吉隆坡四季酒店超高層混凝土泵送技術(shù)

李海東，林進(jìn)華

（1. 中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司超高層事業(yè)部，河南 周口 466000；2. 中國建筑科學(xué)研究院 建筑機(jī)械化研究分院，河北 廊坊 065000）

1 工程概況

馬來西亞四季酒店項(xiàng)目位于馬來西亞首都吉隆坡市中心，建筑總高度為342.5m，項(xiàng)目總建筑面積23.7萬m2，其中地下室約2.8萬m2，地上20.3萬m2。塔樓標(biāo)準(zhǔn)層面積為1900m2。

本項(xiàng)目地下4層，地上78層，裙房12層。塔樓為框架剪力墻+預(yù)應(yīng)力樓板結(jié)構(gòu)，B4-L35B墻柱混凝土等級(jí)為C80，L36-屋頂墻柱混凝土等級(jí)為C60；地下室樓板混凝土為C35，地上樓板混凝土為C40，轉(zhuǎn)換梁混凝土為C60。塔樓地上采用大量的H型鋼-砼組合結(jié)構(gòu)連梁和部分薄壁剪力墻。

2 超高層混凝土泵送特點(diǎn)及難點(diǎn)分析

本工程C80混凝土泵送最大高度約195m，C60、C40泵送最大高度約350m。高強(qiáng)混凝土超高泵送施工難度大。塔樓結(jié)構(gòu)復(fù)雜鋼筋間距較密、樓層最高6m，每層梁板墻柱混凝土一次澆筑成型。為保證混凝土結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量，要求高強(qiáng)混凝土泵送到高處作業(yè)面應(yīng)保持較好的工作性能。工程地處市中心，周圍交通擁擠，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹??；吉隆坡為熱帶海洋氣候，全年炎熱多雨、四季溫差很小，日溫差變化較大，平均氣溫在25℃～30℃之間，高溫環(huán)境下高強(qiáng)度混凝土超高層泵送不利影響因素多，施工難度大。

C80和C60混凝土屬于高強(qiáng)混凝土，高強(qiáng)混凝土施工易出現(xiàn)裂縫，入模溫度控制要求嚴(yán)格。在高強(qiáng)混凝土制備時(shí)，要采取降溫措施，從攪拌、運(yùn)輸、泵送、攤鋪到振搗澆筑成型都有嚴(yán)格的時(shí)限控制要求。高強(qiáng)混凝土制備過程中不僅要解決溫度控制的問題，還要克服粘度大、流動(dòng)性差、擴(kuò)展度小、工作性差、可泵性能差、泵送阻力大等難題。

3 混凝土的泵送

3.1 混凝土泵的選型及驗(yàn)算

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程C80、C40混凝土泵送最大高度從-15.50m至195.80m，C60、C40泵送最大高度從195.80m至350.00m，按照最難泵送的C60混凝土、泵送高度350m和泵管總長(zhǎng)462m所需的壓力，確定混凝土泵車型號(hào)。

3.1.1 泵送壓力理論計(jì)算

按照J(rèn)GJ/T 10-2011《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》所述，混凝土泵送壓力P包含3部分：混凝土在泵管內(nèi)流動(dòng)的沿程阻力造成的壓力損失P1、混凝土經(jīng)過彎管的局部壓力損失P2以及混凝土在垂直高度方向因重力產(chǎn)生的壓力P3。

（1）水平管壓力損失。

式中 Δpl——單位長(zhǎng)度的沿程壓力損失；

l—— 泵管總長(zhǎng)度，垂直高度H按350m，加上布料機(jī)長(zhǎng)度、水平泵管長(zhǎng)度、彎管折合長(zhǎng)度，總長(zhǎng)L約按462m計(jì)；

k1—— 粘著系數(shù)，取k1=（3.0-0.10S）×102，S為塌落度，本工程S=20cm，則k1=（3.0-0.10S）×102=100Pa；

d——混凝土輸送管直徑為125mm；

k2—— 速度系數(shù)，取k2=（4.0-0.10S）×102，則

k2=（4.0-0.10S）×102=200Pa；

V2—— 混凝土在泵管內(nèi)的流速，當(dāng)排量達(dá)到40m3/h時(shí)，流速約0.9m/s；

α2—— 徑向壓力與軸向壓力之比，其值約0.95。

（2）彎管壓力損失。

按照本工程布管方案90°彎管共12個(gè)；45°彎管2個(gè)，每套泵管設(shè)置1個(gè)截止閥。每個(gè)90°彎管壓力損失0.1MPa；每個(gè)45°彎管壓力損失0.05MPa，每個(gè)截止閥、錐管壓力損失0.2MPa。

