關(guān)于市政工程中挖孔抗滑樁施工

文/史建明 上海水務(wù)建設(shè)工程有限公司 上海 200082

抗滑樁其實(shí)是工程中使用比較普遍的項(xiàng)目，它既能夠單獨(dú)進(jìn)行，也可以聯(lián)合其他工程共同進(jìn)行，由此得出的結(jié)果不僅準(zhǔn)確，起到的應(yīng)用效果也比較高，其對(duì)于施工的進(jìn)展和維護(hù)有著重要意義。

1、有關(guān)挖孔抗滑施工方法

1.1 工程中滑坡的處理措施

如果是按照清順滑體的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，那么便會(huì)出現(xiàn)鏟除陡坡、陡坎壁等現(xiàn)象。要想避免這種情況的發(fā)生，就要提前進(jìn)行設(shè)計(jì)，把所需要的滑體控制一定范圍內(nèi)，并且加強(qiáng)對(duì)漿砌圈形中水溝控制力度。把抗滑范圍控制在提前所預(yù)設(shè)好的程度內(nèi)，由此可以得出大致性的整平地面，另外，靠山一側(cè)的寬度不能小于2的平臺(tái)，另一側(cè)可以當(dāng)作為松散滑體，這樣可以進(jìn)行填平壓實(shí)，以此避免對(duì)樁產(chǎn)品的側(cè)壓。如果樁孔進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，可以視滑力的大小為重點(diǎn)，而滑體經(jīng)常受到土石、破壞程度等不同因素的影響，因此，要全方面的進(jìn)行開(kāi)挖或是間隔開(kāi)挖。

1.2 樁身開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作階段

一般情況下，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)，通常按照設(shè)計(jì)測(cè)定設(shè)定樁位，然后對(duì)施工進(jìn)行放樣。由此看來(lái)，在放樣的時(shí)候要根據(jù)自身的實(shí)際情況和施工時(shí)要發(fā)生的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，需要把兩邊的設(shè)計(jì)進(jìn)行放大或者是略大一些。然后整理出平孔的場(chǎng)地，以此在井口上進(jìn)行相應(yīng)高度的起吊作業(yè)，并且將井口設(shè)置在3m以上，對(duì)于所搭設(shè)的臨時(shí)風(fēng)雨棚，要提前做好井口排水工作，另外，為了保證施工人員的安全，井口處要設(shè)置欄桿，這樣也可以便于起吊人員裝卸施工中使用的材料和井口的開(kāi)關(guān)門(mén)。

1.3 樁孔的開(kāi)挖處理措施

目前，施工中所用的開(kāi)挖其實(shí)就是采用短鎬、鏟，使用人工開(kāi)挖的方式，并且在籮筐中裝上土碴，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊來(lái)出碴。而一方面來(lái)看，弧石和基巖要先進(jìn)行放炮。所以在滑動(dòng)面以下就要選擇堅(jiān)硬的地方進(jìn)行施工，為了趕上施工工期，也可以采取爆破施工方式，所以在爆破的時(shí)候要做好眼孔和裝藥量的布置工作。

井壁的塌方的處理措施：因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中，有的時(shí)候因?yàn)橥翆颖容^軟弱、松散或者受到地下水因素的影響，這樣在不良的作用下就會(huì)引起對(duì)塌方的問(wèn)題，造成面積比較小，這個(gè)時(shí)候要嚴(yán)格控制對(duì)井內(nèi)及相鄰的放炮，合理控制好時(shí)間、距離和保護(hù)，當(dāng)然注意的是在放炮的時(shí)候要對(duì)支護(hù)進(jìn)行保護(hù)，在塌方的空處要進(jìn)行填充塊石，護(hù)壁進(jìn)行適當(dāng)?shù)募咏?，而澆灌的護(hù)壁沒(méi)有達(dá)到所設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，那么就不適合進(jìn)行拆除。如果當(dāng)塌空處比較嚴(yán)重的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)因土質(zhì)過(guò)松會(huì)出現(xiàn)地下水繼續(xù)坍塌等問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候要加強(qiáng)觀察，清除對(duì)危石的危險(xiǎn)，所以在塌方處要使用支撐的方法進(jìn)行托梁暗柱，并且用木楔 和相關(guān)的材料進(jìn)行加固釘牢，再可以使用里面的塊石或者是廢水進(jìn)行填充，以此防止地下水的繼續(xù)坍塌。H還要立即使用保護(hù)措施，適當(dāng)?shù)膶?duì)塌方處進(jìn)行加密，而澆灌沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度的是不能拆除模板頂撐。

