乃學(xué)慧
(白銀市平川區(qū)城市規(guī)劃辦公室 甘肅省白銀市 730913)
園林道路不僅承擔(dān)著園林空間交通聯(lián)系任務(wù),同時還具有劃分園林空間、引導(dǎo)游覽以及豐富園林景觀等方面的功能,在園林中有著不可替代的作用。因此設(shè)計人員都加大了對園林道路設(shè)計的研究力度,并開始對園路設(shè)計進(jìn)行了適當(dāng)創(chuàng)新。為對園林道路設(shè)計方式進(jìn)行明確,相關(guān)人員首先應(yīng)對園林道路設(shè)計原則進(jìn)行明確,以為后續(xù)設(shè)計工作開展指明方向。
由于地域、地質(zhì)、以及人文等因素的差異,使得各地區(qū)域的園林都有著不同特色,所以在對道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計過程中,還要注重與地域文明背景的契合性,確保道路設(shè)計能夠與周邊風(fēng)景有機融合在一起,從而對道路觀賞性進(jìn)行保證[1]。
為了保證園林設(shè)計的靈動性與優(yōu)美性,在進(jìn)行道路規(guī)劃時,需要按照靈活性原則,對道路走向、形狀以及組成材料等內(nèi)容進(jìn)行挑選與安排,并要對主次路連接性進(jìn)行保證,要確保道路不僅主次分明,而且還能夠與相關(guān)建筑物緊密連接在一起,以為游客觀賞提供便利[2]。
由于現(xiàn)代園林極為注重園林功能,所以在對園林進(jìn)行設(shè)計時,不僅要對園林整體美觀性進(jìn)行保證,同時還要對道路實用性進(jìn)行考慮,要按照以人為本原則,在設(shè)計中加入適當(dāng)人文元素,以對道路布局人性化進(jìn)行保證。
在園林中進(jìn)行道路規(guī)劃設(shè)計的目的,就是為了在提升園林美化程度的同時,滿足游客各項實際需求。因此在進(jìn)行道路設(shè)計時,需要按照園林景觀實際情況以及面積大小,對道路數(shù)量進(jìn)行科學(xué)設(shè)計,要防止出現(xiàn)道路過多或者不足的問題,以對園林景觀完整性進(jìn)行保證,防止出現(xiàn)因為道路過多而造成的游客密度過大的問題,以對園林觀賞作用發(fā)揮進(jìn)行保障。
雖然在進(jìn)行園林規(guī)劃設(shè)計時,設(shè)計師會按照自身視角以及所學(xué)知識,對園林各個部分進(jìn)行設(shè)計,但還是要避免將個人色彩加入到設(shè)計之中,尤其要減少自身對于道路建設(shè)的干預(yù),要防止出現(xiàn)過度對道路特殊性以及獨特性進(jìn)行追求的情況,確保道路設(shè)計能夠與園林設(shè)計有效融合在一起,以對最終道路設(shè)計合理性進(jìn)行保證。
一般設(shè)計人員會按照混合式、自然式以及規(guī)劃式三種方式,對園林道路進(jìn)行布置。如果在實施此種園林布置設(shè)計時,沒有較為明顯的終點標(biāo)志建筑,則很容易會出現(xiàn)斷路或者回頭的情況,會對道路功能與美感造成破壞,并不利于后續(xù)園林使用[3]。
在對道路進(jìn)行設(shè)計時,需要對道路主次分明程度進(jìn)行保障,要從園林使用功能入手,按照當(dāng)?shù)仫L(fēng)景、地形以及地貌等內(nèi)容,對園林以及道路進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。同時要按照因地制宜原則,對主、次路方向進(jìn)行明確。
在對主路進(jìn)行設(shè)計時,要確保主路能夠貫穿到園林中的各個景區(qū)之中,能夠成為全園回環(huán)以及骨架。同時要對主路寬度進(jìn)行合理控制,通常要保持4~6m左右,且要能夠具備一定的車輛承載能力[4]。通常路面結(jié)構(gòu)多以預(yù)制混凝土、瀝青混凝土或者黑色碎石加瀝青砂封面等材料為主,設(shè)計在對主路圖案進(jìn)行設(shè)計時,要保證圖案拼裝的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性。而在對支路進(jìn)行設(shè)計時,由于支路屬于園林骨架,負(fù)責(zé)對各個景點進(jìn)行連接,且會對主路形成輔助作用,所以在進(jìn)行設(shè)計過程中,設(shè)計人員要按照園林活動內(nèi)容、客流量以及容量等內(nèi)容,對支路展開全面性設(shè)計。但需要注意的是,為了保證支路層次,要適當(dāng)加大支路自然曲度,以對曲線構(gòu)成層次感進(jìn)行保證。