（3）豎管中混凝土自重壓力損失。

P3=ρgH=2400×9.8×350×10-6=8.232MPa。

式中 ρ——混凝土密度，取2500kg/m3；

g——重力加速度9.8m/s2；

H——泵送高度，按350m計(jì)算，則

3.1.2 參照已施工程泵送壓力修正

參照上海環(huán)球金融中心C60混凝土泵送壓力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，修正本工程單位長(zhǎng)度的沿程壓力損失Δpl值。

上海環(huán)球金融中心C60混凝土實(shí)際泵送高度為293m，摘取2006年6—7月拖泵現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)來推算C60混凝土的沿程壓力損失。拖泵型號(hào)為HBT90CH2135D，現(xiàn)場(chǎng)水平布管90m，其中90°彎頭5個(gè)，45°彎頭4個(gè)，在F35層（152m）和F44層（192m）分別布置了2個(gè)90°緩沖彎頭。

（1）2006年6—7月上海環(huán)球金融中心泵送施工數(shù)據(jù)見表1。

表12006 年6-7月上海環(huán)球金融中心泵送施工數(shù)據(jù)

（2）單位長(zhǎng)度混凝土泵管沿程壓力損失見表2。

表2 單位長(zhǎng)度混凝土泵管沿程壓力損失

從上表可知，C60混凝土在單位長(zhǎng)度泵管內(nèi)的壓力損失為：Δpl=0.019MPa/m（取平均值），462m泵管沿程壓力損失（φ125）為

3.1.3 確定最大混凝土泵出口壓力

在一般的泵送施工經(jīng)驗(yàn)中，混凝土泵的最大出口壓力應(yīng)比實(shí)際所需壓力高30%左右，多出的壓力儲(chǔ)備用來應(yīng)付混凝土變化引起的異?，F(xiàn)象，避免堵管。而對(duì)于本工程這種特高層建筑的混凝土泵送，其意外的因素更多，要求的可靠性更高，應(yīng)該有足夠的壓力儲(chǔ)備。根據(jù)上面的計(jì)算結(jié)果和以往施工經(jīng)驗(yàn)分析，如果將混凝土泵的最大出口壓力設(shè)定為28MPa，將會(huì)有33.17%的壓力儲(chǔ)備。正常工作狀況下，泵送時(shí)液壓系統(tǒng)工作壓力均不超過25MPa。為確保施工過程的可靠性，整機(jī)動(dòng)力采用雙動(dòng)力功率合流技術(shù)，平時(shí)2套泵組同時(shí)工作，當(dāng)一組出現(xiàn)故障時(shí)可切斷該組，另一組仍維持50%的排量繼續(xù)工作，避免施工過程中斷造成損失。結(jié)合工程施工進(jìn)度情況，決定選用一臺(tái)三一生產(chǎn)的雙發(fā)HBT9028CH-5S拖式混凝土泵，其最大額定工作壓力28MPa，主要技術(shù)參數(shù)參見表3。

表3 HBT9028CH-5S超高壓混凝土泵技術(shù)參數(shù)

3.2 混凝土泵管布置

混凝土泵管布置時(shí)，應(yīng)盡量減少彎管和泵管長(zhǎng)度，彎管盡量采用大彎管減少泵管的阻力。垂直鋪設(shè)時(shí)，為降低因混凝土自重產(chǎn)生的回流，在一定連續(xù)布置一段垂直泵管后，設(shè)置緩沖管或一段水平泵管，以保證有足夠的阻力減弱混凝土的回流。為降低混凝土的回流影響，在泵的出口端水平管安裝一套液壓截止閥，阻止垂直泵管內(nèi)混凝土回流，便于設(shè)備保養(yǎng)、維修與水洗。

