淺析市政工程橋梁施工的質(zhì)量控制及防治

陳國彬

摘 要：市政工程中橋梁的建設(shè)給城市居民生活、工作提供了很大方便，也推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在進(jìn)行橋梁建設(shè)時(shí)，各參與方要將橋梁的施工質(zhì)量放于最高位置，施工應(yīng)遵循有關(guān)技術(shù)和規(guī)范，對(duì)各工序質(zhì)量進(jìn)行把控，進(jìn)而保證每座市政橋梁都可以穩(wěn)定發(fā)揮其作用。本文就市政橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行探討分析，并總結(jié)出相應(yīng)控制措施。

關(guān)鍵詞：市政工程；橋梁施工；質(zhì)量；影響因素；對(duì)策

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

橋梁施工質(zhì)量與工程的進(jìn)度、工期以及安全等密切相關(guān)。市政橋梁雖然施工難度不大，但在這其中會(huì)受到各種環(huán)境的限制，也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。各參與方應(yīng)從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，對(duì)施工加強(qiáng)管理，強(qiáng)化從業(yè)人員質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)而確保橋梁工程工期、質(zhì)量和安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

1 影響橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1 人員因素

相對(duì)而言橋梁工程的綜合性較強(qiáng)，各方面因素都會(huì)引起橋梁質(zhì)量問題。在眾多因素里，人員因素對(duì)橋梁施工的影響最大。根據(jù)其工作不同可劃分成領(lǐng)導(dǎo)者、施工者以及技術(shù)的指導(dǎo)者3種類型。領(lǐng)導(dǎo)者是橋梁工程的總指揮者，其專業(yè)素養(yǎng)與素質(zhì)高低決定著橋梁最終質(zhì)量優(yōu)劣的程度。另一人員因素便是施工者，其具體的施工操作水平、掌握的專業(yè)知識(shí)以及個(gè)人素質(zhì)等都與橋梁的質(zhì)量有著密切關(guān)系。

1.2 材料因素

為了保證施工質(zhì)量的最優(yōu)化，有關(guān)單位需要對(duì)材料的質(zhì)量大關(guān)進(jìn)行嚴(yán)格把控，因?yàn)榻ú暮脡氖菦Q定橋梁質(zhì)量關(guān)鍵所在。但就目前實(shí)際施工來看，不難發(fā)現(xiàn)建材在質(zhì)量上仍舊存在較大漏洞。很多橋梁工程所用建材由承包商來提供，但一些承包單位基于對(duì)成本、資金等的節(jié)約考慮，常常選擇質(zhì)量次而價(jià)格較低的建材。再加上質(zhì)檢人員對(duì)建材審查時(shí)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，使得很多無法達(dá)到使用要求的建材被運(yùn)用至橋梁施工當(dāng)中，為其安全與質(zhì)量埋下很大隱患。

1.3 施工所用的設(shè)備與施工進(jìn)度

科技推動(dòng)了橋梁施工的發(fā)展，手工操作逐步被各類機(jī)械設(shè)備所替代。但對(duì)設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，仍舊出現(xiàn)較多質(zhì)量漏洞。設(shè)備性能決定著施工質(zhì)量，若設(shè)備不能進(jìn)行合理選取或者是操作不夠規(guī)范很容易使施工工期受到拖延，使得施工成本逐步增加?，F(xiàn)階段，進(jìn)行橋梁施工時(shí)因設(shè)備的選取不當(dāng)或操作失誤等情況仍舊較多，無法切實(shí)保障橋梁的質(zhì)量。再加之施工質(zhì)量與其進(jìn)度間關(guān)系較為密切，二者呈現(xiàn)出相互牽制的效果。若過于重視進(jìn)度，一味地加快施工速度，其質(zhì)量目標(biāo)便不能實(shí)現(xiàn)；若過于關(guān)于質(zhì)量，很可能會(huì)延誤工期，浪費(fèi)更多人、物力。有關(guān)單位需要對(duì)二者權(quán)衡到位，進(jìn)而保證橋梁質(zhì)量、進(jìn)度的有效實(shí)現(xiàn)。

