關(guān)于橋梁施工技術(shù)及裂縫成因的分析

范龍渭

（撫遠(yuǎn)市公路管理站　撫遠(yuǎn)市　156500）

前言

隨著城市化建設(shè)的不斷加快，人們對良好出行條件的需求也水漲船高，交通工程施工量也日益增加，這就對橋梁施工工程來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。而由于道路橋梁結(jié)構(gòu)工程是交通工程的一個重要環(huán)節(jié)，對主體鋼筋混凝土工程進(jìn)行裂縫的缺陷原因分析和技術(shù)預(yù)防措施分析是至關(guān)重要的。橋梁工程作為民生大計(jì)工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對安全性和穩(wěn)定性的要求是非常高的，一旦出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，就可能出現(xiàn)滲水甚至坍塌危險。因此，就橋梁結(jié)構(gòu)主體施工中存在的問題予以探討，提出相應(yīng)的技術(shù)預(yù)防措施，具有十分重要的意義。

1　橋梁施工方法概述

1.1　橋梁基礎(chǔ)施工

一般來說，橋梁基礎(chǔ)工程發(fā)展到今天，已經(jīng)不受水文、地質(zhì)條件的控制，所重視的是工程結(jié)構(gòu)本身和經(jīng)濟(jì)效益。目前國內(nèi)已經(jīng)擁有了合符我國國清的一整套施工工藝及相應(yīng)的設(shè)備，而特大橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)向“組合基礎(chǔ)”發(fā)展。擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基和沉井在各自的發(fā)展中又彼此“聯(lián)合”。這種聯(lián)合就是根據(jù)不同的水文、地質(zhì)來發(fā)揮各類型式的特點(diǎn)而組成的一個整體，故出現(xiàn)了很多基礎(chǔ)形式。橋梁基礎(chǔ)工程由于在地面以下或在水中，涉及水和巖土的問題，從而增加了它的復(fù)雜程度，使橋梁基礎(chǔ)的施工無法采用統(tǒng)一的模式。但是根據(jù)橋梁基礎(chǔ)工程的形式大致可以歸納為擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁和管樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)和組合基礎(chǔ)幾大類。

1.2　橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工

橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法，70年代以后隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)得到了迅速發(fā)展，并發(fā)生了重大的變革。在鋼筋混凝土橋梁的時代，可以說主要是現(xiàn)場澆注的施工方法。由于橋梁類型增加與跨徑增大，構(gòu)件生產(chǎn)的預(yù)制化，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的進(jìn)步、機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，由此而引起施工方法的進(jìn)步和發(fā)展，形成了多種多樣的施工方法。主要有：就地澆注法；預(yù)制安裝法；懸臂施工法；轉(zhuǎn)體施工法；頂推法施工；移動模架逐孔施工法；橫移法施工；提升與浮運(yùn)施工

2　橋梁施工裂縫成因

2.1　負(fù)荷超重引起的裂縫

在橋梁施工的過程中，需要借助很多的大型機(jī)械，所以施工人員沒有很好的安排機(jī)械的擺放位置，則非常容易出現(xiàn)施工橋梁的負(fù)荷超重，導(dǎo)致是施工區(qū)域出現(xiàn)因超重而引發(fā)的裂縫。再者，為因?yàn)槭┕と藛T沒有按照施工圖紙進(jìn)行施工，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力不足，當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重的外力的時候，會因?yàn)槌?fù)荷而讓橋梁出現(xiàn)裂縫。這是因?yàn)槭┕挝粵]有精確的考慮到施工中橋梁負(fù)荷的情況，而且施工單位也沒有嚴(yán)格的按照施工的要求和設(shè)計(jì)進(jìn)行，更加嚴(yán)重的是，施工單位過于考慮到利益的最大化，而忽視了質(zhì)量問題。

2.2　溫度差異過大引起的裂縫

橋梁建設(shè)過程中使用的材料都是混凝土，其在溫度變化的情況會以為結(jié)構(gòu)的變化導(dǎo)致橋梁路面出現(xiàn)裂縫，而若是不能夠及時的進(jìn)行補(bǔ)救，在橋梁使用的過程中，則會讓裂縫逐漸增大，從而影響橋梁的使用壽命。橋梁在施工的過程中，遇到的外界環(huán)境無法進(jìn)行抵抗和干預(yù)，當(dāng)橋梁施工遇到極端的天氣，則會因?yàn)榛炷潦艿降臏囟炔町愡^大，導(dǎo)致熱脹冷縮，從而內(nèi)部的溫差與外部溫差的差異性，形成了裂縫。再者，因?yàn)闃蛄菏┕ぶ校际潜┞对陉柟庵?，其光照也會對橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，特別是在炎熱的夏季，暴露在光照的時間非常長，會導(dǎo)致橋梁的整體受熱不均勻，從而進(jìn)一步加速了橋梁裂縫的形成。

