文_閔高昌
對(duì)于福特中國(guó)來(lái)說(shuō),在過(guò)去的幾年里,對(duì)比世界上其他的頂尖汽車集團(tuán),福特在中國(guó)業(yè)務(wù)開展的表現(xiàn)并沒有讓人刮目相看。無(wú)論是在體量方面還是在口碑方面,福特中國(guó)似乎進(jìn)入了一個(gè)困境。除了2017年下半年其獨(dú)立的豪華品牌——林肯為其挽回一點(diǎn)顏面之外,主力軍長(zhǎng)安福特繼續(xù)不溫不火。
進(jìn)入2017年下半年后,福特中國(guó)做出了一系列“變化”,這些變化恰恰意味著一場(chǎng)由上至下的改革已經(jīng)開始在福特中國(guó)開展起來(lái)。那么這些“變化”究竟能不能幫助福特中國(guó)挽回頹勢(shì)呢?
在福特出臺(tái)“2025計(jì)劃”之前,其面臨兩個(gè)主要的現(xiàn)實(shí)問題:
首先,是相較于大眾、豐田,長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品豐富度嚴(yán)重不足,未能抓住中國(guó)市場(chǎng)的SUV浪潮,另外其新能源車型的發(fā)展也嚴(yán)重滯后;
其次,是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的美譽(yù)度。長(zhǎng)安福特的故障投訴率長(zhǎng)期占據(jù)著投訴榜的前幾名,無(wú)論是子基地對(duì)品質(zhì)把控的原因還是福特中國(guó)對(duì)待投訴的態(tài)度的原因,總之相較于其他汽車集團(tuán),福特汽車在中國(guó)的美譽(yù)度不高。
為解決目前面臨的困境,福特中國(guó)從上至下推出了一系列改革措施,而其中的重頭戲,便是其于2017年12月5日發(fā)布的“中國(guó)2025計(jì)劃”。首先,我們來(lái)看“2025計(jì)劃”的核心內(nèi)容:
取研碎樣品1 g,置于10 mL固相微萃取儀采樣瓶中,插入裝有纖維頭的手動(dòng)進(jìn)樣器,于100 ℃條件下頂空萃取40 min,快速移出萃取頭并立即插入氣相色譜儀進(jìn)樣口(溫度250 ℃)中,熱解析5 min進(jìn)樣。
?福特汽車計(jì)劃至2025年底,在中國(guó)推出超過(guò)50款新車型,其中包括8款全新SUV車型,至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型 。
?福特汽車計(jì)劃自2019年開始,將有5款車型轉(zhuǎn)到中國(guó)生產(chǎn),以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求,其中包括林肯品牌旗下的1款豪華
SUV車型,以及福特全球首款純電動(dòng)小型SUV。同時(shí)將快速提升在中國(guó)的工程及研發(fā)能力,用以支持這一快速增長(zhǎng)的計(jì)劃。
?2019年底之前,所有在中國(guó)生產(chǎn)和銷售的新車型均會(huì)配備車載互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。福特汽車還將繼續(xù)與百度攜手在中國(guó)共同進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。
?福特汽車計(jì)劃進(jìn)一步優(yōu)化在中國(guó)的市場(chǎng)、銷售和服務(wù)管理,并擬于明年實(shí)施。在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí),為消費(fèi)者提供一個(gè)優(yōu)化的、品牌統(tǒng)一的服務(wù)體驗(yàn)。
對(duì)“2025計(jì)劃”進(jìn)行梳理,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),其目的既是為了解決現(xiàn)階段所存在的問題,同時(shí)也為福特中國(guó)未來(lái)的發(fā)展指明了方向??偨Y(jié)起來(lái)為:
1.增加車型豐富度。
2.升級(jí)車輛智能化系統(tǒng)。
3.提升產(chǎn)品美譽(yù)度。
第1點(diǎn)和第3點(diǎn)可以看作對(duì)現(xiàn)階段不足的補(bǔ)救措施,第2點(diǎn)則體現(xiàn)的是福特對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)的判斷,參考目前已經(jīng)有了的雙贏案例(如阿里巴巴與上汽的合作),這將是福特中國(guó)未來(lái)努力的重點(diǎn)。
在“2025計(jì)劃”發(fā)布前后,福特中國(guó)的改革實(shí)際上已經(jīng)在進(jìn)行了,無(wú)論從內(nèi)部的人員調(diào)整還是從外部的集團(tuán)動(dòng)作,顯然都在盡量為實(shí)現(xiàn)“2025計(jì)劃”做準(zhǔn)備。比如:
從羅冠宏的履歷來(lái)看,其善于在困境中幫助所在企業(yè)進(jìn)行改革。雖然福特中國(guó)目前的處境并未達(dá)到“水深火熱”的程度,但看得出來(lái)福特已經(jīng)在未雨綢繆了,顯然集團(tuán)對(duì)福特中國(guó)的現(xiàn)狀并不滿意,未來(lái)也堪憂。在任職福特之后,羅冠宏從聯(lián)手眾泰到擴(kuò)建開發(fā)中心再到與阿里巴巴的合作、與長(zhǎng)安集團(tuán)關(guān)系的深化。這一系列動(dòng)作實(shí)際上正是為了掃除“2025計(jì)劃”里的障礙,為下一個(gè)10年做好鋪墊。
