博世集團(tuán)2017年銷售額和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

樓晶瑩 文/圖

Recently, BOSCH publicly announced its 2017 financial report that shows that the company had a 6.7%increase in sales revenue with total value of 78 billion Euro. With a justified in exchanging rate, the total sales increase was about 8.3 %, involving 1.2 billion Euro.

日前，博世集團(tuán)對(duì)外公布了2017年的財(cái)報(bào)初步數(shù)據(jù)：博世集團(tuán)2017年銷售額實(shí)現(xiàn)6.7%的大幅增長(zhǎng)，達(dá)780億歐元。在調(diào)整匯率影響后，總銷售額增長(zhǎng)8.3%，其中匯率影響約12億歐元。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士在路德維希堡舉行的集團(tuán)業(yè)績(jī)初步數(shù)據(jù)媒體溝通會(huì)上表示，“2017年，我們銷售額再創(chuàng)新高，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)超出預(yù)期目標(biāo)，利潤(rùn)率也得到了進(jìn)一步提高?！辈┦缿{借其創(chuàng)新實(shí)力以及對(duì)互聯(lián)戰(zhàn)略的專注實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)的持續(xù)增長(zhǎng)。鄧納爾博士表示： “博世很早就意識(shí)到互聯(lián)業(yè)務(wù)的無(wú)限潛力，如今正將互聯(lián)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)?！?/p>

2017年，博世集團(tuán)息稅前利潤(rùn)達(dá)到53億歐元，這意味著息稅前利潤(rùn)率達(dá)到6.8%。博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官及董事會(huì)副主席Stefan Asenkerschbaumer博士指出：“博世在傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得的成功為我們成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能交通解決方案供應(yīng)商提供了資金保障。”展望2018年，博世預(yù)見(jiàn)有眾多機(jī)會(huì)可將互聯(lián)技術(shù)帶到更多領(lǐng)域，諸如工廠、樓宇、城市以及交通出行的變革。鄧納爾博士同時(shí)強(qiáng)調(diào)在企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中企業(yè)文化的轉(zhuǎn)變同樣十分重要。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士

各業(yè)務(wù)部門業(yè)績(jī)表現(xiàn)

2017年，博世各業(yè)務(wù)部門都為集團(tuán)的積極發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門在2017年的銷售總額達(dá)474億歐元，增長(zhǎng)7.8%，是全球汽車產(chǎn)量增速的3倍。在調(diào)整匯率影響后，增長(zhǎng)率達(dá)到9.2%。其中，商用車柴油噴射系統(tǒng)、乘用車汽油噴射系統(tǒng)、駕駛員輔助以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，是推動(dòng)整體汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)積極增長(zhǎng)的重要因素。2017年消費(fèi)品業(yè)務(wù)的銷售收入共增長(zhǎng)4.5%，達(dá)到185億歐元，匯率調(diào)整后的增長(zhǎng)率為6.7%。得益于傳動(dòng)與控制技術(shù)部門業(yè)務(wù)的發(fā)展，工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額較2016年取得7.7%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)到67億歐元。在調(diào)整匯率影響后，增長(zhǎng)率為8.5%。能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額在2017年增長(zhǎng)3.1%（匯率調(diào)整后增長(zhǎng)4.8%），達(dá)到54億歐元。憑借暖通互聯(lián)解決方案以及在建筑自動(dòng)化和安防領(lǐng)域的一系列智能科技，熱力技術(shù)和安防系統(tǒng)事業(yè)部均在過(guò)去一年也獲得了不少客戶訂單。

博世集團(tuán)2017年銷售額和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

博世集團(tuán)2017年各地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)

各地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)

