百家爭鳴2017洛杉磯車展

文_陳志明

從廣州車展回來之后，本以為今年的汽車界盛宴已經(jīng)接近尾聲，沒想到11月27日—12月10日，2017洛杉磯車展拉開帷幕。雖然洛杉磯車展并不是傳統(tǒng)意義上的“北美國際車展”，但作為北美地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一，洛杉磯也受到了各家車企的青睞。那么，作為2017年最后一場國際汽車盛宴，洛杉磯國際車展能否抓住2017年的尾巴，來彌補(bǔ)車迷心中的“遺憾”呢？

Jeep牧馬人

Jeep 全新牧馬人首發(fā)亮相。作為一個經(jīng)典車型，全新牧馬人的整體設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款車型的硬朗風(fēng)格，前臉的圓形頭燈和7孔格柵等經(jīng)典設(shè)計均得到了傳承，其前保險杠、霧燈區(qū)以及輪拱等處采用了新的設(shè)計，雙色多輻條輪輞的造型也更加精致。新車確認(rèn)將在2020年推出插電混動版本，或?qū)⒂?臺3.6LV6汽油發(fā)動機(jī)和2臺電動機(jī)以及1臺16kWh 鋰離子電池組驅(qū)動。

微評：雖然加了個混動系統(tǒng)，但還是我們熟悉的那個牧馬人。

路虎攬勝運動版PHEV

買上百萬元的路虎攬勝運動版的人真不在乎那一點點的汽油錢。然而，世界各國政府的環(huán)保法規(guī)可是一視同仁的，路虎攬勝運動版PHEV 就這樣誕生了。在全新插電混動系統(tǒng)的加持下，它可實現(xiàn)2.8L/100km 的百公里綜合油耗。該車動力系統(tǒng)由1臺2.0T發(fā)動機(jī)和1臺位于發(fā)動機(jī)與變速器之間的永磁同步電機(jī)組成。其中，發(fā)動機(jī)是路虎自主研發(fā)的全新2.0T Ingenium 汽油發(fā)動機(jī)，最大功率224kW，峰值扭矩400N·m；電動機(jī)功率為87kW，峰值扭矩275N·m。

微評：買攬勝的人真的會在乎油錢嗎？

英菲尼迪QX50

曾經(jīng)的英菲尼迪QX50不管從任何方面，表現(xiàn)都不盡人意。經(jīng)歷了這么多年的沉寂，全新QX50終于來了，帶來了脫胎換骨的感覺。外觀采用全新的家族式設(shè)計，更為狹長的大燈拉寬了前臉的視覺感受，讓整個前臉更為霸氣。車身線條走的是更加轎車化的運動雕塑風(fēng)，十分精致。搭載的全新VC-T2.0T發(fā)動機(jī)也是十足的黑科技，壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。

微評：告別陳舊，脫胎換骨，我們期待它的市場表現(xiàn)。

林肯Nautilus

曾經(jīng)的林肯MKX 不見了，它換了個馬甲改名為Nautilus。林肯Nautilus 的外形設(shè)計使用了全新的家族設(shè)計語言，前臉部分做了升級改進(jìn)，進(jìn)氣格柵部位應(yīng)用網(wǎng)格形狀的造型，更傾向于領(lǐng)航員的風(fēng)格。新車的內(nèi)部對于豪華感的營造很到位，大量的真皮包覆和雙色拼接設(shè)計很有美式風(fēng)情。林肯Nautilus搭載2.0T與2.7T 兩個不同版本發(fā)動機(jī)，匹配了8AT 變速器。若是新車定價合理，憑穩(wěn)定的技術(shù)功底和成熟的造車工藝，林肯Nautilus還是可以作為選項之一。

全新途觀R-Line

途觀一貫是中型SUV 市場的強(qiáng)者，經(jīng)過若干次外形的變動，它也一直符合著潮流。全新發(fā)布的2018款途觀R-line車型的造型在原廠狀態(tài)就頗具改裝車的戰(zhàn)斗風(fēng)范。前保險杠造型夸張，下方采用了兩個尺寸較大的進(jìn)氣口，搭配大尺寸的前格柵，使前臉看起來極具攻擊性。尾部采用全新設(shè)計后使新車看起來更寬。當(dāng)然，內(nèi)部沒什么特別之處，一直是大眾家族的設(shè)計語言。新車將配備2.0L渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)，最大功率為136kW（185ps），峰值扭矩為300N·m。

