城市隧道工程地下防水施工技術(shù)的應(yīng)用研究

王賓

引言

地下空間的合理利用是解決城市用地資源緊張問題的關(guān)鍵，但在實(shí)際建設(shè)過程中，地下防水施工技術(shù)的應(yīng)用效果并不理想，這是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)環(huán)境處在不同程度的水資源環(huán)境內(nèi)。為此，城市隧道工程地下施工人員應(yīng)在明確防水施工技術(shù)應(yīng)用局限的情況下，對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化控制，以使地下空間的利用更趨安全可靠。如此，城市化發(fā)展水平就能得到大幅提升，進(jìn)而為人們創(chuàng)造一個(gè)科學(xué)合理的生產(chǎn)生活空間。

1 研究城市隧道工程地下防水施工技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義

作為城市地下工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，防水技術(shù)的應(yīng)用效果關(guān)乎工程施工、運(yùn)營狀況、使用功能以及使用壽命等目標(biāo)能否達(dá)成。然而，當(dāng)前階段，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展對(duì)環(huán)境保護(hù)提出了更高的要求，這就使得地下工程防水工程技術(shù)人員要不斷優(yōu)化技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，來滿足水資源的保護(hù)需求。就目前來說，城市隧道及地下工程的防水工作開展主要有兩種，即構(gòu)造防水與材料方式。還可根據(jù)組成形式劃分為：泄水型防水、水密型防水以及混合型防水。此外，為使城市地下工程防水技術(shù)的運(yùn)用達(dá)到預(yù)期效果，研究人員應(yīng)以城市隧道工程為例，對(duì)已建工程運(yùn)用防水施工技術(shù)問題情況進(jìn)行分析，以使優(yōu)化控制措施的應(yīng)用具有針對(duì)性與適用性。如此，城市隧道工程地下結(jié)構(gòu)就能對(duì)水資源影響進(jìn)行有效控制，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展進(jìn)程[1]。

2 城市隧道工程地下防水施工技術(shù)的應(yīng)用局限

研究表明，城市隧道工程在施工的前后階段均會(huì)受到地下水的影響，特別是在隧道建成后，會(huì)被地下水包圍。當(dāng)工程各部分結(jié)構(gòu)處在地下水環(huán)境中，如無孔不入的水還存在較大壓力的問題，就會(huì)不同程度的影響防水工程的建設(shè)質(zhì)量。即地下水會(huì)通過通道深入隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部，進(jìn)而降低隧道工程建設(shè)使用的安全穩(wěn)定性[2]。

以重慶某城市隧道工程項(xiàng)目為例，其隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部在建成后不久就出現(xiàn)了大量滲漏。為解決此問題，隧道工程建設(shè)人員在原有襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)部復(fù)襯了一層混凝土，雖僅暫時(shí)解決了隧道內(nèi)大量的滲漏水問題，但仍存在斷面減少、限界受侵的問題，大幅降低了涉及道路車輛形式的安全性。現(xiàn)階段，很多城市隧道工程均存在不同程度的滲漏問題，而滲漏發(fā)生的部位并不能準(zhǔn)確確定。故而，防水施工技術(shù)人員應(yīng)采用以下措施方法進(jìn)行優(yōu)化控制，以提高城市隧道地下工程建設(shè)使用的科學(xué)合理性，進(jìn)而為人們的出行提供安全可靠的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

3 城市隧道工程地下防水施工技術(shù)應(yīng)用控制對(duì)策

3.1 優(yōu)化防水材料選用

科技水平的不斷提升，使很多先進(jìn)的防水材料運(yùn)用于城市隧道工程的地下防水環(huán)境。具體來說，施工技術(shù)人員要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，提高防水材料使用的適用性，并在明確施工工序環(huán)節(jié)要求的情況下，將防水材料的性能效果充分發(fā)揮出來。第一步，防水施工人員應(yīng)在防水卷材運(yùn)至施工現(xiàn)場前，對(duì)材料的防水性能與質(zhì)量效果進(jìn)行檢查，以保證材料使用的適用性。第二步，控制好防水卷材地基的施工找平，并在處理完成后對(duì)施工工序進(jìn)行優(yōu)化。第三步，運(yùn)用混凝土加固技術(shù)，將性能質(zhì)量過關(guān)的防水材料運(yùn)用于隧道地下建筑結(jié)構(gòu)施工環(huán)境[3]。

3.2 防水層施工工藝控制

因防水層是由EVA防水板和土工布?jí)|層組成，所以，鋪設(shè)過程，要先進(jìn)行土工布的鋪設(shè)，即將其作用于初期支護(hù)的噴射混凝土。然后再使用射釘或鑿孔下塑料管，并加入與防水板材料相同的墊片，以將塑料脹管固定在噴射混凝土上。當(dāng)上述施工內(nèi)容完成后，就可鋪設(shè)防水板。此過程，為實(shí)現(xiàn)防滲漏的控制目標(biāo)，需控制防水板的作用效果，即采用電熱傳導(dǎo)的方式，即運(yùn)用特制的壓焊器將擋水板固定在塑料墊片上。

