淺談鐵路工程橋梁施工工藝

■ 齊俊峰　新疆北新土木建設(shè)工程有限公司

鐵路的發(fā)展為現(xiàn)如今社會的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步做出了不容忽視的成績，鐵路擁有著經(jīng)濟(jì)、安全、運(yùn)輸量大等多項優(yōu)點。橋梁工程的建設(shè)可以稱作是鐵路發(fā)展的基礎(chǔ)，對于鐵路的發(fā)展有著非常重要的作用。一個高水平的鐵路橋梁工程的完成是要經(jīng)過高效率的施工以及定期的后期保障工作的相互結(jié)合做到的，這樣才可以使其在運(yùn)行時能夠保持良好的功能。

一、鐵路橋梁的定義

在進(jìn)行鐵路工程的建設(shè)期間，會跨過山谷、河流、峽谷等地域，為了建設(shè)的過程不破壞生態(tài)環(huán)境而進(jìn)行的工程。

二、橋梁鐵路工程的施工工藝

（一）樁位鉆孔施工工藝

在展開樁位鉆孔工作時，應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面內(nèi)容并加以控制：

（1）在進(jìn)行施工場地鋪平工作時，如果場地狀況優(yōu)良，直接在場地上進(jìn)行鋪平壓實作業(yè)即可；若果場地中存在淺水灘或者淤泥等區(qū)域，面對這種地理條件較差的問題，需要進(jìn)行圍堰塔并搭建一個工作臺；若果場地位于深水區(qū)等其他類似的難以開展工作的環(huán)境下，這時就應(yīng)當(dāng)搭建一個鋼平臺又或是使用其他施工技術(shù)。

（2）在開展護(hù)筒埋設(shè)工作時，第一步要做的就是按照目前所面對的地質(zhì)環(huán)境情況選擇合適的鉆孔機(jī)械設(shè)備。完成護(hù)筒的埋設(shè)工作后，利用全站儀等設(shè)備對護(hù)筒的位置以及標(biāo)高等多項內(nèi)容進(jìn)行檢測，保證所測量所得的結(jié)果在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)誤差內(nèi)。如果場地選擇在極其容易發(fā)生塌孔問題的沼澤地區(qū)、海岸線等涉水地區(qū)，這時就應(yīng)當(dāng)選擇使用雙護(hù)筒埋設(shè)造孔。

（3）鉆機(jī)在進(jìn)行鉆孔工作時，如果地質(zhì)條件較差容易發(fā)生塌孔現(xiàn)象時，應(yīng)當(dāng)使用泥漿護(hù)壁工作，除此之外，泥漿護(hù)壁工作還能夠使用在循環(huán)清空這一工作中。泥漿在平地上均勻攪拌后，利用機(jī)械的功能導(dǎo)入樁孔內(nèi)部，隨后使用鉆機(jī)攪拌三十到四十分鐘后進(jìn)行清空工作，成孔待灌注時間應(yīng)當(dāng)控制在八個小時之內(nèi)。使用測量繩每相隔十分鐘左右對孔深實施測量工作三到四次，以保證沉渣的厚度不超過二十厘米。

（4）鋼筋籠制作場地以及安裝場地都要進(jìn)行運(yùn)輸，在進(jìn)行運(yùn)輸工作時應(yīng)當(dāng)避免較大震動問題的出現(xiàn)，防止已經(jīng)成型的鋼筋籠出現(xiàn)變形問題，同時對于鋼筋籠的孔內(nèi)對接工作也應(yīng)該嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)以及圖紙的設(shè)計進(jìn)行工作。鋼筋籠完成吊裝工作后，應(yīng)在鋼筋籠的四周都焊接上鋼筋彎鉤并將其掛在護(hù)筒上面，避免鋼筋籠在進(jìn)行澆筑工作時出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

（5）砼澆筑一般選擇的都為導(dǎo)管澆筑法，在進(jìn)行砼澆筑工作前，對導(dǎo)管進(jìn)行試拼，進(jìn)一步了解接口處的牢固程度是夠達(dá)到要求水平，在使用前期應(yīng)當(dāng)進(jìn)行過球、水密以及承壓等相關(guān)試驗；在導(dǎo)管的上部分安裝混凝土漏斗，其容量的大小必須要符合首批混凝土總量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行實際的灌注工作時，在漏斗的下方應(yīng)當(dāng)安裝封閉閥門，當(dāng)漏斗內(nèi)已經(jīng)裝有首次灌注所需要的混凝土數(shù)量時，將封閉閥門打開是混凝土全部落下，以最快的速度落入孔的底部將導(dǎo)管包裹；混凝土灌注工作持續(xù)不斷地進(jìn)行，在進(jìn)行澆筑期間常常會起動導(dǎo)管，這樣能夠維持混凝土最基本的流動功能。當(dāng)導(dǎo)管底埋置與混凝土的深度為三米左右或者是導(dǎo)管里面的混凝土不再下落時，開始進(jìn)行導(dǎo)管的提升以及拆除工作，提升完成后的導(dǎo)管埋深不應(yīng)當(dāng)?shù)陀趦擅椎亲畲笙薅炔粦?yīng)當(dāng)超過六米。