本工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在首層布置HBT9028CH-5S拖式混凝土泵車，泵車出口水平混凝土管設(shè)置約36m，在泵的出口端水平混凝土管末端約33m處安裝一套液壓截止閥，設(shè)2個(gè)90°大彎管；第一段垂直混凝土泵管從首層沿外框架角柱至7層樓面，相對(duì)首層標(biāo)高29m，在7層樓面布設(shè)39m水平混凝土泵管至塔樓2#消防樓梯間，設(shè)3個(gè)90°大彎管和2個(gè)45°彎管；第二段垂直混凝土管到從7層至40層，相對(duì)首層標(biāo)高170m，設(shè)2個(gè)90°大彎管和7m長(zhǎng)水平混凝土管，形成一個(gè)緩沖彎；然在相對(duì)首層標(biāo)高260m處再設(shè)一個(gè)同樣的緩沖彎，然后垂直混凝土泵管逐步到達(dá)350m高度，在混凝土作業(yè)面有一臺(tái)21m長(zhǎng)布料機(jī)（布料機(jī)有3個(gè)90°大彎管），用于作業(yè)面上的混凝土水平運(yùn)輸布料。

3.2.1 泵機(jī)位置與首層地面泵管布置原則

泵機(jī)擺放位置要利于攪拌車進(jìn)退，減少換車時(shí)間，提高效率；利于搭建隔音降噪棚，配置排風(fēng)系統(tǒng)，同時(shí)可防雨水進(jìn)入料斗；推薦泵機(jī)擺放能夠保證2臺(tái)攪拌車同時(shí)進(jìn)行澆筑；如若有備用泵管，須預(yù)先鋪設(shè)好并可以快速連接到主管路中，以備應(yīng)急；為了平衡垂直泵管混凝土產(chǎn)生的反壓，地面水平泵管鋪設(shè)長(zhǎng)度約為建筑主體高度的1/5左右；在泵的出口端水平管和水平管末端各安裝一套液壓截止閥，阻止垂直泵管內(nèi)混凝土回流，便于設(shè)備保養(yǎng)、維修與水洗；輸送管布置要求沿地面和墻面鋪設(shè)，并全程做可靠固定；每套輸送管在垂直泵管部分設(shè)置緩沖彎。在2個(gè)緩沖彎中間不設(shè)水平管。

3.2.2 豎向緩沖管設(shè)置

當(dāng)混凝土泵送高度過大時(shí)，豎向泵管內(nèi)的混凝土?xí)?duì)首層水平轉(zhuǎn)豎向彎管造成很大沖擊荷載，且會(huì)給混凝土泵較大的反壓力，影響設(shè)備使用壽命，因此需設(shè)置緩沖彎，具體布置見圖1。

3.2.3 水平泵管布置

水平泵管鋪設(shè)長(zhǎng)度約為塔樓高度的1/5左右，若現(xiàn)場(chǎng)因素所限，可增加若干90°彎管來拆算水平長(zhǎng)度，每個(gè)90°彎管可折算成6m的直管。彎管個(gè)數(shù)不宜過多，控制在3～5個(gè)之間。

3.3 泵管安裝與固定

混凝土輸送期間，泵管瞬間能產(chǎn)生35t左右的縱向沖擊力，合理布置加固泵管才能有效地減少因泵管抖動(dòng)導(dǎo)致泵送系統(tǒng)壓力損失，提高泵送效率?；炷凛斔凸艿墓潭▽?duì)超高層泵送的效果及安全起重要的作用，水平和垂直輸送管布置均要求沿地面和墻面鋪設(shè)，并全程做可靠的固定。

圖1 緩沖彎布置圖

3.3.1 泵管預(yù)埋件

在輸送管線對(duì)應(yīng)的地面和墻面上采用預(yù)埋的方式將約300mm×300mm、厚度不低于16mm的高強(qiáng)鋼板（插焊4根直徑20以上鉚筋，長(zhǎng)約300mm）植于地面和墻面，鋪設(shè)泵管時(shí)將輸送管固定裝置配焊到預(yù)埋鋼板上來固定輸送管。對(duì)于已施工完成位置需安裝砼管固定裝置的地方，可用化學(xué)螺栓或植筋方式將鋼板固定到墻面上。

3.3.2 水平輸送管的安裝與固定

（1）每根標(biāo)準(zhǔn)3m輸送管、90°彎管在距連接處0.5m處用2個(gè)輸送管固定裝置牢固固定（在水泥墩中或地面預(yù)埋高強(qiáng)度鋼板，輸送管固定裝置焊接于鋼板上），防止泵管因震動(dòng)而松脫。其他較短的輸送管采用一個(gè)輸送管固定裝置牢固固定。在混凝土墩對(duì)應(yīng)位置預(yù)留鋼筋，或后期植筋，防止混凝土墩滑移。圖2是不同型號(hào)混凝土墩的預(yù)留鋼筋方式。

