論市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展

封清山

（遼寧省高速公路路政管理局本溪路政管理處，遼寧本溪117000）

1 引言

近年來，我國科學技術(shù)的飛速發(fā)展給我國的市場經(jīng)濟帶來重大效益,使得我國的公路經(jīng)濟取得前所未有的進步。公路經(jīng)濟的發(fā)展，使我國公路建設質(zhì)量和效率較以往有較大提升。由于我國地域廣闊，在地區(qū)海拔較高以及不發(fā)達地區(qū)，公路還未普及。因此我國公路建設正逐漸從中心城市向偏遠地區(qū)發(fā)展，公路經(jīng)濟成為新興的經(jīng)濟形式之一，引起了社會各業(yè)的廣泛關(guān)注。

2 公路發(fā)展現(xiàn)狀

在我國社會市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的背景下，道路建設是走向富強的基礎(chǔ)。出行作為人們?nèi)粘Ｉ钪匾囊画h(huán)，離不開公路建設。為了滿足當代人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)需求，公路建設也進入一個新時代。近年來，公路建設的數(shù)量呈爆炸式的增長，不論是在發(fā)達城市還是在偏遠農(nóng)村，公路都有著驚人的發(fā)展速度。但我國公路由于發(fā)展起步較晚，目前仍存在著諸多問題。例如，在西藏青海等海拔較高的地區(qū)，公路未能做到完全普及，給人們?nèi)粘３鲂袔聿槐鉡1]。我國公路建設施工質(zhì)量以及施工人員素質(zhì)水平不足，這也影響著我國公路經(jīng)濟的發(fā)展，阻礙了公路建設。

3 公路經(jīng)濟管理的必要性

公路經(jīng)濟促進市場經(jīng)濟發(fā)展，市場經(jīng)濟的發(fā)展帶動公路經(jīng)濟發(fā)展。兩者處于相輔相成，缺一不可的關(guān)系。公路經(jīng)濟可以有效地促進市場經(jīng)濟快速發(fā)展，通過這種方式，使公路經(jīng)濟躋身成為市場經(jīng)濟中重要的一項內(nèi)容。只有公路經(jīng)濟穩(wěn)步快速的發(fā)展，才能促進我國市場經(jīng)濟繁榮不息。近年來我國的公路建設規(guī)模不斷增大，公路運輸也在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要地位[2]。由于科學技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)在越來越多的人使用網(wǎng)購。物流行業(yè)是其中最關(guān)鍵的樞紐之一，帶動著各行各業(yè)的發(fā)展腳步。而公路運輸門檻低，價格合理，成為了目前最為主要的運輸方式之一。通過這種方式使我國各個區(qū)域之間聯(lián)系越來越密切，刺激著我國市場經(jīng)濟發(fā)展。公路建設作為我國市場經(jīng)濟的重要組成部分，在人民的日常出行中占據(jù)著重要角色。一些偏遠山區(qū)由于交通不便，使得山區(qū)居民與外界生活基本處于隔離狀態(tài)，地方經(jīng)濟發(fā)展緩慢甚至停滯。通過公路經(jīng)濟的發(fā)展促進公路建設，推動了社會市場經(jīng)濟體系的深入發(fā)展。

4 市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟長遠發(fā)展的策略

4.1 完善管理流程

我國在公路經(jīng)濟管理方面存在著較大不足，主要體現(xiàn)在公路經(jīng)濟管理者綜合素質(zhì)高低不一，管理中存在亂收費等負面現(xiàn)象。在管理時應樹立正面形象，按照相關(guān)規(guī)章制度進行嚴格處罰。通過這種方式，使公路經(jīng)濟發(fā)展之路更加順暢。并且應根據(jù)不同地方實際情況，制定出更完善的貼切生活的公路管理流程。在公路管理人員的選擇上，應進行嚴格的崗前培訓與考核。應對其進行理論和專業(yè)知識教育，并且對作風不端正的管理人員進行處罰或辭退。通過嚴格的管理制度，使公路管理人員樹立起秉公執(zhí)法，作風嚴明的形象。與此同時，公路經(jīng)濟相關(guān)部門要制定條例，避免出現(xiàn)挪用公款等情況的發(fā)生[3]，應制定出長遠發(fā)展的管理流程，科學規(guī)范的制定公路管理制度。通過這種方式，快速提升公路經(jīng)濟，促進我國市場經(jīng)濟的發(fā)展。