2.3　收縮引起的裂縫

橋梁建設(shè)中因?yàn)槭湛s引起的裂縫主要表現(xiàn)為兩種情況：塑性是收縮、縮水收縮。所謂的塑形收縮就是橋梁在進(jìn)行混凝土澆筑之后的5h左右，因?yàn)槠鋬?nèi)部的相互反應(yīng)和融合，會出現(xiàn)混凝土中的水分嚴(yán)重流失，從而產(chǎn)生了塑性裂縫，但是這種裂縫產(chǎn)生的幾率比較小。但是若是橋梁建設(shè)的過程中真的遇見這樣的塑形收縮引起的裂縫，則會導(dǎo)致表面變形，從而嚴(yán)重的影響鋼筋在內(nèi)部的走向，形成明顯的橋梁質(zhì)量問題。而所謂縮水收縮，指的是在橋梁施工中，針對已經(jīng)完成混凝土澆灌的路段出現(xiàn)的水分嚴(yán)重蒸發(fā)，導(dǎo)致路段的含水量不斷下降，從而出現(xiàn)路表面結(jié)構(gòu)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)巨大的反差，導(dǎo)致內(nèi)外受力不均，從而出現(xiàn)極限拉伸的裂縫。這種裂縫出現(xiàn)的位置一般都是混凝土的表面，而且縫隙比較小，深度也很小，其一般呈現(xiàn)為龜裂的狀態(tài)。

3　橋梁施工裂縫處理措施

3.1　表面封閉法

表面封閉法多用于在處理混凝土表層的裂縫，且裂縫的寬度不能超過0.15mm。使用表面封閉法能夠從根本上解決混凝土表層裂縫問題，然而對于混凝土內(nèi)部的裂縫，則效果非常小。以下列舉出該工法的五個實(shí)施步驟：利用刷子將出現(xiàn)裂縫的部位清理干凈，刷出一個寬度不小于5cm的施工區(qū)域；如果某部位裂縫分布很多，則寬度不小于8cm。利用工具將裂縫周圍為完全凝固的混凝土清理干凈，以致裂縫四周只有已終凝的混凝土。利用工業(yè)乙醇或是藥劑在裂縫四周的混凝土表明仔細(xì)的涂抹，以便能夠完全清理掉混凝土表面的雜物。等到上一步使用的藥劑沒有殘留后，在裂縫處均勻刷上裂縫修補(bǔ)液，涂刷幾遍，保證修補(bǔ)液的厚度約1mm。涂刷修補(bǔ)液后，等待一段時間，仔細(xì)檢查涂刷工作，如果發(fā)現(xiàn)某部位漏涂或是修補(bǔ)液厚度不足，須及時補(bǔ)涂。此外，還需要保證裂縫涂刷后的顏色與周圍混凝土的顏色基本一致，以體現(xiàn)建筑的整體性。

3.2　壓力注漿法

壓力注漿法通常是借助于空氣機(jī)提供的壓力將一些裂縫修補(bǔ)液輸送到混凝土表層或內(nèi)部的裂縫，該方法多用于修補(bǔ)0.3mm左右的混凝土裂縫，其能夠在一定程度上避免裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大。該方法有以下五個施工環(huán)節(jié)：利用工具將混凝土裂縫四周的雜物清理干凈，并通過空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣注入到混凝土內(nèi)部裂縫，徹底清理內(nèi)部裂縫的雜物，最后使用乙醇擦拭一下裂縫四周，保證寬度不小于5cm。將灌膠嘴布設(shè)在裂縫方向上的節(jié)點(diǎn)處，通過在工業(yè)膠水將灌膠嘴牢牢固定住。利用環(huán)氧膠泥或是膠布將混凝土裂縫開口封閉起來，然后用空氣壓縮機(jī)注入空氣檢驗(yàn)是否完全封閉。接著向裂縫內(nèi)注入環(huán)氧樹脂漿液，將灌注的壓力控制在0.3MPa左右，灌注工作直至裂縫不再吸入漿液，再延續(xù)4min，即刻停止注漿工作。等待一段時間，當(dāng)漿液已成固態(tài)時，撤離注漿設(shè)備，處理注漿嘴部位時，可以使用快速固化膠進(jìn)行封閉處理。最后檢測可以向裂縫注入空氣或是清水，也可鉆芯抽樣檢查灌漿工作是否合格。

3.3　充填法

充填法其實(shí)就是將混凝土裂縫擴(kuò)大，形成一個U型的槽，然后將修補(bǔ)材料填進(jìn)U型的開口裂縫內(nèi)進(jìn)行封閉處理。該方法多用于混凝土裂縫不小于0.5mm的情況，修補(bǔ)材料多為環(huán)氧樹脂或是水泥與砂的混合料。此外，還需要加入一定量的丙酮進(jìn)行稀釋，以便能夠及時供給。充填法缺點(diǎn)明顯，就是成本高，耗時多，但不可否認(rèn)該法能夠較好的解決混凝土裂縫問題，如下列出了該方法的三個施工步驟：將裂縫四周的雜物清除，遇到鋼筋外露情況，及時進(jìn)行除銹處理。制備修補(bǔ)材料，及時填充U型槽，待修補(bǔ)液呈固態(tài)時，上覆保溫材料，并按時灑水養(yǎng)護(hù)。抽樣檢查，如果發(fā)現(xiàn)某部位遺漏，應(yīng)及時采取修補(bǔ)措施進(jìn)行二次回補(bǔ)。

4　結(jié)束語

為了最大化實(shí)現(xiàn)橋梁工程道路橋梁的質(zhì)量和安全，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定要求，施工過程中必須對相關(guān)環(huán)節(jié)的施工加以重視，做好裂縫問題的預(yù)防與處理，完善混凝土工程施工配比方案，改進(jìn)混凝土施工技術(shù)，注意強(qiáng)化施工人員的技術(shù)能力，對主體結(jié)構(gòu)橋梁的質(zhì)量進(jìn)行合理控制，提高節(jié)點(diǎn)施工的精確度，確保主體結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定、可靠。