伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應用

魏茸

1 伸縮縫的作用

公路橋梁的伸縮縫施工質(zhì)量會很大程度上影響行車的安全性，行車的舒適性和橋梁的使用年限，只有確保橋梁伸縮縫在施工的過程中質(zhì)量符合相關要求，才能確保橋梁的質(zhì)量和使用壽命。在溫度條件下，橋體結(jié)構(gòu)可能會產(chǎn)生一定程度的形變和位移，這個時候伸縮縫能夠在位移的情況下確保交通安全，保證行車的穩(wěn)定性，公路橋梁因為長期在自然環(huán)境當中暴露，往往會受到很多外力因素和自然因素的影響，各種溫差和日曬雨淋會導致橋體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定程度的形變，所以一定要科學合理的設置伸縮縫，確保橋梁的安全，在橋梁位移結(jié)構(gòu)當中形成連接。

2 公路橋梁伸縮縫施工中存在的問題

2.1 執(zhí)行技術(shù)規(guī)范不嚴格

因為伸縮縫施工通常條件下在橋梁后期進行，所以很多企業(yè)為了讓工期加快，往往不是非常重視伸縮縫的施工，沒有依照相關的規(guī)定要求進行施工，常見的在于伸縮縫安裝標高和路面標高不統(tǒng)一，混凝土沒有辦法達到相應的質(zhì)量標準，盡管這種情況在短期之內(nèi)不會產(chǎn)生非常嚴重的后果，但是對伸縮縫的作用發(fā)揮和自重，自身質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，如果在橋梁長年累月的使用中，很有可能影響橋梁的壽命，對橋梁通車安全產(chǎn)生較大影響。

2.2 對氣溫變化因素考慮不足

如果溫差比較大，混凝土會產(chǎn)生收縮等情況而對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以在伸縮縫施工的過程中，一定要對氣溫的變化進行關注，否則就有可能直接破壞或者影響橋梁伸縮縫的伸縮功能，對橋梁的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響，可能還會出現(xiàn)路面波紋，對行車平衡性產(chǎn)生影響，讓橋梁負荷增加，甚至會對行車安全產(chǎn)生較大影響。

2.3 伸縮裝置進水

很多外部因素都會破壞伸縮縫結(jié)構(gòu)，造成裝置進水，如果伸縮縫裝置進水，會對其自身性能產(chǎn)生較大影響，由于其對公路橋梁的一些結(jié)構(gòu)載荷緩沖進行承擔，如果此作用無法發(fā)揮，就會造成橋梁部分載荷過大，甚至會造成橋梁長期滲水，對橋梁的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。

3 公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)

3.1 材料進場

在伸縮縫材料進場的時候，一定要依照相應的設計要求，對材料的型號、類型、長度、寬度等進行裝配，另外伸縮裝置購買的時候需要直接向企業(yè)購買，在供應的過程中，需要供應商先進行安裝，并且依照相應的規(guī)格做好運輸工作，到現(xiàn)場之后要專門放置伸縮裝置，并且做好覆蓋工作。

3.2 切縫施工

在進行切割之前，一定要檢測瀝青油面的平整度，如果平整度無法達到施工要求，就需要進行重新施工。等到平衡度符合標準，依照瀝青面平整度，對切割面的寬度進行確認。在此過程中，一定要畫出切割線，接著做好放樣工作，最后通過切割機進行施工，在割分的過程中，要依照科學的順序合理進行操作，對割分的平整度進行關注，另外還需要對分割過程中出現(xiàn)的灰塵進行處理，對污染的情況得到控制。

3.3 開槽施工

完成切割工作之后，要用風鎬機械開槽施工，需要控制開槽深度達到12cm以上，在開槽的過程中，一定要對雜物進行處理，并且檢查梁間的縫隙，如果和設計的標準不統(tǒng)一，要及時進行上報，在實踐的時候，如果梁樓板嵌入無法達到規(guī)定要求或者預埋鋼筋不符合規(guī)定，一定要另外進行加固，在操作的時候一定要做好防銹工作，完成開槽之后，需要封閉交通，避免一些非工作人員進入影響施工。

3.4 混凝土的澆筑

在進行混凝土施工之前，首先要做好相應的工作，具體情況如下所述，首先需要清理槽內(nèi)的雜物其次需要填充縫隙，讓混凝土堵塞的情況減少，第三需要檢測混凝土，依照相關設計要求做好配比工作，在澆筑混凝土的過程中，一定要確保混凝土的平整性和密實度，在澆筑混凝土完成之后需要對表面進行刮平處理，確?；炷恋臉烁吆吐访鏄烁呦嗤?，控制誤差在兩毫米左右，完成澆筑之后一定要及時進行保養(yǎng)。

4 公路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制

4.1 混凝土質(zhì)量控制

在澆筑混凝土之前，首先要檢查好模板，確保模板的密實性和牢固度。增強型鋼凹槽的密封性，避免混凝土落入其中，在澆筑混凝土的過程中，需要利用插入式振搗器進行震蕩，另外，需要在伸縮縫的兩邊進行時工作，在工作的工作過程中需要保證混凝土當中不會產(chǎn)生氣泡，振搗密實度需要符合要求，才能進行下一步操作，與此同時澆筑混凝土的過程中還需要添加一些高強纖維，讓混凝土的質(zhì)量進一步得到提升，讓伸縮縫的生命周期延長。

4.2 焊接質(zhì)量控制

焊接的時候一定要對焊接質(zhì)量進行控制，另外還要確保橋體和伸縮縫的溫度符合要求，在焊接預埋件的過程中，需要從單側(cè)進行焊接，另外在焊接的時候，需要依照橋端梁間隙和型鋼間隙，對焊接溫度值進行調(diào)節(jié)一下，確保焊接過程中質(zhì)量符合要求。

4.3 伸縮縫的養(yǎng)護

完成伸縮縫混凝土的澆筑之后，需要進行保養(yǎng)，在保養(yǎng)的過程中需要對經(jīng)常進行清水的澆注，以確?；炷恋臐穸确弦?，與此同時，還要保證對交通通行進行一定的限制，避免混凝土被行人車輛破壞，另外需要定期檢查地面連接的情況，如果產(chǎn)生損壞，一定要利用聚氨酯膠等固化劑向縫隙當中注入，這樣能夠確保伸縮縫的完整性。

5 結(jié)束語

在公路橋梁施工的過程中，加強伸縮縫的施工，對結(jié)構(gòu)應力進行分解是非常重要的，一定要依照相應的要求，讓施工技術(shù)水平進一步提高，施工人員一定要對伸縮縫的類型、質(zhì)量等進行了解。在施工的時候，嚴格按照技術(shù)要求對施工準備、材料購置，材料保存等各方面進行嚴格要求，控制影響施工質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)和重點部位，確保伸縮縫施工的質(zhì)量和標準，加強公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性管理。

[1]宮延.探究公路橋梁伸縮縫施工中的技術(shù)要點.科技展望，2015，05：39.

[2]馮全勝.分析公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)舒錦武.施工技術(shù)，2013，01：108～109.