柴油機(jī)重要部件的安裝要領(lǐng)

吳國莉

摘 要：對阻水圈的安裝要領(lǐng)、汽缸套的裝配要領(lǐng)，及軸瓦的安裝要領(lǐng)做了重點(diǎn)闡述，以提高柴油機(jī)的修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；重要部件；安裝要領(lǐng)

中圖分類號：S218.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.02.024

柴油機(jī)重要部件裝配得是否正確，將直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐用性。零部件裝配必須符合技術(shù)要求，必須保持潔凈，不得有油污、水垢與積碳；要保證裝配間隙，安裝后不得有“三漏”現(xiàn)象，不得有卡滯現(xiàn)象；裝配后必須進(jìn)行不同程度的磨合，以保證柴油機(jī)的修理質(zhì)量。下面介紹阻水圈、汽缸套、軸瓦的安裝要點(diǎn)。

1 阻水圈的安裝要領(lǐng)

汽缸套安裝于機(jī)體中，上部由汽缸墊來保證不漏水，下部由兩個(gè)阻水圈來防止冷卻水的滲漏。在維修柴油機(jī)過程中，常發(fā)現(xiàn)汽缸套阻水圈滲水故障，無論是新的或舊的柴油機(jī)均無例外。阻水圈產(chǎn)生滲水后，不僅使機(jī)油變質(zhì)、軸瓦等運(yùn)動(dòng)件潤滑不良發(fā)生早期磨損，甚至可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故，而且排除此故障比較麻煩，必須大拆大卸。因此，必須注意掌握阻水圈的安裝要領(lǐng)。下面介紹一下阻水圈發(fā)生滲水現(xiàn)象的主要原因和安裝時(shí)預(yù)防措施。

（1）阻水圈太細(xì)或汽缸套環(huán)槽加工不合要求（環(huán)槽加工太深或圓弧過大）。當(dāng)阻水圈套入汽缸套環(huán)槽后，阻水圈沒有明顯高出汽缸套外圈。此時(shí)應(yīng)設(shè)法在環(huán)槽底部均勻地加襯一層石棉繩，并涂上一層黃油，然后細(xì)心地把阻水圈套上，否則有可能滲水。

（2）阻水圈太粗太硬，或汽缸套環(huán)槽加工太淺，當(dāng)阻水圈套入汽缸套環(huán)槽后，凸出過高，將汽缸套向機(jī)體座孔安裝時(shí)，非常困準(zhǔn)。此時(shí)，不要硬向座孔內(nèi)壓入，防止把阻水圈切壞，造成滲水。而應(yīng)在阻水圈表面涂一層黃油或機(jī)油，雙手用力將汽缸套壓入座孔內(nèi)。如仍無法壓入，可用粗砂布將阻水圈表面均勻地打磨一遍，然后涂上油再用力壓入。

（3）阻水圈有粗細(xì)不均現(xiàn)象，或汽缸套環(huán)槽深淺不一致，阻水圈套入汽缸套環(huán)槽后，呈現(xiàn)高低不均現(xiàn)象。遇此情況時(shí)，應(yīng)查找原因，更換阻水圈或汽缸套。

（4）阻水圈套入汽缸套環(huán)槽后有別勁現(xiàn)象，造成滲水，此時(shí)應(yīng)理順阻水圈消除別勁現(xiàn)象。另外，阻水圈沿周長有兩個(gè)均勻的光滑的和兩道制造時(shí)產(chǎn)生的凸邊，阻水圈套入汽缸套環(huán)槽后，應(yīng)使光滑面處在密封位置，以保證良好的封水性能。

（5）汽缸套在裝入機(jī)體座孔之前，應(yīng)認(rèn)真清理上座孔端面和下座孔內(nèi)的雜物，以免有雜物擠在阻水圈表面，造成滲水。清除下座孔內(nèi)表面雜物后，應(yīng)涂一層油（機(jī)油或黃油）便于順利壓入，不使阻水圈損傷。

2 汽缸套的裝配要領(lǐng)

汽缸是發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件之一，缸套安裝不合適，會(huì)造成缸塞組早期磨損、拉缸、漏水、缸墊損壞，引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降無法正常工作，甚至?xí)斐蓧簲喔滋?、壓裂缸套安裝孔支承凸緣等事故性損壞。

