試論航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款管理中的風(fēng)險防范與控制

苗增旺

（中國國際貨運航空有限公司上海營業(yè)部，上海200050）

1 引言

本文探討的航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款范疇是指航空貨物運輸企業(yè)在運營過程中，圍繞貨物運輸提供服務(wù)而形成的債權(quán)，如提供的航空運輸服務(wù)、地面服務(wù)、倉儲服務(wù)等形成的應(yīng)收款項。在航空貨物運輸企業(yè)高資產(chǎn)負(fù)債率的資本結(jié)構(gòu)特性下，提升其應(yīng)收賬款管理工作的質(zhì)量，有效消減“灰犀牛”的負(fù)面影響，有利于促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展。

2 加強航空貨物運輸應(yīng)收賬款管理的意義

資金是一個企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，若企業(yè)資金管理不當(dāng)有可能隨時面臨巨大的財務(wù)風(fēng)險。現(xiàn)實中有很多企業(yè)，由于資金周轉(zhuǎn)不當(dāng)導(dǎo)致破產(chǎn)的事件比比皆是。而應(yīng)收賬款的管理效率直接影響著資金周轉(zhuǎn)的效率。因此，加強應(yīng)收賬款管理風(fēng)險防范和控制，已成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款管理的意義更是如此，因為其昂貴的飛行器、高價的航材周轉(zhuǎn)件、較高的運營成本，使得航空運輸企業(yè)普遍保持較高的資產(chǎn)負(fù)債率，這一資本結(jié)構(gòu)特性，面臨著較高的財務(wù)風(fēng)險。雪上加霜的是，航空貨物運輸企業(yè)同航油、機(jī)場等主要供應(yīng)商議價能力較弱，一旦出現(xiàn)拖欠航油費用、起降費、機(jī)場操作費等費用將面臨無法運輸?shù)木骄?，這將會使航空貨物運輸企業(yè)的經(jīng)營陷入惡性循環(huán)，嚴(yán)重威脅到企業(yè)自身的生存和發(fā)展。因此，加強航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款管理至關(guān)重要[1]。

3 航空運輸企業(yè)應(yīng)收賬款管理中存在的風(fēng)險分析

對于航空貨物運輸企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品即提供的空間位移服務(wù)，有如下特征：

①易逝性，飛機(jī)一旦起飛，則未售出的貨艙價值為零。②邊際成本相對于固定成本很小，因而銷售收入的增加必然帶來利潤的增加，航空運輸企業(yè)的固定成本相對于其他行業(yè)來說，都是偏高的，而航空公司的邊際成本相對于自身的巨額固定成本來說微不足道。③不履行需求或者取消需求的事件頻繁，由于航空的貨物運輸通常需要預(yù)定艙位，所以會經(jīng)常出現(xiàn)不履行需求或者取消事件。④艙位的銷售較多依賴于渠道銷售即貨物銷售代理組織貨源的能力，航空運輸企業(yè)自銷的比例極低。

其特性，決定了航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款管理中風(fēng)險的特性。

3.1 可能導(dǎo)致應(yīng)收賬款不能收回或遭受欺詐的風(fēng)險

易逝性和邊際成本相對于固定成本很小的特性，導(dǎo)致了銷售人員在飛機(jī)起飛前會盡可能多地將艙位銷售出去。尤其在行業(yè)“寒冬”的時候，無法保證利潤的情況下，為了維持市場占有率，航空運輸企業(yè)的銷售部門往往會采取大量發(fā)展新渠道代理的措施，以便提高艙位載運率，然而這很大程度上會增加客戶信用調(diào)查不到位的幾率，一旦結(jié)算方式選擇不當(dāng)，會導(dǎo)致應(yīng)收賬款不能收回，同時遭受欺詐。

3.2 部分應(yīng)收賬款回收難度大

航空貨物運輸中不履行需求或者取消需求的事件頻繁的特性，導(dǎo)致貨物銷售代理會出現(xiàn)不能按照事先預(yù)定的艙位組織到貨源，從而造成艙位資源的浪費。航空貨物運輸企業(yè)對此類行為往往采取罰款的措施，以“空艙費”形式彌補艙位資源的浪費，然而貨物銷售代理對此部分罰款是否繳納，以及繳納多少存在很大的議價空間，因為其并未真實地使用這部分艙位資源，航空貨物運輸企業(yè)和銷售代理之間互相博弈，這就給該部分應(yīng)收賬款的回收增加了難度。

3.3 較長的應(yīng)收賬款回收期，降低了資金周轉(zhuǎn)效率

航空貨物運輸企業(yè)較大比例地依靠貨物銷售代理人進(jìn)行渠道銷售模式導(dǎo)致結(jié)算時間遠(yuǎn)滯后于運輸時間。航空貨物運輸企業(yè)先行完成貨物的運輸，待其結(jié)算部門出具運輸賬單后向貨物運輸銷售代理開賬，貨物運輸代理按照約定期限進(jìn)行付款，受制于航空貨物運輸企業(yè)出具賬單的周期，往往在完結(jié)運輸后將近一個月才能收到相應(yīng)的運費，如果貨物運輸銷售代理未按照約定期限付款又將增加應(yīng)收賬款的賬齡，直接威脅到資金的使用效率。

