路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)探析

程名

（連云港市城建控股集團(tuán)有限公司 江蘇連云港 222000）

引言

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)過(guò)渡到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模和相關(guān)工藝技術(shù)也從以往的傳統(tǒng)施工工藝向先進(jìn)工藝的學(xué)習(xí)和借鑒中，創(chuàng)新出適應(yīng)于我國(guó)實(shí)際施工地區(qū)路橋施工工藝技術(shù)。在有效提升施工進(jìn)度和質(zhì)量的同時(shí)，也帶動(dòng)了城市各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的提升。而軟土地基問題則成為路橋工程施工的常見施工問題和難點(diǎn)。

1 軟土地基的概念

1.1 軟土定義

軟土通常指外觀以灰色為主，天然孔隙比≥1.0直徑，且天然含水量＞液限的細(xì)粒土。在軟土具備天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、靈敏度高、土層層狀分布復(fù)雜、介質(zhì)物理力學(xué)性質(zhì)比較大等特點(diǎn)[1]。而因其具有天然含水量大、壓縮性高、承載力低和抗剪強(qiáng)度低的性質(zhì)，也是其被稱為“軟塑”，即流塑狀態(tài)的粘性土。它是地質(zhì)學(xué)和工程學(xué)上的一種叫法。目前，軟土被分為軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥灰質(zhì)土和泥炭等，在上述的土質(zhì)性質(zhì)中其相關(guān)的組成延展形式統(tǒng)一歸納為軟土。也因軟土在工程地基的建設(shè)中具有的不利因素，也使得路橋基礎(chǔ)施工建設(shè)中對(duì)相關(guān)地區(qū)進(jìn)行反復(fù)的驗(yàn)證和跳過(guò)。

1.2 軟土地基的處理方式

國(guó)內(nèi)當(dāng)前的路橋施工中，如開展工程建設(shè)地區(qū)的自然地基較為松軟，即理學(xué)性能較差，施工設(shè)計(jì)人員就能將其判定為軟土地基。而相關(guān)地基在實(shí)際的施工工程建設(shè)中也因不能滿足路橋設(shè)計(jì)的施工要求，對(duì)整體路橋施工和工程建設(shè)完成后的使用都存在一定的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。如：受地震力作用引起的地基液化、坍陷等現(xiàn)象。為此，在進(jìn)行路橋工程的地基建設(shè)中，就需加強(qiáng)對(duì)地基進(jìn)行人工處理；即加強(qiáng)對(duì)軟土地基承載能力的提升、變形量的控制等相關(guān)處理方式確保施工過(guò)程和后期的使用不會(huì)出現(xiàn)地基變形而導(dǎo)致斷裂或損傷。

2 路橋軟土地基施工技術(shù)的現(xiàn)狀

我國(guó)的社會(huì)城市建設(shè)的起步時(shí)間和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比較晚，因此，在現(xiàn)實(shí)的施工工程開展中，我國(guó)也多是參照國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒進(jìn)行國(guó)內(nèi)路橋工程的建設(shè)。但在對(duì)現(xiàn)實(shí)工程的施工情況來(lái)看，施工人員在實(shí)際開展的工程地基建設(shè)過(guò)程中，通常采用有置換法和排水固結(jié)法進(jìn)行路橋基地建設(shè)。但由于我國(guó)的城市建設(shè)是在改革開放后進(jìn)行的大規(guī)模建設(shè)，我國(guó)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和氣候條件的不同，也使得在實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)師和施工人員要對(duì)路橋建設(shè)的地區(qū)地質(zhì)、氣候等相關(guān)情況進(jìn)行實(shí)地考察和施工技術(shù)的革新。但在我國(guó)現(xiàn)實(shí)開展路橋施工在軟土地基施工中，由于國(guó)內(nèi)的施工工藝技術(shù)大多數(shù)施工數(shù)據(jù)和施工技術(shù)都來(lái)源先進(jìn)國(guó)家的施工經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)上沒有對(duì)我國(guó)實(shí)際建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)實(shí)分析及相關(guān)專業(yè)施工人員的施工技術(shù)和職業(yè)能力素質(zhì)存在的差異，也使得國(guó)內(nèi)的路橋施工中的軟土地基工藝技術(shù)在不能適應(yīng)實(shí)際施工里，施工人員對(duì)其進(jìn)行施工的誤導(dǎo)[2]。