2 對(duì)橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行控制的對(duì)策

2.1 施工之前的質(zhì)量準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備是否充分，對(duì)后續(xù)各環(huán)節(jié)施工有著較大影響。該階段需要進(jìn)行準(zhǔn)確地定位放線與測量以及對(duì)圖紙進(jìn)行精確地放樣。要以勘察和設(shè)計(jì)文件為基礎(chǔ)來確定后續(xù)施工的具體方案。首先要對(duì)場地內(nèi)種植土和雜填土進(jìn)行清理，而后對(duì)場地進(jìn)行各項(xiàng)測量工作，利用圖紙來對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行放樣，要根據(jù)河道走向和河寬等進(jìn)行橋梁平面位置的擬定。在對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行開挖前，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)地審查相應(yīng)方案，在審核圖紙時(shí)，需關(guān)注其內(nèi)容的翔實(shí)度，能否和施工環(huán)境相匹配。

2.2 施工時(shí)的質(zhì)量控制

2.2.1 對(duì)施工進(jìn)行線形控制

在橋梁施工時(shí)，其結(jié)構(gòu)會(huì)在各因素作用下產(chǎn)生變形，導(dǎo)致最終質(zhì)量和設(shè)計(jì)方案不符合，無法順利地進(jìn)行合攏工作。為使這一問題得到有效解決，必須對(duì)施工進(jìn)行線形地控制，進(jìn)而保證橋梁施工之后其標(biāo)高、平面位置等滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)不同的建設(shè)需求，線形控制可以分成平面和縱向兩種形式。施工時(shí)要合理地選取控制形式，進(jìn)而降低施工誤差，確保橋梁質(zhì)量滿足使用的要求。

2.2.2 對(duì)施工工藝進(jìn)行控制

首先要對(duì)基礎(chǔ)的開挖質(zhì)量進(jìn)行控制，該項(xiàng)控制工作包括控制開挖與回填兩方面的質(zhì)量。在對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行開挖之前，應(yīng)對(duì)諸如基槽降水等現(xiàn)場狀況詳細(xì)地進(jìn)行調(diào)查，從而確保開挖線在放樣測量時(shí)的質(zhì)量，確保可以將挖出的土方送至預(yù)先設(shè)計(jì)的位置。在基坑工作結(jié)束后，應(yīng)保證基坑在尺寸和高度的方面滿足設(shè)計(jì)的要求。要與相關(guān)部門合作，只有該項(xiàng)工序通過檢驗(yàn)后，才可以進(jìn)行下一步操作?；靥罨訒r(shí)，要控制好土體密度，適當(dāng)時(shí)可以利用一定檢驗(yàn)措施，要保證基坑的回填的嚴(yán)實(shí)與牢靠，其密度通過相關(guān)檢驗(yàn)后才可進(jìn)行后續(xù)施工。若有諸如翻漿等問題的出現(xiàn)，要對(duì)其進(jìn)行局部地回填，進(jìn)而避免建筑物因上述問題而產(chǎn)生下沉，確保橋梁的質(zhì)量與安全。

其次，要對(duì)混凝土進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量控制。該工作需要將骨料直徑進(jìn)行擴(kuò)大，通過砂率的增大來降低其強(qiáng)度，進(jìn)而提升混凝土的包裹性。砂中泥的含量不能高于5%，中粗砂的選用要保證其干凈程度。要按照合理配比對(duì)各原料采取均勻攪拌的方式，實(shí)現(xiàn)水泥漿與粗、細(xì)集料間的縫隙降到最低，從而制備出合格的膠結(jié)實(shí)體。此外，要對(duì)其攪拌時(shí)間進(jìn)行把控，在模板支撐以前，可在它下部的端口涂抹7cm的砂漿，從而確保模板可以處于水平狀態(tài)。此外，板、墻體間隔也不能超過10cm，進(jìn)而避免漏漿問題的發(fā)生。

