提高珠江近海地區(qū)大型絞吸式挖泥船航道開挖施工效率方法探討

梁俊波 李波

摘 要：在航道疏浚吹填工程中，常常遇到特殊施工工況，影響至生產(chǎn)效率，筆者以已完工的欽州港金鼓江航道工程大型絞吸挖泥船施工為例，以提高施工效率方法探討，找出影響效率主因，以尋找對策措施，有效解決挖泥船效率低下問題，供以類似工程參考。

關(guān)鍵詞：絞吸挖泥船 施工效率 提高

1.引言

航道疏浚工程中，大型絞吸式挖泥船得到有效運用，保持大型挖泥船高效施工，直接關(guān)系到項目工期目標(biāo)能否實現(xiàn)，及實現(xiàn)良好經(jīng)濟效益基礎(chǔ)條件。因此，提高大型絞吸挖泥船施工效率，為項目管理之重中之重。

2.工程概況

廣西欽州港金鼓江航道項目位于廣西欽州灣北部，長5.879km。建設(shè)規(guī)模為自欽州港10萬噸級航道的大欖坪航段入金鼓江，由南往北布置5萬噸級、1萬噸級、5000噸級三段航道，航道有效寬度140.4m，設(shè)計航道底標(biāo)高-11.3m，工程主要內(nèi)容包括航道疏浚工程、炸礁工程、吹填造地工程以及航標(biāo)工程等。

3.絞吸船施工存在問題及原因分析

3.1問題的提出

按照施工組織設(shè)計的安排，施工投入一艘8527型絞吸式挖泥船“華安龍”開挖航道覆蓋層，工程量約為375.3萬m3，大部分疏浚土直吹至吹填區(qū)，計劃136天完成疏浚吹填施工，吹填平均吹距約3.2km，計劃施工效率為83.2萬m3/月，但絞吸船實際進場第一個月產(chǎn)量僅為42.3萬m3，施工效率為計劃效率50.8%，因此如何提高施工效率，滿足工期要求及提升施工經(jīng)濟效益成了項目部實施項目的一個關(guān)鍵命題。

3.2施工效率低下原因分析

為了精確分析影響施工效率的因素，對船舶施工產(chǎn)量低于2.2萬m3/天的20天進行統(tǒng)計分析，可知造成絞吸船疏浚效率低下的因素為有效施工時間短、絞刀頭開挖能力不足、管線輸送能力不足和其他原因等。然后，采用求取主分量方式確定影響主要因素。再根據(jù)調(diào)查分析結(jié)果，繪制出施工效率低下問題影響因素排列圖。

根據(jù)排列圖，有效施工時間短這一主要因素所占比例達到80%，是所有因素中的主要影響因素。在此基礎(chǔ)上，再運用頭腦風(fēng)暴法，從人、機、料、法、環(huán)等5個要素來綜合分析影響有效時間短的影響因素，繪制影響施工有效時間因果圖，如圖2。

為驗證每條末端原因是否為要因，根據(jù)要因確認計劃表進行要因確認，最后確定三個要因如下：

（1）土質(zhì)開挖條件困難

通過對項目部設(shè)計施工圖紙進行全面檢查，重點查看地質(zhì)剖面圖中絞吸船施工區(qū)域的地質(zhì)情況，并結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)取樣照片、對施工船舶作業(yè)人員現(xiàn)場調(diào)研、比對船舶開挖參數(shù)等多種方法，對土質(zhì)情況進行了全面透徹的了解。結(jié)果顯示施工范圍內(nèi)設(shè)計圖紙上標(biāo)注為3級填土及7級砂混淤泥土等易開挖土質(zhì)的土層中，實際開挖過程中局部區(qū)域出現(xiàn)了大量大塊散石及粘土。其中散石對船機挖泥器具磨損大，導(dǎo)致絞刀、泥泵等部位受到不同程度損壞，造成絞吸船經(jīng)常性停工修理；而散石、粘土非常容易封堵絞刀頭，及石塊卡塞挖泥吸口或泥泵，導(dǎo)致施工船頻繁停工清理絞刀頭及吸口，導(dǎo)致了船舶施工停工時間長，有效時間利用率明顯降低。

