公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作

隆良強(qiáng)

（貴州省公路工程集團(tuán)有限公司）

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，大型機(jī)械設(shè)備在公路建設(shè)中的使用越來(lái)越頻繁，作為工程項(xiàng)目管理中的重要內(nèi)容，大型筑路機(jī)械設(shè)備的安裝調(diào)試管理工作直接影響著公路施工質(zhì)量。但是從當(dāng)前的設(shè)備安裝調(diào)試管理工作來(lái)看，還存在著一些問(wèn)題亟待完善。筆者結(jié)合設(shè)備安裝調(diào)試管理工作的具體內(nèi)容，就如何有效提高公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備的性能和設(shè)備管理水平做出思考。

1　公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作內(nèi)容

1.1　設(shè)備安裝調(diào)試費(fèi)用預(yù)算

公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作中設(shè)備的安裝調(diào)試費(fèi)用預(yù)算管理工作主要包括以下四個(gè)部分：①對(duì)于設(shè)備安裝產(chǎn)生費(fèi)用的預(yù)算。這部分工作需要依據(jù)公路施工用到的具體設(shè)備類型，對(duì)基座安裝和上料臺(tái)砌筑過(guò)程中涉及的材料用量、人工數(shù)量、吊裝設(shè)備與相關(guān)機(jī)具使用量，按照公路施工預(yù)算定額計(jì)價(jià)計(jì)算出具體的成本；②對(duì)于設(shè)備調(diào)試產(chǎn)生費(fèi)用的預(yù)算工作。這部分工作主要是針對(duì)公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備在調(diào)試環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的電力、施工用水以及煤的使用量費(fèi)用的計(jì)算，并且除了必須的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需動(dòng)力之外，還會(huì)用到一些工程材料對(duì)設(shè)備性能進(jìn)行檢驗(yàn)，所以這些費(fèi)用也包括在設(shè)備調(diào)試環(huán)節(jié)中的預(yù)算內(nèi)；③設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中費(fèi)用預(yù)算工作。對(duì)于運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算需要綜合考慮設(shè)備的體量和數(shù)量來(lái)選擇適合的運(yùn)輸工具；④其他費(fèi)用的預(yù)算工作。一般包括從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到施工結(jié)束過(guò)程中產(chǎn)生的一些管理費(fèi)和施工材料看管費(fèi)用等[1]。

1.2　設(shè)備安裝流程

公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理中的設(shè)備安裝流程主要有以下三個(gè)階段：①基座的安裝施工階段。a.需要對(duì)設(shè)備安裝位置、整體布局規(guī)劃、材料運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)以及堆料場(chǎng)等位置的界定進(jìn)行明確。b.嚴(yán)格按照基座安裝施工的具體要求對(duì)以上各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證施工技術(shù)的規(guī)范性；②設(shè)備安裝前期的準(zhǔn)備階段。主要包括對(duì)安裝前期設(shè)備性能的檢驗(yàn)工作，其中對(duì)于設(shè)備的整體布線、焊接質(zhì)量以及設(shè)備機(jī)件的完整性也要展開(kāi)全面的徹查工作，以此來(lái)保證設(shè)備安裝效果可以符合公路施工要求；③設(shè)備的安裝階段。公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備的安裝過(guò)程中需要由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行指揮調(diào)控，始終保證設(shè)備部件與附屬設(shè)備的質(zhì)量[2]。此外，在施工作業(yè)過(guò)程中除了需要按照施工標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作之外，還應(yīng)該切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，比如要求施工人員必要佩戴安全帽等。

1.3　設(shè)備調(diào)試工作

由于公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備一般具有較大的體量，在使用之前基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)負(fù)荷試驗(yàn)，所以在設(shè)備運(yùn)輸、拆卸以及再次安裝過(guò)程中常常會(huì)產(chǎn)生一定程度的安全隱患，為了進(jìn)一步保證設(shè)備運(yùn)行性能的穩(wěn)定，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行基本的調(diào)試工作。設(shè)備調(diào)試是在設(shè)備安裝之后，針對(duì)設(shè)備的性能、運(yùn)行狀態(tài)和經(jīng)濟(jì)性等方面開(kāi)展的調(diào)試檢驗(yàn)工作。此外，在設(shè)備調(diào)試工作結(jié)束后一般會(huì)要求工作人員根據(jù)實(shí)際調(diào)試結(jié)果來(lái)編制調(diào)試報(bào)告，作為公路施工項(xiàng)目中開(kāi)展資產(chǎn)、技術(shù)和實(shí)施財(cái)務(wù)驗(yàn)收的主要依據(jù)。

