自主創(chuàng)新這條路我們走對了

張芝泉

(天津賽象科技股份有限公司，天津 300384)

作為天津賽象科技股份有限公司的創(chuàng)始人，首先要感謝在我們公司發(fā)展過程中，一路上對我和我們公司愛護(hù)和幫助的各級領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)的輪胎企業(yè)，是他們成就了賽象公司今天的成績，是他們使我在創(chuàng)新的道路上充滿自信，在遇到困惑時(shí)及時(shí)給予了我戰(zhàn)勝困難的勇氣和繼續(xù)前進(jìn)的力量。

天津賽象科技股份有限公司在子午線輪胎制造裝備行業(yè)中，始終瞄準(zhǔn)世界輪胎機(jī)械發(fā)展的趨勢，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，從企業(yè)一無所有開始起步至今，得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持引導(dǎo)，得益于國內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展，得益于國內(nèi)輪胎企業(yè)的支持、理解和幫助，更得益于企業(yè)自身以市場為導(dǎo)向所形成的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。

1 自主創(chuàng)新使夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

我對子午線輪胎及其生產(chǎn)制造裝備的理解和認(rèn)識源于20世紀(jì)80年代，中國子午線輪胎工業(yè)開始起步之時(shí)。當(dāng)時(shí)，我有幸代表天津子午線輪胎工程指揮部，參與中國第一條二手乘用子午線輪胎生產(chǎn)線的引進(jìn)工作。那時(shí)的場景直到今日回想起來還歷歷在目。限于國力的原因，我們當(dāng)時(shí)花掉的是國家大筆寶貴的外匯，購進(jìn)的僅僅是一家已經(jīng)倒閉的、且已使用破舊的子午線輪胎制造企業(yè)的二手設(shè)備。談判時(shí)，外方傲慢的態(tài)度及不屑一顧的神氣，都深深刺痛著我們中方的工程技術(shù)人員。在英國愛爾蘭鄧祿普工廠為期7個(gè)月的監(jiān)督拆卸二手設(shè)備過程中，別說見到他們的總經(jīng)理，就是想見到他們的相關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行一下技術(shù)討論都很困難。但是，不管多么艱難、克服多大的困難，我們終于把這些二手輪胎設(shè)備平安的運(yùn)抵了天津，通過適當(dāng)?shù)奶钇窖a(bǔ)齊，終于生產(chǎn)出了子午線轎車輪胎。1989年9月，我已經(jīng)超過退休年齡2年，終于得到上級批準(zhǔn)光榮退休。正當(dāng)大家都認(rèn)為我肯定接受當(dāng)?shù)匾患亦l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)高薪聘請時(shí)，我卻毅然決然選擇了更具有挑戰(zhàn)性的創(chuàng)業(yè)之路，圓我在國有企業(yè)未能完成的一個(gè)心愿和我心中的一個(gè)夢：設(shè)計(jì)制造出中國人自己的子午線輪胎機(jī)械，用我們中國人自己制造的子午線輪胎機(jī)械生產(chǎn)制造出中國的子午線輪胎。于是，我創(chuàng)立了天津市橡塑機(jī)械廠（現(xiàn)天津賽象科技股份有限公司的前身），圍繞著中國輪胎機(jī)械的研發(fā)開始走上了自主創(chuàng)新的路程。

創(chuàng)業(yè)之初，公司由于受到資金、技術(shù)、以及市場信任等方面的制約，必須選擇既能滿足目前輪胎制造企業(yè)急需但占用資金又不太大，與國外同類產(chǎn)品差價(jià)較大的裝備入手。

