BIM技術(shù)在路橋施工全過程控制中的應(yīng)用研究

王 浩，李盼盼

(中交一公局第四工程有限公司，廣西 南寧 530000)

0 引言

BIM技術(shù)是建筑信息模型的簡稱，指的是在各類型工程信息的基礎(chǔ)上建立起來的建筑信息模型。這種技術(shù)不僅僅局限在三維的建筑模型中建立，同時也是幫助人們進行各項信息理解的一種管理手段。BIM技術(shù)把統(tǒng)一化、高效化和精細化的工作特點融入到了傳統(tǒng)粗放型的建筑行業(yè)當(dāng)中，從而使得建筑行業(yè)無論是在管理上還是在技術(shù)上都更加地精細化，符合我國建筑行業(yè)的發(fā)展需求，與信息化的社會背景相適應(yīng)。BIM技術(shù)是繼CAD技術(shù)替代傳統(tǒng)的手工繪圖版之后，在技術(shù)上的一次非常重大的變革，對建筑行業(yè)的發(fā)展起到推動作用。在我國，BIM技術(shù)的發(fā)展還沒有進入到成熟的階段，依然在不斷地摸索，將該技術(shù)用到施工中的企業(yè)并不多。近年來國家對這個問題給予了高度的重視，通過政策和規(guī)定要求把BIM技術(shù)落實到施工中，并結(jié)合我國的實際情況和國際的通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范我國的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。BIM技術(shù)在我國路橋施工中的應(yīng)用是有著比較成功的案例，如港珠澳跨海大橋。

BIM技術(shù)的應(yīng)用覆蓋面是比較廣的，并不是單純地對某一個軟件在解決工程實際問題中的情況進行應(yīng)用，它更多地是從軟件支持的角度展開一個全新的觀點，是一種有效的管理理念，同時也是建筑設(shè)計理念實現(xiàn)的載體和重要的手段。BIM技術(shù)是所有基于相同理念基礎(chǔ)之上，各種軟件組合應(yīng)用的一個綜合體現(xiàn)，其關(guān)鍵在于對各種軟件的協(xié)同應(yīng)用。BIM既是數(shù)據(jù)模型，同時也是各種專業(yè)技術(shù)協(xié)調(diào)運用的效果，可以在建筑項目的全過程當(dāng)中進行應(yīng)用。BIM技術(shù)在我國還處在一個初步發(fā)展的階段，有著廣闊的發(fā)展前景，需要對它的具體應(yīng)用有著更深刻的了解，從而使其可以更好地在工程中進行應(yīng)用和發(fā)揮。

1 BIM技術(shù)在路橋施工全過程控制中的應(yīng)用

1.1 在設(shè)計環(huán)節(jié)對圖紙和理念進行不斷的優(yōu)化

在傳統(tǒng)的路橋施工過程當(dāng)中，整體的設(shè)計思路過于依靠設(shè)計人員的水平，并且都是以參數(shù)化的方式來進行呈現(xiàn)，對于整體格局的把握容易出現(xiàn)不夠到位的情況，在整個過程當(dāng)中，起到?jīng)Q定作用的往往是設(shè)計人員的設(shè)計理念，缺少對實際情況的把握。在BIM技術(shù)的幫助下，可以對傳統(tǒng)的設(shè)計圖紙和理念進行不斷的優(yōu)化，從而使得路橋工程的設(shè)計效果更加突出。在進行實際施工時，需要開展多種程序的合作，彼此之間工作職責(zé)的確認和分析以及對比是非常關(guān)鍵的。傳統(tǒng)方式對于這部分工作的開展較為單一和模糊，而在BIM技術(shù)的幫助下，可以對路橋施工設(shè)計人員的設(shè)計圖紙和理念進行逐步優(yōu)化，確保其中的環(huán)節(jié)能夠更加清晰和一目了然。此外，在這種技術(shù)的幫助之下，設(shè)計人員的理念會從傳統(tǒng)的模式中跳出來，更多地對綜合的情況進行考慮，突顯出全面性和整體性，使得后續(xù)的施工不但可以縮短工期，同時也能節(jié)約成本。

1.2 在設(shè)計環(huán)節(jié)開展三維碰撞檢查

在路橋施工的前期，負責(zé)設(shè)計的人員會開展管線的設(shè)計，在管線的設(shè)計當(dāng)中，系統(tǒng)和個體之間的關(guān)系碰撞并不能夠在傳統(tǒng)的2D設(shè)計圖中進行反映，因此需要運用到BIM技術(shù)，借助它的可視化功能，把管線之間的碰撞關(guān)系進行清晰的表達，從而完成三維碰撞檢測工作。三維碰撞檢測工作對于項目工程的設(shè)計可以起到良好的優(yōu)化作用，同時對于在施工過程當(dāng)中有可能出現(xiàn)的人碰撞和硬碰撞，可以進行及時消除，減少工程的錯誤損失以及返工的概率，有效降低建筑的成本，保障工程進度。

