大質(zhì)量法在多點(diǎn)激勵分析中的應(yīng)用、誤差分析與改進(jìn)
周國良,李小軍,劉必?zé)簦?/p>
摘要:目的:結(jié)構(gòu)動力分析中經(jīng)常遇到外荷載多點(diǎn)激勵的問題,尤其是對于多支撐的長大跨結(jié)構(gòu)或其他外荷載非一致激勵的情況。相比一致激勵,多點(diǎn)激勵可以真實(shí)地模擬外荷載時空變化性對結(jié)構(gòu)的影響。大質(zhì)量法(LMM)是結(jié)構(gòu)多點(diǎn)激勵分析中常用的方法之一,該方法基于節(jié)點(diǎn)集中力加載的方式模擬地震動輸入,可以方便地在通用有限元程序中實(shí)現(xiàn)。對于LMM方法的適用性,很多研究者基于一致激勵情形的理論推導(dǎo)和分析,認(rèn)為LMM與理論的方法(RMM)具有一致性。也有研究認(rèn)為,考慮阻尼時,LMM 與理論方法存在誤差。即便存在爭議,LMM在結(jié)構(gòu)分析中仍得到了很多應(yīng)用。通過LMM和RMM的算例分析和對比,對LMM的計(jì)算精度和適用性進(jìn)行了研究,分析了誤差產(chǎn)生的根源,并提出了改進(jìn)的方法。方法:推導(dǎo)了多點(diǎn)激勵分析的RMM 方法和 LMM 方法的基本方程。為了比較 LMM的計(jì)算精度,構(gòu)建了雙支撐的2質(zhì)點(diǎn)模型,基于瑞利阻尼假設(shè),分別采用RMM和LMM兩種方法開展了數(shù)值分析,其中RMM用Fortran編程實(shí)現(xiàn),LMM用ANSYS程序直接積分法實(shí)現(xiàn);數(shù)值積分均采用平均加速度法。發(fā)現(xiàn)LMM與RMM的結(jié)果存在誤差,分布在6.47%~21.68%左右。針對LMM方法出現(xiàn)的誤差,分析了該方法簡化過程,查明了誤差產(chǎn)生的根源。發(fā)現(xiàn)當(dāng)采用瑞利阻尼時,傳統(tǒng)的LMM方法會在支撐處的大質(zhì)量點(diǎn)產(chǎn)生附加的阻尼力,導(dǎo)致支撐點(diǎn)的地震動輸入不精確,使結(jié)構(gòu)的擬靜力反應(yīng)分量和動力反應(yīng)分量均產(chǎn)生誤差。這種誤差與質(zhì)量比例阻尼系數(shù)α和地震動速度有關(guān)?;趪?yán)格的理論推導(dǎo),提出了修正的大質(zhì)量法(I-LMM),即對各支撐點(diǎn)輸入的地震動加速度進(jìn)行修正,使之疊加α與地震動速度的乘積,以消除附加阻尼的影響,從而實(shí)現(xiàn)地震動輸入的精確性。結(jié)果:采用修正后的 I-LMM方法,開展了4組地震動輸入情況下的分析,并以節(jié)點(diǎn)絕對位移、相對位移、彈簧內(nèi)力作為比較對象。結(jié)果表明不同的地震動輸入下,LMM 的誤差都十分明顯,絕對位移誤差分布范圍8.18%~21.68%,相對變形誤差分布范圍5.01%~20.12%。而采用I-LMM的分析結(jié)果與理論值符合程度好,誤差表現(xiàn)穩(wěn)定,大質(zhì)量點(diǎn)(基礎(chǔ)點(diǎn))位移的誤差范圍為 0.02%~0.14%,其他點(diǎn)的位移誤差在1.21%~2.51%,彈簧內(nèi)力誤差分布范圍為0.09%~2.22%。此外,還發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)基本自振周期越小、系數(shù)α越大,LMM 造成的誤差也會更大,會嚴(yán)重影響計(jì)算精度;隨著自振周期的增加,系數(shù)α逐漸減小,LMM法的精度會逐漸提高;但I(xiàn)-LMM的計(jì)算精度表現(xiàn)穩(wěn)定,方法的有效性和適用性得到了保證。結(jié)論:通過 RMM和LMM的理論推導(dǎo),分析了LMM的誤差分布及其產(chǎn)生的原因,探討了該方法的適用性,并提出了改進(jìn)后的方法(I-LMM)。認(rèn)為LMM不能用于瑞利阻尼假設(shè)下的多點(diǎn)激勵分析,瑞利阻尼的質(zhì)量比例系數(shù)α和地震地面運(yùn)動的速度是導(dǎo)致LMM方法誤差產(chǎn)生的主要原因,理論上α越大誤差也越大。采用LMM進(jìn)行多點(diǎn)激勵分析時,應(yīng)注意適用條件:即當(dāng)采用瑞利阻尼時,LMM 只能粗略用于α足夠?。é邻呌诹悖┑那闆r;否則,應(yīng)當(dāng)采用提出的改進(jìn)方法(I-LMM)對各點(diǎn)輸入的地震動進(jìn)行修正?;诘卣饎虞斎胄拚?I-LMM 應(yīng)用方便,計(jì)算精度提高了一個數(shù)量級,多指標(biāo)誤差控制在2%左右,高度逼近于理論解,可以滿足工程應(yīng)用。
來源出版物:工程力學(xué), 2011, 28(1): 48-54
入選年份:2016
