研究高職院校汽車維修技術(shù)實(shí)踐教學(xué)方法

（重慶交通職業(yè)學(xué)院 重慶 402246）

一、踐技能培養(yǎng)模式的改革

1.實(shí)踐能力評(píng)價(jià)方式

通過對(duì)全國各大高職院校的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)學(xué)校對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力這一問題上所采用的評(píng)價(jià)方式，以“技能等級(jí)證書認(rèn)定”為主，大約可占將近62.3%左右，而“閉卷考試”和“實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師與實(shí)習(xí)單共同評(píng)價(jià)”分別占12.1%和25.65，而通過對(duì)學(xué)生的走訪調(diào)查普遍認(rèn)為，傳統(tǒng)“閉卷考試”評(píng)價(jià)方式，不易得到學(xué)生的認(rèn)可。因此，在學(xué)校在選擇評(píng)價(jià)方式這一問題上，逐步打破傳統(tǒng)分?jǐn)?shù)即能力的束縛，獲得相關(guān)技能證書已經(jīng)成為學(xué)校新的認(rèn)可方式。[1]

2.教學(xué)及實(shí)踐指導(dǎo)內(nèi)容

當(dāng)前階段，越來越多的高職院校對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)有了更加全面的認(rèn)識(shí)，提高了對(duì)其培養(yǎng)力度，試圖從教學(xué)模式入手，而從學(xué)生角度來看，與高等院校學(xué)生水平不同，高職院校學(xué)生在入學(xué)時(shí)，基本是由于高考成績不佳，最終選擇高職院校，學(xué)習(xí)能力以及知識(shí)吸收能力普遍低于高等學(xué)校，因此，在選擇專業(yè)教材時(shí)，應(yīng)根據(jù)學(xué)生實(shí)際選擇合適的教材，盡可能的降低理論知識(shí)難度，豐富實(shí)踐指導(dǎo)課程，不僅貫徹現(xiàn)代高職教育中實(shí)踐技能培養(yǎng)的改革方向，同時(shí)推動(dòng)了學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)踐技能的相互融合。絕大多數(shù)高職院校在理論課程與實(shí)踐課程兩種課程的安排順序上，傾向于延續(xù)傳統(tǒng)教學(xué)思路，并且與學(xué)生所認(rèn)可的安排方式相一致。這種傳統(tǒng)的教學(xué)思路，具有一個(gè)較為突出的問題，即理論課程與實(shí)踐課程兩者在課時(shí)安排上間隔較長，學(xué)生在掌握理論知識(shí)后，無法在最短時(shí)間之內(nèi)付諸實(shí)踐，不利于學(xué)生理論知識(shí)的鞏固。目前，很多學(xué)生選擇理實(shí)一體化模式，從側(cè)面反映出理實(shí)一體化教學(xué)模式的有效性、先進(jìn)性及廣泛性，是當(dāng)前應(yīng)用數(shù)極少的一種新型教學(xué)模式。盡管如此部分高職院校開始認(rèn)清理實(shí)一體化模式的優(yōu)勢，在高職院校的教學(xué)結(jié)構(gòu)中所占比例呈逐步上升趨勢。[2]

3.對(duì)現(xiàn)行實(shí)踐技能培養(yǎng)模式的認(rèn)可度

絕大部分高職學(xué)校的學(xué)生尚未對(duì)自己所接受的實(shí)踐技能培養(yǎng)模式以及實(shí)際學(xué)習(xí)效果效果進(jìn)行過更加深入的思考，將時(shí)間更多的集中在對(duì)未來工作中的實(shí)際內(nèi)容的學(xué)習(xí)與掌握，盡管這種心理的存在反映出現(xiàn)現(xiàn)階段學(xué)生學(xué)習(xí)的矛盾性，但是卻很好的體現(xiàn)了學(xué)生的年齡特點(diǎn)。處于此年齡階段的學(xué)生，在對(duì)待事物的發(fā)展過程中缺乏獨(dú)立的思考能力以及問題研究的主動(dòng)性和積極性，但在巨大的就業(yè)壓力下，自主形成一種對(duì)未來進(jìn)行規(guī)劃的意識(shí)。因此，學(xué)生的選擇對(duì)高職院校實(shí)踐技能培養(yǎng)模式未來的改革發(fā)展而言，具有積極的參考價(jià)值。

