軸類零件的測繪方法

王加文

（新鋼機制公司，江西 新余 338004）

在設(shè)備管理工作中，軸類零件占到很大的一個比例，常常因為扭斷、彎曲、磨損或者其他原因損壞，需要測繪圖紙，按圖加工制作。在測繪過程中，摸索出一套比較科學(xué)合理的測繪方法，借助各種行之有效的方法還原零件原有的尺寸，繪制出準確合理的零件圖，生產(chǎn)出合格的零件。

1 測繪工具的準備

零件測繪不同于產(chǎn)品檢驗，需要非常高的精度要求，只要能夠還原其基本尺寸即可。一般常規(guī)產(chǎn)品需要準備的測量工具有：帶深度的游標卡尺（200mm）；鋼片尺（300mm）；卷尺（5m）；外徑卡規(guī)（L=300mm）。

理由如下：第一，產(chǎn)品測繪不同于產(chǎn)品檢驗，測量精度控制，長度尺寸為1mm，直徑尺寸為0.1mm，能夠滿足測繪要求。而該游標卡尺和卷尺均能達到測繪要求。第二，當測量直徑在中間部位，且大于100mm時，超出游標卡尺（200mm）的測量直徑量程，需要使用外徑卡尺。

2 重要尺寸分析

軸類零件按照受載性質(zhì)不同，可分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動軸。心軸只承受彎矩而不承受扭矩，如滑輪軸；轉(zhuǎn)軸既承受彎矩又承受扭矩，如主動車輪軸；傳動軸則主要承受扭矩，如水泵軸、齒輪軸。要根據(jù)軸的使用特點，做好其重要尺寸分析，把握關(guān)鍵尺寸。

（1）軸承位。其光潔度較高，應(yīng)認真觀察該位置是否磨損，其與軸承配合的選用原則：①絕大多數(shù)選擇過渡配合（H7/j6、H7/k6、H7/m6）或過盈配合（H7/n6、H7/p6、H7/r6）；②與G、E(Gx)級公差軸承配合的軸，其公差等級一般為IT6。

（2）聯(lián)軸器、車輪、制動輪部位。光潔度較高，應(yīng)了解現(xiàn)場是否傳遞扭力的大小及安裝時是否熱裝情況，一般選用過渡配合（H7/j6、H7/k6、H7/m6）；傳遞較大負荷時，采用過盈配合（H7/n6、H7/p6、H7/r6）。

（3）鍵槽部位。普通鍵槽剖面尺寸應(yīng)符合GB/T 1095，為了便于裝配，在軸上鍵槽寬度應(yīng)做成過渡配合N9或過盈配合P9，深度應(yīng)按標準+0.2mm。

（4）螺紋。應(yīng)測量出基本尺寸、螺距及螺紋旋向，再通過查詢設(shè)計手冊進行復(fù)核。重點要辨識細牙螺紋、英制螺紋、管螺紋。

（5）油孔。加油孔螺紋不能直接測量出來，當油嘴型號不能確定時，應(yīng)測量出底徑再查設(shè)計手冊進行復(fù)核。一般是細牙螺紋，如M10×1、M14×1.5較普遍。

3 草圖的繪制

（1）首先應(yīng)在繪圖紙上把被測軸的外形圖畫好。

（2）可以先把需要測繪的尺寸線留好，也可以邊測量邊標注。

（3）非常重要的尺寸，為了保證原始數(shù)據(jù)的可追溯性，可以標注測量的原始數(shù)值，長度最小單位為mm，直徑和深度最小單位為0.1mm。

（4）有些不能直接測量的數(shù)值，或測量精度達不到的數(shù)值，可以初步測量，事后查閱相關(guān)手冊，進行復(fù)核。如內(nèi)螺紋測量出內(nèi)徑，鍵槽測量出寬度和深度，再復(fù)查手冊確定尺寸。