（2）涉及利益糾紛的村民等社會因素干擾導(dǎo)致停工

施工過程匯總發(fā)現(xiàn)，施工區(qū)取得合法施工手續(xù)，施工區(qū)征地用海手續(xù)完善，施工水域存在大量非法占海養(yǎng)殖的蠔排、蠔柱，業(yè)主沒有處理好施工區(qū)域內(nèi)施工與當(dāng)?shù)貪O民利益糾紛問題，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貪O民多次登上疏浚船舶阻撓施工，對施工安全造成不良影響，對施工人員情緒造成明顯不良影響，這也成為影響施工效率主要因之一。

（3）航道施工區(qū)域內(nèi)垃圾較多

在絞吸船施工過程中發(fā)現(xiàn)，航道施工區(qū)域海床表面存在大量養(yǎng)殖遺留的垃圾，破漁網(wǎng)、鋼絲繩等，經(jīng)常出現(xiàn)漁網(wǎng)等垃圾纏繞絞刀頭的情況，大大降低絞吸船挖掘能力和泵效，導(dǎo)致經(jīng)常船舶停工清理絞刀頭，大量浪費了船舶有效施工時間。尤其是垃圾與粘土、塊石等纏在一起，更增大了絞刀頭的清理難度，嚴(yán)重影響施工有效時間。

4.提高施工效率措施

針對以上已經(jīng)確認3個要因，項目部制定對策措施表，專人跟蹤落實。

（1）針對土質(zhì)中出現(xiàn)不利施工因素，首先通過技術(shù)人員現(xiàn)場簡單勘察，探明航道表層散石范圍，安排抓斗船開挖表層含石量多區(qū)域，絞吸船用開挖散石量少的區(qū)域。通過這一事先勘察土質(zhì)措施及優(yōu)化施工機械組合施工方案實施后，船舶絞刀頭吸入塊石的現(xiàn)象大大減少。同時，針對航道施工區(qū)的填土中非原狀粘土，絞吸船混合其它土質(zhì)進行開挖，減少粘土包裹絞刀頭現(xiàn)象；開挖原狀粘土處理方法：絞吸挖泥船避開粘土區(qū)施工，利用現(xiàn)場抓斗船進行開挖，通過一系列的有效施工技術(shù)措施處理，絞吸船綜合施工效率明顯提升。

（2）針對利益糾紛漁民等社會因素影響施工的情況，項目部采取措施一是多次積極同業(yè)主單位溝通協(xié)商，請求業(yè)主聯(lián)系加快清理施工進度；二是積極調(diào)動人力物力全力配合當(dāng)?shù)卣M行了為期三天整治違規(guī)占海專項活動，清理了海面大量蠔排，提供寬廣施工水域，滿足了大型絞吸船施工作業(yè)的工作面要求，消除了當(dāng)?shù)貪O民對正常施工的影響。

（3）針對航道表面垃圾多的問題，項目部經(jīng)多次集思廣益會議，最終提出的解決方案是：首先在絞刀頭齒縫間隙燒焊格柵，以減少空隙面，目的是防止航道垃圾、散石等進入吸口與泥泵，前期開挖散石多區(qū)域格柵設(shè)置間隔為35mm，隨著散石減少，后期調(diào)整格柵間隔為55mm；其次是設(shè)計簡易的垃圾耙掃器，施工前首先用工作錨艇沉于水底，對航道海床表面垃圾進行多次耙掃，歸攏大量的垃圾，統(tǒng)一清理后，再提供給絞吸船施工。以上措施，標(biāo)本兼治，解決了航道表面的垃圾對絞吸式挖泥船施工效率影響。

5.效果檢查

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.依據(jù)針對性措施實施之后，從施工第二個月起，月產(chǎn)量約127.8萬m3，船舶日均施工方量為4.06萬 m3/天， 最高峰值達到 6.8萬m3/天，完成吹填工程量約298萬方，施工效率大幅度提升，實際施工工期比原計劃提前32天完成，直接經(jīng)濟效益906萬元，成效明顯。

6.結(jié)語

在項目管理中，結(jié)合施工實際情況，找出影響施工主因，做好相應(yīng)技術(shù)對策方案，以提高大型挖泥船的生產(chǎn)效率，以提升項目營利能力。

參考文獻：

[1]廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院.欽州港金鼓江航道施工圖.

[2]中交廣州航道局有限公司.欽州港金鼓江航道工程施工組織設(shè)計.