拖拉機(jī)機(jī)油濾清器的修理

咸玉雙

摘 要：機(jī)油濾清器主要缺陷是濾芯堵塞和破損，除了做報(bào)廢處理的濾芯外，都要進(jìn)行檢查修理。闡述了過濾式機(jī)油濾清器、離心式機(jī)油濾清器的維修方法，及機(jī)油濾清器的試驗(yàn)與調(diào)整要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；機(jī)油濾清器；修理

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.02.038

機(jī)油濾清器是用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般分為過濾式機(jī)油濾清器和離心式機(jī)油濾清器。拖拉機(jī)機(jī)油濾清器主要缺陷是濾芯堵塞和破損。下面談一談機(jī)油濾清器的維修，以減少修理成本，提高修理質(zhì)量。

1 過濾式機(jī)油濾清器的維修

過濾式機(jī)油濾清器在長(zhǎng)期使用后，所產(chǎn)生的主要缺陷有以下幾個(gè)方面：①濾芯被油泥所堵塞，使濾清器濾清阻力大，機(jī)油通過性能降低。②濾芯破損，濾清元件損壞，如繞線式銅絲斷開；刮片式鋼質(zhì)濾片變形、折斷；濾芯兩端密封圈損壞等，濾清效果下降。③旁通閥及閥座磨損、閥彈簧變軟等，使部分機(jī)油從旁路漏掉，影響濾清。而當(dāng)旁通閥卡死不能開啟時(shí)，將使濾清器內(nèi)油壓過高沖破濾清器殼體，影響機(jī)油的供給。

1.1 過濾式粗濾器的維修

濾清器濾芯在拆開后，除該報(bào)廢外，皆需先進(jìn)行清洗，后作檢查、修理。

（1）刮片式粗濾器的維修。刮片式粗濾器可以整體清洗，但一般是拆成單片清洗。清洗的方法是，用毛刷蘸煤油刷洗。清洗完后，在平臺(tái)上檢查鋼質(zhì)濾片，有變形者，應(yīng)進(jìn)行校正；嚴(yán)重變形或折斷者，均應(yīng)進(jìn)行更換并補(bǔ)齊。裝復(fù)后的濾清器手柄，在正反方向上均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，且沒有軸向間隙感覺，否則，用增減濾片和刮片數(shù)量的方法加以調(diào)整。

（2）繞線式粗濾器的維修。繞線式粗濾器在清洗時(shí)，除用毛刷刷洗外表面外，還可以用高壓柴油或堿溶液（燒堿2.5%，蘇打3.3%，肥皂0.85%的水溶液，加熱至80～100 ℃）噴洗，不允許用金屬刷刷洗，以免損傷銅繞線；也不允許用棉紗擦洗，以免堵塞縫隙，并且不要將臟物弄到濾芯表面。清洗后的濾芯，最好進(jìn)行一次通過能力的檢驗(yàn)。將濾芯上口用塞子堵住，倒放入溫度高于15 ℃的清潔柴油中，測(cè)定柴油滲到離濾芯上緣30 mm位置時(shí)的時(shí)間。良好的濾芯，這段時(shí)間為20 s。如果超過20 s，說明通過性能不好，需進(jìn)一步清洗。當(dāng)金屬繞線發(fā)生開斷或破裂時(shí)，可用焊錫進(jìn)行焊堵，但一般焊堵的總面積不應(yīng)超過濾芯總通過面積的10%，否則將影響機(jī)油通過性能及流量。網(wǎng)片式粗濾器的維修，參照此執(zhí)行。

1.2 過濾式細(xì)濾器的維修

過濾式細(xì)濾器有紙質(zhì)式和棉線式兩種。這兩種濾芯，一般都比較便宜，為保證工作可靠性，大修時(shí)皆更換新件。但在材料缺乏的情況下，經(jīng)維修后可以暫用。