1.4 井孔的開(kāi)挖支護(hù)處理措施

如果當(dāng)上節(jié)砼的護(hù)壁進(jìn)行澆灌的時(shí)候，還要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后才能進(jìn)行拆除橫撐，繼續(xù)施工，一般來(lái)說(shuō)，它是下挖Ⅰ部，后挖Ⅱ部，這個(gè)時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)的畫(huà)面和所設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置是不一樣的，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行分析和補(bǔ)充，這樣也就造成施工中的影響。而薄殼護(hù)壁中的砼灌注是整個(gè)施工中最重要的環(huán)節(jié)，可以對(duì)其進(jìn)行上下連接，也可以隔開(kāi)，對(duì)視孔壁要進(jìn)行穩(wěn)定，而在滑動(dòng)面的附近，也要增加對(duì)護(hù)壁的支撐作用，以此形成整體。下送砼時(shí)要先做好和四周均勻的布置，來(lái)防止對(duì)模板的偏移，如果當(dāng)樁孔是位于堆積層中，那么土質(zhì)是屬于松散的狀態(tài)，可以使用木質(zhì)進(jìn)行支撐，然后進(jìn)行隨挖，這樣的施工過(guò)程可以根據(jù)挖出巖石的情況來(lái)定。

1.5 灌注的抗滑程度及樁身砼

核對(duì)斷面的尺寸及樁底的長(zhǎng)度來(lái)看，放出樁底十字線。但是當(dāng)砼護(hù)壁為樁身斷面的時(shí)候，護(hù)壁就要清理干凈。

鋼筋的捆扎、焊接定位：對(duì)于捆扎鋼筋有兩種方法，一種就是使用單根鋼筋放到井下來(lái)進(jìn)行定位捆扎。但是由于井下捆扎的時(shí)候由于能力有限，所以夠不到井底，在焊接起來(lái)工作量也比較大，對(duì)工人的安全不利。而另一種就是要根據(jù)起吊的設(shè)備和抗滑樁的深度進(jìn)行捆扎，整體進(jìn)行吊裝，然后將鋼筋所預(yù)制的每節(jié)為5m-7m的鋼筋籠進(jìn)行設(shè)計(jì)，逐步放到井下然后進(jìn)行搭接。為了在一定程度上防止對(duì)鋼筋籠的搬運(yùn)和對(duì)下井過(guò)程中的變形，那么每節(jié)的鋼筋籠就可以設(shè)置相關(guān)的鋼軌定性，以此與護(hù)壁的間距和砼進(jìn)行融合。

抗滑樁的承臺(tái)施工：如果在設(shè)計(jì)時(shí)，承臺(tái)為抗滑樁，那么在灌完樁身砼后，就要根據(jù)相應(yīng)的承臺(tái)面進(jìn)行標(biāo)高，還需要對(duì)輪廓的尺寸進(jìn)行放樣，以此進(jìn)行開(kāi)挖。在鑿除高的承臺(tái)面后，要對(duì)樁的孔砼進(jìn)行護(hù)壁，以此來(lái)保證對(duì)施工的順利進(jìn)行。

