巴斯夫的色彩奧妙

鄭劼

史上最大筆投資落地上海，國際涂料巨頭巴斯夫的色彩故事再添濃重一筆。

巴斯夫新建成的涂料工廠里空氣新鮮，并沒有想象中的強(qiáng)烈異味?！镀囉^察》跟隨帶路的工程師穿過一片由各種金屬罐與鋼管織就的巨陣，駐足在一塊涂滿各色顏料的色板前?！斑@上面的每一種顏色都由那些罐子和管道里的材料加工而成?！惫こ處熣f。

“在普通人看來，汽車漆面僅僅起到裝飾的作用——只是一層顏色，能有多么復(fù)雜？事實不是這樣?！彼S后解釋道，“雖然只有不到0.1毫米的厚度，但卻由4層不同的漆種疊加而成。最上層是清漆，起到透明保護(hù)的作用；其次是色漆，用于打造各種色彩和金屬效果；然后是中涂，保證漆面品質(zhì)，同時防護(hù)碎石；最后是電泳漆，就是緊挨著車身的那一層，能夠保護(hù)表面，防止腐蝕?！本拖駝冄笫[一樣，每一層都有著數(shù)不清的奧妙。

巨額投資落地中國市場

2017年12月11日是個好日子，國際化工巨頭巴斯夫在上海漕涇的又一座世界級汽車涂料生產(chǎn)裝置正式落成了。這一項目的總投資為1.4億歐元，折合人民幣11億元，既是對漕涇基地現(xiàn)有巴斯夫與上海華誼精細(xì)化工有限公司合資的汽車涂料生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建，也是巴斯夫涂料部門史上最大單筆投資。

新裝置與現(xiàn)有汽車涂料、樹脂和電泳漆生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施以及研發(fā)實驗室緊密相連，將成為溶劑型和水性涂料的生產(chǎn)樞紐，生產(chǎn)稀釋劑、中涂、清漆和水性色漆等產(chǎn)品，主要供給中國市場。

“全球汽車市場預(yù)計將繼續(xù)大幅增長，中國市場是最大的增長驅(qū)動力。” 巴斯夫涂料部總裁Dirk Bremm向《汽車觀察》介紹，“新裝置在上海化工區(qū)生產(chǎn)集群中的落成投產(chǎn)，將為我們進(jìn)一步增強(qiáng)本地生產(chǎn)能力，更好地服務(wù)中國和亞太地區(qū)日益增長的汽車市場?！?/p>

Dirk Bremm 介紹，巴斯夫和上海華誼合資成立的上海涂料有限公司在中國已有了整整20年的發(fā)展歷史。1997年，公司建成之初，僅僅擁有83名員工、1家OEM客戶；到如今，員工數(shù)已然成長到可觀的967名，也擁有了 32位OEM客戶，其中包括奇瑞、吉利、長城、江淮、北汽、比亞迪等優(yōu)秀的自主汽車品牌，車和家、蔚來等前沿新創(chuàng)品牌，與其合作的合資品牌和零配件供應(yīng)商更是數(shù)不勝數(shù)。

“巴斯夫涂料業(yè)務(wù)部始終致力于為國內(nèi)汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。我們不僅僅停留于為這些客戶提供產(chǎn)品，而是深入到他們的工廠和車間，共同探討、研究他們的訴求，研發(fā)出深受市場歡迎的產(chǎn)品。到2020年，巴斯夫涂料全球30%的研發(fā)人員都將集中到上海?！?Dirk Bremm說。

目前，巴斯夫在中國已經(jīng)擁有了亞太創(chuàng)新園、實驗室、技術(shù)中心、涂料工廠等從研發(fā)到實驗、生產(chǎn)的整套體系。2018年底，位于上海浦東、為巴斯夫涂料部門服務(wù)的汽車應(yīng)用研發(fā)中心也將投入使用，該應(yīng)用中心將配備靜電噴房、物理測試實驗室、3D機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，能夠精確模擬整車制造廠商的涂裝車間環(huán)境。屆時，巴斯夫?qū)崿F(xiàn)實驗室開發(fā)—應(yīng)用中心模擬測試—新裝置生產(chǎn)的完整鏈條，更好地為本地客戶提供服務(wù)。

