淺析基于用戶認(rèn)知語(yǔ)境的個(gè)性化導(dǎo)航研究

阿海亮+何楚嬡+肖迎元

摘要：現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，使網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量的不同形式的信息內(nèi)容，大量的信息內(nèi)容通過(guò)不同的形式呈現(xiàn)。因此，需要用戶自身的習(xí)慣偏好和知識(shí)環(huán)境在信息導(dǎo)航系統(tǒng)中發(fā)揮相應(yīng)的主要作用。從用戶個(gè)體認(rèn)知語(yǔ)境作為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)導(dǎo)航實(shí)例對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，希望對(duì)相關(guān)工作人員的工作能夠有所幫助。

關(guān)鍵詞：用戶；導(dǎo)航研究；認(rèn)知語(yǔ)境

0 引言

信息時(shí)代飛速發(fā)展，同時(shí)也使得導(dǎo)航用戶對(duì)知識(shí)的掌握程度得到了不斷的提升。在使用導(dǎo)航應(yīng)用過(guò)程中，獨(dú)特的認(rèn)知能力及高度的知識(shí)水平使得用戶對(duì)導(dǎo)航的需求具有多樣化的特征。在此背景下，智能導(dǎo)航需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)用戶的自主性，對(duì)用戶個(gè)性化認(rèn)知體系進(jìn)行全面利用，最終實(shí)現(xiàn)基于用戶認(rèn)知語(yǔ)境的優(yōu)秀導(dǎo)航。

1 個(gè)性化導(dǎo)航簡(jiǎn)介

個(gè)性化導(dǎo)航的主要特點(diǎn)就是可以為人們提供“個(gè)性化服務(wù)”，其應(yīng)用的普及，使人們逐漸意識(shí)到：在信息導(dǎo)航中，用戶個(gè)體是無(wú)法被取代的。多數(shù)情況下，用戶在應(yīng)用導(dǎo)航過(guò)程中，滿足用戶需求的標(biāo)準(zhǔn)答案通常都在用戶的腦袋里，只是在最終答案形成之前，具有不確定性、模糊性，因此需要精準(zhǔn)、權(quán)威的引導(dǎo)，才能是答案變得逐漸清晰。

因此，相關(guān)工作人員要對(duì)到導(dǎo)航系統(tǒng)的作用與功能有一個(gè)重新的認(rèn)識(shí)，從表面上來(lái)，用戶的行為受導(dǎo)航的引導(dǎo)，通過(guò)合理方式，以最小的代價(jià)獲取想要掌握的知識(shí)。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，由于語(yǔ)言表達(dá)上存在一定的差異性，以及專業(yè)領(lǐng)域上的阻礙，都會(huì)導(dǎo)致最終的理解出現(xiàn)偏差，從而將致使導(dǎo)航無(wú)法一次準(zhǔn)確的理解用戶的檢索意圖。由此可見，用戶在應(yīng)用導(dǎo)航過(guò)程中，是導(dǎo)航體系與用戶知識(shí)體系的相互映射。導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行需要圍繞用戶的認(rèn)知體系，從而在用戶自身掌握的知識(shí)和需求引導(dǎo)下，對(duì)檢索目標(biāo)進(jìn)行定位，篩選信息資源，最終為用提供滿意的個(gè)性化服務(wù)。

通常來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的檢索工作，并不需要通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)完成，利用關(guān)鍵詞并可以完成相應(yīng)的檢索完成。用戶在利用導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，通常都檢索的最終目的相對(duì)比較模糊、復(fù)雜，要通過(guò)導(dǎo)航來(lái)激活用戶頭腦的一些隱藏概念，協(xié)助自身T作的開展。需要注意的是，信息領(lǐng)域包括的內(nèi)容較多，因此不能將導(dǎo)航簡(jiǎn)單的視作地理領(lǐng)域，這主要因?yàn)?，地理領(lǐng)域通常都是固定的，人的目的地也就固定了。但是，信息資源本身和用戶的需求隨著時(shí)間的變化將會(huì)發(fā)生改變，信息到導(dǎo)航質(zhì)量依賴用戶在動(dòng)態(tài)信息集合中的合理映射，因此在應(yīng)用導(dǎo)航系統(tǒng)過(guò)程中，要依據(jù)具體變化對(duì)目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，也就是對(duì)用戶的個(gè)性化認(rèn)知體系進(jìn)行全面利用，通過(guò)相互學(xué)習(xí)和相互理解，找到符合需求的最終結(jié)果。