2　公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作存在的問(wèn)題

從公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作的現(xiàn)狀來(lái)看，雖然已經(jīng)形成了基本的管理模式，但是在實(shí)際的工作中還是存在一些問(wèn)題需要施工單位去注意和改善，具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：①設(shè)備安裝配置不夠合理。公路施工中大型筑路設(shè)備的配置工作直接關(guān)系到設(shè)備的使用率，一般需要依照規(guī)范量化設(shè)備，但是在當(dāng)前的設(shè)備配置工作中大多會(huì)根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)配置，因此會(huì)在很大程度上導(dǎo)致設(shè)備閑置率的提高，進(jìn)而造成不必要的資源浪費(fèi)；②設(shè)備保養(yǎng)工作不夠及時(shí)。設(shè)備保養(yǎng)工作對(duì)于保證設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性有著重要的作用，但是當(dāng)前公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作往往被施工單位所忽視，長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)下的設(shè)備很容易出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，如果保養(yǎng)工作不夠及時(shí)會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成較大影響；③設(shè)備調(diào)試維修缺乏系統(tǒng)性。公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備調(diào)試維修缺乏系統(tǒng)性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面是設(shè)備維修與費(fèi)用核算工作不夠徹底，由于沒(méi)有明確的設(shè)備維修金額限制和缺乏系統(tǒng)的維修規(guī)范制度，所以在實(shí)際的設(shè)備維修工作中難以對(duì)維修工序和維修成本進(jìn)行管理與控制；另一方面是設(shè)備安裝調(diào)試工作方法過(guò)于傳統(tǒng)，在具體的調(diào)試工作中很少會(huì)利用到現(xiàn)代先進(jìn)的檢測(cè)儀器。雖然在公路施工中大型筑路設(shè)備調(diào)試工作中應(yīng)用檢測(cè)設(shè)備與儀器會(huì)提高施工成本，但是僅僅憑借技術(shù)人員的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)對(duì)設(shè)備性能與運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)則難以對(duì)設(shè)備調(diào)試工作的質(zhì)量進(jìn)行保證。

3　解決設(shè)備安裝調(diào)試管理工作存在問(wèn)題的策略

3.1　加強(qiáng)對(duì)人員的組織管理力度

通過(guò)對(duì)公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝管理工作中存在問(wèn)題的分析，想要進(jìn)一步提高設(shè)備安裝調(diào)試工作的效率與質(zhì)量，還需要適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的組織管理力度，建立機(jī)械化生產(chǎn)中人力資源安全管理保證體系，從而將設(shè)備安裝調(diào)試過(guò)程中的責(zé)任切實(shí)落實(shí)到每一階段的施工環(huán)節(jié)和施工工序中，保證公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝與調(diào)試工作的順利進(jìn)行[3]。比如，在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之前，通過(guò)對(duì)施工技術(shù)人員的科學(xué)選配，成立一個(gè)設(shè)備安裝調(diào)試的協(xié)調(diào)小組，輔助設(shè)備安裝調(diào)試人員的作業(yè)和對(duì)相關(guān)機(jī)具開(kāi)展的調(diào)配工作，以此來(lái)最大程度的提高設(shè)備安裝調(diào)試管理工作的效率。

3.2　建立設(shè)備維修管理工作相關(guān)制度

對(duì)于公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備的維修工作來(lái)說(shuō)，為了嚴(yán)格保證設(shè)備維修管理工作的規(guī)范性和合理性，可以根據(jù)公路施工項(xiàng)目的具體情況建立設(shè)備維修管理工作相關(guān)制度，同時(shí)要求設(shè)備維修人員嚴(yán)格按照管理制度的規(guī)范條例開(kāi)展工作。比如，在設(shè)備維修過(guò)程中，對(duì)于一些故障嚴(yán)重程度較高無(wú)法進(jìn)行正常工作的設(shè)備，應(yīng)該根據(jù)制度對(duì)設(shè)備的故障類型和維修時(shí)間等信息進(jìn)行記錄，方便日后的查驗(yàn)工作。此外，在建立設(shè)備維修管理工作相關(guān)制度的過(guò)程中，應(yīng)該建立在設(shè)備安裝調(diào)試工作的完善流程安排基礎(chǔ)之上，對(duì)于每一臺(tái)維修設(shè)備的記錄也應(yīng)該有專門(mén)的管理人員簽字確認(rèn)。

3.3　設(shè)立專門(mén)的設(shè)備維護(hù)管理部門(mén)

設(shè)立專門(mén)的設(shè)備維護(hù)管理部門(mén)是解決設(shè)備維護(hù)工作不及時(shí)問(wèn)題的有效途徑，也是保障筑路機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。設(shè)備維護(hù)工作一般會(huì)分為設(shè)備的日常保養(yǎng)和設(shè)備的定期保養(yǎng)兩項(xiàng)內(nèi)容，其中設(shè)備的日常保養(yǎng)要求技術(shù)人員嚴(yán)格按照筑路設(shè)備的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)運(yùn)行設(shè)備的順暢程度進(jìn)行及時(shí)的記錄與反饋；設(shè)備的定期保養(yǎng)主要是根據(jù)實(shí)際的保養(yǎng)時(shí)間計(jì)劃，對(duì)運(yùn)行設(shè)備的性能和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題需要及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)奶幚硎侄?，保證設(shè)備運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

4　總結(jié)

綜上所述，公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作的質(zhì)量與效率直接影響著施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全和整體的施工質(zhì)量。想要進(jìn)一步提高設(shè)備安裝調(diào)試工作的管理水平，需要在加強(qiáng)對(duì)人員的組織管理力度的基礎(chǔ)上，建立設(shè)備維修管理工作相關(guān)制度和設(shè)立專門(mén)的設(shè)備維護(hù)管理部門(mén)。只有真正認(rèn)識(shí)到設(shè)備安裝調(diào)試工作的重要性，才能在保證公路施工質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)建筑行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。