以技術(shù)創(chuàng)新順應(yīng)時代變化

“每年生產(chǎn)的車輛中，有50%的車輛使用了至少一個巴斯夫所提供的涂層。” 談及此，Dirk Bremm十分自豪。他介紹，巴斯夫是世界排名前三的涂料公司，其中原廠漆業(yè)務(wù)排名世界第二，修補(bǔ)漆生產(chǎn)量排名第三，裝飾漆則在巴西市場占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。截至目前，巴斯夫涂料業(yè)務(wù)的整體銷售額已經(jīng)達(dá)到40億歐元。

巴斯夫在經(jīng)營上的成就不僅依賴于研發(fā)、生產(chǎn)上的不斷擴(kuò)張，還得益于在產(chǎn)品和研發(fā)上的與時俱進(jìn)、推陳出新。

這種創(chuàng)新性首先體現(xiàn)在超前的環(huán)保意識和對可持續(xù)發(fā)展的堅持。Dirk Bremm介紹，基于中國政府對環(huán)保的高標(biāo)準(zhǔn)和巴斯夫自身的企業(yè)文化，巴斯夫一向追求用技術(shù)創(chuàng)新來實現(xiàn)清潔環(huán)保。

談到綠色環(huán)保，巴斯夫有四大創(chuàng)新性產(chǎn)品和技術(shù)不得不說：CathoGuard?800電泳漆溶劑、iGloss?清漆、水性色漆、原廠漆集成工藝。

CathoGuard?800電泳漆的溶劑含量極低，能夠替代含錫配方，提高車身耐用性，適合集成涂裝工藝；創(chuàng)新清漆產(chǎn)品iGloss?結(jié)合了無機(jī)和有機(jī)材料優(yōu)勢，能夠減少劃痕煩惱，確保長久光亮如新。這兩大符合可持續(xù)發(fā)展理念的工藝已經(jīng)被率先應(yīng)用到大眾、雷諾和江淮的部分產(chǎn)品。

與此同時，巴斯夫還是水性色漆的先驅(qū)。目前，歐洲大部分的汽車制造商都在采用巴斯夫的這項技術(shù)——用水代替溶劑，降低排放污染，使汽車修補(bǔ)漆滿足嚴(yán)格的排放法規(guī)。2004年，巴斯夫上海涂料有限公司將環(huán)保型水性涂料技術(shù)引入中國，成為國內(nèi)首家應(yīng)用這一工藝的涂料供應(yīng)商。

而巴斯夫特有的汽車原廠漆將中涂與色漆工藝創(chuàng)新性集成一體，為整車廠商節(jié)省了中涂層與噴漆工位、閃干區(qū)與打磨區(qū)，縮短工藝流程，從而減少20%的二氧化碳排放量，節(jié)省15%～20%的能源消耗。

在新能源、輕量化、共享出行、自動駕駛、定制化等熱門領(lǐng)域，巴斯夫也有所涉及。

Dirk Bremm介紹，巴斯夫?qū)ｉT針對新能源汽車開發(fā)了能夠更好反射紅外線、高效控制車內(nèi)溫度的功能性材料，借此降低車內(nèi)溫度，減少空調(diào)使用頻率，從而減少能耗、延長續(xù)航里程。此外，巴斯夫還根據(jù)不同整車廠商所使用的不同材料開發(fā)涂料技術(shù)，以期望能夠跟上趨勢，完美貼合在所有的輕量化基材上。同時，巴斯夫也正在為自動駕駛汽車研發(fā)一種能夠與傳感器、雷達(dá)系統(tǒng)匹配的涂料，能夠提高汽車的“可見性”，增加行駛安全性。

熟知巴斯夫的人都知道，巴斯夫每年都會由專門的色彩專家研究和發(fā)布對汽車色彩趨勢的預(yù)測，探索未來3年?5年可能對汽車色彩造成影響的文化變遷，從而為汽車色彩的走向提供指引和參考——例如2017年6月，巴斯夫認(rèn)為“半透明”主題源自于非數(shù)字的人體之美和流動網(wǎng)格，高彩度和干涉效果引領(lǐng)汽車色彩趨勢，而高品質(zhì)感的珠光白色和高飽和度色彩體現(xiàn)了掙脫束縛的亞太區(qū)釋放出的無盡創(chuàng)造力。

“正是基于對汽車色彩的深入研究，巴斯夫完全可以做到個性化色彩的設(shè)計、開發(fā)和制作?！?對于能否勝任或?qū)⒌絹淼钠嚩ㄖ苹瘯r代，Dirk Bremm十分自信，“可以說，我們能夠為消費者提供能想到的所有顏色。無論你有什么樣的要求，我們都可以百分百滿足?！眅ndprint