拉林公路高海拔草甸地區(qū)場地恢復

文/西藏自治區(qū)重點公路建設(shè)項目管理中心 西熱旦增 曾煒 胡敏

國道318線拉薩至林芝段公路改造工程（簡稱“拉林公路”），東起林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)，西至拉薩市拉薩大橋北橋頭，是國道318線的重要組成部分，也是西藏除拉貢機場高速公路外，初步建成并全線通車的第一條高等級公路。拉林公路對西藏社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用，但建設(shè)過程必然對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響，如何減輕和避免對西藏地區(qū)生態(tài)環(huán)境的破壞，盡快恢復和重建因修建公路而破壞的植被，保護好西藏的生態(tài)環(huán)境，是擺在拉林公路建設(shè)者面前的頭等大事。

拉林公路米拉山至墨竹工卡段地處西藏高原地區(qū)，平均海拔4300m，沿途經(jīng)過生態(tài)保護景觀帶，生態(tài)系統(tǒng)極為脆弱，后期場地恢復時，特殊的自然環(huán)境對植被要求較高，經(jīng)過項目技術(shù)人員論證，提出通過移植當?shù)卦萜砗笃趫龅鼗謴?，解決高原地區(qū)綠化恢復植被存活率底，與當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào)等問題。

拉林公路的氣候條件

拉林公路米拉山至墨竹工卡段沿途經(jīng)過生態(tài)保護景觀帶，道路沿線極具藏族風情的農(nóng)牧與田園風貌，大片草地以及零落散布的游牧帳篷是米拉山高山草甸區(qū)典型的景觀形態(tài)。當?shù)刂脖灰圆莸亍⒐嗄玖譃橹?，屬于高原溫帶半干旱季風氣候，干燥寒冷，空氣稀薄，陽光充足，只有溫帶季風之分，夏季多雨、冬季多風，最熱月平均溫度10℃至15℃，最冷月平均氣溫為-4℃至-7℃。區(qū)內(nèi)降雨量低，降雨多集中在6月至9月，多年平均降雨量265.3mm至451.5mm，晝夜溫差大，冬長夏短，年日照時數(shù)為3000小時至3200小時，年無霜期100天至200天。由于高寒、干旱等多種自然因素的制約，植物生長緩慢，生態(tài)系統(tǒng)極為脆弱，一旦遭到破壞，恢復難度極大。

拉林公路場地恢復的主要措施和方法

從拉林公路沿線植被恢復、路基與生態(tài)環(huán)境保護和草業(yè)可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合的原則出發(fā)，拉林公路建設(shè)沿線植被恢復與重建主要采取了利用原有植被，草皮表土回填的方法。

臨建恢復

從拉林公路的工程建設(shè)過程來看，一般來說，有項目經(jīng)理部、隊伍駐地、瀝青拌和站、穩(wěn)定土拌和站、混凝土拌和站、預制梁場、小型構(gòu)件廠、碎石場、鋼筋加工場等臨建設(shè)施。臨建場地恢復時，先將占地內(nèi)全部設(shè)備及小型機具清理然后，拆除臨時建筑物，拆除后將施工臺座、水溝等混凝土結(jié)構(gòu)物全部破除，將所有雜物、垃圾外運至棄土場掩埋，最終將場地全部恢復至原土地覆蓋面貌。臨建場地拆除后刷坡處理邊坡。場地平整完畢后，項目將利用集中養(yǎng)護的高山草甸移植覆蓋，將場地恢復至原生態(tài)面貌。

施工便道恢復

該標段施工便道占地類型為荒地、草地、老路、河流和灌木林等。除了保留需使用的便道，其他便道根據(jù)原占地類型實施綠化恢復。對于需繼續(xù)使用的便道，從標頭開始重新編號，并更換便道口的警示標志牌，不需要繼續(xù)使用的便道，拆除便道口導向指示標志牌，并及時恢復處理。

便道恢復前，先將不再使用的便道封閉，以免恢復期間不知情人員進入，造成人員傷害。便道恢復時，先將與國道接壤處硬化便道混凝土全部破除，并將雜物、垃圾統(tǒng)一運至棄土場，將便道填土挖除運至棄土場，現(xiàn)有邊坡、場地恢復至原地貌，便道占地范圍內(nèi)不留有任何建筑垃圾、施工雜物等。場地平整完畢，利用集中養(yǎng)護的高山草甸移植覆蓋，將便道占用的場地恢復至原生態(tài)面貌。