2017年，博世集團(tuán)在歐洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)了非常積極的業(yè)務(wù)發(fā)展，銷售額增長(zhǎng)5.5%(調(diào)整匯率后為6.3%)，達(dá)到407億歐元，主要原因之一是西歐和中歐市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。受宏觀經(jīng)濟(jì)因素影響，北美市場(chǎng)銷售額達(dá)到121億歐元，名義上較2016年下降2.3%，但調(diào)整匯率影響后基本與2016年持平。南美洲市場(chǎng)持續(xù)回穩(wěn)增長(zhǎng)，去年實(shí)現(xiàn)15%的增長(zhǎng)率，達(dá)到16億歐元，調(diào)整匯率影響后的增速為12%。在非洲和亞太地區(qū)，博世的銷售額較前一年取得14%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)到236億歐元，在調(diào)整匯率影響后增長(zhǎng)率達(dá)17%。

新組織：成立工業(yè)4.0業(yè)務(wù)單元

互聯(lián)化和數(shù)字化是博世集團(tuán)戰(zhàn)略堅(jiān)定執(zhí)行的方向，同時(shí)也已成為博世日常業(yè)務(wù)的一部分。鄧納爾博士介紹道:“轉(zhuǎn)型為我們創(chuàng)造了進(jìn)一步展現(xiàn)博世實(shí)力的機(jī)會(huì)。這絕不僅是紙上談兵，而是真槍實(shí)彈取得技術(shù)和商業(yè)上的成功。”博世預(yù)見(jiàn)在互聯(lián)工業(yè)領(lǐng)域蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。如今，一個(gè)全新的業(yè)務(wù)單元“博世互聯(lián)工業(yè)”就此成立，于2018年1月1日開始正式運(yùn)營(yíng)，首批員工達(dá)500名。在該業(yè)務(wù)單元，博世集中開展工業(yè)4.0相關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，集合了該領(lǐng)域所需的所有專業(yè)技術(shù)，尤其包括軟件和服務(wù)能力。隨著業(yè)務(wù)的不斷開展，博世也將為第三方提供工業(yè)4.0的產(chǎn)品和服務(wù)。從現(xiàn)在到2020年，博世將在工業(yè)4.0領(lǐng)域不斷開拓對(duì)外業(yè)務(wù)，預(yù)期可實(shí)現(xiàn)銷售額增量超10億歐元。收購(gòu)地圖供應(yīng)商HERE部分股權(quán)之后，博世有望在工業(yè)4.0領(lǐng)域釋放更多潛力。

互聯(lián)化成為應(yīng)對(duì)人類生存主要挑戰(zhàn)的利器

鄧納爾博士在強(qiáng)調(diào)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代互聯(lián)化的重要性時(shí)表示:“只有找到創(chuàng)新的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的問(wèn)題，我們的地球才能為人類提供適宜居住的環(huán)境?！辈┦滥壳伴_展的170多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目均旨在應(yīng)對(duì)人類所面臨的重要挑戰(zhàn)，諸如人口增長(zhǎng)、城市化、空氣污染以及環(huán)境變化等。“我們利用物聯(lián)網(wǎng)把真實(shí)的世界連接起來(lái)，從而提高人們的生活質(zhì)量?！编嚰{爾博士表示。例如2017年，博世推出了全新的智慧農(nóng)業(yè)或互聯(lián)農(nóng)業(yè)解決方案，期望到2025年這些創(chuàng)新解決方案可以幫助未來(lái)全球80億人口解決吃飯問(wèn)題。如今，這些基于傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)生成的解決方案和人工智能技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在種植蘆筍、草莓、土豆和葡萄領(lǐng)域。博世的創(chuàng)新科技也進(jìn)一步提高了牡蠣和畜牧養(yǎng)殖的效率和可持續(xù)性。數(shù)字農(nóng)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期到2020年可增長(zhǎng)70%。

城市交通：實(shí)現(xiàn)零排放、零擔(dān)憂、零事故愿景

城市化進(jìn)程不斷加速的過(guò)程中，需要應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)也逐漸增多。到2050年，城市交通流量將增長(zhǎng)30%。“我們希望城市交通能夠?qū)崿F(xiàn)零排放、零擔(dān)憂、零事故。為此，我們需要在城市交通領(lǐng)域?qū)嵤┳詣?dòng)化、電氣化、互聯(lián)化的變革?！编嚰{爾表示。自動(dòng)化也將有助于減輕城市交通壓力。2020年初，博世將攜手戴姆勒在城市道路上將完全自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，首批路試最早將于2018年開始。2017年，博世與戴姆勒在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出重要一步，在位于斯圖加特梅賽德斯奔馳博物館停車場(chǎng)內(nèi)，雙方共同推出了全球首個(gè)完全自動(dòng)代客泊車的服務(wù)解決方案。