經(jīng)過反復(fù)調(diào)查研究，最終選擇了“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動生產(chǎn)線”。該設(shè)備在輪胎制造過程中雖然是一種小裝備，但卻是輪胎制造過程中專門制造輪胎鋼絲圈較為關(guān)鍵的制造裝備，進(jìn)口同樣一條線的價(jià)格約為30多萬美元。而當(dāng)時(shí)國內(nèi)多數(shù)輪胎制造企業(yè)一直采用的是用硫酸清洗鋼絲，使鋼絲易于包上橡膠的傳統(tǒng)制造工藝生產(chǎn)輪胎鋼絲圈。該設(shè)備占地面積大，且造成工廠車間嚴(yán)重的環(huán)境污染，并且在鋼絲接頭、儲存和纏繞過程中經(jīng)常產(chǎn)生亂絲，造成大量的鋼絲浪費(fèi)，每個(gè)鋼絲圈生產(chǎn)車間都有一大塊地是用于儲存廢棄的鋼絲。而我們公司選定的是利用世界上先進(jìn)國家普遍采用的對鋼絲自動清理油污、電加熱跟蹤的工藝方式，鋼絲包膠效果非常好，儲存機(jī)構(gòu)采用了牽引緩沖儲存方式，保證了每根鋼絲在運(yùn)動儲存過程中張力的均勻性，自動纏繞裝置上的自動裁斷和自動接頭使鋼絲圈質(zhì)量和生產(chǎn)效率有了很大的提高，更重要的是解決了輪胎廠長期使用硫酸清洗的污染及鋼絲浪費(fèi)問題。在我們完成了創(chuàng)新設(shè)計(jì)后，加上大大低于進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格，得到了輪胎制造廠的普遍認(rèn)可，僅僅是節(jié)省鋼絲浪費(fèi)一項(xiàng)所降低的成本，1年就可以添置1～2條這種鋼絲圈生產(chǎn)線，更別說使用硫酸污染所帶來的環(huán)境損失。由于特別符合當(dāng)時(shí)環(huán)保部門要求，各地環(huán)保部門還相繼撥出資金，鼓勵(lì)支持輪胎企業(yè)淘汰硫酸清洗鋼絲的工藝設(shè)備。

公司在1989～1994年5年期間，共銷售出“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動生產(chǎn)線”103條，覆蓋了國內(nèi)整個(gè)輪胎機(jī)械市場。截止目前我們共銷售出了156條生產(chǎn)線。在此期間，國外進(jìn)口商在國內(nèi)輪胎企業(yè)中僅銷售了不到10條同類生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線的開發(fā)成功，為我們企業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，贏得了輪胎制造企業(yè)的信任，打入輪胎制造企業(yè)的市場，站穩(wěn)了腳跟，并以此為契機(jī)，為今后公司擴(kuò)大輪胎裝備的品種，使其延伸到輪胎制造的各個(gè)工藝領(lǐng)域，從而進(jìn)入國內(nèi)大型輪胎制造企業(yè)，與他們建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，打下了良好的基礎(chǔ)。

2 滿足客戶需求，迅速進(jìn)入輪胎制造核心企業(yè)

公司在“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動生產(chǎn)線”獲得成功后，知名度迅速提高，一些中型輪胎企業(yè)紛紛找上門來，要求為他們開發(fā)他們發(fā)展急需、引進(jìn)又嫌貴的輪胎制造關(guān)鍵裝備。為此，公司迅速將自身定位在滿足中型輪胎制造客戶擴(kuò)產(chǎn)配套的基礎(chǔ)上，積極摸索設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，不斷向國有大型輪胎制造企業(yè)滲透，力爭在盡短的時(shí)間內(nèi)打入技術(shù)力量強(qiáng)、資金實(shí)力雄厚的大型輪胎制造企業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大公司知名度，贏得新一輪快速發(fā)展的機(jī)遇。

1992年，貴州輪胎廠要發(fā)展，但又缺乏引進(jìn)設(shè)備資金?？疾炝嗽S多國內(nèi)輪胎制造設(shè)備企業(yè)后，最終選擇了我們公司為其研制子午線輪胎生產(chǎn)急需進(jìn)口的“六角型鋼絲圈生產(chǎn)線”和“輪胎胎面冷卻聯(lián)動生產(chǎn)線”。據(jù)當(dāng)時(shí)的企業(yè)負(fù)責(zé)人講：“我們的選擇在當(dāng)時(shí)就是具有賭的味道，你們?nèi)绻_發(fā)失敗，我們也就會面臨被罷官接受審查的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)輸不起”。在壓力和風(fēng)險(xiǎn)面前，我們選擇的是要為輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)，更要為中國制造輪胎機(jī)械的企業(yè)爭口氣。做人要講誠信，做企業(yè)要敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和壓力，要講信譽(yù)。我們克服了消化吸收過程中所遇到的困難，在消化吸收進(jìn)口設(shè)備的同時(shí)，進(jìn)行了再創(chuàng)新設(shè)計(jì)，只用了8個(gè)月，高速度完成了整機(jī)的聯(lián)動調(diào)試，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。截止目前，我們共完成了88條胎面復(fù)合擠出聯(lián)動生產(chǎn)線的銷售、84條六角型鋼絲圈的生產(chǎn)。為國家節(jié)省了大量的外匯，為輪胎企業(yè)節(jié)省了大量的設(shè)備投資。

