公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素的分析與研究

朱雪梅

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，公路建設(shè)已經(jīng)成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施。在公路施工時(shí)，除了要保證公路工程施工質(zhì)量可以達(dá)到要求，還要保證在施工過(guò)程中不出現(xiàn)資金浪費(fèi)或資源浪費(fèi)的情況，因此需要做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。文章以實(shí)際工程為例，首先對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的影響因素進(jìn)行了分析，然后對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制措施進(jìn)行了探討，提升了公路工程施工質(zhì)量，以為相關(guān)人士提供借鑒。

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè) 質(zhì)量控制 試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范

1.工程概況

廣東興華5標(biāo)合同段路線位于天津市境內(nèi)，廣東興華5標(biāo)合同段為K272+000～K509+101段包括連通工程、路基工程、橋梁工程、路基工程，路線總長(zhǎng)度約為20.5km。需要進(jìn)行的工作包括以下：剔除乳化瀝青路面6543m3，刨除5cm厚乳化瀝青路面6.5萬(wàn)m2，刨除3cm厚乳化瀝青路面15.5萬(wàn)m2，刨除10cm厚乳化瀝青路面13.5萬(wàn)m2，刨除10cm厚乳化瀝青路面6.1萬(wàn)m2；挖除舊路底基層、面基層9000m3，主要線路路基挖土約35萬(wàn)m3。文章以此項(xiàng)工程為例，對(duì)公路施工建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的影響因素做了具體分析和探討。

2.工程試驗(yàn)過(guò)程的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

在具體施工過(guò)程中，為了避免造成不良后果，決不能忽視檢測(cè)這一項(xiàng)工作，例如在進(jìn)行乳化瀝青的公路建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，當(dāng)進(jìn)行下封層時(shí)，如果未能很好地清理下方的承受層，乳化瀝青和下方的承受層就會(huì)存在結(jié)合問(wèn)題，乳化瀝青不能很好地合理鋪設(shè)、一些相關(guān)材料也未能鋪設(shè)在基層路基上，這種公路建成以后，就會(huì)出現(xiàn)類似下沉、破壞、大面積網(wǎng)狀破裂等不良情況，質(zhì)量低下，影響人們正常出行。由此，相關(guān)管理部門(mén)為保證公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)十分重視公路建設(shè)的檢測(cè)過(guò)程，根據(jù)具體的科學(xué)理論制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表1。

3.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的影響因素分析與探討

3.1人為因素

人是在公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中一大重要因素，因?yàn)橄嚓P(guān)人員的技術(shù)水平、知識(shí)儲(chǔ)量、工作效率等對(duì)公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)的效率存在很大程度的決定性作用。

然而在當(dāng)今時(shí)代我國(guó)公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員一般都具有本科或大專學(xué)歷，但其專業(yè)素養(yǎng)卻參差不齊，雖然理論知識(shí)比較充分完備，而大多數(shù)人實(shí)踐能力欠缺，所以，在發(fā)生緊急情況時(shí)，并不能很好地解決和應(yīng)對(duì)。

此外，公路建設(shè)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)并非易事，過(guò)程十分復(fù)雜繁重且高強(qiáng)度，一些員工承受不了此種工作強(qiáng)度而造成自身產(chǎn)生一種十分負(fù)面的情緒，因此職工的責(zé)任感也隨之下降。

在公路建設(shè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目過(guò)程中，工作人員責(zé)任感欠缺是一件十分嚴(yán)重的事情，因?yàn)樨?zé)任感欠缺會(huì)直接影響公路建設(shè)檢測(cè)質(zhì)量效率與結(jié)果，進(jìn)而造成公路的安全性與可靠性降低。

3.2設(shè)備老化

除人為因素外，試驗(yàn)檢測(cè)涉及到的設(shè)備也發(fā)揮著重要作用，尤其是其先進(jìn)性和檢測(cè)精確度也影響著公路試驗(yàn)檢測(cè)的檢測(cè)質(zhì)量與結(jié)果。因此，為了保證試驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確可靠，要保證配備的是具有較高精確度與先進(jìn)性的設(shè)備。

目前來(lái)講，一些公路建設(shè)部門(mén)的檢測(cè)設(shè)備普遍存在的問(wèn)題是老化嚴(yán)重，十分容易影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致需要進(jìn)行的公路施工過(guò)程無(wú)法正常有序進(jìn)行，進(jìn)而導(dǎo)致最后公路建設(shè)質(zhì)量效果不能達(dá)到十分理想的結(jié)果。

3.3缺乏有效的檢測(cè)指標(biāo)

檢驗(yàn)公路路基壓實(shí)程度是相關(guān)單位在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中需要進(jìn)行的一項(xiàng)重要項(xiàng)目，一般來(lái)說(shuō)，做一個(gè)規(guī)范性的檢測(cè)都需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，否則“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，若沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)影響公路的多層體系的全面控制，進(jìn)而會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成不良的影響，因此，公路建設(shè)相關(guān)部門(mén)需要制定一個(gè)合理清晰的標(biāo)準(zhǔn)，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效進(jìn)行。

3.4檢測(cè)結(jié)果不統(tǒng)一

在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，相關(guān)工作人員除了要采用設(shè)備以外，還會(huì)采用一些檢測(cè)儀器，而這二者的最終檢測(cè)結(jié)果并不十分一致。