2 以用戶認(rèn)知語(yǔ)境為基礎(chǔ)的個(gè)性化導(dǎo)航機(jī)制

2.1 用戶認(rèn)知語(yǔ)境建模

依據(jù)用戶認(rèn)知語(yǔ)境建模是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)，這主要是因?yàn)閮蓚€(gè)具有不同經(jīng)驗(yàn)而外部環(huán)境認(rèn)知的人，即使是在對(duì)待和處理同一種事物，人們認(rèn)知語(yǔ)境上的差異也可能會(huì)情況百出。在這種情況下，如何依據(jù)用戶認(rèn)知語(yǔ)境建模是一個(gè)難度系數(shù)較大的難題。不僅如此，用戶的認(rèn)知語(yǔ)境并不是一成不變的。在建模過(guò)程中，要尤其注意把創(chuàng)新基礎(chǔ)建立于用戶的動(dòng)態(tài)認(rèn)知語(yǔ)境，注重使得用戶的語(yǔ)境呈現(xiàn)出更加清晰和模式化的特點(diǎn)，用一個(gè)初步構(gòu)建出的合理框架盡可能地固定出用戶目標(biāo)存在的一個(gè)科學(xué)范圍，以促進(jìn)后期程序的進(jìn)一步開展。

在對(duì)用戶認(rèn)知語(yǔ)境的分析過(guò)程中，通過(guò)拆分的方式可以將用戶的認(rèn)知語(yǔ)境劃分為多個(gè)模塊組成，這時(shí)候我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)任意兩個(gè)或幾個(gè)用戶的認(rèn)知語(yǔ)境中均存在不同程度上的重疊部分，并且這種重疊部分會(huì)隨著用戶相同的工作經(jīng)驗(yàn)或因所學(xué)專業(yè)的相同相似而有所加重?；谝陨显?，若想使得對(duì)用戶的認(rèn)知語(yǔ)境建模研究工作得到高效且省時(shí)省力的進(jìn)步成果，在將基礎(chǔ)立足于實(shí)際情況的同時(shí)，必須要盡可能地把各種用戶的認(rèn)知語(yǔ)境子模塊組合在一起，通過(guò)數(shù)據(jù)分析與整理，將符合條件要求的語(yǔ)境認(rèn)知子模塊再次重組為一個(gè)關(guān)聯(lián)密切的大模塊。

為了使得用戶認(rèn)知語(yǔ)境建模工作得到有效進(jìn)行，我們首先要獲取用戶的認(rèn)知語(yǔ)境，主要方法有以下兩種：（1）將一般用戶與專業(yè)用戶做出區(qū)分，合理有序地構(gòu)建用戶認(rèn)知語(yǔ)境檔案。（2）在線對(duì)用戶的興趣偏好等進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，做好一定的記錄工作，并根據(jù)記錄內(nèi)容中的重點(diǎn)部分進(jìn)行系統(tǒng)化地分析和研究。從以往的T作經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)教訓(xùn)中，我們意識(shí)到只有在充分地掌握了語(yǔ)境知識(shí)的前提下，才有可能構(gòu)建出一個(gè)令人滿意的語(yǔ)境模型。一個(gè)理想效果中的模型能夠在用戶處理各種問(wèn)題的過(guò)程中，盡可能地幫助系統(tǒng)呈現(xiàn)出一個(gè)清晰的思維狀態(tài)，并能夠利用模型的推理能力以及用戶自身在認(rèn)知語(yǔ)境中的某種關(guān)聯(lián)，進(jìn)入一個(gè)包含自動(dòng)定位以及發(fā)散導(dǎo)航功能的工作模式。

認(rèn)知語(yǔ)境的研究過(guò)程對(duì)于人類智能技術(shù)的依賴性較大，而作為本身就極具復(fù)雜性的人類智能技術(shù)也是研究問(wèn)題過(guò)程中的難點(diǎn)之一。人工智能技術(shù)將自身的多維屬性間接地傳達(dá)給認(rèn)知語(yǔ)境，并因此也決定了認(rèn)知語(yǔ)境的多維性；也正是基于此，在處理用戶認(rèn)知爵境的過(guò)程中，我們可以采用多維剖析的方式，將用戶認(rèn)知語(yǔ)境細(xì)化為多個(gè)認(rèn)知點(diǎn)，通過(guò)對(duì)這些認(rèn)知點(diǎn)的分析研究，我們不難將關(guān)聯(lián)度高的認(rèn)知點(diǎn)整合在一起，戰(zhàn)為一個(gè)能夠自主解決部分問(wèn)題的認(rèn)知語(yǔ)境單元，這個(gè)單元里包含了諸多內(nèi)容，具體內(nèi)容如表1所示。