公司最終鎖定產(chǎn)品銷售的目標(biāo)是中國輪胎制造業(yè)的領(lǐng)頭羊——上海輪胎橡膠集團(tuán)公司。在當(dāng)時(shí)，上海輪胎橡膠集團(tuán)公司無論是在輪胎制造的產(chǎn)量、質(zhì)量、技術(shù)、品牌，以及國內(nèi)外知名度等各方面均為國內(nèi)第一，是中國輪胎業(yè)界公認(rèn)的領(lǐng)頭羊。而當(dāng)時(shí)上海輪胎所有制造裝備均是從國外引進(jìn)，甚至車間使用的掃地車也是進(jìn)口。據(jù)當(dāng)時(shí)企業(yè)負(fù)責(zé)人講，他們不是不支持國產(chǎn)化和國內(nèi)輪胎裝備業(yè)的發(fā)展。而是在當(dāng)時(shí)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，一些國有輪胎裝備制造企業(yè)，不能切合實(shí)際地滿足上海輪胎企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要，來進(jìn)行輪胎機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造，生產(chǎn)出的裝備不能滿足實(shí)際的生產(chǎn)需求。而且，對輪胎企業(yè)提出的建議和要求，不能及時(shí)虛心接受和采納修改，造成輪胎企業(yè)信心喪失。我們公司認(rèn)為，如能進(jìn)入上海輪胎橡膠集團(tuán)公司，就意味公司的產(chǎn)品就會被國內(nèi)市場認(rèn)可，將會成功進(jìn)入國內(nèi)輪胎機(jī)械制造先進(jìn)行列。

機(jī)會出現(xiàn)在1994年8月。上海輪胎橡膠集團(tuán)公司的雙錢輪胎公司從德國進(jìn)口的一臺大型擠出機(jī)的螺桿出現(xiàn)磨損。當(dāng)時(shí)，預(yù)計(jì)僅能再維持4個(gè)月左右，一旦損壞將會造成全公司停產(chǎn)。所以，上海方面急需迅速從德國原廠家訂購一條螺桿，得到對方答復(fù)價(jià)格昂貴不說，最快交貨期要7個(gè)月，而上海輪胎公司已經(jīng)等不到7個(gè)月了，一旦造成停產(chǎn)將會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。我們得到消息后，馬上與上海溝通，主動請纓表示愿意承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)，并保證3個(gè)月交貨。在上海輪胎公司領(lǐng)導(dǎo)們半信半疑而又無奈的情況下，抱著試試看的想法，終于決定將此項(xiàng)攻關(guān)任務(wù)交給了我們公司，這也是他們第一次將此類設(shè)備關(guān)鍵備件的訂購，轉(zhuǎn)向了國內(nèi)輪胎裝備制造企業(yè)。在加工制造期間，當(dāng)時(shí)在上海輪胎公司就任的總經(jīng)理先后三次飛到天津，第一次是親自進(jìn)行技術(shù)交底和企業(yè)考察以及技術(shù)方案的確定，后兩次就是催交貨的進(jìn)度。由于上海輪胎工廠出現(xiàn)了螺桿磨損加劇現(xiàn)象，公司出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，已經(jīng)不能維持3個(gè)月了。為此，希望我們想盡一切辦法和可能提前交貨。我們十分珍惜難得的顯示技術(shù)水平與合作誠意的機(jī)會，精心設(shè)計(jì)認(rèn)真制造，加班加點(diǎn)一起努力，僅僅用了42天完提前成了任務(wù)。那天晚上8點(diǎn)，當(dāng)我們把螺桿用專車運(yùn)抵上海輪胎公司時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的德國進(jìn)口設(shè)備已經(jīng)停產(chǎn)不能使用了。上海公司領(lǐng)導(dǎo)和員工都在焦急的等待我們設(shè)計(jì)制造的螺桿進(jìn)廠，而又擔(dān)心如果裝上后，不能使用怎么辦？我們在大家期盼的目光注視下，僅用了1 h迅速將設(shè)備裝好，調(diào)試后在晚上22點(diǎn)正式啟動一次成功，22點(diǎn)后全廠生產(chǎn)全面恢復(fù)了正常，首次銷售進(jìn)入上海輪胎公司獲得了成功。