微評：這下可沒人再說途觀外觀老氣了呢！

GMC Yukon Denali

作為比肩于領(lǐng)航員的美式大型SUV之一，GMC Yukon Denali 在外觀風(fēng)格上依然保持了肌肉感十足的線條風(fēng)格，全新的進(jìn)氣格柵采用密格柵設(shè)計，并應(yīng)用鍍鉻處理，官方稱全新的進(jìn)氣格柵將帶來更好的散熱效果。此外，新車還將配備有新造型的6輻輪輞。動力方面，新車將繼續(xù)搭載6.2L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，最大功率318kW ，峰值扭矩為623N·m 。傳動方面，新車將會匹配全新的10擋自動變速器來取代現(xiàn)款車型上的8擋手/自一體式變速器，該變速器由福特和通用共同研發(fā)。

微評：這個和領(lǐng)航員一樣的巨無霸，如果開在中國的路上會怎么樣呢？

克爾維特ZR1

作為第7代克爾維特的最強(qiáng)車型，高性能版的ZR1吸引了不少跑車控的目光。作為美系性能怪獸的代表，它帶來了一組讓人腎上腺素飆升的數(shù)據(jù)：6.2L機(jī)械增壓LT5V8發(fā)動機(jī)，最大功率563kW， 最 大 扭 矩969N·m，0～100km/h的加速不到3s，Coupe版最高時速341km/h，Convertible版最高時速322km/h。它配備賽道專用的ZTK運動套件，可以提供高達(dá)431kg的下壓力。值得一提的是，這也將是最后一款采用前置發(fā)動機(jī)、后置變速器的克爾維特車型。第8代克爾維特車型將采用中后置的四驅(qū)布局。

微評：一臺來自美國的性能猛獸！

阿斯頓·馬丁Vantage

阿斯頓·馬丁入門車型Vantage終于迎來了換代，這輛GT 跑車將英倫美學(xué)發(fā)揮到極致。全新Vantage有著極美的外觀和幾近光滑的車體，全車身幾乎沒有任何多余部分。大量的碳纖維套件出現(xiàn)在新車上，讓它比前代車型減重了135kg。它采用DB11的平臺進(jìn)行打造，4.0T的V8發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出375kW 的最大功率以及685N·m 的最大扭矩，這與V8版DB11的參數(shù)完全一致。全新Vantage的0～96km/h 加速時間僅需3.6s，極速達(dá)到314km/h，最關(guān)鍵的是它的價格，198.8萬元起售的價格可比大哥DB11要便宜不少。

微評：Vantage將運動與優(yōu)雅完美地結(jié)合在了一起。

寶馬i8 Roadster

寶馬i8Roadster 正式亮相。新車采用軟頂敞篷設(shè)計，并搭載插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率為279kW。外觀方面，寶馬i8Roadster整體造型與現(xiàn)款硬頂版車型基本保持一致，換裝了全新的5輻輪輞，看起來更加凌厲。在尾部方面，新車將會采用軟頂敞篷設(shè)計，同時后方加入了“Roadster”專屬標(biāo)識。而尾部燈組造型則與現(xiàn)款車型基本一致。

微評：這是所有敞篷車?yán)镒羁苹玫囊豢盍恕?/p>

日產(chǎn)家族星戰(zhàn)版

在本屆車展上，日產(chǎn)帶來了基于西瑪、逍客、奇駿、天籟打造的6款星戰(zhàn)特別版車型。據(jù)悉，上一屆洛杉磯車展日產(chǎn)就推出了奇駿星戰(zhàn)限量版車型，而本次更是全系出動，為電影《星球大戰(zhàn)8：最后的絕地武士》造勢。

此次推出的6款特別版車型主要采用了全新的外觀套件，這兩種外觀套件分別基于第一秩序隊長Phasma和黑武士DarthVader 的頭盔造型打造，分別采用黑/鍍鉻和全黑涂裝，前臉造型各有不同，滿足追求時尚個性的年輕人。

微評：May the force be with you.