BAT已是過去時(shí)ATM來了！

9月18日，有媒體報(bào)道稱，小米公司最新的估值達(dá)到1400億美元，超過百度的800億美元估值，成為國內(nèi)外估值最高的創(chuàng)業(yè)公司，并將于2018年在納斯達(dá)克上市。若本次小米公司估值確實(shí)為1400億美元，那么小米便刷新了國內(nèi)外創(chuàng)業(yè)公司的最高估值紀(jì)錄，遠(yuǎn)超滴滴出行的600億美元、Uber的700億美元及螞蟻金服的750億美元，相當(dāng)于2.2個(gè)京東和6個(gè)微博。雷軍在小米公司所持股份77.8%，再加上一系列子公司，雷軍的身價(jià)將有望超過400億美元。目前，中國大陸首富為恒大集團(tuán)董事長許家印，身價(jià)395億美元，那么雷軍將成為新首富。由于小米也超過了BAT中百度的800億美元估值，打破BAT格局，BAT也有可能因此轉(zhuǎn)變?yōu)锳TM。不過，也有互聯(lián)網(wǎng)分析師認(rèn)為1400億美元明顯高估，畢竟科技企業(yè)估值六七百億美元就算很高了。

資本外逃

這是叫停比特幣原因

美國知名金融博客zerohedge分析稱，2017年，中國政府針對(duì)國內(nèi)資本出逃行為采取了嚴(yán)厲打擊，叫停比特幣就是打擊的行動(dòng)之一。使用比特幣很大的一個(gè)方面，就是方便EB-5赴美簽證者轉(zhuǎn)出資金。然而，在規(guī)避中國對(duì)資本的管制方面，比特幣并不非常受歡迎，將資金從中國國內(nèi)轉(zhuǎn)移出去的方式太多了。由于比特幣交易非常易于被追蹤，因此，部分人在秘密轉(zhuǎn)出資金時(shí)會(huì)放棄這種方法。“俄羅斯人正在大量使用比特幣將現(xiàn)金轉(zhuǎn)入中國，然后再在中國市場(chǎng)購買商品?！蓖ㄟ^熱錢經(jīng)紀(jì)人轉(zhuǎn)移資金比采用比特幣方式的成本更低。與比特幣交易中0.2%的交易費(fèi)用相比，熱錢經(jīng)紀(jì)人目前的收費(fèi)大概只有轉(zhuǎn)出資金的0.1%-0.2%。這意味著熱錢經(jīng)紀(jì)人對(duì)100萬美元資金轉(zhuǎn)出的收費(fèi)只要1000美元左右，而使用比特幣交易則需要支付4000美元的手續(xù)費(fèi)。

美國一群年輕人

對(duì)體制失望遂投比特幣

《福布斯》報(bào)道，從億萬富翁投資者M(jìn)ike Novograt到阿什頓·希爾頓這樣的社會(huì)名人，比特幣正越來越成為主流投資者錢包的一部分。那些早期投資者成了真正的百萬富翁，而隨著有關(guān)不受監(jiān)管的數(shù)字支付體系的討論甚囂塵上，有一群年輕人正在認(rèn)真思考一個(gè)無現(xiàn)金的未來，有些人甚至不惜為此押上全部身家。他們是另一類的1%，代表為數(shù)不多的美國人，他們不僅聽說過比特幣，而且正在自己的智能手機(jī)和筆記本電腦上買入、賣出和交易這種數(shù)字貨幣。更有甚者，一些“千禧一代”正在使用比特幣作為他們長期儲(chǔ)蓄的基礎(chǔ)。專家表示，他們可能動(dòng)搖美國金融機(jī)構(gòu)所建立的龐大帝國的根基。比特幣界最著名和備受尊敬的人物之一、《精通比特幣》和《貨幣網(wǎng)絡(luò)》等書的作者Andreas Antonopoulos表示，網(wǎng)絡(luò)貨幣的概念對(duì)于“千禧一代”不僅具有明顯的吸引力，而且是唯一沒有背叛過他們的體系。