4.2 明確管理制度

公路經(jīng)濟存在不足的主要原因之一，是公路管理制度不明確。對此，相關(guān)部門應從公路管理流程梳理入手，明確合理的管理制度，使管理人員更加容易處理疑難問題。加大力度提高公路管理資源的使用率，在明確可持續(xù)發(fā)展目標值上，以此來引進各種環(huán)保材料來建設公路。同時也應構(gòu)建相應制度，提高公路管理和服務體系，通過這種方式，使各部門信息意見流暢傳輸，確保資源的合理運用，信息得到高效整合和利用。在構(gòu)建專門為公路管理所提供服務的制度時，應進行高質(zhì)量的科學化的規(guī)劃，有效的公路經(jīng)濟管理制度可以提升公路經(jīng)濟的發(fā)展速度。通過嚴格的質(zhì)量控制，才可以保證公路建設的質(zhì)量，讓公路建設的理論壽命和使用壽命之間的差距降至最低。也就是說，明確科學合理的管理制度是十分必要的，對于我國公路經(jīng)濟長遠發(fā)展有著重要意義，也是提升我國市場經(jīng)濟的有效策略。

4.3 應用人性化可持續(xù)發(fā)展的措施

在公路建設工程中，應該根據(jù)實際情況進行變通，創(chuàng)立人性化可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施。施工時應注意對周圍人們?nèi)粘Ｉ钜约爸車h(huán)境的破壞和污染。在保障施工質(zhì)量的前提下，對周圍的影響降到最低。應培養(yǎng)施工人員自覺保護生態(tài)環(huán)境的觀念，在施工工程進行時對周遭環(huán)境進行階段性的復查和養(yǎng)護。相關(guān)部門必須明確認識，將日常的公路養(yǎng)護也放在不容忽視的位置上。公路的日常養(yǎng)護也是人性化可持續(xù)發(fā)展措施的重要一步，很多公路部門由于倉促施工，對于施工結(jié)束后公路的日常養(yǎng)護漠不關(guān)心，造成了各階段開支不平均的問題。應該合理安排各階段費用，相關(guān)工作人員應意識到公路養(yǎng)護的重要性。從公路路面的平整度和完成度到路面的排水系統(tǒng)是否完好，從路面磨損度到道路兩側(cè)損壞程度，都是道路養(yǎng)護應該重要關(guān)注的地方。通過應用人性化可持續(xù)發(fā)展的措施，使公路壽命得到延長，公路經(jīng)濟得到更穩(wěn)定的發(fā)展。

4.4 強化物流業(yè)的發(fā)展

為了公路經(jīng)濟長遠發(fā)展的重要目標，強化物流業(yè)的發(fā)展十分關(guān)鍵。我國電子商務產(chǎn)業(yè)在市場經(jīng)濟占領(lǐng)著重要席位，而物流產(chǎn)業(yè)作為連接電商和廠家的樞紐，起到了舉足輕重的作用[4]。因此，國家相關(guān)部門必須在政策上重視物流運輸業(yè)的發(fā)展與引導。通過公路運輸，使物流業(yè)可以用最低的價格，最方便的運輸方式來達到高速的工作效率。并且可以在不同地方建立貨源中心，提升當?shù)厥袌鼋?jīng)濟和公路經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。與此同時，也可以建立物流產(chǎn)業(yè)的新型模式，運用公路運輸，使物流行業(yè)可以更加和諧健康的發(fā)展，從而推動公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展，帶動市場經(jīng)濟不斷進步。

4.5 嚴格把控工程質(zhì)量

近幾年來，由于公路施工質(zhì)量下滑，在投入使用后經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題。因公路問題造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失的案例屢見不鮮，因此嚴格把控工程質(zhì)量是目前必須實施的措施之一。在進行公路建設時，不應只關(guān)注公路經(jīng)濟效益。應在保障公路質(zhì)量的前提下，將公路經(jīng)濟效益提升到最高。應設立專業(yè)相關(guān)人員，嚴格把控施工時的工程質(zhì)量，將公路竣工投入使用后出現(xiàn)問題的幾率降到最低。

5 結(jié)論

總而言之，市場經(jīng)濟的發(fā)展與公路經(jīng)濟相輔相成。為了公路的長遠發(fā)展，應明確管理制度，強化物流行業(yè)的開發(fā)，嚴格把控工程質(zhì)量，應用人性化可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略并不斷完善管理制度。通過以上幾種方式來加強公路的長遠發(fā)展，從而促進我國市場經(jīng)濟不斷進步。期望相關(guān)領(lǐng)域人士可以提出更多有利于公路經(jīng)濟長遠發(fā)展的戰(zhàn)略，使我國社會經(jīng)濟體系離發(fā)達國家更近一步。