寶馬M嘉年華

荒野

“大哉乾乎，剛健中正，純粹精也?！闭Z(yǔ)出《易·乾）

這幾天腦子里“純粹”這個(gè)詞兒一直翻騰，揮之不去?？赡苁菑纳虾1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)寶馬M嘉年華回來(lái)還沒(méi)清醒，接著見(jiàn)識(shí)到百年一遇的日全食跨越美國(guó)，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的民眾為之瘋狂，萬(wàn)人空巷，簡(jiǎn)直就是人人都愛(ài)日全食。隨后臺(tái)風(fēng)“天鴿”帶著十號(hào)風(fēng)球掠境香港，恣意肆虐……這一連串讓人目不暇接的奇觀異象，一口氣砸過(guò)來(lái)，震撼之余，心生敬畏。

“虔誠(chéng)的目光

只追逐太陽(yáng)

躍動(dòng)閃亮的光輝

用執(zhí)拗的名字

訴說(shuō)堅(jiān)持

一生只要這純粹”

……

純粹是極致

《速度與激情》里面有一句臺(tái)詞：Couldnt slow down sowe had to crash it（絕不放慢速度，寧愿粉身碎骨）。講真，當(dāng)我開(kāi)著M4在上海F1賽道直線(xiàn)加速到230km/h的時(shí)候（記錄是305km/h），我慫了，借口千千萬(wàn)，但沒(méi)有遺憾，慫得很到位，猶如獨(dú)酌而醉。

之前在北京蝸行的街頭開(kāi)M3的時(shí)候，留給我僅剩的愉悅只是寶馬的標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)的嗚咽。談不上什么澎湃精準(zhǔn)的操控性能，強(qiáng)悍的過(guò)彎能力，無(wú)可匹敵的急速力量。只能說(shuō)那時(shí)候我爬過(guò)的山，還有早高峰……

當(dāng)M沖上賽道的時(shí)候，先前那種待字閨中的幽怨，一掃而光。那種淋漓盡致的“快”，應(yīng)該也就是蘇東坡《百步洪》里的景象吧，“有如兔走鷹隼落，駿馬下注千丈坡。斷弦離柱箭脫手，飛電過(guò)隙珠翻荷”，這時(shí)候感慨最純粹的駕駛樂(lè)趣也不過(guò)如此吧（初上賽道的人就是這么容易滿(mǎn)足）。

激動(dòng)之余，對(duì)于寶馬M的家族史還是獵奇了一下。概括來(lái)說(shuō)，對(duì)于速度的極致追求，是深深烙在寶馬M骨子里的。誕生于賽道，經(jīng)過(guò)45年的鍛打錘煉，寶馬M以無(wú)數(shù)次的勝利在重大國(guó)際汽車(chē)賽事中締造了不可復(fù)制的賽道傳奇。

1972年推出的寶馬3.0 CSL稱(chēng)霸世界房車(chē)賽十年之久。1978年，傳奇的寶馬M1問(wèn)世，被評(píng)為“速度最快的汽車(chē)”。1984年，寶馬M6的鼻祖車(chē)型寶馬635 CS萌奪DTM德國(guó)房車(chē)大師賽第一個(gè)賽季的年度車(chē)手總冠軍。

寶馬M3和寶馬M4則是DTM歷史中最成功的車(chē)型：至今已助力寶馬賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部強(qiáng)勢(shì)斬獲5屆年度車(chē)手總冠軍和65個(gè)分站冠軍，227次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

我個(gè)人覺(jué)得M3和M4繞樁體驗(yàn)環(huán)節(jié)應(yīng)該取消，因?yàn)樗孧3和M4太憋屈了，盡管短程提速，過(guò)彎的操控及剎車(chē)都來(lái)得隨心所欲，在上海F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的賽道上，M3和M4才算是如魚(yú)得水。這兩輛車(chē)我分別開(kāi)了20分鐘，就純動(dòng)力而言，相對(duì)于M4，M3在180-200km/h左右，需要換口氣才能再次進(jìn)發(fā)。M4則更高了一個(gè)境界，速度提升至230km/h，仍有余力再提速。

寶馬M純正的賽道血統(tǒng)，對(duì)高性能表現(xiàn)的極致追求，源于M在創(chuàng)新領(lǐng)域不斷地努力。資料顯示，在車(chē)身減重方面，M將增強(qiáng)型碳纖維（CFRP）材料應(yīng)用于車(chē)頂、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)艙減震支柱等部位，再加上鋁制懸掛部件、前側(cè)板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和底盤(pán)部件等一系列減重措施，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛操控靈活性與燃油經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)化。

值得一提的是，寶馬M從上世紀(jì)60年代就開(kāi)始在紐博格林測(cè)試車(chē)輛，1991年成立寶馬M專(zhuān)屬測(cè)試中心。每款M車(chē)型都要在紐博格林測(cè)試中心經(jīng)歷2年半的測(cè)試，以及每年16-20周的賽道循環(huán)測(cè)試的嚴(yán)苛調(diào)校之后才能進(jìn)入量產(chǎn)。要通過(guò)紐博格林賽道的嚴(yán)苛測(cè)試，車(chē)輛必須具備超高的性能。