1.3 在施工準(zhǔn)備階段進行4D模擬施工

對于路橋工程來說，每一個施工的工序都有存在的合理性，不能隨意進行調(diào)換，而且建筑過程的不可逆性十分突出。如果某一個施工的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了錯誤，就難以進行重復(fù)的處理，甚至有的需要鑿掉清除重新進行施工。如果出現(xiàn)這樣的情況，不僅僅會使各方面的資源大量浪費，同時也影響施工的進度。在BIM技術(shù)中，4D模擬施工的功能是它十分突出的優(yōu)勢。該技術(shù)會在原有的3D模型中進行信息的同步鏈接，形成4D的施工信息模型。在這個模型中，人們可以看到在施工中所需要的設(shè)備、資源和場地的情況，同時對于各資源的分布也有清晰的了解，這樣的方式可以使各個施工部門在其中更好地開展工作的協(xié)調(diào)，避免有施工錯誤的現(xiàn)象發(fā)生，影響施工的進度。通過4D模擬施工的開展可以對后續(xù)的施工環(huán)節(jié)進行模擬，提升施工方案的合理性，也為優(yōu)化設(shè)計施工提供有效的方向。

1.4 在建造過程開展安全控制

對于BIM技術(shù)來說，其在路橋施工中的應(yīng)用可以使危險因素的識別和區(qū)域的劃分更加明確，從而令安全管理工作更加具有針對性。該技術(shù)可以實現(xiàn)動態(tài)的模擬施工，對施工現(xiàn)場存在的一些潛在危險因素進行判別，然后根據(jù)判別的結(jié)果，對所識別出的不同危害程度的區(qū)域進行合理劃分，然后采取有效的管理把最終受到影響的范圍和嚴重性具體反映到相應(yīng)的模型當(dāng)中，通過不同的顏色來對危險的程度進行標(biāo)記，方便后續(xù)施工指導(dǎo)工作的進行。對于不同安全等級下所需要禁止的施工活動，可以在模型中進行明確的標(biāo)注，以有效地減少由于危險區(qū)域不明確所導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生。例如在施工的過程中，可以對不可堆放材料或者不可停放設(shè)備的區(qū)域進行明確標(biāo)注，從而避免施工中出現(xiàn)類似問題引發(fā)安全事故。

1.5 在驗收階段提供數(shù)據(jù)和信息

BIM是建筑的信息模型，其中有著大量與路橋工程相關(guān)的存儲數(shù)據(jù)，在這個過程中，記錄著路橋建筑從設(shè)計到成型的各個環(huán)節(jié)的信息和數(shù)據(jù)。在工程驗收的時候，需要通過數(shù)據(jù)和信息進行建筑狀況的反映，因此BIM技術(shù)的存在可以使得信息的收集工作效果更加明顯。通過建筑信息模型為驗收階段呈現(xiàn)出專業(yè)性、系統(tǒng)性和全面性的數(shù)據(jù)和信息，更好地使得驗收工作得到有效推動。在BIM技術(shù)的應(yīng)用中，信息的準(zhǔn)確性是比較突出的，同時在信息和數(shù)據(jù)的集中處理上效果也十分理想，能夠為人們提供一系列成熟的報表，使驗收環(huán)節(jié)的效率更加突出，為工程的質(zhì)量保障提供有效的幫助。

2 BIM技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用展望

BIM技術(shù)在今后應(yīng)用于路橋施工時，可以在綠色建筑的打造、建筑材料的綠色管理和施工現(xiàn)場的精細化、綠色管理中發(fā)揮更加強大的作用，為綠色行業(yè)發(fā)展提供幫助。此外，隨著城市用地的不斷減少，如何利用BIM技術(shù)解決居住用地問題，使路橋的設(shè)計更加具有科學(xué)性和合理性，并在建筑的改造工程中發(fā)揮作用也會成為今后BIM技術(shù)的發(fā)展重點?？偟膩碚f，BIM技術(shù)強大的信息處理和應(yīng)用功能以及可視化的模擬模型可以更好地推動建筑行業(yè)的發(fā)展和社會的發(fā)展相匹配。BIM技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用是一個具有廣闊前景的方向，在各個環(huán)節(jié)中都有廣泛的應(yīng)用，可以更好地推動工程的建設(shè)和開展。

3 結(jié)語

BIM技術(shù)已經(jīng)成為了路橋施工中比較關(guān)鍵的革新技術(shù)，在未來有著更大的應(yīng)用和功能發(fā)揮，為路橋施工的優(yōu)化提供參考，最終為工程建設(shè)效率和經(jīng)濟效益的提升提供有效的幫助。

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