海上大風(fēng)車

李連翹

近幾年，能源危機(jī)和環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)使風(fēng)力發(fā)電成為可再生能源界的“寵兒”。風(fēng)力發(fā)電可分為陸地和海上風(fēng)力發(fā)電（又稱離岸風(fēng)力發(fā)電）兩種，由于海上風(fēng)電在發(fā)電穩(wěn)定性、土地利用等方面優(yōu)于陸地風(fēng)電，因此目前各國(guó)紛紛積極開(kāi)發(fā)海上風(fēng)力資源。

布洛克島海上風(fēng)電場(chǎng)，位于美國(guó)面積最小的州羅德島州，是美國(guó)首座海上風(fēng)電場(chǎng)。該發(fā)電場(chǎng)安裝了5座風(fēng)機(jī)，總發(fā)電量為30兆瓦，可供1.7萬(wàn)戶家庭所需用電，于2016年12月開(kāi)始投入使用。那么這樣的海上大風(fēng)車是怎么建在海里的呢？

1.建設(shè)基座

就像陸地建筑需要打地基一樣，海上風(fēng)機(jī)也需要建造基座。在經(jīng)過(guò)前期大量勘測(cè)與處理之后，駁船便將基座部件運(yùn)到場(chǎng)址。在那里操作人員用起吊機(jī)將部件吊起，并用打樁機(jī)將它們牢牢地打進(jìn)海底。

2.鋪設(shè)電纜

首先，利用高壓沖水，在海底沖出大約2米深的溝槽。接著，鋪設(shè)船在移動(dòng)過(guò)程中緩慢地“吐”出直徑約18厘米的電纜。電纜埋入其中，再用旁邊的沙土將其覆蓋，達(dá)到保護(hù)目的。海底電纜上岸后，施工人員會(huì)把它連接到設(shè)在海邊的終端塔，并用架空方式把電壓輸送到變電所，通過(guò)變電所的降壓把電送入千家萬(wàn)戶。

3.裝運(yùn)風(fēng)機(jī)部件

風(fēng)機(jī)主要由塔架、機(jī)艙、葉片三大部分構(gòu)成。風(fēng)機(jī)的安裝可分為整體吊裝和分體安裝兩種。整體吊裝是在陸地上先將風(fēng)機(jī)組裝好，再運(yùn)到場(chǎng)址安裝在基座上的方式。分體安裝則與之相反，各個(gè)部件由特定船只運(yùn)到場(chǎng)址，再逐個(gè)組裝，是目前最為常見(jiàn)的海上風(fēng)機(jī)安裝方式。

4.安裝塔架

風(fēng)機(jī)的塔架可以是管狀的，也可以是格子狀的，管狀的塔架對(duì)于維修人員更為安全，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^(guò)內(nèi)部梯子到達(dá)塔頂。自升式安裝船將塔架部件運(yùn)到指定地址后，能夠通過(guò)升降系統(tǒng)，將四條樁腿扎入海底，使船身升離水面，為組裝風(fēng)機(jī)提供一個(gè)平穩(wěn)的工作平臺(tái)。隨后操作人員便用起重機(jī)將塔架一段一段地接在基座上，整個(gè)塔架高達(dá)82米，重達(dá)440噸。

5.安裝機(jī)艙

塔架安裝好之后，便要將機(jī)艙安裝在塔頂。機(jī)艙包容著風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。起重機(jī)操作人員將校車大小的機(jī)艙吊起，在工作人員的指導(dǎo)下將其調(diào)整至準(zhǔn)確的位置。

6.安裝葉片

玻璃纖維制的葉片長(zhǎng)度接近波音747的長(zhǎng)度，每片長(zhǎng)約73米，重約29噸。操作人員用起重機(jī)將其吊起，依次銜接在機(jī)艙上。