未來(lái)動(dòng)力總成：共同推動(dòng)燃料電池發(fā)展

2017年，博世在電氣化領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。博世全新開發(fā)的48V混合動(dòng)力電池能夠快速集成到新車型中，幫助現(xiàn)有汽車制造商和類似的初創(chuàng)企業(yè)縮短開發(fā)周期，節(jié)約成本。到2019年，博世新型電橋(eAxle)將進(jìn)一步提升電動(dòng)車的續(xù)駛里程。

“博世正在加速發(fā)展電動(dòng)交通，我們?cè)谶^(guò)去一年收獲了數(shù)量可觀的訂單，部分訂單金額甚至達(dá)到了數(shù)十億歐元?！编嚰{爾博士表示。此外，博世與美國(guó)初創(chuàng)公司尼古拉汽車正在開發(fā)用于重型卡車的氫燃料電池電橋系統(tǒng)?！白钔淼?030年，燃料電池將在動(dòng)力總成系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。博世正在加快研發(fā)進(jìn)程，逐步擴(kuò)大我們CO2排放目標(biāo)?！?/p>

談及日前較為熱議的柴油車禁令，鄧納爾指出高效和資源節(jié)約型的柴油技術(shù)已經(jīng)存在。鄧納爾博士同時(shí)負(fù)責(zé)集團(tuán)的研發(fā)工作，他補(bǔ)充道：“即使在今天，我們的測(cè)試車輛已經(jīng)達(dá)到2020年的排放標(biāo)準(zhǔn)，我們正在開發(fā)并測(cè)試遠(yuǎn)低于排放規(guī)定的新系統(tǒng)?！辈┦赖墓こ處焸冋铝τ谘邪l(fā)一款新型內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)吸入氣體和排放氣體幾乎相同。這就意味著，除CO2以外，其排放氣體將與大氣環(huán)境無(wú)異。當(dāng)使用合成燃料時(shí)，該內(nèi)燃機(jī)甚至可以實(shí)現(xiàn)碳中和。

創(chuàng)新文化：進(jìn)一步推動(dòng)互聯(lián)化的發(fā)展

“如果企業(yè)文化不做出任何改變，那么數(shù)字化轉(zhuǎn)型就不會(huì)成功。”鄧納爾表示，“我們正在重新定義企業(yè)內(nèi)部的領(lǐng)導(dǎo)力以及協(xié)作方式，以強(qiáng)化我們的創(chuàng)新文化?！辈┦勒υ诓煌I(lǐng)域打破原有的等級(jí)制度，并消除部門與職能之間的界線。目前，公司已逐漸廢除了2/3以上的“紅頭文件”，并取消了個(gè)人獎(jiǎng)金。鄧納爾堅(jiān)信博世的創(chuàng)新文化賦予了企業(yè)一項(xiàng)明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那就是：“我們很幸運(yùn)能擁有不斷追求改進(jìn)的員工和團(tuán)隊(duì)?！?/p>

博世預(yù)計(jì)，2018年全球經(jīng)濟(jì)將以2.5%的速度呈現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。總體而言，英國(guó)退歐談判、難以預(yù)測(cè)的美國(guó)外交政策以及朝鮮緊張局勢(shì)等地緣政治因素均為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)一系列風(fēng)險(xiǎn)。博世認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭將進(jìn)一步放緩。盡管如此，博世仍希望能夠在2018年取得長(zhǎng)足發(fā)展，實(shí)現(xiàn)銷售額和整體業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，并持續(xù)推進(jìn)集團(tuán)轉(zhuǎn)型成為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)公司以及智能交通解決方案供應(yīng)商。