橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及處理措施

王翰林

（中交隧道工程局有限公司，北京 100102）

1 引言

目前，在建筑結(jié)構(gòu)之中對(duì)材料的選擇應(yīng)該選用材料比較好的混凝土，因?yàn)榛炷猎诮ㄖY(jié)構(gòu)中發(fā)揮著重要作用，如果選用質(zhì)量比較差的材料，會(huì)影響施工效果。在橋梁施工的過(guò)程中主要采用混凝土材料，一旦混凝土抗拉能力比較差，就會(huì)影響施工質(zhì)量。在實(shí)際施工的過(guò)程中，因?yàn)榛炷恋奶卣?，?huì)對(duì)工程質(zhì)量造成影響，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是混凝土裂縫問(wèn)題，在道路橋梁施工中很容易出現(xiàn)混凝土裂縫情況，因此要采取有效的措施進(jìn)行防治。

2 橋梁施工技術(shù)重要性

近幾年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，建筑工程的規(guī)模越來(lái)越龐大。通常情況下，建筑的施工時(shí)間比較長(zhǎng)，施工也有很高的難度，復(fù)雜的工序很大程度上也影響著施工質(zhì)量。因此要保證施工技術(shù)和管理工作的質(zhì)量，從而保證我國(guó)建筑施工單位的發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在城市建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)就是道路橋梁的堅(jiān)固性,因?yàn)橹挥械缆肪哂休^高的堅(jiān)固性，才能保證人們能夠安全出行。因此，在路基施工的過(guò)程中一定要注重混凝土的質(zhì)量，從而提高路基的強(qiáng)度和抗壓力，這樣才能夠保證路基的強(qiáng)度。大型的車(chē)輛的安全穩(wěn)定行駛，路基發(fā)揮著重要作用。

道路橋梁是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)構(gòu)在一起的鋼架結(jié)構(gòu)，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平力。以滿足業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量要求及安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)要求為原則，確保工程創(chuàng)優(yōu)采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行施工組織與管理，保證施工的連續(xù)性和均衡性，充分發(fā)揮人力、物力、財(cái)力的作用。充分利用工作作業(yè)面及充足的施工機(jī)械設(shè)備，盡量采用機(jī)械化施工，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工工藝技術(shù)和質(zhì)量控制手段，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3 道路橋梁施工中混凝土裂縫的成因

3.1 質(zhì)量問(wèn)題

混凝土主要由四種元素構(gòu)成的，主要包括骨料、水泥，外加劑和摻合材料，若其不合格，在施工中很容易導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)。因此施工人員應(yīng)該重視混凝土骨料的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上增強(qiáng)施工混凝土的強(qiáng)度，在混凝土攪拌的過(guò)程中還要注意水量，避免破壞混凝土的收縮性，最終導(dǎo)致道路出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。同時(shí)還應(yīng)該考慮混凝土的摻合料和外加劑的質(zhì)量選擇，要結(jié)合實(shí)際工程，有效防治骨料和攪拌水產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，造成混凝土裂縫。

3.2 溫度影響

分析混凝土的組成部分可以看出，混凝土具有熱脹冷縮的特點(diǎn)。在施工的過(guò)程中，混凝土?xí)艿酵獠凯h(huán)境的影響，將會(huì)導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生形態(tài)上的改變，混凝土的體積變形，就會(huì)影響施工質(zhì)量，且形成的應(yīng)力改變混凝土的強(qiáng)度，從而導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。而道路橋梁施工之中的溫度變化是由很多種原因?qū)е碌模热缢募镜臏夭?、天氣的突然改變和日照都?huì)導(dǎo)致溫度的改變，從而導(dǎo)致施工之中產(chǎn)生混凝土裂縫。

3.3 施工設(shè)計(jì)的問(wèn)題

施工設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不合理，在施工設(shè)計(jì)的構(gòu)成中，沒(méi)有結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，出現(xiàn)內(nèi)力分析有誤，計(jì)算的荷載取值過(guò)小等。工作人員沒(méi)有到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。所提供的地質(zhì)資料和數(shù)據(jù)有很?chē)?yán)重的誤差，不能很好地反映土地的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)的不合理，造成地基的不穩(wěn)定性和不均勻沉降等問(wèn)題。溫度、大風(fēng)、雷電、暴雨等都能造成重大質(zhì)量事故，施工中應(yīng)該特別重視，采取可行措施加以預(yù)防。

4 橋梁道路施工中混凝土產(chǎn)生裂縫的有效解決措施

4.1 控制橋梁道路施工流程

對(duì)于橋梁道路施工混凝土質(zhì)量來(lái)說(shuō)，材料在施工中扮演著重要的角色。因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的不同，對(duì)混凝土的性能要求不同，混凝土主要是由水泥和水等進(jìn)行拌合形成的，在必要的條件下可以添加相關(guān)的外加劑。在控制原材料的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，所選擇材料在與水泥形成化學(xué)反應(yīng)時(shí)，應(yīng)具備堅(jiān)固性和耐久性。要提高表面的性能，應(yīng)該加強(qiáng)水泥控制，通常在工程中采用的是普通的硅酸鹽水泥。要結(jié)合工程項(xiàng)目的需求，對(duì)水泥進(jìn)行選用。同時(shí)也要加強(qiáng)水的控制，在拌合水中，應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格之后才能進(jìn)行使用。

