試論早高峰廣播新聞節(jié)目的編排

唐曉霞

（山西廣播電視臺 交通廣播，山西 太原 030001）

一、引言

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，社會車輛也越來越多，加大了道路的交通壓力。公安部交管局統(tǒng)計(jì)，2016年我國汽車保有量達(dá)到了1.94億輛，汽車駕駛?cè)藬?shù)超過了3億。在這個(gè)背景下，交通廣播進(jìn)一步發(fā)展，但人們也對交通廣播提出了更高的要求。因此，我們要做好早高峰節(jié)目編排工作，以滿足聽眾的多元化需求，從而增強(qiáng)廣播新聞節(jié)目的影響力和傳播力。

二、山西交通廣播節(jié)目發(fā)展現(xiàn)狀

山西交通廣播成立于1997年12月29日，發(fā)射頻率為FM88.0，覆蓋山西省內(nèi)的大部分城市及地區(qū)，如太原、臨汾、大同等，有效覆蓋人口在1000萬以上，從南到北覆蓋全省高速路網(wǎng)，是全省的應(yīng)急廣播，更是山西最具競爭力的廣播。它的廣告收聽率在90%以上，廣告送達(dá)率將近90%。自2011年以來，山西交通廣播進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改革工作，以期為聽眾提供更好的交通服務(wù)。

相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，70%左右的車主都有聽廣播的習(xí)慣，剩下的車主大多是偶爾聽廣播，為交通廣播新聞節(jié)目的發(fā)展提供了良好的受眾基礎(chǔ)。其中，早高峰是廣播新聞節(jié)目的黃金時(shí)段，主要為7點(diǎn)至9點(diǎn)這一時(shí)間段，交通廣播也是車主娛樂休閑方式之一。因此，優(yōu)化早高峰廣播新聞節(jié)目的編排工作，有利于激發(fā)聽眾的收聽興趣，滿足人們的多元化需求，推動山西交通廣播節(jié)目快速發(fā)展。

三、強(qiáng)化早高峰廣播新聞節(jié)目編排質(zhì)量的策略

（一）強(qiáng)化新聞內(nèi)容

隨著市場經(jīng)濟(jì)多元化的發(fā)展，人們的思想意識也向多元化的方向發(fā)展，對新聞內(nèi)容、新聞形式等有了更高的要求。因此，山西交通廣播應(yīng)深入了解聽眾的訴求，以強(qiáng)化新聞內(nèi)容，提高自身的競爭力。一是與其他媒體相比，廣播新聞節(jié)目有明顯的時(shí)效性優(yōu)勢。在新媒體時(shí)代，廣播新聞節(jié)目應(yīng)順應(yīng)時(shí)代潮流，認(rèn)真分析新媒體的優(yōu)勢并與自身結(jié)合，有利于形成優(yōu)勢互補(bǔ)，加快媒體融合速度。以《880早高峰》節(jié)目為例，新聞內(nèi)容以早間交通生活資訊類信息為主，整合交通、民生、文娛等資訊，重點(diǎn)向聽眾介紹了省市的路況情況。節(jié)目信息主要來自山西省的各個(gè)職能部門，包括山西省交警總隊(duì)、山西省高速公路管理局、太原122指揮中心、山西省氣象臺、太原火車站、太原火車南站等。相關(guān)工作者可通過新媒體平臺搜集數(shù)據(jù)，包括政府微博、山西公安交警網(wǎng)、山西氣象微信公眾號等，整合對受眾有用的信息并及時(shí)傳播出去，有利于提高節(jié)目編排的時(shí)效性、價(jià)值性。二是廣播是我國三大主流媒體之一，它之所以能在媒體市場有較大的影響力，是因?yàn)閺V播新聞節(jié)目具有真實(shí)性、權(quán)威性的特點(diǎn)。而很多新媒體為了吸引受眾眼球，經(jīng)常會傳播一些虛假信息，不利于人們形成準(zhǔn)確的價(jià)值判斷，同時(shí)還對大眾媒體的公信力造成了影響。對此，早高峰廣播新聞節(jié)目編排工作應(yīng)以權(quán)威性為主，要做到實(shí)證調(diào)查、用事實(shí)說話，為聽眾展現(xiàn)事件真相，促使聽眾在最短的時(shí)間內(nèi)獲得最有價(jià)值的新聞消息，保障廣播新聞節(jié)目的生命力與活力。［1］