整條泵管鋪設(shè)之前，需先確定泵管的起始點(diǎn)。泵管的起點(diǎn)位置是水平轉(zhuǎn)垂直部分的彎管，整條泵管鋪設(shè)前先對(duì)該條彎管進(jìn)行定位并固定，然后才以該彎管為基準(zhǔn)，分別沿水平方向鋪設(shè)水平泵管，沿垂直方向向上鋪設(shè)垂直泵管。

圖2 混凝土墩預(yù)留鋼筋

在超高層泵送施工時(shí)，水平泵管的固定采用先連接，后固定的方式。首先將水平泵管和泵機(jī)按照預(yù)先設(shè)計(jì)的圖紙鋪設(shè)，然后把泵管支撐固定到泵管上，最后再用混凝土墩對(duì)泵管支撐固定。對(duì)水平泵管固定時(shí)，首先需測(cè)量整條泵管的起始點(diǎn)，并對(duì)起始點(diǎn)進(jìn)行固定，然后順起始點(diǎn)泵管鋪設(shè)水平泵管并沿途固定。待澆筑混凝土凝固后，拆除混凝土墩模具，水平管鋪設(shè)與固定完成。

3.3.3 垂直泵管的安裝與固定

輸送管沿墻面爬升，在墻壁對(duì)應(yīng)位置處預(yù)埋高強(qiáng)度鋼板，砼管固定裝置焊接在鋼板上。每根3m管、90°彎管用2個(gè)混凝土管固定裝置牢固固定，如圖3所示。

3.3.4 液壓截止閥的安裝

每條泵管安裝2套液壓截止閥，在泵的出口端水平管和水平管末端各安裝一套液壓截止閥，阻止垂直泵管內(nèi)混凝土回流，便于設(shè)備保養(yǎng)、維修與水洗。

3.4 混凝土泵管清理

為減少砼初始泵送時(shí)的內(nèi)壁摩擦阻力，順利泵送的目的，在每次泵送結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清理混凝土泵管?；炷帘霉芮逑捶椒ㄖ饕ㄋ畨悍ㄇ逑春蜌鈮悍ㄇ逑?種。

混凝土泵管水壓法洗原理：混凝土泵送完畢后，泵送1.5m3的砂漿，清洗料斗并停機(jī)、蓄能器卸壓、關(guān)閉截止閥，然后在輸送缸內(nèi)塞入3個(gè)清洗球（由1個(gè)水泥袋捆扎而成），然后用水管對(duì)泵機(jī)料斗進(jìn)行加水泵水，泵管全部洗通后，關(guān)閉水平管截止閥，后將S管停中間位置，然后打開截止閥，靠水自身自重流自料斗內(nèi)并最終回沉淀池。由于采用清洗球隔斷，泵管中殘余砂石較少，一般一次可完成清洗。水壓法清理混凝土泵管，用水量大、清理出的部分混凝土被污染，不環(huán)保。

圖3 豎直泵管固定CAD圖

混凝土管氣洗法原理：泵管的氣洗是將泵送泵管內(nèi)混凝土從上往下清洗，從布料機(jī)臂架末端充高壓氣體，先利用約0.8MPa的氣壓推動(dòng)海綿球，4個(gè)φ175海綿球用于隔斷壓縮空氣與混凝土，通過壓縮空氣推動(dòng)海綿球，直到海綿球?qū)⒈霉軆?nèi)混凝土全部推出至攪拌車內(nèi)，清洗完成后再進(jìn)行第二輪清洗。第二輪清洗僅塞入2個(gè)橡膠清洗球即可。經(jīng)過2輪氣體清洗基本可以清理泵管內(nèi)的混凝土。氣壓法清理混凝土泵管，不用水、清理出的混凝土可以繼續(xù)使用，綠色環(huán)保。

因本工程地處鬧市區(qū)場(chǎng)地狹小、給水和排水困難，樓層較高，優(yōu)先采用氣壓清理混凝土泵管。

4 質(zhì)量保證措施

混凝土輸送期間，高壓混凝土輸送泵管內(nèi)部瞬間要承受28MPa的沖擊壓力，抵抗瞬間產(chǎn)生的35t左右的輸送管縱向沖擊力，更重要的還要滿足高壓混凝土在泵管內(nèi)移動(dòng)時(shí)的摩擦作用；這些工作環(huán)境要求高壓混凝土輸送泵管必須要有很高的強(qiáng)度、剛度、耐磨性、韌性和接口的密封性。