以上認(rèn)知語(yǔ)境模式庫(kù)的建立與Spence描述的內(nèi)容有諸多類似之處，是一種建立在用戶心理基礎(chǔ)上的模型集合，即是對(duì)用戶自身在進(jìn)行瀏覽過(guò)程中的一些評(píng)價(jià)、喜好等行為的分解細(xì)化、研究分析與重組概括。

2.2 個(gè)性化導(dǎo)航模型的構(gòu)建

在個(gè)性化導(dǎo)航模型的構(gòu)建過(guò)程中，首先要做的是分析用戶的認(rèn)知語(yǔ)境，不過(guò)必須要意識(shí)到用戶的認(rèn)知語(yǔ)境會(huì)隨著自身知識(shí)的增長(zhǎng)、周邊環(huán)境的變化等因素而呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)性變化。在系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航的過(guò)程中，為防止對(duì)用戶的真實(shí)意圖造成過(guò)多限制，我們不會(huì)提前設(shè)定好語(yǔ)境單元集合會(huì)發(fā)生的種種打破、重組與選擇等的現(xiàn)象，而是導(dǎo)航系統(tǒng)本身針對(duì)任意一個(gè)用戶的數(shù)次互動(dòng)和提問(wèn)，在檢索過(guò)程中進(jìn)行連續(xù)的反饋工作，利用已有的工作方法并充分結(jié)合用戶自身在個(gè)性、專業(yè)等方面的特點(diǎn)，隨時(shí)從已建立好的語(yǔ)境模式庫(kù)中選擇若干個(gè)認(rèn)知語(yǔ)境單元，在這些單元之間找出關(guān)聯(lián)部分，構(gòu)建一定的集合，并不斷的進(jìn)行修改與增添工作。當(dāng)構(gòu)建的組合能夠?qū)τ脩羲鶔伋鰡?wèn)題的語(yǔ)境產(chǎn)生一個(gè)能達(dá)到預(yù)期的理解效果時(shí)，及時(shí)從這種語(yǔ)境組合中抽取概念，使得概念框架的構(gòu)建工作得到進(jìn)一步完成。endprint

我們必須按照“發(fā)散中力求定位”的準(zhǔn)則抽取概念框架。首先要將基本點(diǎn)立足于認(rèn)知語(yǔ)境單元，并拓展與之相關(guān)的概念，通過(guò)發(fā)散式導(dǎo)航的方法以及人機(jī)進(jìn)行持續(xù)交互的方式，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行不斷地修正與調(diào)整以鎖定目標(biāo)概念。個(gè)性化導(dǎo)航的定位概念數(shù)量隨具體情況而定。若定位的目標(biāo)是多個(gè)概念點(diǎn)，那么在這些概念點(diǎn)中可以包含互相關(guān)聯(lián)的概念，并且這些關(guān)聯(lián)度有大小之分，因此在特定語(yǔ)境下可以構(gòu)建成一個(gè)特定的概念框架。在該概念框架中包含了諸多內(nèi)容，例如用戶提問(wèn)過(guò)程中相關(guān)度較高的概念內(nèi)容、部分涉及隱性的關(guān)聯(lián)和概念掣。這種概念在最終的階段會(huì)反映在數(shù)據(jù)庫(kù)中，并且會(huì)通過(guò)特定的用戶認(rèn)知方式進(jìn)行再次加工，然后將加工后的信息提交給用戶，以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航操作的最終完結(jié)。

3 個(gè)性化導(dǎo)航系統(tǒng)介紹

3.1 導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)例簡(jiǎn)述

在現(xiàn)實(shí)生活中，因?yàn)槭艿搅烁鞣N因素的影響，用戶理想中的線路往往并不是一條最短的捷徑，但現(xiàn)階段的導(dǎo)航功能判斷出的多是一條始末距離最短的路線。如圖1所示，假設(shè)用戶出發(fā)點(diǎn)為S，目的地為D，那么系統(tǒng)導(dǎo)航出的路線即為線路三，但若用戶希望在出發(fā)的途中能購(gòu)買到漢堡，那么用戶很可能會(huì)選擇途經(jīng)麥當(dāng)勞的路線一而不是最佳捷徑線路三。

