預(yù)防性養(yǎng)護經(jīng)濟效益分析

鄭 娜

(河北省高速公路宣大管理處，河北 石家莊 050000)

1 引 言

我國公路建設(shè)的規(guī)模隨著我國社會經(jīng)濟的快速增長而不斷擴大,因為各種因素的影響，公路在使用的過程中出現(xiàn)車裂以及骨料剝落的現(xiàn)象。如果對公路出現(xiàn)的問題沒有進行及時的養(yǎng)護，就會加大路面病害的嚴重程度，最后會導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)以及瀝青層面損壞。為了延長使用的壽命，需要不斷提高預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。對現(xiàn)有路面進行及時的養(yǎng)護，做好路面養(yǎng)護的工作。同時還需要注意公路建設(shè)的養(yǎng)護費與快速性的限制，要把握好公路養(yǎng)護的經(jīng)濟效益。

2 公路預(yù)防性養(yǎng)護及經(jīng)濟效益分析的重要性

隨著公路的規(guī)模以及數(shù)量在不斷擴大與增加，公路的預(yù)防性養(yǎng)護工作是高速發(fā)展過程中必須面對與解決的問題，公路建設(shè)不是一項普通的建設(shè)，它是我國的基礎(chǔ)性設(shè)施,與國家、人們的利益與生活息息相關(guān)，所以對公路的預(yù)防性養(yǎng)護必須嚴格管理。近幾年來，國家與社會越來越關(guān)注公路的使用情況與產(chǎn)生的社會效益，大量公路建成后由于氣候原因、設(shè)計不合理以及交通荷載等各種因素的影響，出現(xiàn)了很多問題。

在公路建成使用后，對一個國家以及地區(qū)的政治、經(jīng)濟以及生態(tài)環(huán)境都會產(chǎn)生深遠的影響。公路的設(shè)計、規(guī)劃以及預(yù)防性養(yǎng)護工作都需要進行經(jīng)濟效益探究，保證公路建設(shè)的各個階段實施方案科學(xué)化與合理化。對于公路的建設(shè)與投資都與國家或地方政府密切相關(guān)，公路的投資決策行為就是政府的決策行為,在對公路進行充分考察與分析的基礎(chǔ)之上作出的決策，公路的建設(shè)要充分保證其產(chǎn)生的社會效益。公路的預(yù)防性養(yǎng)護工作是一個非常龐大而且復(fù)雜的過程，每一項工作都需要投入大量的人力、物力與財力。在公路的運營管理過程中，必須綜合分析公路的技術(shù)經(jīng)濟效益，設(shè)置有效的公路養(yǎng)護方法以及根據(jù)最佳的時機進行實施。公路的預(yù)防性養(yǎng)護措施是保證公路整體質(zhì)量的前提與基礎(chǔ)，使得公路的運行可以正常發(fā)揮以及延長公路的使用壽命，對地區(qū)與城市的和諧、穩(wěn)定發(fā)展具有深遠的影響與意義。

3 公路預(yù)防性養(yǎng)護的類型

預(yù)防性養(yǎng)護是科學(xué)性養(yǎng)護的具體表現(xiàn)，是一種有效控制公路毀壞的具體措施，預(yù)防性養(yǎng)護的類型有霧封層技術(shù)、薄層罩面技術(shù)、稀漿封層技術(shù)、碎石封層技術(shù)、超薄冷拌封層技術(shù)、開槽和灌縫技術(shù)等。對于不同的病害應(yīng)該采取不同的預(yù)防性養(yǎng)護方法，但不同的養(yǎng)護技術(shù)所需要投入的成本是不同的，這就存在一個相對的經(jīng)濟關(guān)系，只有根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，根據(jù)病害當(dāng)時的狀況，采取科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護方法，才能更好地突出預(yù)防性養(yǎng)護的經(jīng)濟效益。

4 預(yù)防性養(yǎng)護經(jīng)濟效益分析

4.1 預(yù)防性養(yǎng)護相對于常規(guī)養(yǎng)護的經(jīng)濟效益分析

預(yù)防性養(yǎng)護施工一般操作簡單、方便，如果采用微表處或稀漿封層技術(shù)，只需要使用改性稀漿封層機，機械設(shè)備相對簡單，而且不需要太多的人力，修復(fù)效率高，不需要進行緊急養(yǎng)護，施工工藝的簡單可有效降低養(yǎng)護的成本，從而使預(yù)防性養(yǎng)護具有明顯的經(jīng)濟效益。