電動(dòng)車替代燃油車

是否必要？

《能源》雜志刊文稱：大量實(shí)證信息可以證明，油氣資源是可再生資源，而用油氣不可再生的由頭，就可繼續(xù)編出無數(shù)離奇的故事來蒙事。燃油汽車替代很可能又是哈伯特騙局的一個(gè)延續(xù)。繼德國、挪威、荷蘭等國之后，法國生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展部部長尼古拉·于洛在7月宣布，法國將在2040年全面禁售燃油車。不僅發(fā)達(dá)國家，而且，發(fā)展中國家的印度也跟風(fēng)。一時(shí)間，燃油汽車似乎成了過街老鼠。但是，這種替代只是預(yù)期還是騙局？本世紀(jì)初，“石油峰值論”日漸盛行，驅(qū)動(dòng)著原油供給“末日論”也逐漸時(shí)髦，但隨美元購買力的下降，油價(jià)上漲，又刺激了開發(fā)商增加了原油生產(chǎn)，使原油的“末日”沒有到來，“峰值”更沒有到來，然而，到來的卻只是隨美元實(shí)際購買力劇變引起的對(duì)包括原油在內(nèi)的國際大宗商品和資本資產(chǎn)等價(jià)格關(guān)系的再定位?！笆头逯怠痹醋?949年美國著名石油地質(zhì)學(xué)家哈伯特（Hubbert）發(fā)現(xiàn)的礦物資源“鐘形曲線”規(guī)律。哈伯特認(rèn)為，原油是化石燃料，是生活在中生代里的三疊紀(jì)、侏羅紀(jì)、白堊紀(jì)的恐龍及藻類等生物被埋在地下，經(jīng)過近2.5億年的生化反應(yīng)而成。因此，原油作為不可再生資源，任何地區(qū)的原油產(chǎn)量都會(huì)達(dá)到最高點(diǎn)。但是，這個(gè)理論僅是個(gè)假設(shè)，并沒有任何科學(xué)實(shí)證。在此期間，蘇聯(lián)人還發(fā)現(xiàn)了廢棄油田可以自我修復(fù)的現(xiàn)象，又稱為是“自充式”油田。進(jìn)而，確信原油是地殼深處的太初物質(zhì)，是在地球形成的初期就已經(jīng)存在，是在地核高溫高壓作用下冷噴發(fā)進(jìn)入地殼淺層地帶而自然生成的。所以，地球上的原油總量只與地層深處碳?xì)湮镔|(zhì)生成的數(shù)量有關(guān)，與鉆井深度有關(guān)。由此，初步形成了原油的“無機(jī)成油理論”。1998年下半年，美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)向市場(chǎng)投放貨幣，征收全球的鑄幣稅，致使美元實(shí)際購買力下降，包括原油在內(nèi)的大宗商品價(jià)格原本應(yīng)該上漲，但因在俄羅斯、非洲、亞洲都發(fā)現(xiàn)了許多大油田，依照供需理論，國際油價(jià)必然需要持續(xù)暴跌。為了配合美聯(lián)儲(chǔ)通過幣值變化對(duì)全球征收鑄幣稅的戰(zhàn)略任務(wù)，美英石油巨頭再次拋出石油峰值論的升級(jí)版，授意愛爾蘭石油地質(zhì)學(xué)家科林·坎貝爾和法國石油地質(zhì)學(xué)家讓·拉哈瑞爾聯(lián)名在《科學(xué)美國人》上刊發(fā)標(biāo)題為“廉價(jià)石油的終結(jié)”一文。文中再次預(yù)測(cè)石油產(chǎn)量將在2010年達(dá)到峰值，使國際油價(jià)（以WTI油價(jià)為例）從1998年12月下旬的每桶11.63美元連續(xù)攀升到2008年7月中旬的最高收盤價(jià)每桶147.27美元，年化漲幅122.77%。不僅完美地配合美聯(lián)儲(chǔ)向全球征收了鑄幣稅，而且，從原油貿(mào)易中獲得了操縱油價(jià)的超額利潤。期間，擔(dān)任石油服務(wù)公司首席執(zhí)行官的迪克·切尼對(duì)坎貝爾的觀點(diǎn)也大加贊賞，強(qiáng)調(diào)原油是一種稀缺資源，戰(zhàn)略意義重大。2000年11月，同小布什搭檔當(dāng)選美國副總統(tǒng)后，隨即出兵伊拉克，幫助美國石油公司完成了對(duì)包括伊拉克重要油氣田在內(nèi)的戰(zhàn)略介入與控制。中國的汽車“去燃油化”正在進(jìn)入軌道，而我們似乎還沒有思考清晰，比如，有替代的必要嗎？替代后會(huì)有多大的沉沒成本發(fā)生？有多少既有資源資產(chǎn)會(huì)被浪費(fèi)？在創(chuàng)造內(nèi)需時(shí)又會(huì)造成多少人失業(yè)？而最重要的是，創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)的同時(shí)會(huì)通過增發(fā)貨幣刺激，是否會(huì)造成貨幣實(shí)際購買力的下降？endprint