2、抗滑樁的基本原理以及特點(diǎn)進(jìn)行分析

2.1 抗滑樁的技術(shù)原理

對(duì)于抗滑樁來(lái)說(shuō)，主要是利用滑體的部位進(jìn)行設(shè)計(jì)，而在該部位中的某個(gè)截面或者是前緣的位置就要先提前設(shè)置抗滑樁，然后要對(duì)其的樁體形成遮擋的作用，對(duì)于施工活動(dòng)這一方面來(lái)說(shuō)就會(huì)造成很大干擾，如果要想提升對(duì)話題的整體性，那么就要做到在施工中要防止滑坡的出現(xiàn)。在遮擋性質(zhì)來(lái)說(shuō)，要依靠對(duì)抗滑體的有效錨固來(lái)進(jìn)行支撐作用，這樣在聯(lián)合滑體時(shí)，也是可以形成遮擋作用的。那么在實(shí)際的使用過(guò)程中，抗滑樁的運(yùn)用是比較靈活的，在施工的施工不僅能節(jié)省材料，還可以節(jié)省時(shí)間，以此實(shí)現(xiàn)部分的分散作業(yè)，同樣在施工中占用的時(shí)間比較少，能實(shí)現(xiàn)抗滑的效果。

2.2 抗滑樁的技術(shù)特點(diǎn)

第一，在對(duì)人工挖孔抗滑樁的時(shí)候，要先做到滑坡的問(wèn)題要進(jìn)行解決，也可以對(duì)其進(jìn)行有效的防護(hù)措施，避免不良的因素的發(fā)生和發(fā)展，當(dāng)然也是可以得到有效的控制，為工程的施工提供了保障。第二，要利用對(duì)人工的挖孔，先對(duì)孔壁進(jìn)行直觀的認(rèn)識(shí)和對(duì)護(hù)壁進(jìn)行保護(hù)，并且還要提前對(duì)地質(zhì)的情況進(jìn)行深入的研究，以此認(rèn)識(shí)到滑體出現(xiàn)的滑坡問(wèn)題，來(lái)更好的設(shè)置對(duì)抗滑樁的方向。第三，這個(gè)過(guò)程是需要靠人工的挖孔過(guò)程進(jìn)行控制和了解，來(lái)觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)方案的原則，實(shí)現(xiàn)對(duì)抗滑方案的目的。第四，如果在挖坑實(shí)際和滑坡的監(jiān)控中就可以形成相結(jié)合的方式來(lái)對(duì)接，相互支撐，以此對(duì)抗滑樁施工所產(chǎn)生的效果具有重要的意義，使得其具有良好的效率和穩(wěn)定性。

3、人工的挖孔抗滑體的施工過(guò)程

3.1 工程的概況

現(xiàn)在有一處滑坡點(diǎn)，那么其位于河道干渠右岸的位置，就是在以往的時(shí)候出現(xiàn)的滑坡事故，那么其滑坡的長(zhǎng)度也是達(dá)到了148m，而最大的坎高是在4.4m，寬度是在43.5m，在這種情況就出現(xiàn)了滑坡的事故，以此就中斷了交通也會(huì)使河渠阻塞，輸水和防洪的就會(huì)受到影響，那么就需要從最大基礎(chǔ)上提前做好預(yù)防措施，防止事故的發(fā)生。