3 路橋施工中的軟土地基施工處理技術(shù)

不管在任何的施工工程中，其軟土地基在路橋施工中的處理技術(shù)一般都被分為淺層軟土地基、中層軟土地基和深層軟土地基三種類型。具體內(nèi)容如下：

3.1 淺層軟土地基的施工處理方式

通常情況下，淺層軟土的自然地基的荷載承受作用較差，在淺挖或低洼的施工地段，為保證路橋施工的路基建設(shè)有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載強(qiáng)度，施工人員就要對(duì)淺層軟土地基開展相應(yīng)施工技術(shù)，如：換填法、淺層加固法、拋石擠淤法等。我國(guó)當(dāng)前進(jìn)行淺層軟土地層的施工以換填法和拋石擠淤法以置換的方式進(jìn)行現(xiàn)實(shí)路橋工程的開展。即在地基淺層軟土深度小于3m的路段中，采用排水墊層結(jié)合換填法或淺層加固法進(jìn)行軟土地基的建設(shè)；在排水墊層厚度控制在30～80cm時(shí)，選用透水性能較好的沙礫或碎石進(jìn)行排水墊層的鋪設(shè)。其次，在路基填土高度在2m以下時(shí)的軟土地基施工中，采用排水墊層結(jié)合淺層加固法；其排水墊層厚度一般取50cm，同時(shí)選用透水性能高的沙礫、碎石進(jìn)行路堤坡的鋪設(shè)，一般的腳外延伸方位在50～100cm之間。

3.2 中層軟土地基的施工處理方式

路橋施工的施工深度在3～15m方位中，其軟土地基被定義為中層軟土地基。進(jìn)行相關(guān)地段的地基處理方式就需懸則軟土層較厚的路橋施工路段，而在實(shí)際的工程施工中，我國(guó)技術(shù)人員也在不斷的探索、創(chuàng)新中，將該地層的施工工藝分為水泥攪拌樁、袋裝砂井法、塑料排水板、強(qiáng)夯置換法、擠密碎石樁進(jìn)行。

3.3 深層軟土地基的施工處理方式

深層軟土地基的深度一般在地下15m以上，其通常被應(yīng)用于軟土地基厚度較大路段。而對(duì)深層軟土地基處理方式為CFG樁、PHC管樁、釘形水泥土雙向攪拌樁。以預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁為參考。通常的PHC管樁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷長(zhǎng)度為10m，直徑大小范圍在300～1000mm，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)則不能小于C80；以保證其在九級(jí)以下的地震災(zāi)害中不會(huì)出現(xiàn)斷裂，一旦軟基中存在孤石、地下障礙物較多，該方法就不能在應(yīng)用于施工工程，因此，在現(xiàn)實(shí)路橋施工中的軟土地基施工建設(shè)中，技術(shù)人員和施工人員也要在有效綜合實(shí)際施工地區(qū)的現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行施工技術(shù)的選擇和應(yīng)用。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我們了解到了軟土的性質(zhì)及其應(yīng)用的實(shí)際施工范圍。并在依據(jù)現(xiàn)實(shí)的施工場(chǎng)地的環(huán)境和周邊因素的綜合考慮中，制定出對(duì)應(yīng)施工地區(qū)的施工技術(shù)和建設(shè)策略規(guī)劃；即通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工用地的考察和軟土特征的準(zhǔn)確分析，是明確施工方案的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)也對(duì)我國(guó)路橋建設(shè)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展及交通網(wǎng)的完善起著積極作用和影響。