淺談汽車造型發(fā)展與功能的關系

王自強

(上海工程技術大學，上海 201620)

汽車—19世紀末的發(fā)明物，它的出現(xiàn)對人類的發(fā)展起到了至關重要的作用。汽車經(jīng)歷了百年的發(fā)展，在這一百多年來，汽車的造型不斷的變化著，這種變化受到很多因素的影響，但是最主要的影響因素還是汽車的功能變化。汽車從發(fā)明以來經(jīng)歷了幾個造型階段，它們分別是馬車形汽車造型、箱形汽車造型、流線形汽車造型、船形汽車造型、魚形汽車造型、楔形汽車造型、迷你型汽車、以及現(xiàn)代比較流行的SUV、MPV等跨界車型。在不同的造型階段中，這種造型發(fā)展變化往往受到了科學技術、社會文化、經(jīng)濟發(fā)展等因素的影響，但是最重要的原因還是人類的功能需求。

馬車形汽車造型與功能

1886年，有一位叫做卡爾·本茨的德國工程師研發(fā)出了一輛三輪機動車，這輛車配備了單缸四沖程汽油發(fā)動機，0.89匹馬力，最大的行駛速度是15km/h。它是世界上第一輛使用汽油發(fā)動機的機動車，同時該車獲得了第一輛汽車專利，標志著世界上第一輛汽車誕生。由于之前人們習慣于馬車等畜力工具，因此在早期，汽車的造型沿用了馬車的造型，簡單的概括就是馬車加發(fā)動機的造型構成。可以說這時候的車更多的是在解決生存的問題，因為在那個時代，很多人其實反對汽車的出現(xiàn)，認為它遠不及馬車來的方便，同時不安全、不可靠、不實用、不舒適……，一堆的問題都可能成為阻礙汽車生存的障礙。

箱形汽車造型與功能

汽車造型的第二個階段就是箱形汽車。箱形汽車的出現(xiàn)可以說是人類第一次因為功能需求而對汽車造型作出的一次重要變革。馬車型汽車作為雛形汽車雖然在不斷改善其性能，但是卻有一個問題一直沒有解決，就是駕駛者因為駕駛過程中長期暴露在外以及自然環(huán)境引起的安全隱患，尤其是當汽車的性能開始提升后，這種安全隱患問題就更嚴重，于是人們開始對汽車進行改造。起初人們開始在馬車型汽車基礎上安裝檔風玻璃來保護前方的危險，隨后人們又在車上安裝了像房子一樣的箱體，同時加裝了門、側(cè)窗等部件，這樣就基本形成了箱形汽車的雛形。箱形汽車最有代表性的就是福特“T”型汽車，當時這種汽車可以說徹底改變了美國人的生活方式。

流線型汽車造型與功能

箱形汽車增加了汽車的舒適性和安全性，但是又一個新的問題出現(xiàn)了，那就是風阻帶來的能耗問題，巨大的箱體成為汽車行駛速度的阻礙，為了解決速度問題，人們加大了汽車發(fā)動機的功率，也因此發(fā)動機變的越來越大。但這種改變并不能真正的提升汽車的性能，于是人們開始在車身設計上尋找突破，恰巧這時流線型原理被廣泛運用于軍事科技上，因此人們就開始將這種設計沿用到了汽車造型上。流線型幫助汽車大大地降低了風阻系數(shù)，降低了能耗。這類車型的代表就是我們所熟悉的大眾“甲殼蟲”汽車。

船型汽車造型與功能

流線型汽車的優(yōu)勢日趨明顯，然而這種車型也有它的致命缺陷。由于流線型汽車主要是解決了汽車在前行過程中風對其的阻力影響，然而突出的前后翼子板和側(cè)門之間形成的起伏使得汽車在遇到橫風時往往會嚴重的偏離。于是人們就將汽車的側(cè)面進行了概括的處理，這樣船型汽車的造型就基本形成了。船型汽車的優(yōu)勢比較明顯，除了能很好的解決橫風引起的問題，車內(nèi)的空間也得到了很大的提升，因此現(xiàn)在很多車型都是根據(jù)船型汽車演變而來的。當然船型汽車根據(jù)人們的不同需求也出現(xiàn)過很多衍生車型。

魚型汽車造型與功能

船型汽車在行駛過程中，由于其尾部過于向后延伸以至于在高速行駛過程中會產(chǎn)生強烈的空氣渦流。為了解決這個缺陷，設計師們把船型汽車的后窗進行了傾斜設計以至于形成了溜背的造型，這種車型被稱為魚型汽車。魚型汽車的出現(xiàn)也是人們對于汽車安全性、舒適性要求提升的表現(xiàn)。它和流線型汽車相比背部流暢度更完整，這樣圍繞汽車尾部的氣流也就能更好的、更平順的通過。

楔形汽車造型與功能

楔形汽車是對魚型汽車造型的又一次升級。楔形汽車最大程度地降低了汽車的高度，同時也最大程度地統(tǒng)一了前檔和前部車體的傾斜角度。楔形汽車現(xiàn)在主要用于高速跑車上，比如我們所熟知的蘭博基尼、法拉利等很多車型。楔形汽車早期的設計理念主要從空氣動力學角度出發(fā)，它再一次的通過對汽車造型的簡化處理從而形成風阻最小化、性能最大化的優(yōu)勢，當然這種車型是以犧牲駕駛舒適性為代價的。

迷你型汽車造型與功能

隨著社會的發(fā)展，人們越來越重視能源的消耗和環(huán)保問題，再加上國際經(jīng)濟的變化因素，在上世紀七八十年代，日本、歐洲都開始了迷你型汽車的研發(fā)，這種小巧的車型不僅能耗低，同時對于環(huán)境的影響也變的更小，所以受到了好評。后來這種經(jīng)濟型汽車的熱銷也幫助日本提升為世界汽車生產(chǎn)大國。

現(xiàn)代汽車造型與功能

如今隨著社會的多元化發(fā)展，人們對于汽車的功能需求也變得越來越多樣。當代人們對汽車的功能需求已經(jīng)不局限于速度、安全、舒適了。所以現(xiàn)代的汽車造型也變的多樣化起來。越來越多的跨界型汽車出現(xiàn)在我們的眼簾中，同一個車型的衍生種類也越來越多，旅行版、商務版、越野版等衍生車型越來越多。在這樣的情況下，如何根據(jù)人們的不同需求進行汽車造型的細分則變的尤為重要。