建筑給排水設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的應(yīng)用

文/高建程　浙江寶城工程設(shè)計(jì)有限公司　浙江紹興　312000

1、BIM 技術(shù)在建筑給排水設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容

1.1　可視化

因?yàn)槭艿絺鹘y(tǒng)給排水工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工的影響，工程項(xiàng)目施工人員在實(shí)踐作業(yè)時(shí)，必須要掌握工程項(xiàng)目的施工背景，盡量通過 CAD 平臺(tái)來獲取一些立面圖以及剖面圖，為了全面縮短工程項(xiàng)目建設(shè)工期，工作人員必須要通過 BIM 技術(shù)來構(gòu)建可視化的三維模型。比如某工程在項(xiàng)目正常進(jìn)展過程中，為了全面提升項(xiàng)目的施工效率，通過 Revit 技術(shù)等構(gòu)建專業(yè)化消火栓系統(tǒng)三維模型，而且在構(gòu)建三維模型的時(shí)候，從根本上反映出了消火栓箱、消防泵房、增壓穩(wěn)壓設(shè)備、接地下室消火栓管網(wǎng)等信息，最終項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員在對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行觀察的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)消火栓系統(tǒng)管網(wǎng)設(shè)計(jì)問題比較明顯，利用BIM 模式對其進(jìn)行修改，以此來滿足建筑工程項(xiàng)目給排水施工條件。

1.2　模擬性

對建筑給排水工程進(jìn)行設(shè)計(jì)最主要的目的就是為了能夠使相關(guān)的施工人員對其進(jìn)行施工的時(shí)候能夠更加高效。但是建筑給排水的施工過程相對來說使十分復(fù)雜的，不僅有給排水專業(yè)的各類管線，還有其他各專業(yè)的風(fēng)管、橋架等以及復(fù)雜的吊頂，如果在施工的時(shí)候不能對其進(jìn)行合理的分配，就會(huì)對工期造成很大影響。通過 BIM 技術(shù)的使用就能形成一個(gè)三維的時(shí)間刻度，并且能夠根據(jù)其制定出四維的安裝進(jìn)度工作表，施工人員在施工的時(shí)候按照制定的工作表就能夠有條不紊的進(jìn)行施工，不僅是安裝的效率得到很大的提升，還能夠在很大程度上降低其產(chǎn)生的成本，對安裝施工具有很大的指導(dǎo)意義。

1.3　參數(shù)化設(shè)計(jì)

在給排水工程中，參數(shù)的計(jì)算一般都比較復(fù)雜，使用BIM 技術(shù)之前，設(shè)計(jì)人員計(jì)算參數(shù)的時(shí)候一般是通過Execl表格來實(shí)現(xiàn)，使用這種方法對參數(shù)進(jìn)行計(jì)算不僅容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，設(shè)計(jì)人員的工作量也比較大。但是使用 BIM 技術(shù)之后，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員對參數(shù)進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候都能夠通過系統(tǒng)直接進(jìn)行獲取，即使對其進(jìn)行修改也不會(huì)影響到全部參數(shù)的計(jì)算，從而在很大程度上提高了工作人員的工作效率。

2、關(guān)于BIM技術(shù)之于給排水設(shè)計(jì)階段實(shí)際應(yīng)用

2.1　工程概述

某工程總用地面積34612m2。本項(xiàng)目是一個(gè)多用途綜合開發(fā)項(xiàng)目，包括辦公樓、酒店、商業(yè)，總建筑面積309129.5平方。由兩棟超高層塔樓、裙房和地下室四部分組成。其中：地下四層，地上裙房六層，建筑高度 32.65m；酒店塔樓 38 層，建筑高度176.1m；辦公塔樓60層，建筑高度280.65m。該項(xiàng)目地下室、設(shè)備層各專業(yè)系統(tǒng)錯(cuò)綜復(fù)雜，尤其地下一層兼顧商業(yè)、車庫、機(jī)房、商業(yè)等功能，層高需要嚴(yán)格控制，傳統(tǒng)AutoCAD制圖僅表達(dá)平面與大樣難以滿足項(xiàng)目的要求，而本次應(yīng)用Revit軟件實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)建立設(shè)備MEP模型，更好地解決管線綜合、管線碰撞、設(shè)備空間預(yù)留等方便于施工的問題。