網(wǎng)傳賈躍亭美國信托文件

妻子甘薇駁斥

微信公眾號(hào)“股票說”報(bào)道稱：“賈躍亭的信托文書上顯示，他給Tiffany Jia（賈躍亭其中的一個(gè)女兒）留了7500萬美元，約合5億元人民幣。甘薇是信托基金守信委托人。他的幾個(gè)孩子將分別得到了不同的信托基金，金額大概相當(dāng)。最后的信托基金款項(xiàng)據(jù)悉將從法拉第公司的資金池打入?！辟Z躍亭妻子甘薇在微博上回應(yīng)稱，這種無休止的造謠沒腦，自己的先生也不會(huì)用“YT jia”這個(gè)簡拼名來簽，自己的女兒更不是叫“Tiffany”，自己也是今天才看到這個(gè)法律文件。2010年8月12日，樂視網(wǎng)成功登陸創(chuàng)業(yè)板，5年后市值一度達(dá)到1369億元，躋身中國五大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之列。自樂視網(wǎng)2015年5月26日公布賈躍亭的減持計(jì)劃后，賈躍亭及其家人就走上了套現(xiàn)之路。當(dāng)年6月1日，賈躍亭以均價(jià)68.5元的價(jià)格減持1751萬股，隔日再以73.33元的價(jià)格減持約1773萬股，3天內(nèi)共套現(xiàn)25億元；4個(gè)月后，賈躍亭本人以32元/股的價(jià)格轉(zhuǎn)讓1億股給鑫根基金，套現(xiàn)32億元。賈躍亭本人在2015年樂視股價(jià)處于高位時(shí)，共套現(xiàn)57億元。而賈躍亭的姐姐賈躍芳，早就開啟高位減持模式：2014年1月底，賈躍芳以均價(jià)50元左右的價(jià)格減持1100萬股，套現(xiàn)5.44億元；同年12月，賈躍芳減持1200萬股，套現(xiàn)逾4億元；兩個(gè)月后，她再拋售2400萬股，套現(xiàn)近12億元。3次減持后，賈躍芳累計(jì)獲利22億元。

中國首次

認(rèn)可執(zhí)行美方判決

武漢市中院近日審結(jié)一起申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行美國法院判決案件，裁定承認(rèn)并執(zhí)行美國加利福尼亞州洛杉磯縣高等法院所作判決。據(jù)悉，該案系中國法院首次依照互惠原則認(rèn)可美國法院商事判決效力的案件?！睹袷略V訟法》規(guī)定，針對(duì)上述類似請(qǐng)求，依照中國締結(jié)或者參加的國際條約、或者按照互惠原則進(jìn)行審查，在不違反中國法律的基本原則或者國家主權(quán)、安全、社會(huì)公共利益的，裁定承認(rèn)其效力，需要執(zhí)行的，發(fā)出執(zhí)行令，依照該法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。不過，就何為“互惠原則”存有爭議。此前較長時(shí)期內(nèi)，中國司法實(shí)踐中采用“事實(shí)互惠”標(biāo)準(zhǔn)，即外國法院實(shí)際承認(rèn)并執(zhí)行了中國法院作出的生效判決、裁定，是中國法院按照互惠原則承認(rèn)執(zhí)行外國判決裁定的前提和基礎(chǔ)。本次武漢中級(jí)法院判決案件中，該案申請(qǐng)人劉某及被申請(qǐng)人陶某、童某均系旅美華人。2014年7月，美國加州洛杉磯縣高等法院以缺席判決形式，就原告劉某訴被告陶某、童某的股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛作出裁判，判決陶某、童某連帶償還劉某12.5萬美元股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，并承擔(dān)相應(yīng)利息和訴訟費(fèi)用。因陶某和童某在武漢市內(nèi)均有房產(chǎn)，劉某遂向武漢中院提出申請(qǐng)，請(qǐng)求承認(rèn)并執(zhí)行洛杉磯縣高等法院的判決。