正是由于傳統(tǒng)的導(dǎo)航軟件在導(dǎo)航過(guò)程中對(duì)于用戶的個(gè)性化需求問(wèn)題缺乏關(guān)注，本項(xiàng)目提出了在導(dǎo)航過(guò)程中必須結(jié)合用戶意圖的個(gè)性化導(dǎo)航思想，并在這種思想上分析和研究立足點(diǎn)在用戶切實(shí)需求上的一款個(gè)性化導(dǎo)航軟件。

3.2 軟件創(chuàng)新之處

本項(xiàng)目研究的個(gè)性化導(dǎo)航軟件特點(diǎn)有很多，如：1）支持景點(diǎn)、酒店、銀行等路線點(diǎn)的選擇。2）在選擇路線點(diǎn)之后即刻生成導(dǎo)航路線。

3.3 開始運(yùn)行階段

導(dǎo)航軟件主要分為以下兩個(gè)步驟來(lái)運(yùn)行：1）首先點(diǎn)擊進(jìn)入應(yīng)用程序目錄，運(yùn)行“意航”系統(tǒng)。2）選擇“進(jìn)入后臺(tái)”選項(xiàng)，后臺(tái)運(yùn)行直接表現(xiàn)在“意航”的圖標(biāo)上面增添了一個(gè)半圓形的藍(lán)色標(biāo)志。（如果用戶手機(jī)桌面恰巧也是藍(lán)色的，需要更換手機(jī)桌面顏色，否則重疊的藍(lán)色就不容易被發(fā)覺(jué)。）

3.4 注冊(cè)并登錄階段

注冊(cè)過(guò)程較為容易，在輸入賬號(hào)密碼后點(diǎn)擊注冊(cè)按鈕即可進(jìn)行注冊(cè)，當(dāng)“注冊(cè)成功”的提示框彈出后，接著按“登陸”按鈕就能夠進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)。

3.5 路線管理操作頁(yè)面

進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)軟件后首先進(jìn)入的是可以對(duì)路線進(jìn)行增刪管理的頁(yè)面。具體的線路管理步驟如下：

（1）我的線路頁(yè)面操作

我的線路欄中顯示的線路是根據(jù)以往的查詢記錄自動(dòng)保存的，如需進(jìn)行刪除處理，只需點(diǎn)擊“刪除”按鈕即可，點(diǎn)擊“選擇”系統(tǒng)將進(jìn)入導(dǎo)航頁(yè)面。

（2）新建線路頁(yè)面操作

新建線路欄可以創(chuàng)建新的導(dǎo)航路線，包括線路的名稱、出發(fā)點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)、目的地等。具體操作步驟如下：

（1）創(chuàng)建新的線路點(diǎn)

在此頁(yè)面中，用戶可以選擇出發(fā)日期、出發(fā)目的地、途經(jīng)點(diǎn)以及線路點(diǎn)的類型等。通過(guò)用戶設(shè)置選擇后，頁(yè)面中會(huì)顯示出符合用戶條件的有關(guān)推薦。

（2）選擇所建地點(diǎn)

用戶可以先通過(guò)滾動(dòng)的方式選擇目的地所在的省、市、區(qū)，然后手動(dòng)方式輸入詳細(xì)的目的地地址。通過(guò)選擇自動(dòng)提醒功能，詳細(xì)的路線信息就可以被系統(tǒng)自動(dòng)提醒給用戶。

4 結(jié)束語(yǔ)

由于語(yǔ)言自身的復(fù)雜性、知識(shí)結(jié)構(gòu)的發(fā)散性、認(rèn)知環(huán)境的動(dòng)態(tài)性，使得用戶認(rèn)知語(yǔ)境的建模具有較高的難度系數(shù)，個(gè)性化理想導(dǎo)航的構(gòu)建也需花費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力。為了提高個(gè)性化導(dǎo)航研究效率，克服其在用戶語(yǔ)言、語(yǔ)義方面的某些局限，我們必須在研究與設(shè)計(jì)過(guò)程中，更好地利用特定的環(huán)境中的特定語(yǔ)句，通過(guò)高度的專業(yè)水平與能力將模糊地概念意義變得清晰與具體，使得用戶得到最滿意的服務(wù)效果。endprint