淺談伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

劉葉棟

北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司 北京 100176

我國城市化進(jìn)程不斷加快，市政道路項(xiàng)目隨之快速發(fā)展。因?yàn)橹袊牡匦伪容^復(fù)雜和多樣化，道路和橋梁施工方法將被用于市政道路的建設(shè)過程中，避免河流或障礙；道路和橋梁的建設(shè)將受到車輛荷載和熱脹冷縮等因素的影響，伸縮縫施工技術(shù)能有效地克服這些不利因素帶來的困難。在市政道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用廣泛[1]。公路伸縮縫尺寸的變化和伸縮縫下沉深度的變化很容易在路面上產(chǎn)生階梯現(xiàn)象，當(dāng)伸縮縫接頭變形時(shí)，對(duì)地面的荷載影響將進(jìn)一步增大，將直接影響駕駛過程的穩(wěn)定性和舒適性。當(dāng)它嚴(yán)重時(shí)，也會(huì)引起意外的交通事故。因此，有必要加強(qiáng)伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量保證和合理應(yīng)用。

1 伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的作用

通過詳細(xì)的調(diào)查和研究，發(fā)現(xiàn)在市政道路的施工中，伸縮縫跳車的問題經(jīng)常出現(xiàn)，沒有得到很好的解決；一些伸縮接頭似乎下沉了，給道路的正常使用造成了沖擊。公路伸縮縫尺寸的變化和伸縮縫下沉深度的變化很容易在路面上產(chǎn)生階梯現(xiàn)象，當(dāng)伸縮縫接頭變形時(shí)，對(duì)地面的荷載影響將進(jìn)一步增大，將直接影響駕駛過程的穩(wěn)定性和舒適性；當(dāng)它嚴(yán)重時(shí)，也會(huì)引起意外的交通事故，難以保證正常駕駛的有效安全與穩(wěn)定。在市政道路建設(shè)中，伸縮縫施工技術(shù)的關(guān)鍵是不言而喻的。有關(guān)部門要特別重視施工質(zhì)量，確保參與施工的人員熟練掌握伸縮接頭的技術(shù)，檢測(cè)和監(jiān)督實(shí)際的施工情況。提高道路整體施工質(zhì)量，延長道路使用壽命。

2 市政道路施工中伸縮縫的實(shí)際技術(shù)類型

總體而言，按結(jié)構(gòu)分類，可以將市政道路伸縮縫技術(shù)分為以下四類：填塞式伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、鋼板式伸縮縫、無縫型伸縮縫[2]。這四類伸縮縫施工技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此在實(shí)際施工過程中，往往會(huì)根據(jù)實(shí)際的情況，選用最為合適和有效的施工技術(shù)，以充分發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)和長處。

2.1 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫技術(shù)主要運(yùn)用價(jià)格較為便宜的油氈和瀝青兩種材料，施工過程簡單快捷。因此，大部分市政道路建設(shè)項(xiàng)目都選擇運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)。然而，它的成本也是和使用壽命相對(duì)應(yīng)的。理論上，它的使用壽命是3至5年，在這一期限外，它基本上就沒有多大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。此外，填塞式伸縮縫的膨脹收縮較小，更適合跨度較小的橋梁，不能很好地應(yīng)用于跨度較大的橋梁建筑中。在熱膨脹過程中會(huì)擠壓出一定的填料，但由于收縮，填料不會(huì)返回間隙，對(duì)橋梁安全使用的影響不容忽視。

2.2 板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫技術(shù)使用的原材料伸縮能力強(qiáng)、抗震性能好，同時(shí)也不會(huì)帶來多少的噪音影響，因此，在實(shí)際的市政道路施工過程中，經(jīng)常采用這一技術(shù)。板式橡膠伸縮縫技術(shù)所遵循的技術(shù)原理主要是剛?cè)峤Y(jié)合原理。遵循這一原理來制成的伸縮裝置，在伸縮縫承受較大載荷的同時(shí)，具有一定的垂直剛性，同時(shí)具有較大的間隙能力。在市政道路施工中運(yùn)用這種伸縮縫技術(shù)的最大優(yōu)點(diǎn)是無論是承受較小的還是很大的負(fù)荷，都能保證車輛始終平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)。

2.3 鋼板式伸縮縫

相比于其他幾種伸縮縫施工技術(shù)，鋼板式伸縮縫施工技術(shù)的強(qiáng)度較高、承載性能較強(qiáng)。然而它的抗震性不是很強(qiáng)，因?yàn)椴捎玫脑牧系南拗?，使用壽命較短。鋼板式伸縮縫施工技術(shù)，主要有兩種形式。第一種采用的原材料是U型的鋅鐵板，這種技術(shù)成本較低，使用的施工技術(shù)和操作內(nèi)容具有較快的特點(diǎn)。當(dāng)一些市政道路被合并時(shí)，它們被更多地使用;另一種是使用搭接板，這種施工工藝具有較強(qiáng)的承載力，抗壓性能也很好。

2.4 無縫型伸縮縫技術(shù)

無縫伸縮縫技術(shù)使用特殊的黏彈性材料制作伸縮縫。采用該施工技術(shù)制成的伸縮接頭具有彈性變形能力，能適應(yīng)各種變形，對(duì)車輛產(chǎn)生的荷載振動(dòng)具有良好的吸收能力。總體來說，由于它對(duì)溫度較為敏感，我國南北方的季節(jié)、溫度差異明顯，南方溫度較為溫和而北方較為寒冷，所以這種方法在南方很常見，在北方一般不應(yīng)用這一技術(shù)。