4.1 高壓混凝土輸送泵管的質(zhì)量

目前高壓混凝土輸送泵管多采用9mm厚經(jīng)過淬火工藝制成的直徑125mm的45Mn 2合金鋼耐高壓耐磨混凝土輸送泵管，壽命比普通Q345鋼管提高3～5倍，保障了泵管的抗爆能力和耐磨損壽命。泵管壽命≥50000m3，高壓泵管當(dāng)壁厚小于4mm時(shí)，應(yīng)更換新泵管。在高壓泵送施工中，高壓泵管內(nèi)壓力最大達(dá)到28MPa，縱向?qū)a(chǎn)生35t的拉力，常規(guī)的連接與密封方式已不能滿足要求。如果泵管密封不好，就會(huì)發(fā)生漏漿，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致堵管。因此高壓泵管連接采用公母扣固定結(jié)構(gòu)形式，O型密封圈密封，錐面定心，確保連接密封可靠，防止泵送時(shí)漏漿。

125A泵管最小壁厚與爆破壓力的計(jì)算：

泵送設(shè)備型號(hào)：HBT9028CH-5S超高壓混凝土泵。

（1）條件說明。

輸送管規(guī)格：壁厚9mm，內(nèi)徑按D=125mm計(jì)算；輸送管材料：?jiǎn)螌幽湍ズ辖饛?fù)合鋼管（GB/T 8163-1999）；δb≥885MPa，整體淬火，硬度約HRC45～HRC50；混凝土泵最大出口壓力為Pmax=28MPa。

（2）輸送管最小壁厚。

（3）輸送管壁厚t的確定。

為了保證泵管的高可靠性，增長(zhǎng)耐磨時(shí)間，減少更換拆裝，保證工程進(jìn)度，輸送管厚度的安全系數(shù)k=2.0，則輸送管的壁厚t=k×t0=4mm。

選用壁厚為9mm的鋼管，安全系數(shù)4.5。

（4）驗(yàn)算輸送管爆破壓力。

為防止泵管磨損變薄引起爆管，應(yīng)定期用超聲測(cè)量?jī)x監(jiān)測(cè)泵管的壁厚，特別測(cè)量泵出口端的水平管及彎管、以及水平轉(zhuǎn)垂直的彎管，以防爆管。

4.2 超高層混凝土輸送泵管的防回流的技術(shù)措施

超高層在使用泵送混凝土工藝施工過程中，泵管中存有大量混凝土，在混凝土澆筑完成后、泵送時(shí)出現(xiàn)意外故障（泵車故障或泵管爆管）時(shí)或臨時(shí)搶修時(shí)，會(huì)浪費(fèi)大量的混凝土，同時(shí)超高層垂直泵管中混凝土在自重下會(huì)出現(xiàn)回流，對(duì)泵車造成很大的壓力，給泵車帶來一定損害和維修的安全隱患。為避免泵管中混凝土的回流，在地泵出口水平段的泵管處安裝液壓截止閥，能夠阻止泵管內(nèi)的混凝土回流。在超高層混凝土輸送時(shí)，在泵車出口處水平輸送段必須設(shè)置液壓截止閥。液壓截止閥的安裝位置應(yīng)選在盡量靠近泵車出料口的水平段內(nèi)，并留有一定的空間，方便液壓截止閥的安裝更換和維保等操作，且不影響混凝土罐車卸料。

5 其它措施

5.1 混凝土余料回收利用技術(shù)

在超高層混凝土泵送施工時(shí)，隨著樓層的增高，每次澆筑完輸送泵管內(nèi)滯留的混凝土越來越多，按照125mm的管徑計(jì)算每100m泵管內(nèi)有1.23m3混凝土。為節(jié)省材料，減少污染，降低能耗，實(shí)現(xiàn)綠色施工，每次樓層混凝土澆筑完在泵車出口接通余料回收裝置，將泵管內(nèi)的混凝土余料集中收集利用、變廢為寶。本項(xiàng)目中利用泵送混凝土余料回收技術(shù)累計(jì)節(jié)約近1600m3混凝土，直接經(jīng)濟(jì)效益約62萬元。

