中國造船工程學(xué)會、福建省造船工程學(xué)會、集美大學(xué)、臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會、福州大學(xué)5家單位于2013年6月16～18日聯(lián)合在集美大學(xué)舉辦。會議主題是“科技合作與自主創(chuàng)新”， 大會邀請了15位海峽兩岸資深專家、學(xué)者作專題演講，參會代表達75人，其中臺灣代表21人。

這次會議聚焦節(jié)能環(huán)保型船舶新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用成果，演講專家對行業(yè)共同關(guān)心的節(jié)能環(huán)保新技術(shù)開發(fā)、海峽兩岸快速客渡船的優(yōu)化設(shè)計、無人水下載具技術(shù)研究、游艇業(yè)發(fā)展等問題發(fā)表了見解，會上互動熱烈。會議期間，臺灣大學(xué)船舶技術(shù)研究中心與福建省船舶工業(yè)集團公司的產(chǎn)學(xué)研合作備忘在海峽科技專家論壇的主會場上簽約，這是臺灣高校與大陸企業(yè)攜手合作的良好開端。

（三）聯(lián)合舉辦2017海峽科技專家論壇分會場

中國造船工程學(xué)會、中國航海學(xué)會、中國航海技術(shù)研究會（臺灣）、臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會、福建省造船工程學(xué)會、福建省航海學(xué)會、集美大學(xué)等7家單位于2017年6月17～19日，在集美大學(xué)聯(lián)合舉辦2017海峽科技專家論壇分會場“海峽兩岸船舶工程與航海技術(shù)研討會”。本屆研討會主題是“船舶·航海·合作”，聚焦船舶工程與航海技術(shù)。會議邀請了16位兩岸資深專家、學(xué)者開展主題報告和專題演講，內(nèi)容涵蓋船舶與海洋工程裝備船型開發(fā)、水動力研究、海洋新能源開發(fā)與應(yīng)用、海上風(fēng)電安裝與運維技術(shù)；航海技術(shù)與航行安全、航運熱點與危機應(yīng)對、航海教育與職業(yè)培訓(xùn)等。會議共收集論文39篇，其中臺灣代表14篇，參會人數(shù)82人，其中臺灣代表29名。會議促成了臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會與福建省新能海上風(fēng)電研發(fā)中心有限公司簽訂《海上風(fēng)電運維系統(tǒng)學(xué)術(shù)交流協(xié)議》，促成福建省航海學(xué)會與臺灣航海技術(shù)研究會簽訂《航海技術(shù)合作框架協(xié)議書》，為加快兩岸會企合作搭建平臺。

三、對海峽兩岸船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流的展望

造船業(yè)是海峽兩岸的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有悠久歷史，互補性很強，造船業(yè)向海洋工程裝備領(lǐng)域拓展已成為行業(yè)發(fā)展的趨勢。隨著世界經(jīng)濟一體化進程的加快，兩岸船舶與海洋工程裝備行業(yè)同樣都受到國際金融危機的影響，為應(yīng)對多變復(fù)雜的國際經(jīng)濟形勢，兩岸行業(yè)交流與合作比以往任何時候都顯得重要。

（一）新船型和海上風(fēng)電運維技術(shù)研究與開發(fā)合作

兩岸同行在船舶節(jié)能環(huán)保技術(shù)研究、豪華游艇設(shè)計技術(shù)、游艇配套業(yè)的開發(fā)、海上風(fēng)電裝備制造、安裝及運維技術(shù)等方面交流與合作方面有著廣闊的前景。2017年6月，在2017海峽科技專家論壇主會場上，臺灣造船暨輪機工程師學(xué)會與福建省新能海上風(fēng)電研發(fā)中心有限公司簽訂《海上風(fēng)電運維系統(tǒng)學(xué)術(shù)交流協(xié)議》，打開閩臺會企合作的新局面，。會后在福建省造船工程學(xué)會倡議下，兩家簽約單位積極配合撰寫了《關(guān)于推動閩臺海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)深度融合的建議》，得到了有關(guān)部門的高度評價。福建省新能研發(fā)中心與臺灣地區(qū)高校、科研院所等合作共建海上風(fēng)電行業(yè)科技創(chuàng)新平臺，開展相關(guān)項目的聯(lián)合攻關(guān)、科技成果產(chǎn)業(yè)化、技術(shù)資源有償共享等活動。

（二）教育與人才培養(yǎng)合作

島內(nèi)的臺灣大學(xué)、成功大學(xué)、海洋大學(xué)、中正理工學(xué)院及高雄海洋技術(shù)學(xué)院都設(shè)有船舶及海洋工程專業(yè)，不但為船舶與海洋工程領(lǐng)域培養(yǎng)大批科技人才，同時還承擔(dān)了重要的科研任務(wù)。拓展閩臺高等院校之間教學(xué)與科研合作，是兩岸高等院校的共同愿望，充滿期待。

四、結(jié)束語

我們希望以一年一度的海峽科技專家論壇為交流平臺，進一步密切兩岸同行的技術(shù)交流，推進行業(yè)經(jīng)貿(mào)合作，“能”者多貢獻，“源”于一家親，讓我們齊心協(xié)力，共同做海峽兩岸船舶與海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展的建設(shè)者、推動者和見證者。

（執(zhí)筆：黃婉貞）endprint