巖石可釋放應(yīng)變能及耗散能的實(shí)驗(yàn)研究
黎立云,謝和平,鞠楊,等
摘要:目的:地下巖石結(jié)構(gòu)的變形破壞是能量耗散與能量釋放的綜合結(jié)果。對于實(shí)際受力的巖石材料,其內(nèi)部能量值的系統(tǒng)實(shí)測分析比較困難。巖石結(jié)構(gòu)逐步受載過程中,內(nèi)部儲藏的可釋放應(yīng)變能和己耗散能的計(jì)算,涉及到在當(dāng)時工況下巖石的卸荷彈性模量和泊松比,并與加載速度與載荷水平有關(guān)。在各種加載速度下,通過測得各個載荷水平下的加卸載曲線,可獲得巖石材料在相應(yīng)受力條件下的卸荷彈性模量、卸荷泊松比、可釋放應(yīng)變能與耗散能,進(jìn)而分析出它們隨載荷水平及加載速度的關(guān)系。方法:在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下,對具有非線性應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)關(guān)系的堅(jiān)硬的花崗閃長巖進(jìn)行實(shí)驗(yàn),在靜態(tài)實(shí)驗(yàn)中,選用準(zhǔn)高速(3 μm/s)、中速(1.5 μm/s)和低速(0.3 μm/s)3種加載速度,對每種加載速度實(shí)測3個試件,在不同的載荷水平下對每個試件都經(jīng)歷了 5次加卸載過程,每到一個新的壓力水平則卸載至零,然后再重新加載到高一級的壓力水平,運(yùn)用單位體積內(nèi)的應(yīng)力功及能量計(jì)算公式,由能量守恒原理和面積法,系統(tǒng)分析巖石變形破壞過程中的能量變化,實(shí)測各種受力條件下卸荷彈性模量、卸荷泊松比、試件內(nèi)的可釋放應(yīng)變能與耗散能,估計(jì)破壞后的巖石結(jié)構(gòu)的程度。在動態(tài) SHPB沖擊實(shí)驗(yàn)中,對4個試件破壞時的動態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線和單位體積總吸收能進(jìn)行實(shí)測。結(jié)果:對花崗閃長巖的一次性連續(xù)加載中測的力學(xué)性能參數(shù),抗拉強(qiáng)度為6.38 MPa、抗壓強(qiáng)度為130 MPa、彈性模量為30 GPa和泊松比為0.25。在靜載單壓下,巖石的卸荷彈性模量隨外加壓力增加而逐漸增大,400 kN時的卸荷彈性模量值約為50 kN時的2倍;隨著加載速度的升高,卸荷彈性模量逐步升高。卸荷泊松比隨壓力水平的增大而逐漸增大,從開始階段到即將破壞時,卸荷泊松比可增大1~2倍,每一階段卸載時的泊松比總小于這一階段重新加載時測得的泊松比,在同一載荷水平下,隨著加載速度升高,卸荷泊松比略有升高。隨著載荷水平的不斷增大,巖石試件吸收的總能量和可釋放應(yīng)變能都在顯著增加。隨著載荷水平的不斷增大,巖石耗散能起初比較小,在即將破壞階段才顯著增加,但是耗散能與總吸收能的比值卻隨著載荷水平的增加而不斷下降,在破壞階段才有明顯回升;在從0加載到破壞前的最后一個階段內(nèi),隨著加載速度升高,各能量值呈下降趨勢,在破裂前,其內(nèi)部的耗散能與可釋放能相比,只占很小的比例,幾乎為0.1∶0.9,耗散能遠(yuǎn)比可釋放能小且增長得更為緩慢。在動態(tài)沖擊實(shí)驗(yàn)中,巖石試件表現(xiàn)為高應(yīng)力和低變形,破壞時總吸收能不大。結(jié)論:隨著巖石材料力學(xué)性能的變化,卸荷彈性模量和卸荷泊松比會隨載荷水平及加載速度的升高而增大,可釋放應(yīng)變能與耗散能隨著載荷的增加而升高,但是隨著加載速度的增加而降低,因此,只要能測得各個載荷水平下的加卸載曲線,就能測得這種巖石材料在此種受力條件下的卸荷彈性模量、卸荷泊松比、可釋放應(yīng)變能與耗散能,進(jìn)而可分析出它們隨載荷水平及加載速度的變化規(guī)律。卸荷彈性模量及泊松比的變化規(guī)律可用于有限元計(jì)算,以準(zhǔn)確得到非線性巖石結(jié)構(gòu)的可釋放應(yīng)變能和已耗散能的總量,并估計(jì)巖石結(jié)構(gòu)的破壞程度,能夠反映工程巖體的突發(fā)破壞與可釋放應(yīng)變能及耗散能的相互關(guān)系。在動態(tài)SHPB沖擊實(shí)驗(yàn)中由于微結(jié)構(gòu)和微缺陷對沖擊力的敏感性,試件的應(yīng)力雖高但因變形小而使總吸收能不大,而對于靜態(tài)反復(fù)加卸載實(shí)驗(yàn),因其較大的應(yīng)力和充分發(fā)育的變形,使得總吸收能較大,巖石變形破壞的總吸收能隨加載速度的變化規(guī)律應(yīng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。
來源出版物:工程力學(xué), 2011, 28(3): 35-40
入選年份:2016