基于此次合作的成功，我們充分得到上海輪胎公司的信任，截止今日，上海輪胎公司所使用的各種規(guī)格的單擠出機(jī)和雙復(fù)合擠出機(jī)始終是從我們公司購買。我們已經(jīng)為全國輪胎制造企業(yè)提供了近30臺套的雙復(fù)合和三復(fù)合擠出機(jī)組。

1996年，上海輪胎集團(tuán)公司決定與我公司合作生產(chǎn)制造載重子午線輪胎二次法成型機(jī)組。當(dāng)合同簽訂后，我們公司上下都無比的自豪和激動，認(rèn)為上海輪胎公司這么信任我們，把當(dāng)時(shí)最先進(jìn)、自動化程度最高、難度最大的設(shè)備開發(fā)任務(wù)，交給我們這樣一個(gè)在當(dāng)時(shí)既小而又是一個(gè)民營的企業(yè)，是對我們最大的信任。經(jīng)過公司技術(shù)人員的共同努力，終于完成了初步設(shè)計(jì)。正當(dāng)我們拿著成箱的圖紙到上海進(jìn)行確認(rèn)和交流時(shí)，上海輪胎公司已經(jīng)更換了領(lǐng)導(dǎo)，而現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)改變了主意，要將二次法成型機(jī)改為一次法成型機(jī)。但是基于雙方合同已簽，而看到我們已為此項(xiàng)目投入了幾十萬元資金和幾十位工程師花費(fèi)了半年的時(shí)間所完成的圖紙，上海輪胎廠負(fù)責(zé)人欲言又止不好開口。我看出了對方的心思，當(dāng)即毅然決定廢掉已經(jīng)完成的圖紙，以滿足輪胎廠實(shí)際需求為目標(biāo)，重新開始設(shè)計(jì)兩鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)。經(jīng)過雙方的共同努力，僅用了8個(gè)月就完成了樣機(jī)的試制，并順利通過了上海輪胎公司的驗(yàn)收。

與此同時(shí)，我們得到了國內(nèi)公認(rèn)的輪胎行業(yè)后起之秀——山東三角輪胎集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)可，逐步打開了三角輪胎集團(tuán)公司輪胎裝備的市場。從膠片冷卻機(jī)組、斜交胎成型機(jī)、輪胎成品檢測生產(chǎn)線、復(fù)合擠出機(jī)及其聯(lián)動生產(chǎn)線、鋼絲圈生產(chǎn)線、轎車/輕卡子午線輪胎成型機(jī)、動平衡試驗(yàn)機(jī)、內(nèi)襯層生產(chǎn)線、各種裁斷機(jī)、全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機(jī)等，直到目前為其量身定做成套的全鋼工程子午線輪胎制造裝備。

上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司目前所用的成型機(jī)無論兩鼓還是三鼓、無論制造全鋼載重輪胎、工業(yè)胎、輕卡胎、還是全鋼工程胎，均是采用我公司為其量身定做的一次法成型機(jī)。到現(xiàn)在我們已生產(chǎn)了88臺兩鼓式一次法成型機(jī)、112臺三鼓式一次法成型機(jī)、28臺全鋼工程子午線輪胎一次法成型機(jī)，我從內(nèi)心感謝上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)們對市場預(yù)期、技術(shù)發(fā)展的判斷力和敏銳的洞察力，要是沒有他們當(dāng)初果斷的決策，就沒有我們天津賽象公司今天的發(fā)展。

