張肅軍
(甘肅省蘭州公路管理局,甘肅 蘭州 730030)
瀝青路面在使用過程中,路面會出現(xiàn)車轍、坑槽、擁包和裂縫等病害,其中裂縫病害是最常見、數(shù)量最多的病害形式[1]。路面病害的出現(xiàn)會降低路面使用品質(zhì)及行車舒適性,頻繁引起交通事故。目前針對路面裂縫病害的主要養(yǎng)護措施為采用灌縫膠灌縫進行裂縫修補[2],其中使用最為廣泛的灌縫材料為加熱型灌縫膠[3]。
灌縫膠對路面進行修補后要經(jīng)受車輛荷載、環(huán)境因素的作用,而其粘附性對灌縫膠的性能有著重要的影響,灌縫膠粘附性的主要的評價方法為灌縫膠拉伸試驗[4,5]。因此,有必要對不同環(huán)境因素作用下的灌縫膠粘附性進行合理評價,確定溫度、濕度等環(huán)境因素對灌縫膠性能的影響規(guī)律。目前,國內(nèi)外學者已經(jīng)進行了相關研究。文獻檢索來看,以往的研究更多集中在研發(fā)和改性灌縫膠并對其基本力學指標進行評價。但是,并沒有對不用環(huán)境影響下的灌縫膠與瀝青混合料的粘附性進行評價。因此,本文基于實驗室自制的灌縫膠,并在不同的環(huán)境影響作用下采用拉伸試驗,對灌縫膠與瀝青混合料的粘附性進行了評價。
基質(zhì)瀝青采用韓國SK90#瀝青,技術指標如表1所示。
表1 SK90#基質(zhì)瀝青主要技術指標
本文選用1301 線型SBS 改性劑,其主要技術指標如表2所示。
表2 SBS 改性劑技術指標
選用糠醛抽出油作為SBS 改性瀝青的相容劑,其主要技術指標如表3所示。
表3 糠醛抽出油的技術指標
廢舊輪胎膠粉的技術指標表見4所示。
表4 橡膠粉的物理及化學技術指標
自制灌縫膠的改性劑劑量為:6%SBS+10%橡膠粉+1%相容劑+0.2%增粘劑。其中改性瀝青制備工藝為:高速剪切時間40min,高速剪切速率3000r/min,試驗溫度180℃,低速攪拌時間30min。
采用用多功能測試儀對不同界面環(huán)境下的灌縫材料進行拉伸試驗,并測定拉伸強度和最大荷載。采用自制的灌縫膠和某美國灌縫膠材料進行拉伸試驗對比研究,分別進行五次拉伸試驗,以研究其彈性恢復能力。
干燥方案:對混合料試件表面進行清理干燥,然后涂抹灌縫膠。
潮濕方案:將混合料試件表面清理干凈后,放入清水中,取出用干燥的毛巾將圓柱體上表面的多余水分擦去,然后涂抹灌縫膠。
浸水方案:試件表面清理后放入清水浸泡一段時間后拿出,然后直接涂抹灌縫膠。
水侵入方案:試件表面清理干凈后,涂抹灌縫料,然后放入清水中。
界面腐蝕方案:將試件放入配制的氫氧化鈉腐蝕溶液中放置24h,然后直接涂抹灌縫膠。
環(huán)境腐蝕方案:先在干凈的界面上涂抹灌縫膠,然后將將成型好的試件放入配制的氫氧化鈉溶液7d 后取出。
切縫干燥方案:將試件表面磨光后并徹底干燥后涂抹灌縫膠。
切縫潮濕方案:將試件表面磨光后并放入清水中浸泡2d 后涂抹灌縫膠。
冷熱循環(huán)方案:將試件表面清潔并干燥后涂抹灌縫膠于-10℃低溫箱中8h,之后置于60℃恒溫水箱中24h,然后取出置于25℃水浴中1h。
切縫干燥冷熱循環(huán)方案:將試件表面磨光后并徹底干燥后涂抹灌縫膠于于-10℃低溫箱中8h,之后置于60℃恒溫水箱中24h,然后取出置于25℃水浴中1h。
表5 灌縫材料和美國產(chǎn)品粘附峰值力結果
表6 腐蝕界面上粘附性能對比