3.3 排水施工技術(shù)控制

城市隧道工程地下防水施工如采用的支護(hù)灌漿技術(shù)以單一作用狀態(tài)存在，雖然能夠起到一定作用，但無法涉及施工防護(hù)環(huán)境的整體。因而，施工技術(shù)人員仍需進(jìn)一步完善，以提升工程建設(shè)使用的安全穩(wěn)定性。即灌漿支護(hù)作業(yè)完成后，還應(yīng)對(duì)施工區(qū)域隧道周邊進(jìn)行排水溝設(shè)置，以將工程結(jié)構(gòu)周邊的水資源及時(shí)排出，進(jìn)而規(guī)避滲漏影響。對(duì)于排水施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，施工技術(shù)人員采用的是水管盲溝排除法，即將φ50mm的水管安裝在施工模筑混凝土二次襯砌周邊。同時(shí)，還應(yīng)將水管的傳輸導(dǎo)水功能充分利用起來，以對(duì)隧道工程地下空間環(huán)境的防水進(jìn)行牽引，進(jìn)而最大限度的避免地下水滲漏問題的出現(xiàn)[4]。

3.4 防水板接縫焊接處理

隧道地下工程施工使用的大面積防水板，是由防水板拼接而成的，因此，接縫焊接的嚴(yán)密性是提高防水施工技術(shù)運(yùn)用效果的關(guān)鍵。即采用自動(dòng)爬行熱合機(jī)，通過變速箱將轉(zhuǎn)速降至二檔，并由傳遞帶動(dòng)主輪。此過程，施工技術(shù)人員應(yīng)將熱合防水板夾至木契與膠帶之間。當(dāng)防水板處在熔融狀態(tài)時(shí)，需通過膠帶傳動(dòng)進(jìn)行壓合，以使其與防水板融為一體。值得注意的是，在運(yùn)用熱合機(jī)焊接防水板過程中，應(yīng)將兩層防水板的搭接控制為0.1m，將焊縫控制為0.01m。其中間的空腔可用來檢查焊縫的嚴(yán)密性，進(jìn)而提高防水效果。

3.5 施工縫滲漏處理

在城市隧道工程地下防水施工技術(shù)應(yīng)用過程中，在運(yùn)用該項(xiàng)施工處理措施技術(shù)后，能夠有效滿足地下隧道建筑內(nèi)部環(huán)境建設(shè)的穩(wěn)定需求。但在應(yīng)用實(shí)踐過程中，地下隧道施工技術(shù)易受諸多因素影響。為此，在施工范圍內(nèi)進(jìn)行施工縫處理過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)將其作為首要完善與處理的問題，即借助專門的振搗作業(yè)工具，以對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行場地壓實(shí)。值得注意的是，在處理過程中，應(yīng)避免振動(dòng)工序與排水溝涉及區(qū)域的距離過近，以杜絕排水溝錯(cuò)位現(xiàn)象問題的出現(xiàn)[5]。

4 結(jié)束語

綜上所述，城市隧道工程地下防水施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，需從問題角度出發(fā)，即在明確滲漏問題產(chǎn)生原因的情況下，對(duì)技術(shù)運(yùn)用效果進(jìn)行優(yōu)化控制。即通過提升防水層施工工藝控制、排水施工技術(shù)控制、防水板接縫焊接處理以及施工縫滲漏處理等質(zhì)量效果，來控制地下空間的水資源環(huán)境帶來的負(fù)面影響。事實(shí)證明，只有這樣，才能保證城市隧道地下工程的建設(shè)運(yùn)用穩(wěn)定，繼而進(jìn)一步推動(dòng)城市化建設(shè)的快速發(fā)展進(jìn)程。故，研究人員應(yīng)將上述城市隧道地下防水施工技術(shù)優(yōu)化控制措施運(yùn)用不同建設(shè)情況的工程項(xiàng)目，以服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展進(jìn)程。

[1]曹智明.城市隧道工程地下防水施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2018（04）：127～128.

[2]張嵩.富水區(qū)城市道路隧道防排水體系設(shè)計(jì)與施工[J].城市道橋與防洪，2016（12）.

[3]董林偉，江玉生，楊志勇，程晉國，劉超群，張加健.隧道管片接縫密封墊防水機(jī)理及試驗(yàn)研究[J].巖土工程學(xué)報(bào)，2017，39（03）：469～474.

[4]拓勇飛，舒恒，郭小紅，丁文其，王建.超高水壓大直徑盾構(gòu)隧道管片接縫防水設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J].巖土工程學(xué)報(bào)，2013，35（S1）：227～231.

[5]趙明，丁文其，彭益成，沈碧偉，郭小紅，楊林松.高水壓盾構(gòu)隧道管片接縫防水可靠性試驗(yàn)研究[J].現(xiàn)代隧道技術(shù)，2013，50（03）：87～93.