目前，上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司無論是在公司的擴(kuò)產(chǎn)，還是公司新產(chǎn)品的開發(fā)，均由原先的絕大部分采購進(jìn)口的輪胎制造裝備，到目前使用的關(guān)鍵輪胎制造裝備70%以上是直接采購我們公司的產(chǎn)品。同時(shí)，也為國內(nèi)其他輪胎制造企業(yè)起到了良好的示范宣傳作用，為我們公司的快速發(fā)展、進(jìn)入其他輪胎制造企業(yè)搭建了難得的平臺。

3 引起國際著名輪胎制造企業(yè)關(guān)注，建立起長期合作關(guān)系

目前， 美國、日本、法國、意大利、英國等輪胎制造企業(yè)的年銷售量占全球輪胎銷售份額的近60%。一定意義上，一個(gè)輪胎裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品不進(jìn)入上述輪胎制造企業(yè)，并被上述輪胎制造業(yè)巨頭認(rèn)可，你的產(chǎn)品只能停留在世界二流輪胎機(jī)械裝備制造水平上，企業(yè)知名度和品牌戰(zhàn)略都無從談起。為此，我們公司制定了進(jìn)入世界頂級輪胎制造企業(yè)的銷售計(jì)劃。首先，鎖定上述輪胎公司在中國的輪胎制造子公司，瞄準(zhǔn)一些非關(guān)鍵，而又被一些歐洲主流設(shè)備制造商忽視的小型輪胎制造設(shè)備作為切入點(diǎn)。而作為全世界的輪胎制造巨頭公司，為了提高其產(chǎn)品的競爭力，降低輪胎制造成本，也在不斷的擴(kuò)大尋求與中國輪胎裝備制造業(yè)的合作。

初步的合作往往是從小開始，但公司無論是從多小的產(chǎn)品都要嚴(yán)格把好產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品加工質(zhì)量關(guān)，而且一定要符合歐洲、美國、日本具體特殊工藝和使用習(xí)慣的要求，提供給對方一些超出合同規(guī)定范圍的服務(wù)，來滿足不同用戶的需求，讓對方能明顯區(qū)分出我們公司與一些其他輪胎裝備制造商的不同，以期提高客戶的滿意度，讓“賽象”品牌逐漸深入到對方的企業(yè)。

在1995年，第一臺小型噴漿機(jī)設(shè)計(jì)制造成功，售給歐洲一家著名輪胎企業(yè)。隨之而來的是歐洲這家輪胎公司總部派專家到我們公司進(jìn)行全面的考察，確認(rèn)我們公司成為這家公司重要供應(yīng)商，將其較為關(guān)鍵和重要的輪胎制造裝備交由我們公司生產(chǎn)。經(jīng)過了公司全體職工的共同努力和艱辛的付出，由此所產(chǎn)生了多米諾骨牌的效應(yīng)，日本、美國等國際跨國輪胎制造企業(yè)，紛紛將其輪胎制造裝備交與我們公司生產(chǎn)。我們公司講誠信，為客戶保守商業(yè)秘密，不拿客戶訂單作宣傳，這種做法深得國外輪胎生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)同，因而建立起了長期的、相互信賴的合作關(guān)系。

我最為自豪的一件事是，我們通過創(chuàng)新開發(fā)的轎車子午線輪胎成型機(jī)，不但為中國輪胎企業(yè)制造出了可為奔馳、寶馬配套的高檔輪胎，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，還在2001年銷售到了我曾引進(jìn)二手輪胎制造設(shè)備的英國鄧祿普公司。此次，英國鄧祿普公司的總裁親自帶隊(duì)來采購，通過我們十幾年的不斷創(chuàng)新、不斷的努力，終于為中國輪胎裝備制造企業(yè)爭了光、爭了氣。

4 創(chuàng)新動力來自于各級領(lǐng)導(dǎo)和輪胎企業(yè)信任和支持

我一直在對我們企業(yè)員工講，企業(yè)今天的榮譽(yù)來自于我們共同的努力和付出，更是來自于客戶的支持和幫助，我們要以實(shí)際行動努力回報(bào)各級領(lǐng)導(dǎo)和輪胎企業(yè)對我們的支持。我們要為輪胎制造企業(yè)服好務(wù)，要扮演“配角”的角色。不僅要為輪胎企業(yè)提供不斷創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，還要做好快捷和優(yōu)良的售后服務(wù)，更要為輪胎制造企業(yè)的發(fā)展提供我們的幫助。現(xiàn)在，我們已與上海輪胎集團(tuán)公司、三角輪胎集團(tuán)公司、貴州輪胎股份有限公司、杭州輪胎公司、招遠(yuǎn)輪胎公司等建立起了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使企業(yè)能及時(shí)了解輪胎企業(yè)發(fā)展的動態(tài)，根據(jù)輪胎市場需求變化，不斷調(diào)整輪胎制造裝備創(chuàng)新路線，及時(shí)開發(fā)設(shè)計(jì)制造輪胎公司急需的制造裝備，為輪胎企業(yè)的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