二、實(shí)踐教學(xué)方法創(chuàng)新

與其它專業(yè)不同，汽車維修技術(shù)專業(yè)所涵蓋內(nèi)容較為廣泛，且具有一定的抽象性和復(fù)雜性，出于對(duì)學(xué)生形象思維能力、邏輯思維能力、基礎(chǔ)理論功底發(fā)展不平衡等因素的考慮，若堅(jiān)持以傳統(tǒng)教學(xué)方法開展教學(xué)活動(dòng)，無法引起學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的共鳴，課堂氛圍過于枯燥、乏味，學(xué)生無法在課堂中達(dá)到提升職業(yè)能力和解決問題能力的目的。因此，高職院校在選擇課程內(nèi)容時(shí)，應(yīng)站在學(xué)生角度，結(jié)合學(xué)生年齡、個(gè)性、學(xué)習(xí)能力等的特點(diǎn)，在原有教學(xué)方法的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行改革，改變以往課堂上以教師為主的課堂活動(dòng)，使學(xué)生變被動(dòng)為主動(dòng)，積極加入各種實(shí)踐活動(dòng)中，以學(xué)生動(dòng)手操練為主線，在教學(xué)過程中靈活運(yùn)用案例教學(xué)法、小組合作教學(xué)法等多種教學(xué)方法，有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促使其積極思考樂于實(shí)踐，改善教學(xué)效果，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生良好職業(yè)能力的形成。

1.頭腦風(fēng)暴法

頭腦風(fēng)暴法在高職院校實(shí)踐課堂上的運(yùn)用，取得了良好的教學(xué)實(shí)踐效果，主要原因在于其互動(dòng)性，打破了以往教師與學(xué)生之間的隔閡，調(diào)節(jié)、活躍課堂氣氛，在實(shí)際應(yīng)用過程中主要按照以下流程進(jìn)行，如，教師通過課前準(zhǔn)備，將課程中所需教學(xué)材料以及教學(xué)文字通過紙張?zhí)釂柕姆绞?，設(shè)置好一個(gè)明確清晰的問題，下發(fā)給每一位學(xué)生。讓學(xué)生進(jìn)行定時(shí)定向的傳遞，學(xué)生在接受到新紙張后先閱讀后添加新的內(nèi)容或者對(duì)內(nèi)容進(jìn)行改造等等，可以隨時(shí)向老師進(jìn)行提問，結(jié)束后將紙進(jìn)行張貼，不并圍繞此話題由學(xué)生進(jìn)行自主的討論，各抒己見，進(jìn)而調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，激發(fā)靈感，活躍課堂氣氛，提高學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。[3]

2.案例教學(xué)法

案例教學(xué)不同于日常教學(xué)中的“舉例法”，而是一個(gè)有著特定內(nèi)涵的現(xiàn)代教學(xué)方法。教師在課堂上以實(shí)際發(fā)生的汽車維修技術(shù)案例為基礎(chǔ)，讓學(xué)生對(duì)案例中的角色進(jìn)行模擬，提前以一名汽車維修技術(shù)工作者的身份去考慮問題以及解決問題，在這個(gè)過程中學(xué)生得到積極性不但會(huì)被充分調(diào)動(dòng)起來，而且會(huì)鞏固以往學(xué)過的相關(guān)知識(shí)理論。

3.小組合作教學(xué)法

讓學(xué)生以小組的形式進(jìn)行互相合作學(xué)習(xí)，是一種全新的教學(xué)方法。當(dāng)學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過程中遇到疑點(diǎn)難點(diǎn)時(shí)，與其它同學(xué)進(jìn)行分組要論，簡單的問題學(xué)生相互幫忙解答，短時(shí)間內(nèi)學(xué)生超過80%的學(xué)生便能夠基本掌握，并且能夠擁有多種解題思路。通過一個(gè)個(gè)問題，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)去思考，一次次小組互助，讓每個(gè)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中擁有自信心。[4]

4.引導(dǎo)文教學(xué)法

在任務(wù)導(dǎo)入環(huán)節(jié)，向?qū)W生分發(fā)學(xué)習(xí)材料，包括任務(wù)書、工單等引導(dǎo)文，在基于工作過程教學(xué)的整個(gè)教學(xué)過程中，學(xué)生在學(xué)習(xí)材料的引導(dǎo)下，可以開展有目標(biāo)的自主學(xué)習(xí)。

結(jié)語

綜上所述，高職院校實(shí)踐教學(xué)方法的研究是一個(gè)漫長且復(fù)雜的過程，受各方面因素得到影響，需要投入大量資源。傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)模式顯然不能滿足培養(yǎng)新型技能型汽車維修人才的要求，如何結(jié)合學(xué)校自身優(yōu)勢，整合周邊優(yōu)勢資源，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性還有待進(jìn)一步研究。