3.2 施工的準(zhǔn)備

一般來(lái)說(shuō)，施工的保障工作是展開(kāi)其活動(dòng)的關(guān)鍵，主要還是涉及到以下方面的內(nèi)容：①對(duì)工程資料的整理，在施工前，還是需要先將相關(guān)的工程資料準(zhǔn)備齊全，可以給后期的施工提供全方面的參考。就從這些資料中來(lái)看，主要就是包括對(duì)滑坡現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)和水文資料的研究設(shè)計(jì)方案。②首先是要對(duì)質(zhì)量管理措施進(jìn)行對(duì)比，只有在這樣的施工活動(dòng)質(zhì)量之下才能進(jìn)行，以此保證對(duì)抗滑樁的性能。當(dāng)然這還是需要在施工圖上進(jìn)行順序施工、臨時(shí)的施工和對(duì)編號(hào)的施工等詳細(xì)標(biāo)注，以此確保對(duì)施工人員了解對(duì)該施工的程序，方便進(jìn)行檢查。要提前制定好不良天氣的影響，并且是針對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防措施，防止問(wèn)題的發(fā)生。③設(shè)置好安全問(wèn)題。針對(duì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題在施工要加強(qiáng)力度關(guān)注，特別是在抗滑樁的安全基礎(chǔ)上，孔內(nèi)要需要提前設(shè)置爬梯，以此應(yīng)對(duì)施工中的緊急情況。比如在電葫蘆中、吊籠就需要有自動(dòng)卡來(lái)進(jìn)行設(shè)置。而深度中比較大的樁孔要提前設(shè)置通風(fēng)設(shè)施，并在周?chē)鷥?nèi)不能堆放建筑材料，如果抗滑樁技術(shù)是屬于硬技術(shù)的話，那么堆放材料是會(huì)發(fā)生事故的。

3.3 施工工藝階段

目前，對(duì)于施工工藝來(lái)說(shuō)，分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，分別是人工挖孔和混凝土澆筑，但是根據(jù)人工挖孔環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，首先就是在挖孔前要做好對(duì)場(chǎng)地的清理，布置好控制網(wǎng)，以此也會(huì)給施工創(chuàng)造良好的條件。其次，在對(duì)挖孔施工過(guò)程中來(lái)說(shuō)，就要根據(jù)護(hù)壁的位置和厚度來(lái)進(jìn)行開(kāi)挖，然后再往下就是開(kāi)挖100cm左右，以此也就形成了護(hù)壁和井圈的相結(jié)合，并就這個(gè)井圈來(lái)調(diào)整高度，且厚度就是30cm，這樣距離地面高度為15cm，但是如果把井圈上的孔口對(duì)準(zhǔn)高程的話，那么就可以對(duì)其進(jìn)行測(cè)量。如果在護(hù)壁上，對(duì)于上下節(jié)護(hù)壁來(lái)說(shuō)，就要長(zhǎng)期保持對(duì)搭建的長(zhǎng)度控制在一定范圍內(nèi)，而且養(yǎng)護(hù)的時(shí)候在在2h之后進(jìn)行拆除，這樣護(hù)壁如果出現(xiàn)問(wèn)題的話，就要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，防止出現(xiàn)施工事故。由于在一定程度上護(hù)壁的混凝土設(shè)計(jì)為C20，那么其厚度就要控制在10cm左右，對(duì)于同時(shí)所設(shè)置的豎向鋼筋要在護(hù)壁混凝土上進(jìn)行，然后是以20cm的距離前進(jìn)。所布置的并孔在進(jìn)行第二節(jié)進(jìn)行開(kāi)挖的時(shí)候，就需要從進(jìn)口處來(lái)開(kāi)挖，以此找出中心點(diǎn)，然后要設(shè)置一根比較短的木樁進(jìn)行施工，可以讓正中間對(duì)應(yīng)樁孔的投影。根據(jù)以上所說(shuō)，按照相關(guān)流程進(jìn)行設(shè)置，那么就可以完成整個(gè)樁孔開(kāi)挖。需要注意的是，在開(kāi)挖過(guò)程中，先對(duì)每一節(jié)的護(hù)壁進(jìn)行驗(yàn)收，如果其合格后，才能對(duì)下一環(huán)節(jié)進(jìn)行施工。如果成孔之后對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，那么也就需要對(duì)護(hù)壁進(jìn)行清除，在合格以后，才可以進(jìn)行對(duì)混凝土的工作。而在混凝土環(huán)節(jié)中可以看出，成孔合格的才可以進(jìn)行混凝土澆筑，由此這樣也是可以分為鋼筋籠的設(shè)置和對(duì)樁身的設(shè)置，在鋼筋籠設(shè)置完成以后，需要將它運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行捆綁等全面工作完成之后，將其吊入到孔內(nèi)，在這樣的一個(gè)過(guò)程中，就要確保對(duì)鋼筋籠的平穩(wěn)度，防止不良因素的發(fā)生，然后再達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)位置之后，就要對(duì)其進(jìn)行固定，注入混凝土，最后再對(duì)混凝土倒實(shí)。