純粹是勁擎盡興

清楚地記得在M漂移環(huán)節(jié)，試駕教練吐的一個(gè)梗，他說(shuō)大家都爺們兒點(diǎn)，想象油門(mén)是你前女友的臉…一真的是笑cry了，我在想他一定要感謝他前女友，成就他這一生不羈放縱愛(ài)漂移的事業(yè)。

你如果愛(ài)他，就請(qǐng)他坐在你的副駕，他會(huì)看到你淋漓盡致的表達(dá)；

你如果恨他，也請(qǐng)他坐在你的副駕，你會(huì)感受到他是多么的掙扎；

這是我坐在了寶馬M4的副駕駛位，被各種80km/h以上的速度連續(xù)過(guò)彎時(shí)的切身感受。每每想到那一幕，胃里都會(huì)條件反射性的翻動(dòng)一會(huì)兒。所以我至今仍覺(jué)得，M是一個(gè)人的狂歡，只有你駕馭它的時(shí)候，才能極盡癲狂。

一輛嶄新寶馬M2雙門(mén)轎跑，對(duì)于一股漂移界“清流”的我來(lái)說(shuō)，第一圈我就差點(diǎn)撞錐簡(jiǎn)上，漂移180度，索性加油沖到?jīng)]有錐筒區(qū)域，再漂個(gè)270度。居然，居然，M2被我漂熄了火……也是沒(méi)誰(shuí)了（用教練的話(huà)說(shuō)，我是得多恨前女友?。?，不過(guò)，漂過(guò)的人，才知道有多爽。再不漂，你就真的老了……

當(dāng)天讓中國(guó)的M粉們第一次達(dá)到高潮就是傳統(tǒng)而盛大的M賽道巡游。超過(guò)百名寶馬M車(chē)主駕駛自己的愛(ài)車(chē)齊聚賽道，用躁動(dòng)的轟鳴聲和光輝交織的天使眼燃“擎”上海F1賽道，為數(shù)千名M粉絲帶來(lái)一場(chǎng)專(zhuān)屬于他們的年度賽道狂歡。

作為車(chē)主和車(chē)迷能把自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)上F1的賽道，這個(gè)G點(diǎn)真不是所有車(chē)主都能有的，拿出去吹噓也能炫耀上一陣子了。

除了我最喜歡的賽道環(huán)節(jié)，在M嘉年華現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了很多文化體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓車(chē)迷們進(jìn)一步感受到了M多維度的魅力。

M水上樂(lè)園和M動(dòng)感沖浪為車(chē)迷朋友在激情夏日帶來(lái)酷爽體驗(yàn)。M經(jīng)典展車(chē)、M改裝車(chē)展示、M博物館等區(qū)域讓現(xiàn)場(chǎng)參與者體會(huì)到M帶來(lái)的歷史榮耀感和專(zhuān)屬豪華感。此外，小朋友們也在專(zhuān)屬的兒童賽道區(qū)體驗(yàn)了一把賽車(chē)駕駛童趣。

隨著夜幕降臨，寶馬M嘉年華狂歡夜迎來(lái)了當(dāng)天活動(dòng)的第二個(gè)高潮，在全場(chǎng)數(shù)千名粉絲一同為M Club 8周年慶生之際，新寶馬M3、新寶馬M4車(chē)迷限量版車(chē)型亮相。

從數(shù)據(jù)上看，寶馬M嘉年華首次在中國(guó)開(kāi)啟，與M在中國(guó)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出不無(wú)關(guān)系，2016年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)56%，2017年前7個(gè)月，寶馬M銷(xiāo)量勁增近93%。寶馬M嘉年華是寶馬M在中國(guó)市場(chǎng)品牌戰(zhàn)略升級(jí)的體現(xiàn)，也是寶馬通過(guò)不斷創(chuàng)新的客戶(hù)體驗(yàn)方式，來(lái)貼合中國(guó)的消費(fèi)者，堅(jiān)持打造M粉絲文化，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)文化的發(fā)展。

純粹是信仰

前段時(shí)間看到蘇里先生發(fā)朋友圈一個(gè)感悟分享，關(guān)于信仰，詞太大，分量又過(guò)重。文中有很多攝影師通過(guò)光影詮釋了他們對(duì)信仰的認(rèn)識(shí)。就像一千個(gè)觀眾眼中有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人都會(huì)有自己的堅(jiān)持。

蘇里說(shuō)：“信仰，是讓人安靜，讓人有方向，有依靠?！?/p>

劉辰說(shuō)：“信仰，對(duì)我來(lái)說(shuō)，既模糊又真實(shí)，我想用三個(gè)抽象概念去詮釋它，時(shí)間，道路和光。一場(chǎng)沒(méi)有約定的等待，一條沒(méi)有盡頭的道路，一道照亮人間的光線(xiàn)?！?/p>

活得純粹，也是一種信仰，我以為。

每一個(gè)活動(dòng)，親身體驗(yàn)，遠(yuǎn)比文字來(lái)得精彩。關(guān)于寶馬M，我以為它代表純粹的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)信仰，非凡的專(zhuān)業(yè)駕駛樂(lè)趣，讓每一次駕馭都震撼淋漓。M值得你對(duì)極致的每一個(gè)期待，越是期待已久，“悅”是如期而至。

讓我們?cè)谶@場(chǎng)“純粹”里來(lái)一場(chǎng)宿醉，再舉杯。（老鐵，走心了）endprint