（5）為提高效率，能夠簡潔用文字表述的，可以文字表述，如6-M12深15、10-￠18。

（6）為保險起見，由尺寸鏈構(gòu)成的尺寸相加，總數(shù)值應(yīng)與測量的總長度相吻合。如果軸的每段尺寸相加，與軸的總長度不能夠吻合時，應(yīng)重新核定各基本尺寸，直到確定無誤。

4 電腦圖的繪制

（1）查閱《機械設(shè)計手冊》，確定需按標準標注的螺紋尺寸、鍵槽尺寸，公差等級及配合等。

（2）進行電腦繪圖，圖形繪制好后，應(yīng)尺寸標注齊全，并填寫好材質(zhì)、名稱、數(shù)量、圖號、技術(shù)要求，加工符號，尺寸公差等。

（3）標注尺寸時應(yīng)注意，重要的尺寸一定要標公差和相應(yīng)的粗糙度，越重要的尺寸，光潔度越高。尺寸鏈標注一定不要有封閉環(huán)，要留出最不重要的一個尺寸不予標注。這樣的圖樣重點突出，加工人員易于理解操作。

5 定稿圖的細節(jié)處理

（1）軸上各處圓角半徑應(yīng)盡可能統(tǒng)一，過渡圓角半徑必須小于與之相配的零件的圓角半徑。

（2）為了便于裝配零件，軸端應(yīng)制出45°的倒角。

（3）當軸的某段有螺紋或需磨削加工時，需留出退刀槽。

（4）當軸上有兩個以上的鍵槽時，應(yīng)置于同一直線上。

（5）軸的材料主要是碳鋼和合金鋼。由于碳鋼比合金鋼價廉，對應(yīng)力集中的敏感性較低，同時也可以用熱處理的辦法提高耐磨性和抗疲勞強度，故比較廣泛采用，最常用的是45號鋼。合金鋼比碳鋼具有更高的機械性能和更好的淬火性能。因此在傳遞大動力，并要求減小尺寸與質(zhì)量，提高軸頸的耐磨性，以及處于高溫或低溫條件下工作的軸，常采用合金鋼。

6 測繪注意事項

在測繪過程中，應(yīng)該觀察仔細，有些細節(jié)應(yīng)該注意到，以避免出現(xiàn)差錯。比如說螺紋的牙型和旋向、鍵槽是否是對稱的雙鍵槽、軸上是否有定位孔和油孔。

軸的關(guān)鍵部位一般來說是5的倍數(shù)，如車輪、制動輪、聯(lián)軸器位置，如果測量的尺寸不是5的倍數(shù)，就有必要復(fù)核與之相配合的零件，按實測尺寸進行設(shè)計公差尺寸。

應(yīng)向使用和維修人員征詢改進意見，比如說是否要增設(shè)便于安裝的吊裝孔、是否要增設(shè)防轉(zhuǎn)功能的卡板槽、是否要增設(shè)軸向定位的軸肩和擋板位。

7 軸類零件測繪實例

根據(jù)實物測繪的軸的草繪圖，見圖1。

圖1 主動軸草繪圖

經(jīng)過查閱設(shè)計手冊確定28鍵槽基本尺寸，3.2卡槽基本尺寸，計算并確定右側(cè)圓錐度1:10，確定軸承位￠135和車輪安裝位置尺寸￠110等尺寸公差及粗糙度，最終完成的圖見圖2。

圖2 主動軸最終完成圖

8 結(jié)語

零件圖測繪是一個還原產(chǎn)品原始尺寸的過程，而軸類零件是零件類別里面最基本和最普遍的一個零件，其他的零部件通過軸類零件實現(xiàn)其功能。測繪軸類零件需要借助相應(yīng)的設(shè)計手冊，盡可能按照標準化操作，同時也要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，按配置做設(shè)計，提高其功能性。

[1]成大先.機械設(shè)計手冊[M].化學(xué)工業(yè)出版社.