強(qiáng)強(qiáng)角逐

陳秀娟

強(qiáng)中更有強(qiáng)中手，誰(shuí)是最后的大贏家？

隨著我國(guó)商用車企業(yè)技術(shù)研發(fā)與制造水平的提升，各家企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)力都在不斷增強(qiáng)。通過一系列測(cè)試發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，同一類參評(píng)車型之間的差距越來(lái)越小。

2017年12月5日的北京，氣溫已至零下，天寒地凍令人感嘆北國(guó)之冬的凜冽。而來(lái)到亮馬河會(huì)議中心的每一位嘉賓都熱情洋溢，心中暖意融融。原來(lái)“2018中國(guó)商用車年度車型評(píng)選”（以下簡(jiǎn)稱“商用車評(píng)選”）頒獎(jiǎng)盛典在此舉行。

據(jù)了解，已經(jīng)成功舉辦過10屆的“中國(guó)商用車年度車型評(píng)選”活動(dòng)，在2017年又迎來(lái)了第11次絢麗綻放。此次活動(dòng)由《中國(guó)汽車報(bào)》社與中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）共同舉辦。2017年的商用車評(píng)選活動(dòng)，吸引了來(lái)自十余家商用車企業(yè)的18輛熱門車型入圍參評(píng)。該活動(dòng)邀請(qǐng)了專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)所有參評(píng)車型進(jìn)行了細(xì)致的客觀測(cè)試和技術(shù)特色打分，并由業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)，最終票選出11個(gè)年度車型大獎(jiǎng)和4個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)。

隨著《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，顯示出國(guó)家監(jiān)管部門和客戶高度關(guān)注營(yíng)運(yùn)車輛的安全性能。因此，本屆評(píng)選針對(duì)參評(píng)車輛的安全性能，在去年增設(shè)蛇行試驗(yàn)、車輛緊急壁障試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，又特別新添“彎道制動(dòng)”和“低附著路面制動(dòng)”兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，以全方位、多角度測(cè)評(píng)車輛的安全性，進(jìn)而助推中國(guó)商用車產(chǎn)品整體安全水平的提升。

作為2017年活動(dòng)的評(píng)委之一的清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健指出，如今參評(píng)車型之間的差距越來(lái)越小，這一特征在今年尤為明顯，同一組別中總成績(jī)相差2分就可算得是差距懸殊了。

舉辦方介紹，本屆評(píng)選活動(dòng)中，在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的N2貨車組，5輛參評(píng)車在每一項(xiàng)測(cè)試中都“你追我趕”，分?jǐn)?shù)“咬”得很緊，僅有毫厘之差。最后這一組前2名的總分僅相差0.21分。最終福田歐馬可S1獲得“年度載貨車（N2組）”大獎(jiǎng)。

值得一提的是，在6×4牽引車組中，福田戴姆勒歐曼EST以超過第二名近2分的突出優(yōu)勢(shì)，獲得“年度牽引車（6×4組）”大獎(jiǎng)，并且它還獲得了本屆評(píng)選唯一的“年度創(chuàng)新車型”單項(xiàng)獎(jiǎng)。此外，福田時(shí)代M3獲得了“年度節(jié)油車型”單項(xiàng)獎(jiǎng)。3個(gè)子品牌各顯所長(zhǎng)，均捧得獎(jiǎng)杯載譽(yù)而歸，北汽福田可以說是今年商用車評(píng)選的最大贏家，是憑借綜合實(shí)力脫穎而出的典型例子。

在傳統(tǒng)動(dòng)力車型中，其他的年度獎(jiǎng)項(xiàng)也都花落實(shí)力制造商。陜汽軒德6系自卸車以1.23分的顯著優(yōu)勢(shì)，獲得“年度載貨車（N3組）”大獎(jiǎng)。廣汽日野獲得“年度牽引車（4x2組）”獎(jiǎng)，重慶長(zhǎng)安跨越新豹T3獲得“年度載貨車（N1組）”榮譽(yù)，宇通客車T7D獲得“年度客車（中型客車組）”獎(jiǎng)，東風(fēng)御風(fēng)獲得“年度客車（小型客車組）”獎(jiǎng)。另外2個(gè)“年度節(jié)油車型”單項(xiàng)獎(jiǎng)，分別由東風(fēng)柳汽乘龍T7與新乘龍M3奪得。

另一個(gè)重要的板塊是新能源動(dòng)力類。在客車方面，廈門金龍純電動(dòng)城市客車、南京金龍開沃W10、長(zhǎng)江奕勝分別獲得城市客車組、公路客車組、中型客車組“年度新能源客車”大獎(jiǎng)。在貨車方面，陜汽軒德E9純電動(dòng)物流車獲得 “年度新能源貨車（新能源N2組）”榮譽(yù)。

對(duì)于2017年的參評(píng)車輛，眾評(píng)委表示，從本次參評(píng)車輛來(lái)看，我國(guó)商用車企業(yè)在車輛的主、被動(dòng)安全方面有更多的投入，這在車輛智能化和駕駛舒適性方面得以體現(xiàn)，越來(lái)越多企業(yè)已將“科技內(nèi)涵”和“以人為本”作為產(chǎn)品的基本設(shè)計(jì)理念。endprint