（二）承臺施工工藝

在開展樁位鉆孔是工作時，應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面的工作并加以控制：

（1）承臺進(jìn)行施工前要對樁基展開相關(guān)的檢測工作。根據(jù)我們國家的《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)內(nèi)容，樁基檢測的方法包括鉆芯法、靜載試驗、高應(yīng)變發(fā)、低應(yīng)變法以及聲波透射等多種方法。在裝機(jī)檢驗驗收符合標(biāo)準(zhǔn)后才能夠?qū)嵤┫乱坏拦ぷ鞒绦颉?/p>

（2）在進(jìn)行樁位破除工作時，如果提前準(zhǔn)備了嵌入承臺的鋼筋接茬處，這樣就能夠直接的展開接下來的施工工作；如果由于施工條件的制約未能夠提前準(zhǔn)備好鋼筋接茬處，這時就應(yīng)當(dāng)利用電鎬等相關(guān)設(shè)備的功能去除和平臺連接的樁頭處鋼筋外所包裹的砼，保證鋼筋能夠完全的露出。

（3）承臺的模板一般使用組合鋼模板。在進(jìn)行安裝工作前應(yīng)當(dāng)對模板進(jìn)行相關(guān)的除銹、涂刷隔離劑等相關(guān)工作。在砼施工工作展開前應(yīng)當(dāng)對模板驗收，保證模板的垂直度以及平整度都能夠滿足要求。

（4）鋼筋、模板等內(nèi)容通過驗收并達(dá)標(biāo)后進(jìn)一步進(jìn)行砼的施工。砼施工期間應(yīng)當(dāng)選定正確的振搗，若振搗選擇的不夠恰當(dāng)很容導(dǎo)致混凝土面層開裂，又或者振搗的力度過大會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在混凝土澆筑工作全部完成后應(yīng)及時的做好二次振搗，保證混凝土在模具中的振搗密實度。完成澆筑工作后及時的展開二次抹面，提升砼的施工水平。

（三）墩身施工工藝

在展開墩身施工工作時，應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面并進(jìn)行嚴(yán)格的掌控：

（1）在進(jìn)行墩身鋼筋安裝工作期間，應(yīng)當(dāng)提前埋設(shè)好吊籃預(yù)埋件。在鋼筋全部安裝結(jié)束后，使用攬繩加固方法，進(jìn)一步固定墩身的鋼筋骨架，預(yù)防風(fēng)等荷載致使變形以及倒塌問題的發(fā)生。

（2）墩身的接地端子利用專門的接地鋼筋直接到達(dá)頂帽頂面，接地鋼筋處應(yīng)當(dāng)做一個明顯的標(biāo)記。為了預(yù)防由于砼澆筑形成的端子堵塞進(jìn)一步影響接地的順利程度，應(yīng)當(dāng)在接地端子完成安裝工作后，應(yīng)當(dāng)使用柔軟的棉紗實施堵塞，同時還應(yīng)為其搭配相應(yīng)的塑料蓋。完成安裝工作后進(jìn)一步進(jìn)行檢驗，保證每一處的接地電阻都在十歐姆以內(nèi)。

（3）砼在進(jìn)行澆筑工作前期應(yīng)需對其塌落程度以及引氣劑的具體含量等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，所有數(shù)據(jù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容后才能夠進(jìn)行澆筑工作。澆筑方式應(yīng)當(dāng)選擇泵送或者是吊機(jī)吊罐入倉的方式。

三、提升施工質(zhì)量方面的控制

在進(jìn)行鐵路橋梁的建設(shè)以及使用期間，如果發(fā)生質(zhì)量問題，無論問題的大小都會影響使用的安全度，有的甚至?xí)P(guān)系到人們的生命安全。與此同時質(zhì)量問題的頻繁出現(xiàn)也會減小橋梁的使用壽命，增加投入的費(fèi)用，嚴(yán)重的浪費(fèi)人力以及物力資源，間接也會影響國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步。所以在進(jìn)行橋梁施工的任何階段都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的把控質(zhì)量，從最基礎(chǔ)的做起，無論是施工工作還是后期的保養(yǎng)工作都應(yīng)該嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使事前、事中以及事后這三個時期的質(zhì)量能夠完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步保障項目施工的整體質(zhì)量水平。

四、結(jié)語

隨著社會的發(fā)展，技術(shù)的不斷更新，鐵路橋梁的施工工藝并不是很難理解，現(xiàn)如今我們國家擁有的技術(shù)還是比較成熟的，但是我們的工作人員在建設(shè)的道路上也應(yīng)當(dāng)不斷的探索新的技術(shù)，新的工藝，不斷的更新我們的技術(shù)水平。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路工程的規(guī)模也在不斷地壯大，建設(shè)的難度也會隨之加大，這也對相關(guān)技術(shù)提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，為人民、為國家創(chuàng)造更多的高質(zhì)量工程。

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