2017年四季度長江航運(yùn)景氣指數(shù)調(diào)查報(bào)告

李慧+馮新雙

摘要：本文分析了2017年四季度的長江航運(yùn)景氣狀況，并預(yù)測(cè)2018年一季度為運(yùn)輸市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，且受三峽南線船閘檢修及春節(jié)期間工業(yè)企業(yè)開工不足影響，預(yù)計(jì)長江航運(yùn)景氣狀況進(jìn)一步回落。

關(guān)鍵詞：長江航運(yùn)；景氣狀況；預(yù)測(cè)

中圖分類號(hào)：U6-9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—7973（2018）2-0039-02

2017年四季度，長江航道進(jìn)入枯水期，長江中游淺灘增多，三峽船閘擁堵常態(tài)化，加之受環(huán)保政策影響，長江航運(yùn)景氣狀況有所回落，港航企業(yè)信心下降。長江航運(yùn)景氣指數(shù)為107.36，較上期下降11.38點(diǎn)，信心指數(shù)為106.95，較上期下降15.38點(diǎn)，均處于景氣區(qū)。港航企業(yè)11個(gè)主要觀測(cè)指標(biāo)7個(gè)下降，4個(gè)上升。

長江航運(yùn)景氣指數(shù)、信心指數(shù)走勢(shì)如圖1：

1 2017年四季度長江航運(yùn)景氣狀況有所回落

分類景氣狀況：四季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為112.05，較上期下降14.42點(diǎn)，處于景氣區(qū)；航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為106.21，較上期下降8.23點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)。

港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì)如圖2：

區(qū)域景氣狀況：四季度，上游企業(yè)景氣指數(shù)為100.14，較上期下降22.22點(diǎn)，落入臨界區(qū)；中游指數(shù)為102.70，較上期下降11.25點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)；下游指數(shù)為134.54，較上期上升3.03點(diǎn)，連續(xù)4季處于良好景氣區(qū)。

分區(qū)域景氣指數(shù)走勢(shì)如圖3：

客貨運(yùn)景氣狀況：四季度，客運(yùn)景氣指數(shù)為99.72，較上期下降8.91點(diǎn)，落入臨界區(qū)。貨運(yùn)景氣指數(shù)為108.29，較上期下降10.90點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)。五大貨運(yùn)景氣指數(shù)中，干散貨指數(shù)為110.40，較上期下降11.40點(diǎn)，集裝箱指數(shù)為99.34，較上期下降了1.33點(diǎn)，仍處于臨界區(qū)；液體散貨指數(shù)為100.05，較上期下降3.90點(diǎn)，載貨汽車滾裝運(yùn)輸指數(shù)為99.55，較上期上升0.12點(diǎn)，均處于臨界區(qū)；外貿(mào)運(yùn)輸指數(shù)為98.98，較上期下降6.95點(diǎn)，回落至不景氣區(qū)。

貨運(yùn)、干散貨、液體散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢(shì)如圖4：

外貿(mào)、集裝箱、滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢(shì)如圖5：

港航企業(yè)主要景氣觀察指標(biāo)：四季度，油價(jià)上漲幅度較大，港航企業(yè)運(yùn)行成本增加，生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)下行，11個(gè)主要經(jīng)營觀測(cè)指標(biāo)4升7降，其中業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格、盈利（虧損）變化、貨款拖欠、船產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資均景氣；業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入由景氣區(qū)回落至臨界區(qū)；凈資產(chǎn)收益率、勞動(dòng)力需求和泊位利用率由景氣區(qū)落入不景氣區(qū)。

2預(yù)測(cè)2018年一季度長江航運(yùn)景氣狀況進(jìn)一步回落

2018年一季度為運(yùn)輸市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，且受三峽南線船閘檢

修及春節(jié)期間工業(yè)企業(yè)開工不足影響，預(yù)計(jì)長江航運(yùn)景氣狀況進(jìn)一步回落。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，預(yù)測(cè)2018年一季度長江航運(yùn)景氣指數(shù)為94.54，較本期下降12.82點(diǎn)，信心指數(shù)為92.97，較本期下降13.98點(diǎn)，均可能落入不景氣區(qū)。

預(yù)測(cè)2018年一季度港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)分別為89.72、97.46，均可能落入不景氣區(qū)。上、中游航運(yùn)景氣指數(shù)分別為93.56、83.94，均可能落入不景氣區(qū)；下游航運(yùn)景氣指數(shù)為110.86，可能繼續(xù)維持景氣。

預(yù)測(cè)2018年一季度客運(yùn)景氣指數(shù)為100.49，較本期上升了0.77點(diǎn)，可能仍處于臨界區(qū)；貨運(yùn)景氣指數(shù)為92.87，較本期下降了15.42點(diǎn)，可能落入不景氣區(qū)。其中：干散貨、集裝箱指數(shù)分別為88.17、98.84，均可能由景氣區(qū)落入不景氣區(qū)；液體散貨指數(shù)為99.91，可能仍處于臨界區(qū)；外貿(mào)、載貨汽車滾裝運(yùn)輸指數(shù)分別為96.91、98.37，均可能落入不景氣區(qū)。預(yù)計(jì)港航企業(yè)經(jīng)營主要觀察指標(biāo)普遍下降，11個(gè)觀察指標(biāo)多數(shù)處于不景氣區(qū)。endprint