表7 切縫處理對兩種材料粘結性能對比
按不同方案制備好的試件放到kF 多功能測試儀進行拉伸試驗,峰值力結果如表5所示。
由表5可知,界面環(huán)境從干燥到潮濕到浸水變化,灌縫材料拉伸強度下降7.2%和9.0%,試件浸水條件下,水對灌縫料粘附性能的影響反而更小,灌縫料拉伸下降幅度為2.4%。美國產(chǎn)品下降幅度為42.2%和45.4%,在試件浸水條件下灌縫料粘結力下降幅度為13.2%。潮濕和浸水界面環(huán)境下,灌縫料的粘附性能基本相同。
腐蝕試驗結果如表6所示。
由表6可知,在腐蝕環(huán)境下,無論是灌縫材料還是美國產(chǎn)品,其粘結性能變化都很大,灌縫材料的粘附性能分別下降了79.6%和59.2%,美國產(chǎn)品的粘附性能分別下降了84.2%和100%。
分析原因:界面腐蝕中,由于腐蝕溶液是強堿溶液,裂縫修補材料與粘結界面接觸中,灌縫料在集料之前先于強堿發(fā)生反應生成不溶于水的化合物,不具有粘結性,經(jīng)過這個過程后,灌縫料的粘附性能基本消失。
按不同方案制備好的試件后進行拉伸試驗,記錄拉伸強度,試驗結果如表7所示。
三種不同的界面環(huán)境下,灌縫膠粘附性均有不下降,下降幅度為40.3%和59.7%,可以看出灌縫材料在切縫處理后粘附性能有較大幅度的下降,經(jīng)切縫工藝后,水對灌縫材料粘附性能的影響大幅度上升,由切縫干燥變?yōu)榍锌p潮濕時,灌縫材料粘附性能下降了32.6%,可以看出經(jīng)過磨光處理后,水對修補材料的影響增加。試件冷熱循環(huán)后,灌縫材料粘附性能下降了22.2%。最不利條件為切縫處理后試件冷熱循環(huán),灌縫材料的粘附性能下降70.5%。
美國產(chǎn)品在切縫干燥和切縫潮濕兩種界面環(huán)境下相比界面干燥粘附性能下降25.8%和68.0%。經(jīng)過凍融循環(huán)后,粘附性性能下降了31.8%,切縫處理并進行冷熱循環(huán)后,材料粘附性能完全喪失,失去工作性能。
1)切縫工藝對灌縫料粘附性能影響
經(jīng)過切縫處理后,裂縫壁一些細小孔洞或微裂縫被封堵,降低了灌縫料與界面的機械粘附力。經(jīng)過切縫處理后,對裂縫壁進行清理過程中,要確保界面的干燥,經(jīng)過切縫處理的裂縫壁,由于壁面光滑,水對灌縫料的剝離作用更易發(fā)生,使得水對裂縫修補材料的影響變大,甚至導致裂縫修補工作的失敗。
2)冷熱循環(huán)對灌縫料粘附性能的影響
材料所具有的冷縮熱脹性質(zhì),低溫下試件裂縫間距變小灌縫料受冷變硬發(fā)脆,在60℃水槽中試件裂縫間距變大,灌縫料受熱變軟。同時冷熱交替循環(huán)下裂縫間距的熱脹冷縮會將裂縫修補材料擠出裂縫,導致裂縫修補工作的失效。
1)水的存在降低了灌縫膠的粘附性。界面水膜層一方面降低了灌縫膠與切面之間的粘附性,另一方面阻礙了灌縫膠在粘附界面形成錨固作用。
2)界面經(jīng)過腐蝕作用后,灌縫膠的粘附性基本消失。
3)灌縫膠灌縫過程中切縫處理對灌縫膠的粘附性能產(chǎn)生較大幅度的削弱,水膜層的存在對灌縫膠粘附性能的削弱遠大于未經(jīng)切縫處理界面環(huán)境下水對灌縫料粘附性能的影響。
4)溫度冷熱循環(huán)引起灌縫膠粘附性下降,同時冷熱交替循環(huán)下裂縫間距的熱脹冷縮會將裂縫修補材料擠出裂縫,導致裂縫修補工作的失效。