（1）安裝汽缸套前，要先清除汽缸體內(nèi)的沉積物，特別是與密封圈接觸部位必須光滑，以防止密合不好而漏水。同一臺(tái)柴油機(jī)必須裝配同一組別的缸套。

（2）缸套與缸體座孔有間隙的，在未裝阻水圈時(shí)，缸套在座孔中能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，無明顯晃動(dòng)；缸套臺(tái)肩上端面對缸體上平面應(yīng)有一定的凸出量。凸出量不足時(shí)，應(yīng)在缸體座孔與臺(tái)肩之間加紫銅墊片（可用廢缸墊制作）。同一缸蓋封閉的各缸或相鄰缸的凸出量偏差不得過大。

（3）裝配阻水圈，應(yīng)注意上面所講的要點(diǎn)。

（4）裝配缸套時(shí)，下端有弧形凹口的，必須將凹口置于連桿運(yùn)動(dòng)平面內(nèi)，以免連桿旋轉(zhuǎn)時(shí)與其磕碰。同軸度較大即壁厚差較大又無凹口的，應(yīng)酌情將壁厚的一面置于缸套最大側(cè)壓力一側(cè)。為裝配順利，不擠切阻水圈，可將阻水圈涂上清潔機(jī)油。裝配后，對缸套重新進(jìn)行測量，如變形較大，要查明原因重新裝配。

（5）安裝后要檢查汽缸套內(nèi)表面的圓度和圓柱度，缸套內(nèi)徑小于150 mm時(shí)，汽缸套的圓度和圓柱度誤差均不得大于0.025 mm；缸套內(nèi)徑大于150 mm時(shí)，汽缸套的圓度和圓柱度誤差均不得大于0.03 mm。檢查汽缸套凸緣高度應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)位于同一個(gè)汽缸蓋下的幾只汽缸套的凸出量偏差不得大于0.03 mm。檢查汽缸的密封性：將汽缸體水套內(nèi)充滿水，并用水壓機(jī)進(jìn)行加壓，其壓力控制在0.3～0.4 MPa范圍內(nèi)，試驗(yàn)時(shí)間保持5 min，不出現(xiàn)滲漏，說明汽缸套密封良好。

3 軸瓦的安裝要領(lǐng)

在柴油機(jī)上，除燃油泵的三大偶件外，軸瓦也是比較精密的零件。因此，軸瓦的正確裝配不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)良好，而且也是提高軸瓦耐用性的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。軸瓦裝配不當(dāng)，使軸瓦與軸頸配合間隙增大，機(jī)油壓力無法建立，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸，有時(shí)還會(huì)引起曲軸折斷而發(fā)生事故。

（1）檢查軸瓦的外觀?？词欠裼忻黠@缺陷如劃痕、合金層脫落等， 軸瓦的規(guī)格型號（瓦背有標(biāo)記）是否與磨削的曲軸規(guī)格型號相符。

（2）認(rèn)真清洗軸瓦。如果曲軸和瓦均是新品時(shí)，曲軸和軸瓦上的防銹蠟要去掉（可在開水里燙），要求曲軸油道暢通無污物。

（3）主軸承的上下瓦不同，有油孔的是上瓦，無油孔的是下瓦。如果二者裝反，就會(huì)使主軸承無潤滑，產(chǎn)生拉瓦現(xiàn)象。安裝連桿瓦片時(shí)，應(yīng)使其背面的凸鍵嵌入軸承座的定位凹槽內(nèi)，以防工作中發(fā)生軸向竄動(dòng)及徑向滑轉(zhuǎn)。安裝連桿軸承蓋時(shí)，應(yīng)使其上的配對記號與連桿大端上的配對記號置于同側(cè)，以防軸瓦發(fā)生失圓等故障。連桿軸瓦過緊，搖不動(dòng)曲軸時(shí)，應(yīng)松一下連桿螺栓上的螺母，再搖動(dòng)曲軸。

（4）往機(jī)體上安裝曲軸時(shí)，齒輪記號一定要對好。endprint