本項(xiàng)目地下4層12個(gè)施工區(qū)；裙房12自然層7個(gè)施工區(qū)；塔樓78自然層5個(gè)施工區(qū)。按照每層每個(gè)施工區(qū)澆筑2次，每次澆筑混凝土泵車料斗余料約1.5m3，項(xiàng)目建筑高度342m，按照平均混凝土澆筑高度150m折算，本項(xiàng)目在泵送混凝土余料回收累計(jì)計(jì)算如下：

每次節(jié)約混凝土量

5.2 泵管清洗水循環(huán)利用技術(shù)

超高層混凝土泵送施工中，混凝土泵送前要用水濕潤(rùn)泵管、料斗。在混凝土澆筑施工完成后，一般通過混凝土泵車泵水對(duì)料斗和泵管進(jìn)行沖洗，把水打到泵管的出料口清洗泵管內(nèi)壁。用水沖洗泵管短時(shí)間內(nèi)需要大量的水，一般的施工現(xiàn)場(chǎng)的臨水管網(wǎng)很難滿足要求，采用攪拌站罐車送水供應(yīng)的方法不僅用水成本高、水資源浪費(fèi)大，而且罐車倒水量與泵車的輸送量不易掌控，很容易出現(xiàn)泵車料斗的水忽高忽低。若采用循環(huán)水，在沖洗混凝土輸送泵泵管時(shí)，由設(shè)置在低處泵車附近的循環(huán)水池給混凝土輸送泵供水，經(jīng)過輸送泵工作，將水和泵管中殘留混凝土混合物泵入設(shè)在樓層混凝土作業(yè)面布料機(jī)，然后混合物通過布料機(jī)把泵管中殘留混凝土混合物輸送到高處的廢料池，把水和混合物輸送到預(yù)先設(shè)置的回收水水管中，排至沉淀分離池，經(jīng)過沉淀后水流入循環(huán)水池供循環(huán)使用。

超高層混凝土泵泵管清洗水循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用，不僅能大大降低用水成本、減少勞動(dòng)力成本、節(jié)約水資源、降低能耗，而且有效避免廢棄混凝土污染環(huán)境、實(shí)現(xiàn)綠色施工。

5.3 施工噪音控制技術(shù)

超高層建筑一般地處大城市的核心繁華地段、周邊居民密集，施工工期緊張，再加上混凝土澆注特殊工藝要求必須連續(xù)進(jìn)行施工，這樣混凝土泵送施工一般在晚上較多。因混凝土泵車正常工作時(shí)噪音超過100dB，夜間施工對(duì)周邊環(huán)境造成很大的噪音污染、引起周邊居民的不滿，常常因混凝土夜間泵送施工造成擾民和民擾時(shí)間發(fā)生，影響工程正常施工。

為解決這一噪音污染問題，采取給泵車裝上拼裝式泵車隔聲罩，隔音罩采用100mm巖棉等輕質(zhì)隔音材料填充、兩側(cè)包裹壓型鐵皮制成、其單塊重量不超過150kg方面在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝拆卸。經(jīng)過噪聲測(cè)試儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試對(duì)比，裝上拼裝式泵車隔聲罩泵車工作時(shí)的噪音由113.9dB降低到70.8dB，有效降低噪音43.1dB，解決了夜間混凝土泵車施工時(shí)的噪音擾民問題、降低對(duì)周邊環(huán)境的噪聲污染。

6 結(jié)束語

通過理論研究計(jì)算分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐驗(yàn)證，確保了馬來西亞四季酒店建筑總高度342.5m的超高層項(xiàng)目施工順利實(shí)施，同時(shí)在超高層泵送施工過程總結(jié)積累了超高層混凝土泵送設(shè)備、輸送泵管的驗(yàn)算選型技術(shù)，輸送泵管布管加固及清洗施技術(shù)和超高層泵送綠色施工等施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)；解決了超高層泵送施工設(shè)備科學(xué)合理選型及其應(yīng)用、綠色施工等技術(shù)難題。本工程超高混凝土泵送施工設(shè)備選型依據(jù)、驗(yàn)算方法、綠色施工等技術(shù)受到當(dāng)?shù)卣婉R來西亞當(dāng)?shù)卣托袠I(yè)協(xié)會(huì)的高度贊賞，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，也為同類超高層工程施工提供了很好的成功案例。

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