4.2 合理進(jìn)行布局以及荷載的設(shè)計(jì)

在道路橋梁施工之前的設(shè)計(jì)階段具有十分重要的作用，因此在施工之前，施工人員應(yīng)該對(duì)相關(guān)工程的具體情況進(jìn)行了解，對(duì)道路橋梁的布局進(jìn)行整體規(guī)劃，并進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。同時(shí)在進(jìn)行荷載預(yù)算的過(guò)程中一定要注意施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備所需要的荷載，所設(shè)計(jì)的荷載一定要大于現(xiàn)實(shí)施工所需要的荷載，從而保證施工順利進(jìn)行。

4.3 控制混凝土配合比

在道路橋梁施工中，混凝土的攪拌是一項(xiàng)非常專業(yè)的技術(shù)工作。隨著道路橋梁的發(fā)展，采用的泵送混凝土越來(lái)越多，并成為預(yù)拌混凝土的重要類型。在預(yù)拌泵送混凝土的拌合中，混凝土的拌合物一定要滿足施工要求。

針對(duì)道路橋梁來(lái)說(shuō)有效地控制混凝土的施工質(zhì)量，可以保證整個(gè)施工能夠順利進(jìn)行。在施工現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有密切的聯(lián)系，應(yīng)該對(duì)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都加強(qiáng)人員監(jiān)督和管理，避免由于小的失誤影響施工質(zhì)量，只有施工管理和施工技術(shù)才能保證提高混凝土施工質(zhì)量。完善施工管理制度，嚴(yán)格監(jiān)督建筑材料的質(zhì)量，材料購(gòu)進(jìn)的過(guò)程中必須由商家提供材料的合格證書(shū)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行抽樣檢查，充分的保證施工材料的質(zhì)量。管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化管理，要求施工管理人員按照相關(guān)的要求進(jìn)行施工操作，同時(shí)做好施工設(shè)備的管理和維護(hù)工作，保證施工能夠順利進(jìn)行。

4.4 混凝土的振搗、維護(hù)措施

混凝土施工的過(guò)程中，工作人員應(yīng)該重視后期管理工作，進(jìn)行定期維護(hù)。因此，在混凝土施工完成之后，要制定科學(xué)有效的保養(yǎng)措施，來(lái)維護(hù)混凝土的結(jié)構(gòu)。養(yǎng)護(hù)混凝土中針對(duì)混凝土上的薄膜和草袋進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)，要規(guī)定時(shí)間進(jìn)行澆水，定期對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的溫度、濕度等進(jìn)行檢測(cè)，這樣有利于維護(hù)混凝土的強(qiáng)度，也是提高混凝土施工質(zhì)量的重要途徑。因此，施工人員必須加強(qiáng)對(duì)振搗質(zhì)量的管控，要求施工者要給予高度重視，要求質(zhì)檢員采取有效的措施來(lái)提升振搗效果。也就是說(shuō)，混凝土的質(zhì)量越好，其抗裂性也就越高，因此在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時(shí)，千萬(wàn)不要忽略了混凝土的攪拌過(guò)程、堆放以及澆筑的過(guò)程。與此同時(shí)，在溫度比較高的狀態(tài)下，一定要結(jié)合實(shí)際情況，采取澆水的方式，如果溫度比較低的狀況下，應(yīng)該采取一定的保溫措施，從而增加混凝土的抗裂性，減少混凝土裂縫出現(xiàn)的情況。加強(qiáng)管理，嚴(yán)密組織，精心安排各施工工序，并針對(duì)施工環(huán)境條件，采取有效的趕工措施，保證工程正常、有序、連續(xù)進(jìn)行。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在橋梁道路施工中應(yīng)該有效控制混凝土裂縫問(wèn)題，應(yīng)該注意質(zhì)量，溫度影響，施工設(shè)計(jì)等問(wèn)題。并采取有效的措施，對(duì)施工方式進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)工藝技術(shù)進(jìn)行有效控制，應(yīng)該采用科學(xué)合理技術(shù)開(kāi)展各項(xiàng)工作，并且對(duì)混凝土裂縫出現(xiàn)的原因進(jìn)行詳細(xì)了解，對(duì)施工流程和技術(shù)操作進(jìn)行提高，制定精細(xì)化管理策略，以便于可以讓技術(shù)控制效果在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中有所體現(xiàn)，較為有效地制定出科學(xué)合理的措施，對(duì)裂縫問(wèn)題形成一定的控制，以免對(duì)橋梁的使用造成不利影響。