紙質(zhì)式細(xì)濾器中的紙片式濾芯，維修方法同刮片式粗濾芯。微孔式濾芯可在刷洗后從內(nèi)部向外吹氣，排凈污物后繼續(xù)使用。棉線式濾芯，主要是由于油泥糊住而影響通過能力。可先進(jìn)行刷洗，然后從濾芯內(nèi)部向外打氣，清除污物后使用。如果還不能使用，則將其外表一、二層棉線剝?nèi)ゼ纯墒褂?。濾清器外殼有裂紋，可在裂紋兩端各鉆限止孔，沿裂紋開V形槽，用生鐵焊條或銅焊條焊修。方法宜采取分段逆焊，以免施焊時(shí)因熱量集中而引起焊件變形。修后的過濾式濾芯在組裝時(shí)，必須保證其上下兩端密封墊完整無缺，以免潤(rùn)滑油不經(jīng)過濾而被“短路”掉，影響濾清效果。

2 離心式機(jī)油濾清器的修理

離心式機(jī)油濾清器的主要缺陷是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低，使濾清效能下降。試驗(yàn)證明，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于5000 r/min時(shí)，濾清性能將降低1/3～1/2。影響轉(zhuǎn)速降低的主要原因是：轉(zhuǎn)子軸及其軸承（襯套）的磨損、噴嘴之噴孔的磨損等。

在修理前，必須先將轉(zhuǎn)子內(nèi)腔沉積的臟物清除干凈，清理中忌用金屬工具刮削，以防破壞轉(zhuǎn)子的平衡性。

（1）轉(zhuǎn)子軸與軸承之間的配合間隙，應(yīng)為0.045～0.094 mm，不得大于0.20 mm。間隙太大，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生晃動(dòng)，影響轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，應(yīng)進(jìn)行修理。轉(zhuǎn)子軸頸的修理，與一般軸類零件相同。轉(zhuǎn)子軸上支撐轉(zhuǎn)子的凸肩，如磨損出現(xiàn)凹凸不平，應(yīng)車削平，并磨削光潔。更換軸承（襯套），可將轉(zhuǎn)子殼體、轉(zhuǎn)子蓋在油中加熱到150 ℃，壓入新軸承，然后按轉(zhuǎn)子軸頸尺寸對(duì)軸承進(jìn)行鏜削或鉸削。加工時(shí)，需保證上下軸承的同心度。

（2）噴孔直徑一般為1.6～2.2 mm，6135G型柴油機(jī)為1.8 mm。因?yàn)檗D(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)是靠噴嘴噴射機(jī)油束時(shí)產(chǎn)生的反作用力所推動(dòng)的，所以噴孔的直徑對(duì)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度起著關(guān)鍵性的作用。當(dāng)孔徑磨損時(shí)，轉(zhuǎn)速將急劇下降，應(yīng)更換噴嘴。

3 機(jī)油濾清器的試驗(yàn)與調(diào)整

機(jī)油濾清器的試驗(yàn)與調(diào)整，一般皆在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)臺(tái)上有專門的機(jī)油濾清器連接座。將要試驗(yàn)的濾清器固定在專用的連接板上，并接通有關(guān)管路，然后將連接板等一起固定到試驗(yàn)臺(tái)右邊機(jī)油濾清器連接座上。同時(shí)，把同一機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油泵裝到機(jī)油泵連接座上。

（1）密封性試驗(yàn)。開動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，關(guān)閉節(jié)流閥，利用調(diào)節(jié)閥提高油路壓力，使濾清器內(nèi)油壓達(dá)到0.5～0.6 MPa，在此壓力下持續(xù)l min，濾清器殼體和各接頭不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。

（2）通過性能試驗(yàn)。通過性能試驗(yàn)是對(duì)過濾式粗濾器的試驗(yàn)，而對(duì)過濾式細(xì)濾器一般不進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將旁通閥堵死，控制濾清后的機(jī)油在正常壓力下，濾清器的濾油量符合要求時(shí)，即表示通過性能良好。

（3）閥的試驗(yàn)調(diào)整。對(duì)于閥門，主要是試驗(yàn)、調(diào)整其開啟壓力。檢查各閥壓力時(shí)，一般采取單個(gè)閥進(jìn)行試驗(yàn)。為此要根據(jù)試驗(yàn)要求將某些油路人為地堵塞，以便使通過閥門的油壓增高而利于調(diào)整。為了觀察壓力，有時(shí)還要在閥門前面的油路中裝以壓力表（如果試驗(yàn)臺(tái)上此處無壓力表的話）和調(diào)節(jié)閥門。如開啟壓力不符，則進(jìn)行調(diào)整，各種閥門的試驗(yàn)調(diào)整數(shù)據(jù)可查閱相關(guān)維修手冊(cè)。endprint