斯柯達(dá)明銳旅行車

朱黎

在歐洲遍地跑的旅行轎車到了中國(guó)卻成了個(gè)稀罕物件兒，這事說起來有點(diǎn)怪對(duì)吧？其實(shí)背后原因不外乎在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)風(fēng)生水起那個(gè)年代，人們的觀念和路況的確與歐洲有不小偏差，廠商見此情此景不便扭轉(zhuǎn)隨即放在一旁置之不理。待大家認(rèn)知度提升到新的境界又再掏出來大做文章。閣下所看到的即是此類汽車通常會(huì)自帶一套像夢(mèng)般美好的場(chǎng)景同時(shí)配以高貴的進(jìn)口血統(tǒng)，價(jià)格定免不了高高在上，但是有情懷和獨(dú)樹一幟的個(gè)性助你買單啊！

現(xiàn)實(shí)很殘酷吧？不過好消息是已經(jīng)有廠商趁混亂之機(jī)改用另一種玩法試圖博得一片天地，就比如本本分分的斯柯達(dá)，一直腳踏實(shí)地為消費(fèi)者制造實(shí)用性高但價(jià)格親民的汽車，隨這次明銳中期改款，推出了蓄謀已久的旅行車版本。再好不過的消息則是此車在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，摘掉了進(jìn)口王冠，卻正好免除了好大一筆信仰附加值，價(jià)格幾乎同三廂版本相差無幾，令人蠢蠢欲動(dòng)不是？

擔(dān)心它因此變了味嗎？事實(shí)并沒有。此次推出的明銳旅行車完全基于海外的明銳COMB1，頭頂修長(zhǎng)的銀色行李架，腳踩17英寸雙色輪圈，預(yù)配車型的后備廂還采用了高級(jí)感和實(shí)用性并存的電動(dòng)舉升尾門。如果你將目光聚焦于腰線以下，便會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)版本又多奉送一套看似粗獷的包圍。論出處，它可是海外明銳頂級(jí)版本SCOUT的專屬套件，國(guó)內(nèi)沒有引入帶Offroad輕度越野駕駛模式的款型，卻把它身上最引人注目的亮點(diǎn)加到旅行版之上，略帶那么一點(diǎn)點(diǎn)跨界車的野性比原版明銳COMBI更合中國(guó)消費(fèi)者口味。野不野還是次要，那是SUV該去考慮的問題，人們更在意旅行車的操控對(duì)吧？

說起操控，這絕對(duì)是旅行車比SUV占盡優(yōu)勢(shì)的地方。看似冗長(zhǎng)的明銳旅行車實(shí)際上與三廂版車型等大，再加上明銳所用的大眾集團(tuán)底盤本身就比同級(jí)別的日系和法系車更緊致，整體感更強(qiáng)，方向盤也一如既往輕如鴻毛，開明銳旅行車絲毫沒有半點(diǎn)異樣，豐滿的車尾在手中的感覺卻宛若無物。

廠商為此款車型配備兩款小排量直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同期還有一款1.6L自然吸氣匹配手動(dòng)變速器的車款負(fù)責(zé)拉低售價(jià)。我并不覺小排量發(fā)動(dòng)機(jī)放在旅行車上是件好事，因?yàn)橐坏╅L(zhǎng)途遠(yuǎn)足，再裝上些行李，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步、上坡、加速等高負(fù)荷情況之下油耗并不比一臺(tái)2.0L自然吸氣低多少，所以開這款車確實(shí)很練腳法，倘若閣下熟練掌握溫順給油和勻速巡航的技法，創(chuàng)造出百公里6L多的城市油耗并不是什么天方夜譚。試駕選在山海并茂的大連特別符合旅行車周游天涯海角的自身格調(diào)，但連綿的山路我猜1.2T車型不使出油門盡開的大招，很難與1.4T車型保持相同的步調(diào)。

除此之外，你很難在明銳旅行車上找到第二處明顯的短板。譬如說車身三圍尺寸就比同門兄弟高爾夫旅行轎車還要大，此車的后備廂容積可以從后排座椅立起狀態(tài)的610L擴(kuò)展到折疊座椅之后的1740L，這兩項(xiàng)數(shù)字已經(jīng)完全超越了大眾途銳，明銳旅行車的裝載力絕不可小覷。功能配置也令人啞口無言：LED自適應(yīng)大燈、全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、倒車影像、前排座椅加熱一應(yīng)俱全。廠商還提供ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)泊車功能的選裝服務(wù)，用科技把它武裝到牙齒也不無可能，當(dāng)然所需花銷需要您額外負(fù)擔(dān)。

即便如此，頂配車型17萬(wàn)多的售價(jià)也十分公道。首先是同級(jí)別可選范圍少之又少，相似配置的高爾夫旅行轎車比之貴出10萬(wàn)有余。一汽-大眾蔚領(lǐng)也以旅行車自居，但以兩廂轎車演化而來的“大兩廂”汽車空間仍無法與純正的斯柯達(dá)旅行車相提并論，關(guān)鍵是兩者售價(jià)不相上下。比對(duì)一圈之后，明眼的消費(fèi)者一定覺得明銳旅行車物有所值，在下也持相同觀點(diǎn)，所以在此車面前，美好的公路旅行夢(mèng)其實(shí)一點(diǎn)都不難實(shí)現(xiàn)，你所差的就只剩刷卡這最后一步了。

LIFE INSIDE內(nèi)部生活

01

方向盤

大尺寸的纖細(xì)方向盤是大眾汽車的特色，握持感實(shí)在算不上上乘，但高速巡航時(shí)它比小方向盤輕松很多。

02

儀表盤

斯柯達(dá)仍不愿舍棄綠色，但車內(nèi)睢有這一處，剛開車時(shí)我以為廠商錯(cuò)把其他車的儀表盤裝在這了呢。

03

中控屏幕

9英寸娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)完全由國(guó)內(nèi)開發(fā)，所以預(yù)裝安卓系統(tǒng)，自帶搜狗輸入法、QQ瀏覽器也一點(diǎn)不稀奇。

04

氛圍燈

這個(gè)可有可無的配置并不能給實(shí)際照明帶來什么效果，但它是提升質(zhì)感和區(qū)分等級(jí)的一項(xiàng)重要參考因素。

05

內(nèi)飾顏色

讓此車看上去比較富有質(zhì)感其棕色內(nèi)飾功不可沒，而同級(jí)別稍有的歐締蘭座椅面料更是錦上添花。endprint