目前，公司雖然還被認(rèn)為帶有家族企業(yè)的印記,但是，在企業(yè)管理和分配制度上，公司能夠得到全體同仁們的認(rèn)同。我們采用科學(xué)管理，充分發(fā)揚(yáng)民主“建言議政”的方式，對公司重大事項(xiàng)進(jìn)行決策，讓企業(yè)技術(shù)人員和管理人員參與每年的獎(jiǎng)勵(lì)分配。公司繼2005年用230萬元重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)5位技術(shù)人員后，2006年，公司又拿出700多萬元對做出貢獻(xiàn)的員工實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。到目前為止，公司已發(fā)展擁有職工800多人，其中工程技術(shù)人員就有260多人，占到了全體職工總?cè)藬?shù)的30%以上。公司設(shè)立了行業(yè)內(nèi)的第一家博士后工作站，建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心。公司每年都有2～3個(gè)新的輪胎制造關(guān)鍵設(shè)備投入市場，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品幾乎覆蓋了整個(gè)子午線輪胎制造工藝過程，逐漸替代了進(jìn)口的同類產(chǎn)品，為國家節(jié)省了大量的外匯，為輪胎企業(yè)節(jié)省了大量的設(shè)備投資。促使國內(nèi)輪胎機(jī)械制造企業(yè)徹底解放了思想，敢于與國外產(chǎn)品一爭高下。并帶動了輪胎機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、提倡行業(yè)內(nèi)公平競爭、形成共同發(fā)展良好環(huán)境，一定程度上推動了國內(nèi)輪胎機(jī)械制造行業(yè)的整體進(jìn)步，提升了中國橡膠機(jī)械工業(yè)的國際競爭力。

5 從名不見經(jīng)傳的小企業(yè)到科研開發(fā)的“國家隊(duì)”

從1993年開始，我公司就承擔(dān)了國家“八五”、“九五”計(jì)劃中子午線輪胎關(guān)鍵設(shè)備開發(fā)一條龍項(xiàng)目的部分子項(xiàng)目，先后研制成功“輪胎胎面擠出聯(lián)動生產(chǎn)線”、“六角型鋼絲圈纏繞聯(lián)動生產(chǎn)線”、 “90°鋼絲簾布裁斷機(jī)”、“全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機(jī)”、“雙復(fù)合擠出機(jī)”等重要設(shè)備，為我國引進(jìn)子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)備的消化吸收和國產(chǎn)化做出了積極的貢獻(xiàn)。

進(jìn)入國家“十五”計(jì)劃期間，我們積極承擔(dān)國家“十五”計(jì)劃項(xiàng)目，使企業(yè)真正成為產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的主體，并有效地促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。我們先后承擔(dān)并完成了國家攻關(guān)，火炬計(jì)劃，科技成果推廣計(jì)劃，科技興貿(mào)計(jì)劃等國家級項(xiàng)目。在國家重大技術(shù)裝備研制項(xiàng)目——“載重子午胎成套設(shè)備及工程子午胎關(guān)鍵設(shè)備”項(xiàng)目共36個(gè)子項(xiàng)目中，我們就獨(dú)立承擔(dān)了其中的13個(gè)子項(xiàng)。同時(shí)，我們還承擔(dān)了天津市科技計(jì)劃四項(xiàng)。

