東洋PF455S插秧機(jī)液壓控制系統(tǒng)工作原理與故障排除

作者信息：岐山縣農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣服務(wù)中心,722400,陜西岐山

東洋PF455S型水稻插秧機(jī)是一款適合于我國廣大水稻產(chǎn)區(qū)使用的步行式四行水稻插秧機(jī)，其上安裝的單作用式液壓裝置，主要功用是插秧機(jī)在行駛和田間轉(zhuǎn)彎時(shí)，使機(jī)體上升，在插秧作業(yè)時(shí)機(jī)體自動(dòng)升降。還有分體式浮板及液壓仿形裝置，解決插秧機(jī)工作時(shí)壅泥、栽插深度不一致等問題，確保機(jī)插質(zhì)量的穩(wěn)定。液壓裝置主要由油泵、分配器、油缸和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)四部分組成。

1 液壓控制系統(tǒng)工作原理

液壓控制系統(tǒng)主要由液壓泵、油缸、控制閥、控制閥臂、仿形連動(dòng)臂、液壓連動(dòng)臂、控制手柄及連接鋼絲等組成。依據(jù)對(duì)液壓控制閥門控制方式的不同，它可分為手柄控制的液壓升降系統(tǒng)和浮板控制的液壓仿形插深控制系統(tǒng)。

1.1 手柄控制的液壓升降系統(tǒng)

液壓升降系統(tǒng)的控制手柄有 “上升”“固定”“下降”三個(gè)位置。當(dāng)液壓控制手柄處于“上升”位置時(shí)，手柄連接鋼絲帶動(dòng)控制閥臂動(dòng)作，液壓閥臂靠向后面10 mm凸臺(tái)，液壓泵向油缸供油。此時(shí)滑閥一側(cè)溝槽把油泵高壓油路和油缸油路導(dǎo)通，使油泵高壓油經(jīng)過油泵高壓油路、滑閥溝槽和油缸油路進(jìn)入油缸下腔，使活塞后移，活塞桿伸出，機(jī)體上升。

1.2 地輪自動(dòng)升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)

當(dāng)液壓升降調(diào)節(jié)手柄置于“插植”的位置時(shí)，對(duì)液壓分配器失去控制，此時(shí)由中間浮腳通過傳感器來控制分配器，這就是液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)升降的位置。插秧作業(yè)時(shí)使用此位置。液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)地輪升降的功用是：在工作中隨泥腳深淺的變化，及時(shí)調(diào)節(jié)車輪升降，使車輪著地可靠，不打滑，行進(jìn)平穩(wěn)，插秧深淺基本一致。

自動(dòng)調(diào)節(jié)地輪升降的工作原理是：由于機(jī)體重量是由地輪和浮腳共同支撐，當(dāng)行駛的地塊泥腳變深時(shí)，地輪下沉量大，使浮腳的支撐反力變大，浮腳前端向上撬起，鉸接在中間浮腳上的傳感器吊桿就自動(dòng)地調(diào)節(jié)分配器，使滑閥由固定位置改為上升位置，地輪開始下降，直到地輪抓到犁底層，使地輪與浮腳的支撐反力恢復(fù)預(yù)先的平衡為止，傳感器使分配器又回到固定位置。反之如地塊的泥腳變淺，地輪上抬量大，使浮腳的支撐反力變小，浮腳前端向下落，鉸接在中間浮腳上的傳感器吊桿就自動(dòng)地調(diào)節(jié)分配器，使滑閥由固定位置改為下降位置，地輪開始下降，直到使地輪與浮腳的支撐反力恢復(fù)預(yù)先的平衡為止，傳感器使分配器又回到固定位置。就是這樣不斷地動(dòng)作，從而保證插秧機(jī)平穩(wěn)作業(yè)。

1.3 機(jī)體橫向搖動(dòng)機(jī)構(gòu)

液壓裝置還有使機(jī)體橫向搖動(dòng)的功用，以保證機(jī)體左右基本水平，地輪隨犁地層浮動(dòng)，從而使左右四個(gè)秧爪插秧深淺一致，又不使地輪打滑。

機(jī)體橫向搖動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理比較簡單，它是借助于與油缸活塞桿鉸鏈的平衡臂及地輪吊桿來工作的。在插秧作業(yè)中，當(dāng)兩個(gè)地輪行駛的犁地層深淺一致時(shí)，平衡臂與活塞桿是垂直的;當(dāng)一側(cè)地輪行駛的犁地層變淺或變深時(shí)，這一側(cè)的地輪就通過地輪升降支臂、吊桿使平衡臂擺動(dòng)，平衡臂與活塞桿就變得不垂直，從而使兩側(cè)地輪一個(gè)高一個(gè)低，機(jī)體仍處于水平狀態(tài)。

當(dāng)插秧機(jī)在路上行走或在作業(yè)中地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)體的升起使地輪升降支臂緊靠在機(jī)架上的限制橫梁上，平衡臂不能擺動(dòng)，從而使機(jī)體橫向搖動(dòng)機(jī)構(gòu)鎖定，行駛或轉(zhuǎn)彎操作方便。

2 液壓系統(tǒng)疑難故障及維修技術(shù)

2.1 液壓上升響聲增大，上升速度緩慢

現(xiàn)象：在浮板上升過程中出現(xiàn)異常的響聲，作業(yè)時(shí)隨仿形浮板浮動(dòng)不斷出現(xiàn)異響，在額定轉(zhuǎn)速下升到正常作業(yè)要求位置用時(shí)大于4 s,上升速度變慢。

故障原因：齒輪箱內(nèi)的齒輪油也是液壓油，在裝配過程中濾網(wǎng)被膠堵塞，齒輪箱內(nèi)有雜質(zhì)，齒輪油臟或油量不足，進(jìn)油過程中混入空氣，進(jìn)油不暢，進(jìn)油阻力增大產(chǎn)生異響，上升速度減慢。

維修技術(shù)：更換清潔的齒輪油，清洗濾網(wǎng)，加油至檢視螺孔有油流出。

2.2 液壓升降仿形失靈

現(xiàn)象：升降失常，不能仿形作業(yè)。

故障原因：液壓拉線(藍(lán)色)和仿形控制拉線(紅色)調(diào)整不當(dāng)，有干涉現(xiàn)象。

維修技術(shù)：主離合器放在“分離”位，調(diào)松紅色拉線。首先調(diào)整藍(lán)色拉線，扳液壓手柄至面板“上升”字中間時(shí)機(jī)器上升正常，松開手柄下降正常即可;其次調(diào)整紅色拉線，液壓手柄放在“下降”位，主離合器放在“切斷”位時(shí)，腳踩中浮板后段(前端升起)液壓不起作用，主離合器放在“連接”位時(shí)，腳踩中浮板后段(前端升起)液壓開始上升，松開浮板液壓下降即可。