2.2　管線綜合與碰撞檢測

在Revit平臺(tái)上，將給排水、電氣和暖通模型置于同一的設(shè)計(jì)環(huán)境中，通過平面視圖和三維視圖的切換觀察，可清晰的看見碰撞點(diǎn)，在三維視圖中手動(dòng)查找明顯的管線之間的碰撞以及管線與結(jié)構(gòu)建筑專業(yè)的碰撞，初步解決顯然易見的大碰撞。一般碰撞可以通過移動(dòng)管線位置和調(diào)整標(biāo)高來解決。Revit 本身有自帶的“碰撞檢查”功能，然而由于Revit平臺(tái)對硬件的要求過高，并且本項(xiàng)目系統(tǒng)模型數(shù)量多體量大，用Revit本身查找碰撞是個(gè)難以完成的任務(wù)，因此我們在工作中使用Navisworks平臺(tái)進(jìn)行碰撞檢查，來進(jìn)行硬碰撞（物理意義上的碰撞）或軟碰撞（安裝、檢修、使用空間校核）的檢測，Navisworks對計(jì)算機(jī)硬件要求不高，所有專業(yè)模型整合后可以快速的瀏覽模型，極大的提高了工作效率。各專業(yè)將模型轉(zhuǎn)成nwc文件模式，運(yùn)用Navisworks平臺(tái)進(jìn)行碰撞檢查最終生成碰撞報(bào)告。通過 BIM 三維管道設(shè)備模型，發(fā)現(xiàn)并檢測出設(shè)計(jì)沖突，然后反饋給排水設(shè)計(jì)人員，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修改。

2.3　可視化方面的設(shè)計(jì)

在對建筑工程給排水實(shí)際設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模型只是通過一些信息平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，就這種情況來看，建筑工程給排水相關(guān)的設(shè)計(jì)人員需要使用大量的信息，比如平面圖、立體圖等，在對工程設(shè)計(jì)完成之后，還需要針對建筑工程的實(shí)際情況對圖形進(jìn)行復(fù)原。在給排水工程實(shí)際設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，應(yīng)該結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行分析，并且調(diào)整建筑工程內(nèi)部的結(jié)構(gòu)以及梁高的位置，其優(yōu)勢在于建筑工程施工工期會(huì)非常短，但是也存在著很多問題，這樣就會(huì)導(dǎo)致建筑工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得非常復(fù)雜，使信息的傳遞過程和實(shí)際的情況不符，這樣就會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響，在現(xiàn)在化建筑工程給排水設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，通常使用的是BIM技術(shù)，因?yàn)檫@種技術(shù)在建筑工程給排水設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，可以充分的體現(xiàn)出建筑工程信息的具體模型。通過建筑工程信息模型，能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行快速的讀取，這樣可以有效的減少信息傳遞的時(shí)間，保證信息的有效性。

2.4　參數(shù)化設(shè)計(jì)

針對普通的模型，全部都是圖紙上的信息，相對于二維視圖，還有三維視圖等普遍遵循一致的模型數(shù)據(jù)庫。比方說，在對給排水工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，對于調(diào)整平面布局，很容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)數(shù)量的出現(xiàn)變動(dòng)，所以我們在面對施工材料表時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，只有這樣才能夠有效地提高給排水工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量，保證設(shè)計(jì)工作的效率。對于參數(shù)化，一方面在建筑信息模型，表達(dá)策略高度相似，另一方面可以把輔助的計(jì)算引入到模型當(dāng)中，比方說，建筑工程給排水人員過去在進(jìn)行水力計(jì)算的時(shí)候，通常使用的是excel表格以及其他的軟件，賦予公式進(jìn)行編輯，同時(shí)還需要制作計(jì)算表格，使其能夠幫助給排水工程設(shè)計(jì)。

結(jié)語：

總而言之，建筑給排水設(shè)計(jì)在當(dāng)今日常生活中依舊存在一些問題，以此給人民造成了一定的困擾，要針對這些問題制定相應(yīng)的解決對策。促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，人民生活安康。而BIM技術(shù)是計(jì)算機(jī)行業(yè)與建筑行業(yè)相互結(jié)合的一種新技術(shù)。通過特殊的軟件設(shè)計(jì)將建筑設(shè)計(jì)中的全部參數(shù)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行融合以三維直觀的形式呈現(xiàn)出來，以便于人們對于建筑設(shè)計(jì)中的問題及時(shí)地修改和分析。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭亞南,段其魯,李永亮.建筑給排水工程設(shè)計(jì)中BIM的應(yīng)用探索[J].住宅與房地產(chǎn),2016(6):199.