產(chǎn)品開發(fā)成功打開了市場，企業(yè)有了效益，我們并沒有因此而停步。我們堅(jiān)持科技投入，把企業(yè)的利潤大部分用來開發(fā)新產(chǎn)品，公司每年技術(shù)開發(fā)和科技投入（R&D）占到了企業(yè)銷售收入的8%～10%，并對已有產(chǎn)品在技術(shù)上進(jìn)行更新?lián)Q代，以此來鞏固已經(jīng)贏得的市場優(yōu)勢。例如：我們的鋼絲圈擠出纏繞生產(chǎn)線已經(jīng)更新了9代，現(xiàn)在正在開發(fā)第10代新產(chǎn)品，無論從設(shè)備功能還是技術(shù)水平都保持了國內(nèi)領(lǐng)先的水平。

截止目前我們有10項(xiàng)列入國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃，輪胎制造專用數(shù)控系列設(shè)備被列入“九五”國家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃，“輪胎胎面擠出聯(lián)動生產(chǎn)線”1997年獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。“兩鼓式載重子午線輪胎一次法成型機(jī)”2001年獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。我在2003年還獲得了天津市政府最高獎(jiǎng)——天津市科技重大成就獎(jiǎng)。2005年公司全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次發(fā)成型機(jī)分獲天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國和石油化工協(xié)會科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2005年底公司全鋼工程子午線輪胎成套設(shè)備項(xiàng)目獲國家863計(jì)劃支持。

6 創(chuàng)新是天津賽象公司發(fā)展不竭的靈魂

當(dāng)前，我國明確將增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn)和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)。形成自主創(chuàng)新的基本體制架構(gòu)，建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。天津市也明確提出要大力發(fā)展裝備制造業(yè)，并把發(fā)展子午線輪胎機(jī)械品牌列入天津20個(gè)培育壯大的知名品牌之一，在天津市 “十一五”規(guī)劃中，也明確地把發(fā)展子午線輪胎機(jī)械列入其中。2008年初，天津市委、市政府將賽象公司“大型全鋼子午線輪胎裝備創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目列為二十項(xiàng)自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目之一。

近幾年來，由于中國、俄羅斯、巴西、印度等國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，造成全球性的工程輪胎需求量增長。已造成全球性的工程機(jī)械輪胎的嚴(yán)重短缺，工程機(jī)械由于無輪胎可更換而癱瘓，采礦工人失業(yè)，甚至引起全球銅、鎳等原材料價(jià)格的上漲。我國雖然是工程輪胎的生產(chǎn)大國，但是長期以來由于制造技術(shù)落后等原因，還只能停留在生產(chǎn)制造技術(shù)含量較低、傳統(tǒng)的普通斜交工程輪胎。

全鋼工程子午線輪胎的制造技術(shù)始終掌握在美國、法國、日本等國際上少數(shù)幾個(gè)輪胎制造巨頭之手，由于它的全鋼絲子午線結(jié)構(gòu)，在制造精度、橡膠消耗、行駛里程、能耗節(jié)油、負(fù)荷性能、操縱性、耐刺扎、減振緩沖、使用壽命等多方面與斜交結(jié)構(gòu)的工程輪胎相比，具有非常明顯的優(yōu)越性，因此越來越受到市場的歡迎。

國際上工程子午線輪胎生產(chǎn)巨頭們，由于對工程子午線輪胎制造技術(shù)的壟斷，獲得了非常豐厚的銷售利潤，所以他們只愿意自己制造和銷售工程子午輪胎，壟斷著全球銷售市場，一致拒絕對外轉(zhuǎn)讓他們的工程子午線輪胎的制造技術(shù)。工程子午線輪胎成型裝備是生產(chǎn)工程子午線輪胎的關(guān)鍵制造設(shè)備，可以根據(jù)不同的工程子午線輪胎制造工藝條件和要求對所有部套件進(jìn)行整合的成型加工，成型裝備的技術(shù)好壞對保證輪胎的制造質(zhì)量和提高制造技術(shù)起到了及為關(guān)鍵的作用，國際上工程子午線輪胎生產(chǎn)巨頭們無論是對他們自己的設(shè)備制造加工廠、還是對委托設(shè)計(jì)制造的其他加工制造廠，在他們的嚴(yán)格保密條款的約束下，沒有一家輪胎機(jī)械制造商愿意對外進(jìn)行銷售類似的制造設(shè)備。

