風(fēng)神新姿態(tài)

岳琳

實(shí)用至上、價(jià)格親民的新AX7能否幫助東風(fēng)乘用車(chē)贏得寶貴的黃金五年。

對(duì)于東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理劉洪來(lái)說(shuō)，這一天不啻于決定命運(yùn)的時(shí)刻。2017年12月21日，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的緊張籌備，歷經(jīng)135項(xiàng)升級(jí)的東風(fēng)風(fēng)神新AX7在蘇州上市。新車(chē)共推出四款自動(dòng)擋車(chē)型，售價(jià)為10.78萬(wàn)?13.18萬(wàn)元。這一價(jià)格或?qū)⒃谥屑?jí)SUV市場(chǎng)造成新一輪的動(dòng)蕩，也將讓新AX7迅速脫穎而出。為這一趨勢(shì)推波助瀾，東風(fēng)風(fēng)神為首批10000名購(gòu)車(chē)客戶推出上市專享四大禮包，包括三成首付2年0息金融禮、最高5000元置換補(bǔ)貼置換禮、基礎(chǔ)服務(wù)終身免費(fèi)、送3年流量的流量禮、整車(chē)5年15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保的質(zhì)保禮。

“新AX7將延續(xù)AX7的熱銷態(tài)勢(shì)成為風(fēng)神家族的暢銷車(chē)型，更是東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品升級(jí)和品牌向上戰(zhàn)略舉措的重要成果。”劉洪既謹(jǐn)慎又興奮地對(duì)媒體表示。

沖擊“爆款車(chē)”

三年前上市的東風(fēng)首款自主SUV車(chē)型AX7也曾被視為“戰(zhàn)略性產(chǎn)品”，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神從基本型乘用車(chē)向SUV轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大突破，其三年20萬(wàn)輛銷量的業(yè)績(jī)讓這一定位名副其實(shí).如今新AX7之于東風(fēng)乘用車(chē)的意義更為關(guān)鍵。全新升級(jí)后，新AX7計(jì)劃實(shí)現(xiàn)三年30萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，較之前增長(zhǎng)30%以上。

《2017年中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告》顯示，該級(jí)別車(chē)市正進(jìn)入巨大的市場(chǎng)紅利期，而多數(shù)車(chē)企紛紛加碼中型SUV，也為中型SUV繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，以中國(guó)品牌為主的15萬(wàn)元以內(nèi)中型SUV的整體表現(xiàn)并不搶眼，但內(nèi)部演變劇烈，更多競(jìng)爭(zhēng)者涌入，且能快速立穩(wěn)腳跟。不穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局勢(shì)必加速車(chē)企的投放節(jié)奏，專家預(yù)測(cè)，未來(lái)5年15萬(wàn)元以內(nèi)的中型SUV還有不錯(cuò)的增長(zhǎng)空間，屆時(shí)將有可能出現(xiàn)幾款月銷量三四萬(wàn)輛的“爆款車(chē)”。隨著競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，新AX7在傳承過(guò)往的基礎(chǔ)上，被賦予更強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

3.0車(chē)型

上市當(dāng)天，東風(fēng)技術(shù)中心項(xiàng)目總師陳兵用“不僅是光鮮的新顏值，更是懂你的新品質(zhì)、新動(dòng)力、新智慧”來(lái)形容新AX7，表現(xiàn)出其對(duì)于這一得意之作的溢美之情。3.0標(biāo)準(zhǔn)更在他的介紹中反復(fù)出現(xiàn)，顯然，新產(chǎn)品在風(fēng)神品牌進(jìn)入產(chǎn)品3.0時(shí)代平臺(tái)化戰(zhàn)略中的重要位置。

以品牌年輕化為研發(fā)導(dǎo)向，新AX7繼承了備受市場(chǎng)認(rèn)可的大氣硬朗外觀，并進(jìn)一步提升了整車(chē)精致感，時(shí)尚元素的融入或?qū)②A得更多年輕消費(fèi)者的青睞。無(wú)論是乾元素設(shè)計(jì)的一體式格柵、清晰鮮明的颶風(fēng)腰線、光帶設(shè)計(jì)立體熏黑尾燈，還是中控臺(tái)行云流水的Y型曲線、超大面積軟包內(nèi)飾，都讓人充滿強(qiáng)烈的駕駛欲望。

新上市的自動(dòng)擋車(chē)型配備了1.4TD和1.6T兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT變速箱的“超合資”鉑金動(dòng)力組合是新AX7的一大亮點(diǎn)，低油耗、全時(shí)高效、輸出平順等現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)讓首批試車(chē)的專家和媒體記者大為贊賞。

WindLink智能系統(tǒng)為車(chē)主提供了九大系統(tǒng)29項(xiàng)服務(wù)，其中超遠(yuǎn)程控制可實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的車(chē)窗、車(chē)門(mén)以及空調(diào)的開(kāi)啟和關(guān)閉。無(wú)論是寒冬還是炎夏，只需坐在辦公室，輕點(diǎn)手機(jī)APP上空調(diào)開(kāi)啟按鈕，就可以在進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)感受到最適宜的溫度。

作為成熟的汽車(chē)品牌，整合全球先進(jìn)技術(shù)制造有品質(zhì)的產(chǎn)品并非難點(diǎn)，如何以較低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)才是關(guān)鍵。新AX7大量應(yīng)用低散發(fā)、高環(huán)保材料，并在前方座椅下方設(shè)計(jì)了少數(shù)合資品牌應(yīng)用的活性炭無(wú)紡布，有效解決了新車(chē)異味問(wèn)題。在國(guó)家強(qiáng)制要求的八大類VOC指標(biāo)中，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)，其中強(qiáng)致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量為0。

品牌戰(zhàn)役

某種程度上，東風(fēng)乘用車(chē)將新AX7看做是決勝之戰(zhàn)——如果說(shuō)當(dāng)年AX7在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)尚不完整的情況下，其產(chǎn)品力沒(méi)有得到充分的體現(xiàn)，那么新AX7的上市應(yīng)該是東風(fēng)乘用車(chē)三年積累后對(duì)中級(jí)SUV市場(chǎng)發(fā)動(dòng)的又一次沖擊。他們希望借助新AX7的上市，使風(fēng)神形象變得更加鮮明——即從容進(jìn)取，品質(zhì)生活，同時(shí)賦予其更獨(dú)有的個(gè)性。以往東風(fēng)乘用車(chē)給人的印象是注重“左腦思維”，更多的是對(duì)品質(zhì)和售后服務(wù)的關(guān)注，其在未來(lái)將更多注重感性元素，即更多用“右腦”進(jìn)行思考?！跋Ｍ蛻艨吹街蟮谝环磻?yīng)是很酷，很帥氣，很想買(mǎi)?！?/p>

為重新構(gòu)筑清晰而鮮明的品牌形象，近幾年來(lái)，中國(guó)車(chē)頻繁參加時(shí)尚高端活動(dòng)，試圖一改過(guò)往低調(diào)形象，并開(kāi)始向國(guó)際品牌學(xué)習(xí)如何講述品牌故事。顯然，中國(guó)品牌正在逐漸樹(shù)立信心，他們希望用親民的價(jià)格給消費(fèi)者以看得見(jiàn)的高科技。新AX7能否成為東風(fēng)乘用車(chē)的利潤(rùn)引擎？問(wèn)題的答案至關(guān)重要。endprint