當(dāng)檢測(cè)路面抗滑性能時(shí)，技術(shù)人員一般選用擺式儀，然而這種方法，數(shù)據(jù)重合性較差，且有兩個(gè)規(guī)格，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口，差異性會(huì)更大。所以，相關(guān)技術(shù)人員在使用這些檢測(cè)儀器設(shè)備時(shí)要了解具體知識(shí)，保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

3.5試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范因素

（1）避免日期和表格信息填寫(xiě)錯(cuò)誤。在建設(shè)公路的過(guò)程中，表格的信息是為了提供一個(gè)具體的記錄，保證試驗(yàn)檢驗(yàn)的真實(shí)和可靠性。

在公路建設(shè)過(guò)程中，很多相關(guān)記錄人員在這些細(xì)節(jié)方面沒(méi)有引起足夠重視，時(shí)常填寫(xiě)錯(cuò)誤，這些細(xì)節(jié)的錯(cuò)誤也會(huì)對(duì)施工工作產(chǎn)生很大影響，無(wú)法保證施工工作正確順利進(jìn)行，對(duì)最后的準(zhǔn)確性和可靠性也會(huì)產(chǎn)生較大影響。

（2）邏輯錯(cuò)誤。表格里記錄的具體資料相互之間都存在一定的密切聯(lián)系，切不可胡編亂造，舉例來(lái)說(shuō)，如對(duì)前文提到過(guò)的乳化瀝青的路基壓實(shí)度進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，要詳細(xì)記錄下壓實(shí)度、體積、密度、等相關(guān)信息，確保針對(duì)同一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行操作時(shí)，方便取樣分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。所以，相關(guān)工作人員在這方面也應(yīng)引起重視，避免因?yàn)檫壿嬪e(cuò)誤導(dǎo)致分析結(jié)果的不可靠不準(zhǔn)確的現(xiàn)象出現(xiàn)。

除邏輯錯(cuò)誤以外，還有因?yàn)閿?shù)量龐大、種類繁多而出現(xiàn)的數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤，數(shù)據(jù)是公路施工試驗(yàn)檢測(cè)中十分重要的內(nèi)容，發(fā)揮著十分重要的作用，切忌施工人員主觀臆斷，造成對(duì)數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤處理，對(duì)最終的公路建設(shè)產(chǎn)生負(fù)面影響。

3.6環(huán)境因素

一般情況下，最初的公路試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境較為惡劣，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：施工設(shè)備老化、未引起足夠重視、各部門(mén)協(xié)調(diào)溝通差。施工設(shè)備老化一定會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成一定的影響，不引起足夠重視就不會(huì)做出相應(yīng)的改善，部門(mén)之間溝通欠缺必定會(huì)造成有力支持的欠缺，只有將這3方面的工作做好，才能更加有效地促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作合理順利的進(jìn)行。

4.改善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

4.1加強(qiáng)熟悉先進(jìn)檢測(cè)儀器和方法的使用

公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中設(shè)備的老化問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門(mén)的足夠重視，要選擇合適先進(jìn)的檢測(cè)儀器，且要技術(shù)人員掌握足夠的試驗(yàn)檢測(cè)方面開(kāi)展的具體工作，在儀器檢測(cè)方法方面進(jìn)行優(yōu)化，保證數(shù)據(jù)處理方面更加妥善詳細(xì)、科學(xué)合理。

4.2制定規(guī)范施工階段的檢測(cè)指標(biāo)

一般的施工過(guò)程都會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的問(wèn)題，對(duì)應(yīng)此種現(xiàn)象，相關(guān)部門(mén)更要在試驗(yàn)檢測(cè)方面制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行完善，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作。此外，還應(yīng)完善儀器設(shè)備，對(duì)職業(yè)人員進(jìn)行素養(yǎng)培訓(xùn)，按制定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作。

4.3強(qiáng)化公路工程驗(yàn)收

當(dāng)公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，相關(guān)施工單位絕不能將實(shí)情隱瞞不報(bào)，而是要根據(jù)指定的具體施工準(zhǔn)則，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)做一個(gè)客觀的處理與評(píng)價(jià)，方便相關(guān)施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。

4.4控制壓實(shí)度

壓實(shí)度是公路建設(shè)檢驗(yàn)項(xiàng)目中需要特別注意的一項(xiàng)問(wèn)題是需要相關(guān)人員對(duì)基層、墊層、土層進(jìn)行處理，保證每層均勻整潔，在此過(guò)程中主要涉及的方法是灌砂法，此外，還有一種方法可以減少圖紙變化對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)生的影響，即是對(duì)一種核子密度儀進(jìn)行標(biāo)定，這種儀器精密度較高，在土質(zhì)變化前就發(fā)揮作用。

4.5加強(qiáng)管理

相關(guān)公路施工單位應(yīng)在試驗(yàn)檢測(cè)方面做出足夠努力，要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)質(zhì)量的監(jiān)督，重在提高檢測(cè)人員的職業(yè)素養(yǎng)，在一切準(zhǔn)備工作尤其是檢驗(yàn)工作完善后再開(kāi)展具體工作，保證其他方面的工作順利進(jìn)行。

5.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了保證檢測(cè)質(zhì)量，在進(jìn)行檢測(cè)之前需要將準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，正確認(rèn)識(shí)檢測(cè)工作的重要性，然后分析對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)造成影響的因素，并采取相應(yīng)的改善措施，提升公路工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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