柴油機(jī)無法啟動的原因分析及排除方法

2018-02-10 06:06:44

柴油機(jī)無法啟動，可以分為兩種情況：一是啟動電機(jī)無法轉(zhuǎn)動；二是啟動電機(jī)能轉(zhuǎn)，但無法啟動。以下是兩種情況的分析。

1 啟動電機(jī)無法轉(zhuǎn)動

主要是電路系統(tǒng)故障，具體原因及排除方法如下。

（1）啟動電路總閘刀未閉合，合上閘刀即可；

（2）蓄電池沒電或啟動電流過小，可充電或更換蓄電池；

（3）蓄電池正負(fù)極至少一端接觸不良，可緊固或修磨至接觸良好；

（4）電源總保險(xiǎn)絲或啟動保險(xiǎn)絲損壞，可更換同號保險(xiǎn)絲；

（5）啟動開關(guān)或啟動電機(jī)吸鐵開關(guān)損壞或接觸不良，可更換或修復(fù)；

（6）啟動繼電器損壞或啟動線路相關(guān)接插件及導(dǎo)線接觸不良、斷路，可更換配件或修復(fù)至接觸良好；

（7）啟動電機(jī)內(nèi)部短路或接觸不良，更換啟動電機(jī)或拆解修復(fù)；

（8）離合器、剎車或者擋位桿等部位的安全開關(guān)未到位或失效，檢修安全開關(guān)；

當(dāng)然，啟動電機(jī)無法轉(zhuǎn)動的原因也有非電路的特例，如發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸、預(yù)熱塞漏油導(dǎo)致柴油流入氣缸等，須仔細(xì)排查故障原因。

具體原因及排除方法如下。

（1）燃油箱開關(guān)未開，檢查后重新打開燃油開關(guān)即可；

（2）燃油箱油量過少，需添加合適牌號柴油；

（3）燃油系統(tǒng)低壓油路有空氣致油路不暢，查明進(jìn)空氣原因并排除空氣；（4）燃油電子泵損壞致無法供油，更換新泵即可；（5）燃油輸油管或柴油濾清器堵塞時(shí)，清除油管垃圾或更換濾芯；

（6）燃油里含水過多或油水分離杯內(nèi)水未及時(shí)排除時(shí)，需更換燃油或清理油水分離杯；

（7）供油提前角不準(zhǔn)確時(shí)，調(diào)整至規(guī)定角度范圍；

（8）噴油器有一處以上泄漏時(shí)，及時(shí)更換相關(guān)零件或總成；

（9）噴油泵損壞或噴油壓力不足時(shí)，校泵或換新泵；

（10）共軌管泄壓閥泄漏、無法形成高壓時(shí)，更換新件；

（11）共軌系統(tǒng)油量計(jì)量單元損壞時(shí)更換新件；

（12）加注的柴油牌號不合適，柴油適用溫度不在當(dāng)?shù)貧鉁?℃以下時(shí)，更換合適牌號柴油。

（1）蓄電池電力不足，或機(jī)油黏度過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動轉(zhuǎn)速小于150 r/min時(shí)，蓄電池充電或更換機(jī)油；

（2）電磁開關(guān)接觸點(diǎn)燒蝕致接觸不良時(shí)，更換或修磨至接觸良好；

（3）電控單體泵電控部分至少有一缸失效時(shí)，更換新件；

（4）共軌系統(tǒng)中，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器和油門位置傳感器至少有2個(gè)不起作用時(shí)，查明故障原因并更換；

（5）共軌系統(tǒng)ECU接插件接觸不良、密封失效進(jìn)水或電壓過高燒壞時(shí)，更換ECU。

（1）空氣濾芯堵塞時(shí)，請更換新濾芯；

（2）排氣管堵塞時(shí)，清理或更換排氣管；

（3）配氣相位錯誤時(shí)，調(diào)整配氣相位；

（4）氣門間隙調(diào)整不當(dāng)時(shí)，須重新調(diào)整正確；

（5）氣門因密封不嚴(yán)漏氣時(shí)，須更換新件或研磨修復(fù)；

（6）氣缸襯墊處漏氣時(shí)，一般更換氣缸襯墊；

（7）噴油器安裝部位漏氣時(shí)，應(yīng)按規(guī)定扭矩緊固螺母或更換密封銅墊；

（8）缸套、活塞、活塞環(huán)等磨損過大致壓縮壓力不足時(shí)，更換新件；

（9）減壓機(jī)構(gòu)減壓后無法復(fù)位時(shí)，請及時(shí)修復(fù)。

柴油機(jī)無法啟動的原因，除電路故障外，主要是供油和進(jìn)排氣方面異常，可根據(jù)先前柴油機(jī)的癥狀，初步判斷故障部位，并從外部開始著手檢查。