3 伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的具體應(yīng)用

3.1 伸縮縫施工的準(zhǔn)備工作

在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)可以有效防止道路施工過程中出現(xiàn)裂縫，降低裂縫發(fā)生的可能性和頻率。由于施工準(zhǔn)備階段是市政道路建設(shè)全過程的基本環(huán)節(jié)，也是后續(xù)施工環(huán)節(jié)的保障，施工人員必須重視施工準(zhǔn)備階段，確保擴(kuò)張式聯(lián)合施工技術(shù)在準(zhǔn)備階段順利實(shí)施。首先，要對(duì)施工圖有詳細(xì)的了解，充分掌握施工圖的內(nèi)容，并根據(jù)施工圖的施工要求，制定規(guī)范熟練的施工圖技術(shù)操作規(guī)程。此外，還需要根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)合理的伸縮縫施工方案，并上報(bào)相關(guān)部門審查。審批通過后，就可以開始施工了。施工前需對(duì)各類施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)行檢查，確保其正常運(yùn)行。此外，還需要有效規(guī)劃施工人員和任務(wù)，合理安排施工順序，加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督管理，確保伸縮縫施工的正常進(jìn)行。

3.2 伸縮縫施工技術(shù)的實(shí)施流程

（1）切割伸縮縫技術(shù)。在伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用中，首先要切割加工，但在切割過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量的灰塵，應(yīng)避免帶來范圍更廣更嚴(yán)重的污染。所以，在切割過程中，有必要將彩條布或鋼板放在兩邊，并加以固定，防止灰塵污染路面。如果施工使用瀝青材料，為了保證施工質(zhì)量，需要充分考慮路面的平整度，在切割前，瀝青路面需要進(jìn)行平整處理，檢測(cè)平整度的變化，將瀝青路面的平整度控制在一定范圍內(nèi)。在保證瀝青路面平整度滿足道路伸縮縫施工要求后，就開始進(jìn)行伸縮縫的切割。切割時(shí)，需要采取直形形式，根據(jù)實(shí)際的切割方法，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

（2）伸縮縫開槽。在開槽前，必須將槽內(nèi)的垃圾和雜物全部清除，確保槽內(nèi)深度等于或大于13米[3]。在開槽完成后，必須對(duì)槽內(nèi)的鋼筋和錨固鋼筋進(jìn)行詳細(xì)的檢查，以確保鋼筋的完整性。一旦鋼筋生銹、變性或遭到損壞，應(yīng)立即進(jìn)行更換、除銹或拉直等有效的補(bǔ)救處理方法。

（3）校驗(yàn)鋼體平直程度。在裝卸過程中，鋼體容易變形。所以，為了確保施工過程的順利進(jìn)行和實(shí)際施工效果達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在施工前必須檢查鋼材的平直度，如果沒有達(dá)到實(shí)際制定的標(biāo)準(zhǔn)，必須及時(shí)糾正，以滿足標(biāo)準(zhǔn)。

（4）焊接伸縮縫。安裝完成后需要焊接，在此之前需要對(duì)伸縮縫的彎曲和傾斜程度進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保滿足平平整堆放伸縮縫的要求。此外，有必要認(rèn)真觀察其周邊環(huán)境，據(jù)實(shí)際溫度和空氣情況，對(duì)實(shí)際的施工情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。達(dá)到伸縮縫焊接效果最好的溫度范圍，然后執(zhí)行伸縮縫點(diǎn)焊定位的操作。

4 市政道路伸縮縫施工案例分析

4.1 案例工程項(xiàng)目介紹

某城市的主要道路是水泥道路。伸縮縫采用傳動(dòng)桿的技術(shù)結(jié)構(gòu)和無縫伸縮縫技術(shù)，其中填料為聚氯乙烯膠泥。前幾年來，路面的伸縮縫受到嚴(yán)重破壞，直接影響了車輛的交通安全，甚至導(dǎo)致了許多交通事故。因此，為了改善市政道路的情況，解決市政道路的技術(shù)問題，市政道路項(xiàng)目決定采用無縫伸縮接頭來應(yīng)對(duì)脹縫問題。

4.2 施工要點(diǎn)

本工程建設(shè)過程中的要點(diǎn)主要分為以下四點(diǎn)：首先，將彈性材料在一定溫度(不少于190°c)下進(jìn)行熔化，用刷子將加熱均勻的彈性材料涂在兩邊，底部，和布切口的表面。其次，與氣體火炬石加熱，加熱溫度是保證在120°～160°C。此時(shí)，已加熱的彈性材料以1:3的比例加入到石頭中，混合物均勻混合3～5分鐘，形成混合料。再一次，混合物從槽口流出，攪拌，用抹刀刮擦，以確保切口略高于地面。最后，對(duì)伸縮縫和路面平整度進(jìn)行修正，采用滾子的側(cè)向壓實(shí)，壓實(shí)約1～2次。壓實(shí)操作完成后，3小時(shí)后可恢復(fù)交通。

5 結(jié)束語

本文就伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的作用、市政道路施工中伸縮縫的實(shí)際技術(shù)類型、伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的具體應(yīng)用、市政道路伸縮縫施工案例分析作了簡要的介紹和闡述?？梢钥闯?，在市政道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用廣泛。因此，有必要加強(qiáng)伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量保證和合理應(yīng)用，在實(shí)際的施工過程中，應(yīng)注重各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)督工作，確保各項(xiàng)工序的完成效果。