在福特中國(guó)宣布與眾泰合作,成立其在中國(guó)的第3個(gè)合資公司的時(shí)候,相信很多人對(duì)這樁買賣不理解,也不看好。其核心原因在于,眾泰在中國(guó)的口碑實(shí)在是太糟糕,合作后使得福特原本就不帶“光環(huán)”的品牌形象更加雪上加霜。但是呢,此次聯(lián)合眾泰實(shí)則是福特的無(wú)奈之舉,也是必然結(jié)果:
?“雙積分”政策的推出留給福特的時(shí)間已經(jīng)不多了。
像前文所提到的,因?yàn)楦L卦谥袊?guó)產(chǎn)品豐富度較低,特別是對(duì)于新能源車型,福特中國(guó)至今沒有能拿得出手的產(chǎn)品。隨著雙積分政策在明年正式實(shí)施,10%的新能源車占比是福特承受不起的。在福特的幫助下,眾泰-福特通過(guò)沖擊低端新能源車型市場(chǎng)來(lái)滿足雙積分的要求還是可行的,這就避免了因政策原因而影響到集團(tuán)大的部署。
? 為自己新能源車型推出空白期做足準(zhǔn)備。
按照“2025計(jì)劃”所說(shuō),新能源車型是其重要的一步。在筆者看來(lái),福特并不會(huì)在眾泰身上投入太大的力氣,而是只保留其“低端”“走量”的身份。真正在中、高端車型的新能源化進(jìn)程上,福特必然還是會(huì)自己開發(fā)。
如“2025計(jì)劃”中所提到的,2019年底之前,所有在中國(guó)生產(chǎn)和銷售的新車型均會(huì)配備車載互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。因此未來(lái)福特不管是售前還是售后,都將向更加立體化、智能化的方向發(fā)展。比如:
?阿里與福特可能推出定制版的車載系統(tǒng)。
?阿里將依托其大數(shù)據(jù)庫(kù)為福特車型設(shè)計(jì)提供更多參考經(jīng)驗(yàn)。
這一點(diǎn)在筆者看來(lái)就是為了解決客戶滿意度。從目前來(lái)看,之所以投訴率高,很有可能是二者合作的“不深度”造成的。此次所謂的深度合作,實(shí)際上是長(zhǎng)安福特在售前與售后將有更大的自由度,這樣品控將會(huì)提升。而“深度合作”也意味著福特對(duì)“長(zhǎng)安”更加信任,長(zhǎng)安福特在應(yīng)對(duì)投訴事件時(shí)也可以不必過(guò)多地權(quán)衡二者的關(guān)系,這樣展現(xiàn)給客戶的形象也就更加溫和。
隨著“2025計(jì)劃”的發(fā)布,我們可以大膽預(yù)見福特未來(lái)幾年的發(fā)展之路,例如:
?新能源車是趨勢(shì)所在,雖然成為主力還有很長(zhǎng)的路要走,但車型一定會(huì)豐富起來(lái)。
?福特將在中國(guó)投入更多研發(fā)中心及配套設(shè)施,特別是在新能源車型方面。
?阿里-福特定制版車載系統(tǒng)有望很快出現(xiàn)。
?長(zhǎng)安福特投訴率會(huì)有所降低。
福特2017年下半年動(dòng)作梳理
2 0 1 7年8月2 4日福特汽車公司宣布任命羅冠宏為福特汽車(中國(guó))有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官。2 0 1 7年9月2 8日國(guó)家的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,即雙積分政策出臺(tái),該政策將于2 0 1 8年4月正式實(shí)施。2 0 1 7年 1 0月 1 8日 長(zhǎng)安福特新投資約8億元人民幣擴(kuò)建工程開發(fā)中心。2 0 1 7年 1 1月 8日 福特和眾泰達(dá)成合資協(xié)議,組建全新合資公司——眾泰-福特汽車有限公司。2 0 1 7年1 2月5日福特汽車宣布其在中國(guó)下一階段的發(fā)展戰(zhàn)略——“中國(guó)2 0 2 5計(jì)劃”。該計(jì)劃將聚焦S U V車型,推出更多智能互聯(lián)車型、更多電動(dòng)車型,打造更為精簡(jiǎn)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。2 0 1 7年1 2月7日福特汽車公司和阿里巴巴集團(tuán)就多領(lǐng)域、多維度的戰(zhàn)略合作意向達(dá)成一致,雙方將探索重新定義消費(fèi)者零售體驗(yàn)的商業(yè)機(jī)會(huì),并合作提供智能移動(dòng)出行解決方案。2 0 7年1 2月7日中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司與福特汽車公司簽署了深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架協(xié)議,協(xié)議就長(zhǎng)安汽車和福特汽車雙方在產(chǎn)品、銷售、采購(gòu)、研發(fā)、新興業(yè)務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成了進(jìn)一步深入合作的一致約定,實(shí)現(xiàn)合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級(jí)。