因此，全鋼工程子午線輪胎成套設(shè)備的開發(fā)，既是我們中國輪胎制造企業(yè)的責(zé)任，也是我們輪胎機(jī)械制造企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們從2002年就開始了這方面的研究和探討，通過我們與上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司、山東三角輪胎（集團(tuán)）股份有限公司合作攻關(guān)，依靠我們多年開發(fā)設(shè)計(jì)制造子午線輪胎機(jī)械所積累的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮我們自主創(chuàng)新能力，在大家的共同努力下，相繼開發(fā)出用于全鋼工程子午線輪胎專用的Φ250/Φ200冷喂料復(fù)合擠出機(jī)及其聯(lián)動生產(chǎn)線、薄膠片生產(chǎn)線、大角度鋼絲裁斷機(jī)組、90o鋼絲簾布裁斷機(jī)組、六角型鋼絲圈生產(chǎn)線、X光機(jī)、多刀縱裁機(jī)等成套設(shè)備，并且開發(fā)出全鋼工程子午線輪胎關(guān)鍵制造設(shè)備——兩鼓式全鋼工程子午線輪胎一次法成型機(jī)。

2005年是我們自主創(chuàng)新輝煌的一年。我們在上海輪胎集團(tuán)和三角輪胎集團(tuán)技術(shù)人員的配合下，依靠自主創(chuàng)新，相繼開發(fā)出全鋼工程子午線輪胎的制造成套裝備。從復(fù)合擠出及其胎面聯(lián)動生產(chǎn)線、鋼絲圈生產(chǎn)、鋼絲帶束層及胎體鋼絲簾布的自動裁斷和拼接的制造、內(nèi)襯層生產(chǎn)線、X光機(jī)、88液壓硫化機(jī)、多刀縱裁機(jī)、三角膠貼合機(jī)，到全鋼工程子午線輪胎兩鼓一次法成型機(jī)、班產(chǎn)16條的四鼓一次法成型機(jī)和班產(chǎn)達(dá)到36條的組合式成型機(jī)組，形成了整套生產(chǎn)線，并已成功投入上海輪胎集團(tuán)和三角輪胎集團(tuán)使用，生產(chǎn)出來的全鋼工程子午線輪胎填補(bǔ)了國內(nèi)空白，得到了國內(nèi)外全鋼工程子午線輪胎市場及國際上著名工程機(jī)械制造商的認(rèn)可。

2008年1月8日剛剛召開的國家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會上，我公司開發(fā)的“巨型工程子午線輪胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這一獎(jiǎng)項(xiàng)不僅為我們公司爭得了榮譽(yù)，更為我們天津爭了光。

目前，我們在天津市各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，正在開發(fā)最大單條重達(dá)5 t多，直徑達(dá)4 m多的超大全鋼巨型工程子午線輪胎制造成套關(guān)鍵裝備。在研制過程中，已經(jīng)收到眾多輪胎制造商訂單。其中，一家歐洲輪胎制造商準(zhǔn)備以超出國內(nèi)售價(jià)一倍的訂單誘惑準(zhǔn)備買斷公司此類產(chǎn)品，條件是不準(zhǔn)公司在2010年前向世界任何輪胎制造企業(yè)出售此類裝備，并特意指出尤其不能向中國的輪胎公司出售。我當(dāng)即給予了回絕，我講，我們公司是國家和天津市政府培養(yǎng)扶持起來的企業(yè)，這個(gè)項(xiàng)目是國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）支持的成果，如果不能向國內(nèi)輪胎制造企業(yè)提供制造裝備，你就是給我再多的錢我也不能干！

2008年3月20日，由我公司為歐洲輪胎公司開發(fā)研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)世界上第一臺49/51特巨型全鋼工程子午線輪胎一次法成型機(jī)帶料試車成功，生產(chǎn)出全世界第一條用一次法成型生產(chǎn)的33.00R51特巨型全鋼工程子午線輪胎。輪胎直徑約3 m，重量達(dá)2.8 t。公司同時(shí)為歐洲輪胎公司量身定做的系列配套設(shè)備包括：六角形鋼絲圈生產(chǎn)線、包布機(jī)、90°鋼絲簾布裁斷機(jī)、小角度裁斷機(jī)等成套設(shè)備也已開發(fā)成功，并通過了CE認(rèn)證，制成的部件應(yīng)用在這條輪胎上。這一設(shè)備的研制成功，標(biāo)志著中國子午線輪胎機(jī)械達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。