中資對(duì)美芯片行業(yè)最大收購

特朗普出手阻止

據(jù)路透社報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普下令阻止中國支持的私募股權(quán)公司收購美國芯片廠商萊迪思半導(dǎo)體（LSCC.O）。Canyon Bridge Capital Partners擬斥資13億美元收購萊迪思半導(dǎo)體，這是中國支持的企業(yè)在美國芯片行業(yè)最大規(guī)模的收購計(jì)劃之一?！度A爾街日?qǐng)?bào)》分析稱，特朗普對(duì)這項(xiàng)交易采取了罕見的個(gè)人干預(yù)做法，此前交易雙方請(qǐng)求他推翻之前美國海外投資委員會(huì)作出的負(fù)面決定。在一項(xiàng)交易提請(qǐng)總統(tǒng)批準(zhǔn)之前，如果不能獲得該委員會(huì)的批準(zhǔn)，公司通常會(huì)撤銷交易，來避免可能被白宮否決。

1900億日元貸款推銷新干線

印度高鐵計(jì)劃存在諸多問題

日本首相安倍晉三與印度總理莫迪會(huì)談，將向印度提供約1900億日元（約合人民幣110億元）的日元貸款，用于導(dǎo)入日本新干線高鐵建設(shè)等?！度毡緯r(shí)報(bào)》稱，日本為拿下該項(xiàng)目破例大幅降低利息，從以往通常超過1%的年息降低到0.1%，甚至把通常30年的償還期延長到50年。報(bào)道稱，由于印度還希望建設(shè)其他6條高鐵，將德里、孟買、加爾各答和金奈四個(gè)經(jīng)濟(jì)中心連起來，因此，安倍此行將成為“超級(jí)推銷員”，努力勸說莫迪讓印度計(jì)劃中的其他6條高鐵項(xiàng)目全部采取日本新干線技術(shù)。但這一行為并不被看好，據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》援引德國財(cái)經(jīng)網(wǎng)13日消息稱，盡管只是建設(shè)時(shí)速200多公里的高鐵，但由于印度的人均收入仍很低，而且在民主國家征地十分不易，印度推廣日本高鐵可能會(huì)收不回成本?！都~約時(shí)報(bào)》對(duì)印度高鐵項(xiàng)目也不看好。報(bào)道稱，印度雄心勃勃地希望建設(shè)超過1萬公里的高鐵網(wǎng)，但進(jìn)展甚微。印度擁有的世界第四大鐵路系統(tǒng)一直以緩慢、低效和搖搖晃晃著稱，雖然日本提供的新貸款和技術(shù)有助于改善印度鐵路系統(tǒng)，但甚至連印度鋼鐵公司的產(chǎn)品也無法滿足新鐵路建設(shè)需求，加上安全檢修費(fèi)用高達(dá)150億美元，莫迪的龐大計(jì)劃存在許多問題。

美聯(lián)儲(chǔ)維穩(wěn)利率但措辭偏鷹

10月開啟縮表

美聯(lián)儲(chǔ)9月21日凌晨維持聯(lián)邦基金利率在1%-1.25%不變，一如市場(chǎng)預(yù)期。在政策聲明中，美聯(lián)儲(chǔ)措辭基調(diào)意外偏鷹派，表示縮表進(jìn)程將于今年10月開啟，并仍預(yù)計(jì)今年再加息一次。在16位FED決策者中，有11位預(yù)計(jì)今年余下時(shí)間再加息一次，6月時(shí)為8位；4位美聯(lián)儲(chǔ)官員預(yù)計(jì)2017年不再加息，與6月份情況一致。此外，美聯(lián)儲(chǔ)還預(yù)估，2018年加息三次，2019年加息兩次，2020年加息一次。美聯(lián)儲(chǔ)表示，資產(chǎn)負(fù)債表的縮減將遵循今年6月聲明附錄所公布的框架，即開始每月將減持60億美元美國國債和40億美元的抵押貸款支持證券（MBS）總計(jì)每月100億美元的縮表額度每三個(gè)月上調(diào)一次，增加100億美元，直至國債和MBS的減持幅度依次達(dá)到每月300億美元和200億美元，即總額至每月最多500億美元?？s表將持續(xù)到美聯(lián)儲(chǔ)的整體資債表在未來幾年減少1萬億美元或更多。endprint