4 航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款風(fēng)險防范與控制的措施

針對上述航空運輸企業(yè)應(yīng)收賬款管理風(fēng)險的特性，有的放矢地制定行之有效的風(fēng)險防范與控制的措施[2]。

4.1 事前預(yù)防，建立完善的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保制度

航空貨物運輸企業(yè)可以根據(jù)貨物運輸銷售代理的申請，并綜合考慮代理人的付款記錄、經(jīng)營和財務(wù)狀況、合作業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿Φ?，在合作前和合作中收取相?yīng)金額的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保，這樣可以在事前有效降低應(yīng)收賬款不能收回和遭受欺詐的風(fēng)險，以及有效降低了“空艙費”較難回收的風(fēng)險。在實際執(zhí)行時，經(jīng)濟(jì)擔(dān)保應(yīng)當(dāng)作為雙方簽訂銷售協(xié)議的必要條件之一，這樣才能確保制度的有效執(zhí)行。另外，在執(zhí)行過程中有兩點還需特別注意。首先，擔(dān)保金額的管理是一個動態(tài)監(jiān)控的過程，航空貨物運輸企業(yè)要持續(xù)關(guān)注和了解銷售代理經(jīng)營活動及財務(wù)狀況，基于代理人的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，加強過程監(jiān)控和風(fēng)險評估，進(jìn)而變動擔(dān)保金額，以合理保證風(fēng)險的可控。其次，銷售代理人如果采取銀行保函方式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)擔(dān)保，對保函的合法性、有效性、時效性必須進(jìn)行準(zhǔn)確細(xì)致的審核，才能確保制度的效力。

4.2 事中控制，建立應(yīng)收賬款預(yù)警管理機(jī)制

針對應(yīng)收賬款回收期較長的特性，航空運輸企業(yè)需建立及時有效的應(yīng)收賬款預(yù)警管理機(jī)制，快速識別應(yīng)收風(fēng)險，并對不同級別的風(fēng)險采取不同的控制措施，才能起到降低應(yīng)收賬款回收期的作用。實際執(zhí)行中，預(yù)警管理機(jī)制可分為兩個維度，第一個維度，根據(jù)應(yīng)收賬款的賬齡建立不同的預(yù)警級別，比如，5天以內(nèi)黃色預(yù)警，5～15天橙色預(yù)警，15天以上紅色預(yù)警。第二個維度，關(guān)注銷售代理付款信用的情況，比如，銷售代理在近5期的付款中是否出現(xiàn)過未按照協(xié)議約定期限付款的情形，出現(xiàn)1次的記黃色預(yù)警，以此類推。針對不同預(yù)警級別的風(fēng)險，航空貨物運輸企業(yè)的不同職能部門對銷售代理采取由弱到強的控制措施，兼顧效率和質(zhì)量，達(dá)到及時回收目的。

4.3 事后評價，建立合理的應(yīng)收賬款管理績效評價

評價是企業(yè)風(fēng)險管理必不可少的環(huán)節(jié)，航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款的風(fēng)險管理亦不可缺少這一重要環(huán)節(jié)，可以將應(yīng)收賬款回收率，壞賬損失的金額等可量化的指標(biāo)融入相應(yīng)崗位的個人績效中，增強應(yīng)收賬款管理人員的主觀意識，并對結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。在實際執(zhí)行中，有一重要環(huán)節(jié)需特別注意，績效評價時應(yīng)分別建立過程和結(jié)果兩個方面的評價，比如，在過程方面的評價，對實際進(jìn)行應(yīng)收賬款催收的人員更多的是評價其在催收過程中是否按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)程序履行了催收動作等過程的事項，如催收人員已經(jīng)履行了過程管理中的動作，即便出現(xiàn)了壞賬損失其也無須或次要承擔(dān)責(zé)任。同理，對結(jié)果方面的評價亦是這個道理。

5 結(jié)語

綜上所述，本文對航空貨物運輸企業(yè)應(yīng)收賬款管理的意義和風(fēng)險特性進(jìn)行分析，并針對其風(fēng)險特性分別提出事前預(yù)防，事中控制，事后評價的管理思路，并對管理思路中的具體措施和注意事項提出了一些實務(wù)中的建議，但應(yīng)收賬款管理的風(fēng)險受制于業(yè)務(wù)發(fā)展的需要仍然無法規(guī)避，更多地是采用控制策略。因此，在未來的工作中，還需加強對該類企業(yè)應(yīng)收賬款管理中風(fēng)險防范與控制的研究，為確保該類企業(yè)應(yīng)收賬款管理風(fēng)險防范和控制的質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。