（二）優(yōu)化編排節(jié)奏

通常情況下，編排早高峰節(jié)目要把握節(jié)目的主體特征，劃分層次，編排節(jié)奏應(yīng)符合早高峰的氛圍和聽眾的心理需求。因此，應(yīng)做到新聞短小精悍、好聽可信。例如，在實(shí)際編排上，可將各個(gè)新聞分成單元或小節(jié)的形式，由若干小節(jié)組成一個(gè)單元，由若干單元組成一期節(jié)目。每個(gè)單元的時(shí)長應(yīng)符合聽眾的生理和心理需求，盡量控制在8～10分鐘以內(nèi)，既可以將事情敘述完整，又不顯得拖沓。同時(shí)，在編排節(jié)目順序時(shí)，要分析各個(gè)節(jié)目的特點(diǎn)、重要性、意義等，合理設(shè)計(jì)頭條新聞，有利于激發(fā)受眾的收聽興趣，提高聽眾對山西交通廣播的忠誠度。在確定完頭條之后，要比較剩余的節(jié)目內(nèi)容，根據(jù)節(jié)目的重要程度進(jìn)行合理穿插，有利于控制聽眾的收聽情緒，實(shí)現(xiàn)節(jié)目的可持續(xù)發(fā)展。另外，雖然每一單元都有時(shí)間限制，但在具體安排上應(yīng)形成明顯的時(shí)間差，使得長短新聞交替出現(xiàn)，有利于突出重點(diǎn)，引起聽眾的注意，強(qiáng)化節(jié)目效果。

除此之外，在編排節(jié)目時(shí)，還要做好各個(gè)新聞單元的串聯(lián)工作，確保新聞過渡自然、順暢。部分新聞中可以添加一些背景音樂或俏皮話等，有利于營造輕松的氛圍，緩解聽眾的緊張、焦慮、不安等心情，以展現(xiàn)節(jié)目的人文關(guān)懷，提升節(jié)目價(jià)值。

（三）創(chuàng)新播出形式

廣播新聞節(jié)目主要以音頻輸出為主，與電視等媒體相比存在一定的劣勢。因此，在編排早高峰節(jié)目時(shí)要創(chuàng)新播出形式，強(qiáng)化節(jié)目“說”的特點(diǎn)，以彌補(bǔ)自身存在的缺陷。例如，主持人在口播時(shí)要做到言之有物，抓住問題的中心點(diǎn)進(jìn)行論述。所表達(dá)的內(nèi)容應(yīng)與聽眾的需求結(jié)合起來，有利于實(shí)現(xiàn)情感共鳴，縮短節(jié)目和聽眾的距離。同時(shí)，當(dāng)新聞內(nèi)容的專業(yè)性較強(qiáng)時(shí)，主持人應(yīng)適當(dāng)解讀，便于受眾接收信息，強(qiáng)化節(jié)目的傳播效果。另外，新媒體技術(shù)的發(fā)展為早高峰廣播新聞節(jié)目彌補(bǔ)傳輸方式單一的短板提供了技術(shù)支撐。要想讓新聞內(nèi)容更加靈活，充分激發(fā)聽眾的參與興趣，山西交通廣播節(jié)目可進(jìn)一步完善新媒體互動平臺的建設(shè)工作，如節(jié)目微博、微信公眾號、QQ等，促使聽眾參與到新聞事件的評論中來。這有利于提高節(jié)目的互動性，尊重聽眾的主體地位，實(shí)現(xiàn)山西交通廣播的可持續(xù)發(fā)展。［2］