我國歷史較為悠久,擁有大量文化結(jié)晶,這些不僅是民族的文化財富,同時也能夠?qū)Φ貐^(qū)文化傳統(tǒng)進(jìn)行體現(xiàn),是地方特色部分具體代表之一,所以在進(jìn)行道路設(shè)計時,還應(yīng)將傳統(tǒng)文化考慮到之中,確??梢酝ㄟ^對傳統(tǒng)文化進(jìn)行深度挖掘的方式,將傳統(tǒng)優(yōu)秀文化合理融入到道路設(shè)計之內(nèi)。設(shè)計師要從多方面因素進(jìn)行考慮,要對地區(qū)文化內(nèi)涵以及園林結(jié)構(gòu)等內(nèi)容展開深度分析,并要通過對園林思想進(jìn)行樹立的方式,打造出與眾不同的文化結(jié)構(gòu),以對地方特色以及傳統(tǒng)文化特色進(jìn)行突出,確保道路設(shè)計方案可以更加具有層次感。
由于地形以及地質(zhì)等方面的原因,在對道路進(jìn)行設(shè)計時還要對園路坡度進(jìn)行考慮,要在保證路基穩(wěn)定的前提下,對原有地形進(jìn)行有效運用,以對土方量進(jìn)行合理控制。在進(jìn)行道路坡度設(shè)計過程中,由于道路坡度可能會受到縱坡、路面材料以及路面橫坡等因素的影響,所以在對水泥路設(shè)計時,可以按照磚路8%、縱坡7%以及瀝青路6%的比例,并可以通過設(shè)置臺階的方式,對路人行走舒適度進(jìn)行保證。但要注意,要盡量避免對臺階進(jìn)行連續(xù)使用的情況,要在地形許可的情況下,按照十或二十級臺階設(shè)置一個平臺的方式,為游人提供休息的場所。此外還要避免交叉路口出現(xiàn)相連或者沖突的狀況,要對出入口實施藝術(shù)化處理,并要保證其不會對四周環(huán)境以及花草樹木生長等形成影響。設(shè)計人員不應(yīng)拘泥于傳統(tǒng)的道路設(shè)計方式,可以按照綜合情況實施適當(dāng)創(chuàng)新,以突出園林特色。
生態(tài)問題的惡化,使得環(huán)境保護(hù)問題變得更加突出,因此在進(jìn)行道路設(shè)計時,也要做好生態(tài)化設(shè)計,要將環(huán)保理念以及綠色化理念融入到設(shè)計之中。設(shè)計人員要按照持續(xù)性發(fā)展觀念,通過使用環(huán)保材料以及實施環(huán)保施工手段等方式,對施工材料以及園林設(shè)計綠色化效果進(jìn)行保證,以防止道路規(guī)劃與自然生態(tài)保護(hù)形成沖突。同時還要對道路設(shè)計公平性進(jìn)行保證,可以通過邀請民眾參與設(shè)計的方式,對設(shè)計親民性進(jìn)行保證,確保道路設(shè)計能夠更加符合民眾審美以及使用需求。
現(xiàn)代園林結(jié)構(gòu)形式相對較多,主要分為路基、面層、基層以及結(jié)合層四種。其中面層位于路面最上端部分,會直接受到人流以及車輛壓力,且也會受到氣候以及天氣的影響,所以該層結(jié)構(gòu)要以結(jié)實為主,要具備一定程度的粗糙度,以對其耐磨度以及堅固度進(jìn)行保證;結(jié)合層是面層與基層之間的部分,主要用于排水、結(jié)合以及找平等;而基層在結(jié)合層以及路基之中,其會負(fù)責(zé)將上層所承受的荷載傳遞給下層,所以需要具備一定強度,材料多以礦物廢渣以及碎石等為主;路基是路面基礎(chǔ)部分,會對路面下傳荷載進(jìn)行承受,以對路面穩(wěn)定性以及強度進(jìn)行保證,與路面使用性能以及使用壽命有著直接關(guān)聯(lián),是設(shè)計人員以及施工人員需要重點關(guān)注的內(nèi)容。
通過本文對園林道路規(guī)劃設(shè)計相關(guān)內(nèi)容的論述,使我們對道路設(shè)計方式有了更加清晰的認(rèn)知。在進(jìn)行園林規(guī)劃過程中,設(shè)計人員要按照整體園林風(fēng)格以及地質(zhì)、地形等綜合因素,做好道路設(shè)計規(guī)劃,確??梢园凑找虻刂埔恕㈧`活性以及實用性等原則,科學(xué)對道路坡度、結(jié)構(gòu)以及其他部分進(jìn)行設(shè)計,從而達(dá)到較為理想的道路設(shè)計效果,確保道路所具有的功能與價值能夠在園林中得到有效發(fā)揮。
[1]熊倩倩.風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計分析[J].現(xiàn)代園藝,2017(10):89.
[2]胡 娟.風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計[J].現(xiàn)代園藝,2017(10):59.
[3]龔定文.風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計[J].現(xiàn)代園藝,2015(02):62.
[4]毛陳杰,徐珍珍.風(fēng)景園林規(guī)劃中道路的設(shè)計[J].北京農(nóng)業(yè),2014(36):70~71.