第三，要對(duì)施工的應(yīng)力進(jìn)行控制。橋梁結(jié)構(gòu)在逐步成型時(shí)，其實(shí)際的受力情況應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，不可超過設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)力限度的規(guī)定，從而確保橋梁承載力與壽命不受損害?，F(xiàn)階段，應(yīng)力的控制仍舊缺少精確方法，因此施工需結(jié)合實(shí)際，不斷對(duì)現(xiàn)場施工進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而確保其承受力在設(shè)計(jì)允許內(nèi)，降低施工時(shí)質(zhì)量事故出現(xiàn)的概率。此外，還應(yīng)滿足交通的承載力，防止意外撞擊或者是掛籃掉落等對(duì)施工產(chǎn)生較大影響。

第四，對(duì)橋面進(jìn)行施工。在主體結(jié)構(gòu)施工完畢并且經(jīng)驗(yàn)收后，便需要對(duì)橋面進(jìn)行施工。橋面的施工包括對(duì)梁間的絞縫進(jìn)行填筑、橋面的鋪裝以及安裝欄桿等。首先要根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)、規(guī)范等進(jìn)行梁板間絞縫的填充，然后對(duì)橋面的鋪裝層進(jìn)行剛進(jìn)的鋪設(shè)。為了將橋面鋪裝和空心板進(jìn)行有效結(jié)合，才利用拉毛的方式來處理預(yù)制板，同時(shí)要注意對(duì)劃槽進(jìn)行處理，使槽的深度在0.4mm～0.9mm。此外，在混凝土澆筑以后要合理養(yǎng)護(hù)，達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)之后，再鋪設(shè)瀝青面層。需要注意瀝青層和混凝土的中間需要進(jìn)行改性瀝青的鋪設(shè)，從而避免橋面因積水而下滲。

2.2.3 施工的檢驗(yàn)和管理

施工的檢驗(yàn)、管理貫穿于施工的整個(gè)流程，相關(guān)單位應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的管理機(jī)制不斷完善，將職責(zé)進(jìn)行充分落實(shí)，從而對(duì)施工中突發(fā)問題實(shí)現(xiàn)迅速應(yīng)對(duì)。例如，在橋梁的鉆孔施工時(shí)，要對(duì)鉆桿深度進(jìn)行隨時(shí)檢測，利用計(jì)數(shù)器來更為精細(xì)地測量鉆孔深度。在鉆孔完成后，應(yīng)利用配套設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)孔操作，并且對(duì)其深度、傾斜程度以及直徑等進(jìn)行詳細(xì)地檢測，并經(jīng)過監(jiān)理員簽字后才能進(jìn)行后續(xù)施工。

對(duì)于鋼筋和混凝土等決定著結(jié)構(gòu)性能的材料質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，其在進(jìn)場時(shí)必須配備質(zhì)檢合格證明，并且要對(duì)其見證取樣然后送檢。若建材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決不能應(yīng)用至橋梁建設(shè)中。此外，施工的操作要根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等進(jìn)行。例如，澆筑、振搗混凝土、連接鋼筋采用的方式、使用接頭的數(shù)量等等都需要嚴(yán)格監(jiān)控。

結(jié)語

市政中的橋梁工程較為復(fù)雜，需要從諸如設(shè)計(jì)、建材、施工等多方面來實(shí)現(xiàn)對(duì)其質(zhì)量的控制。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的建材堅(jiān)決不能應(yīng)用，質(zhì)量不過關(guān)的工序必須進(jìn)行返工。同時(shí)，要對(duì)施工過程進(jìn)行合理地組織、協(xié)調(diào)，從而確保施工可順利開展，為提升橋梁質(zhì)量打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]趙廣益.市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施探究[J].綠色環(huán)保建材，2017（4）：77，79.

[2]劉海幫.關(guān)于市政橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量控制對(duì)策的若干思考[J].中國科技信息，2013（15）：69.

[3]李云法，高海英.淺析清水混凝土施工技術(shù)在城市橋梁工程中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011（28）：21-22.

[4]方培雄.橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及監(jiān)理措施[J].國外建材科技，2005（3）：108-111.endprint