取料場、棄土場恢復

取料場使用完畢后必須將場地內(nèi)坑洼或土堆處理平整，覆土撒播草籽恢復原地貌。開挖過程中邊坡較大時，在取料場邊坡頂部外2m處位置設(shè)置30cm×30cm矩形截水土溝，避免雨水對坡面造成沖刷。邊坡高度較高時需放坡處理，每級放坡高度8m，坡比1∶1，放坡平臺寬度2m。刷坡完成場地平整后，利用集中養(yǎng)護的草皮移植覆蓋，綠化恢復取料場占用的場地。

棄土場在棄土完畢后，將頂部整平，邊坡進行刷坡處理，坡比1∶1.5，邊坡高度較大時按8m一級放坡。刷坡完畢場地平整后設(shè)置臨時排水設(shè)施，利用集中養(yǎng)護的高山草甸移植覆蓋，將取料場占用的場地恢復綠化。

原有植被草皮表土回填法的施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)

施工工藝

原有植被草皮表土回填法即在項目建設(shè)過程中，對于項目臨建、施工便道、取料場、棄土場等施工用地在開發(fā)建設(shè)前，離區(qū)域內(nèi)原有草皮植被，并在臨近地點增設(shè)高原草皮存放區(qū)，在項目施工過程中集中養(yǎng)護管理，在相應施工區(qū)域使用完畢后再用于后期場地恢復。

施工便道、?。墸┩翀?、場地臨建等區(qū)域施工前，將表層土連同原有草皮灌木一起剝離，就近位置集中堆放并保存好，用于后期場地環(huán)?；謴?。

集中堆放對剝離的草皮植被，并使用覆蓋、灑水等養(yǎng)護措施，避免其腐壞，影響后期使用。

工程建設(shè)完畢，破除占用區(qū)域場地結(jié)構(gòu)層，挖除和周圍土體不一致的換填土，將區(qū)域場地整平。依據(jù)施工方案，將占用區(qū)域下方表層原狀土適當翻松，之前采用土皮剝離方式的區(qū)域，按照就近原則使用養(yǎng)護的草皮實施回植。若有高山草甸覆蓋不到位的地方，要噴灑披堿草、早熟禾、紫花苜蓿等草籽予以恢復。

技術(shù)關(guān)鍵點

移植的草片要與表土充分貼實。避免起挖草皮破壞植物根系，若移植草皮與下墊面結(jié)合不緊密，土壤毛細管系統(tǒng)將遭到破壞，植被易受蒸騰和大風等因素影響而形成風干現(xiàn)象（特別是冬春季節(jié)更為嚴重），造成第二年出現(xiàn)植物返青晚，甚至死亡的現(xiàn)象。因此，移植的草片要與表土充分貼實。

對于環(huán)境條件惡劣的高原地區(qū)，對施工過程中剝離草皮的養(yǎng)護要求較高。拉林公路所處高原地區(qū)，晝夜溫差大，常年多雨雪天氣等，特殊的環(huán)境條件對養(yǎng)護措施提出了較高的要求，必須加強對剝離草皮的養(yǎng)護管理工作。

原有植被草皮表土回填法適用于環(huán)境惡劣的恢復區(qū)域，對綠化恢復植被要求較高的地區(qū)和草皮稀疏地區(qū)，此方案恢復效果不佳。

采用原有植被草皮表土回填法時，應與其他恢復方案充分對比，在人工、機械費用高的地區(qū)，綠化恢復采用此種方案更為經(jīng)濟。

綠色環(huán)保效果

以往高原地區(qū)同類施工中，采取原有植被利用回植的做法很少，施工場地剝離的原有植被以及渣土，會作為污染物處理，將對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成一定損害。拉林公路采用原有植被回植，減少了剝離植被及廢棄渣土，避免了污染物對當?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)壞境造成影響，同時使高原上十分珍貴的草皮和表層腐殖土得以保存，回植后的植被能夠很好地適應當?shù)氐母吆h(huán)境，植被成活率高，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，對于施工過程中的環(huán)境保護以及完工后的環(huán)?；謴投加兄匾绊?。從經(jīng)濟效益來看，采用草皮移植的辦法恢復場地綠化，節(jié)約了腐殖土培育時間，避免了重新播種草籽。

原有植被草皮表土回填法的實施，很好地解決了拉林公路高原生態(tài)脆弱地區(qū)施工后場地恢復的問題，保護了西藏的生態(tài)環(huán)境，同時減少了施工過程中污染物的排放，節(jié)約了綠化環(huán)保成本，為類似地區(qū)相關(guān)工程提供了施工經(jīng)驗。