3.4 檢測(cè)成樁的質(zhì)量

特別是在成樁以后，要需要對(duì)每跟樁的質(zhì)量來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，但是由于抗滑樁是不可以進(jìn)行承載力測(cè)試，所以在一定程度上要提前對(duì)鋼筋進(jìn)行加工，尤其是對(duì)于混凝土的質(zhì)量和施工條件來(lái)說(shuō)，更要重視，以此對(duì)樁進(jìn)行分析，那么當(dāng)檢測(cè)完畢之后，才可以進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的工作。

4、挖孔抗滑樁在實(shí)際工程中的具體事項(xiàng)

①就從挖孔抗滑樁的施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，相關(guān)的施工人員要先對(duì)工程所對(duì)應(yīng)的地段進(jìn)行勘察，然后要加強(qiáng)對(duì)滑坡位置的控制，最后進(jìn)行施工，但是需要注意的是，為了防止挖孔抗滑樁的過(guò)程中出現(xiàn)事故，因此在施工前要有一定的風(fēng)險(xiǎn)措施，防止事故的發(fā)生。

②對(duì)于抗滑樁技術(shù)來(lái)說(shuō)，挖孔技術(shù)就是要提前進(jìn)行設(shè)置，還要保護(hù)好預(yù)留的空間，那么就由此可以保證抗滑基礎(chǔ)誤差的影響，而在澆筑混凝土的時(shí)候，就要保證澆灌的連續(xù)性，不可以在中途停留。如果在澆筑的時(shí)候出現(xiàn)任何問(wèn)題的話，就要不改變?cè)械馁|(zhì)量基礎(chǔ)上，加快進(jìn)程進(jìn)行澆筑，要及時(shí)采用一些抗壓性的材料進(jìn)行壓制。

③通常情況下說(shuō)，如果是為了加強(qiáng)對(duì)挖孔抗滑樁的技術(shù)，那么就要考慮到質(zhì)量問(wèn)題，在這種程度上要采用護(hù)壁的方法支撐抗滑樁。所以在施工時(shí)，還要考慮到對(duì)地下水的影響，那么就要對(duì)地下水進(jìn)行抽干，之后采用水下混凝土澆筑的方法進(jìn)行施工，對(duì)每一根抗滑樁都要進(jìn)行檢測(cè)，并且進(jìn)行澆筑，在澆筑過(guò)程中不能停留?？够瑯对跐仓瓿梢院?，需要按照抗滑樁的要求進(jìn)行操作，然后等到下一批混凝土強(qiáng)度達(dá)到所預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)后，就可以進(jìn)行下一個(gè)工程的操作要求，對(duì)于施工要求所進(jìn)行的道路疏通工作，要嚴(yán)格避免所出現(xiàn)施工帶來(lái)的不便。

小結(jié)：

以上所述，對(duì)于抗滑樁技術(shù)來(lái)說(shuō)其實(shí)就是一種在建筑工程中重要的組成部分，它是對(duì)于城市的交通運(yùn)輸安全持續(xù)化運(yùn)行以及城市道路的行車(chē)安全，都起著比較重要的積極作用。而挖孔抗滑樁施工就是當(dāng)前施工技術(shù)中的一種，這是在當(dāng)前道路施工中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象，所以也要對(duì)其進(jìn)行采取抗滑措施。由此可以看出，抗滑樁技術(shù)有著良好的抗滑性能，其優(yōu)點(diǎn)是減少施工中的破壞和滑坡帶來(lái)的土體下陷等。