（四）展現(xiàn)廣播的應(yīng)急功能

早高峰廣播新聞節(jié)目不僅要實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還要突出社會效益。廣播新聞節(jié)目是國家應(yīng)急廣播體系的重要內(nèi)容之一，《880早高峰》節(jié)目應(yīng)認(rèn)識到自身的職責(zé)，當(dāng)出現(xiàn)重特大突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮廣播的應(yīng)急功能，對新聞事件作出快速反應(yīng)，發(fā)布最權(quán)威的新聞消息。2017年7月26日，太原市大雨進(jìn)入第三天，早上6點(diǎn)多大南門地鐵施工路段滲水導(dǎo)致路面塌陷，7點(diǎn)鐘節(jié)目調(diào)整了日常的新聞資訊，把大南門附近的主干道通行情況和繞行線路提示作為重點(diǎn)，為早高峰的出行人群及時(shí)提供這一突發(fā)信息，同時(shí)節(jié)目派記者到達(dá)現(xiàn)場采訪路段搶修工作的進(jìn)展。因此，《880早高峰》應(yīng)加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)和總結(jié)力度，繼續(xù)發(fā)揮自身的應(yīng)急功能，在為公眾傳遞信息的同時(shí)還要引導(dǎo)人們，促進(jìn)事件的解決，突出廣播新聞節(jié)目的價(jià)值。

（五）創(chuàng)新廣播新聞活動

新媒體技術(shù)的發(fā)展加大了媒體行業(yè)間的競爭，對我國廣播事業(yè)的發(fā)展造成了嚴(yán)重的沖擊。對此，山西交通廣播應(yīng)認(rèn)識到自身存在的優(yōu)勢和不足，通過創(chuàng)新廣播新聞活動激發(fā)媒體活力，展現(xiàn)媒體的多元價(jià)值。例如，《880早高峰》節(jié)目應(yīng)關(guān)注民生問題，結(jié)合特定節(jié)日、時(shí)間來開展活動，如高考期間的“愛心送考”，春運(yùn)期間的“溫暖回家路——報(bào)車號送午餐”等。以“愛心送考”為例，上午考試的時(shí)間正好是早高峰，《880早高峰》節(jié)目與山西省交警總隊(duì)、太原122指揮中心等合作，實(shí)時(shí)播報(bào)通往高考考場的路況，提醒廣大駕駛員自覺避開考場主線路，并積極參與到“愛心送考”活動中，確保各位考生可以及時(shí)到達(dá)考場。這有利于深化節(jié)目主旨、提高服務(wù)水平，提高廣播新聞節(jié)目的美譽(yù)度和影響力。［3］

四、結(jié)語

筆者以山西交通廣播節(jié)目為例，對我國廣播節(jié)目面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析，提出了早高峰廣播新聞節(jié)目編排的建議，其還應(yīng)加大與新媒體的融合力度，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，彌補(bǔ)自身存在的缺陷。同時(shí)，還要加大節(jié)目創(chuàng)新力度，包括創(chuàng)新廣播新聞活動、創(chuàng)新播出形式、強(qiáng)化播出內(nèi)容，不斷提高廣播新聞節(jié)目的影響力和傳播力，從而展現(xiàn)節(jié)目價(jià)值，確保節(jié)目編排效果。

［1］賈愫.交通廣播新聞節(jié)目突圍之道——以中國交通廣播《速度早高峰》為例［J］.西部廣播電視，2017（18）：36-37.

［2］張良娜.廣播早晚高峰期間的資訊編播策略［J］.視聽縱橫，2017（03）：116-117.

［3］林良瓊.談早高峰廣播新聞節(jié)目編排［J］.新聞研究導(dǎo)刊，2016，7（02）：98-99.