加長的誘惑雷克薩斯RX350 L

文_陳志明

在中國，加長就會(huì)賣的更好，誰也擋不住這種誘惑。

面對(duì)現(xiàn)實(shí)

在中國SUV市場一直火熱的前提下，作為雷克薩斯家的主力中大型SUV，RX系列的表現(xiàn)卻非常慘淡。要顏值有顏值，要豪華有豪華，還有家族引以為傲的混動(dòng)技術(shù)加身，那他為啥混得這么慘？還是不夠長！

定位為中大型SUV的雷克薩斯RX系列，其實(shí)空間一直都不是它的長項(xiàng)。它的后排乘坐空間和市面上的大多數(shù)中型SUV無異。消費(fèi)者也不是傻子，畢竟花一輛中大型的錢買一輛中型，誰也不太樂意。RX系列昂貴的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，還有很多其他的顏值空間俱佳的對(duì)手，買的起RX的消費(fèi)者想必也不會(huì)單純的為了它的顏值而買單，所以RX系列開始了它的逆襲之路——加長。

做出改變

加長后的RX 系列不再是原有的5座布局，而是采用2+2+2的六座布局以及2+3+2的7座式布局。而做出這樣的調(diào)整，雷克薩斯并沒有將RX本身的設(shè)計(jì)風(fēng)格大動(dòng)。新車在軸距不變的情況下將車長憑空拉大了110mm，使車身的總長度達(dá)到了5000mm。多出來的空間用于放置第三排座椅。第三排座椅采還可以進(jìn)行電動(dòng)折疊，在不需要第三排坐人的時(shí)候可以很方便的獲得一個(gè)巨大的后備箱。

為了能更好的保證第三排乘客的頭部空間，RX的尾部沒有原來做的那么激進(jìn)。后風(fēng)擋玻璃比以往更垂直一些。在其他方面則完全沒有改變，依舊搭載的是那套我們熟悉的混動(dòng)系統(tǒng)。

加長沒什么不好

加長之后的RX系列，不僅可以更好的迎合中國市場，用空間來打敗對(duì)手，同時(shí)也能與自家的NX 做出功能上的區(qū)別，讓選擇RX 的人不再猶豫。軸距沒有發(fā)生變化，只是將原有的車廂進(jìn)行加長，所以原車的操控性并不會(huì)受到太大的影響。但事實(shí)上，加長后的尾部造型確實(shí)讓它一部分失去了原來犀利而靈動(dòng)的造型，尾部顯得有些壯碩。也與很多人就會(huì)拿這一點(diǎn)大書特書，說這輛車失去了原來的味道。雖然確實(shí)是如此，但我們的家庭觀念導(dǎo)致了這種加長車型更適應(yīng)于我們的需求，為我們的需求做出改變當(dāng)然是理所應(yīng)當(dāng)。如果你真的喜歡原本的RX 系列，那你當(dāng)然可以去做出自己的選擇。