市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術分析

文/陳星宇 貴州百里杜鵑市政建設投資有限公司 貴州畢節(jié) 551700

作為市政道橋常見病害，路基面沉降不僅僅影響工程項目整體施工質量，還會增加駕駛人員行車風險，阻礙我國交通運輸行業(yè)發(fā)展。這就需要對我國各地區(qū)市政道橋工程中沉降段路基面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的原因綜合分析，并按照分析結果制定合理有效的施工技術，在提升市政道橋工程施工質量的同時，控制沉降段路基面沉降，有效落實市政道橋工程整體施工質量提升得到目的。

1、市政道橋工程中沉降段路基面沉降現(xiàn)象的發(fā)生原因

1.1 路堤變形

在市政道橋施工之前，需要相應施工部門對施工現(xiàn)場地質條件綜合分析，并按照分析結果制定合理有效的市政道橋工程施工方案。對于地形條件過于陡峭的施工場地來說，需要施工人員對其進行臺背土方施工。但是受地質條件的影響，市政道橋工程中臺背土方施工存在凹凸不平的問題，并不能采取有效措施對其進行壓實處理，造成臺背土方中含水量超標，加大市政道橋施工時出現(xiàn)路面沉降現(xiàn)象的可能。而且在市政道橋工程施工完成后，橋面還會受到外界壓力的干擾，一旦橋面所承受的壓力超過相應標準，必然出現(xiàn)路基面沉降，影響市政道橋施工質量和交通運輸?shù)陌踩浴?/p>

1.2 臺背地基變形

多數(shù)市政道橋的橋梁臺背處于河道附近，受地質狀況的影響，橋梁臺背施工處土壤含水量超標，加上該處土壤具有較強的可塑性，在進行橋梁周邊土壤施工時，會產(chǎn)生大量水分，這不僅僅影響市政道橋工程施工的順利性，還會加大市政道橋工程沉降段路基面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的可能。一般來說，市政道橋工程施工規(guī)模較大，這就要求相關單位采取適當?shù)臉藴书_展道橋工程施工。但是由于相關人員對具體施工標準不夠了解，往往按照自身知識層面開展相應施工，影響市政道橋施工效果，加大市政道橋出現(xiàn)沉降和塌陷現(xiàn)象的可能。

1.3 搭板設計不合理

對于市政道橋工程來說，實施橋頭搭板施工不僅僅能夠提升橋梁整體美觀性，還可能抵消外界壓力對其產(chǎn)生的影響。一般來說，市政道橋橋頭搭板施工多為彈性勉強支撐結構。該種結構中橋臺搭板與橋梁橋臺較近，也就是說搭板所處位置存在土壤疏松的問題，搭板整體承重效果難以達到相關要求，長此以往，必然導致市政道橋工程沉降段路基面出現(xiàn)沉降問題。

2、市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術

2.1 加強土壤夯實處理

受市政道橋工程施工現(xiàn)場土壤環(huán)境的影響，導致市政道橋工程中沉降段路基面經(jīng)常出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，這對于該項工程項目后續(xù)施工也有很大的影響。尤其在施工現(xiàn)場土壤中水分含量超過相應標準的條件下，土壤整體可塑性增強，影響市政道橋工程沉降段路基面的穩(wěn)固性。針對于這一點，在市政道橋工程施工之前，施工部門應對施工現(xiàn)場土壤環(huán)境進行有效檢測，并按照檢測結果對施工現(xiàn)場土壤進行夯實處理，有效去除土壤中水分和縫隙，借以保證施工現(xiàn)場土壤條件能夠滿足市政道橋工程施工標準。在完成施工現(xiàn)場土壤夯實處理之后，還應對經(jīng)過夯實處理的土壤實施有效檢測，明確其中含水量和干密度這兩項指標變化趨勢，同時調整土壤夯實處理中不合理的施工環(huán)節(jié)，有效落實土壤夯實處理效果提升的目的。

為保證市政道橋路基面整體穩(wěn)定性有所提升，應提高對路基面結構設計的重視力度。從市政道橋的角度出發(fā)，沉降段路基是由基床表層、底層和路基本體這三方面組成的。因此，在市政道橋工程施工時，應采取適當措施對這三個部分進行夯實處理，以提升沉降段路基整體穩(wěn)固性。在對路基本體進行處理時，應采取有效措施改善地質較軟的路基部位，在提升市政道橋工程施工效率的同時，降低市政道橋沉降段路基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的可能。就目前來看，我國各地區(qū)在進行市政道橋工程施工時，施工人員通常向施工現(xiàn)場土壤中添加高性能材料，以實現(xiàn)施工現(xiàn)場體讓剛度提升的目的。而且通過這一舉措，還能夠改善沉降段路面原有結構狀態(tài)，全面提升市政道橋工程沉降段路基面的穩(wěn)固性。

2.2 加強臺背填筑施工

如果市政道橋工程中臺北填筑施工沒有達到相應標準，必然加大市政道橋工程沉降段路基面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的可能。針對于這一點，在進行相應工程項目施工時，應對臺背填筑施工材料和施工步驟等方面綜合分析，確保施工材料選取的合理性，避免臺北填筑施工時出現(xiàn)問題。此外，還應保證市政道橋工程中臺背填筑施工步驟符合相關規(guī)定，并對該項工程項目中不合理的施工環(huán)節(jié)進行優(yōu)化改善，在提升臺背填筑施工質量的同時，有效預防市政道橋工程中沉降段路基面出現(xiàn)大幅度沉降現(xiàn)象。

2.3 科學設置搭板

在開展市政道橋沉降段路基回填施工時，應對施工現(xiàn)場地形條件和路基路面頂部狀態(tài)等多方面因素綜合分析，并按照分析結果設置合理的搭板結構，盡可能保證道橋兩端搭板處于相互平衡的狀態(tài)。一般來說，在進行大板設計時，需要保證搭板頂層和橋面頂部處于高度一致的狀態(tài)，嚴格控制市政道橋在長時間使用的過程中出現(xiàn)路面厚度大幅度變化。同時在施工時，還需要對道橋搭板進行標高處理，確保搭板結構與橋臺標高水平有所提升。在增強搭板與橋臺之間過度順利性的同時，提升交通工具通行的便利性。

結語：

綜上所述，了解到市政道橋在投入使用時，經(jīng)常出現(xiàn)沉降段路基面沉降的現(xiàn)象，直接影響該項工程項目施工質量和人們行車安全性。而對沉降現(xiàn)象進行深入研究中，明確沉降段路基面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的原因主要表現(xiàn)在路堤變形、臺背地基變形和搭板設計不合理這三方面。這就需要根據(jù)這三方面問題制定施工技術，從根本的角度上控制市政道橋工程中沉降段路基面沉降現(xiàn)象。