通過壽命周期費用的實踐證明與分析，與常規(guī)養(yǎng)護措施相比較，預(yù)防性養(yǎng)護措施具有最大的經(jīng)濟效益，美國的相關(guān)公路部門就對這幾類的道路養(yǎng)護工程所花費的資金做過比較。第一，鋪設(shè)瀝青混凝土路面之后，中間不做任何的修補養(yǎng)護措施，行車20年之后進行大面積的翻修。第二，鋪設(shè)瀝青混凝土路面行車十年，再進行一次瀝青混凝土罩面養(yǎng)護處理。第三，依照預(yù)防性養(yǎng)護的要求，根據(jù)檢測的結(jié)果對瀝青混凝土路面進行及時的預(yù)防養(yǎng)護工作。對這三種方法的經(jīng)濟分析可知，第一種比第二種的養(yǎng)護費用多出163%，第二種比第三種方法多出155%，由此可見預(yù)防性養(yǎng)護方法是最節(jié)省成本的，并使經(jīng)濟效益最大化。

4.2 預(yù)防性養(yǎng)護時機的經(jīng)濟效益分析

預(yù)防性養(yǎng)護相對于常規(guī)養(yǎng)護具有較好的經(jīng)濟效益，但不同時機的預(yù)防性養(yǎng)護方法的費用成本較差較大。下面以某3個典型路段為例，對其不同時機采用的不同預(yù)防性養(yǎng)護方法進行經(jīng)濟效益對比分析。

假定在預(yù)防性養(yǎng)護時段采取各種措施都能使瀝青路面使用性能達到良好水平，原方案和推薦方案都是在預(yù)防性養(yǎng)護時段內(nèi)根據(jù)路況等因素確定的。其中原方案是根據(jù)某公司經(jīng)驗確定的，推薦方案是按照基于時段的預(yù)防性養(yǎng)護時機對策優(yōu)化方法確定的，兩方案比較時，初建費、預(yù)防性養(yǎng)護前期的日常養(yǎng)護費用和大中修費用是相同的，只考慮預(yù)防性養(yǎng)護時段的費用，如表1所示。

表1 3個典型路段的預(yù)防性養(yǎng)護原方案和推薦方案

這3個典型路段均為1千米，路面寬度一致，貼現(xiàn)率取8%，則各路段采取不同方案的預(yù)防性養(yǎng)護費用計算結(jié)果見表2。在預(yù)防性養(yǎng)護時段內(nèi)采用原方案和推薦方案每年的年度等額費用可按等額支付系列資金恢復(fù)公式計算得出:

式中:A為等額資金;P為現(xiàn)值;i為貼現(xiàn)率;n為計息期數(shù)。

表2 原方案和推薦方案經(jīng)濟效益

由表2可知，這3個路段采用本方法的推薦方案比原方案均在不同程度上有所節(jié)省，在預(yù)防性養(yǎng)護時段內(nèi)總節(jié)省費用達到126.24萬元。由此可見，通過采用基于時段的預(yù)防性養(yǎng)護時機與對策優(yōu)化方法可有效地節(jié)約預(yù)防性養(yǎng)護成本。

5 結(jié) 論

綜上所述，隨著公路建設(shè)的規(guī)模與數(shù)量不斷增加，公路的養(yǎng)護工作更為重要，公路的養(yǎng)護工作是一項復(fù)雜又細致的工作環(huán)節(jié)，需要貫徹我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，緊跟社會發(fā)展的腳步，與時俱進，充分發(fā)揮人的主觀能動性，不斷加強預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)揮其最大的經(jīng)濟效益與社會效益，抓住養(yǎng)護的最佳時機，選擇科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護方法，確保公路一直處于一個良好的運營狀態(tài)，為社會的健康、穩(wěn)定發(fā)展提供強大的推動力。

[1] 陳冰.細粒式超薄SMA-5在公路養(yǎng)護維修工程中的應(yīng)用研究[D].濟南：山東大學(xué),2015.

[2] 邵立波.基于使用功能的小粒徑瀝青混合料材料組成設(shè)計方法研究[D].西安：長安大學(xué),2015.