試論市政道路工程路基施工技術(shù)

湯佳棟

杭州領(lǐng)駿建設(shè)有限公司 浙江杭州 310000

現(xiàn)階段交通流量呈現(xiàn)逐漸攀升的趨勢，市政道路也在不斷增加其荷載，若是市政道路路基產(chǎn)生問題，很容易導(dǎo)致道路出現(xiàn)車轍、變形及沉降等現(xiàn)象，甚至?xí)绊懙缆返陌踩\(yùn)行?；诖?，在實(shí)際施工中，需依據(jù)當(dāng)時(shí)具體情況，落實(shí)每項(xiàng)施工技術(shù)及工藝，以此確保路基的強(qiáng)度和質(zhì)量可以滿足多方需求。

1 簡析路基施工具體要求

1.1 穩(wěn)定性

道路工程的重要基礎(chǔ)在于路基，而且穩(wěn)定性則和道路整體穩(wěn)定性息息相關(guān)，若是穩(wěn)定性得不到保障會減少道路應(yīng)用期限?？蓪?shí)際上路基工程能否穩(wěn)定，取決于天氣條件、自然環(huán)境等諸多客觀因素?；诖?，在路基施工過程中，有關(guān)施工單位需全面勘察施工現(xiàn)場具體情況，確保路基整體施工質(zhì)量，確保道路工程自身的穩(wěn)定性以及安全性，這對其使用壽命的延長十分重要。

1.2 強(qiáng)度

路基建設(shè)在道路施工中的重要性不言而喻。無論在何種情況下均應(yīng)確保其強(qiáng)度和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符，防止由于外力因素對路基剛度造成影響。所謂剛度，其指的是路基在能夠承受限度內(nèi)，不會由于發(fā)生變化的外在因素而導(dǎo)致各種變形[1]；而路基質(zhì)量的如果不達(dá)標(biāo)，會直接影響到水穩(wěn)性與剛度，從而增大工程風(fēng)險(xiǎn)性及降低使用時(shí)間?；诖?，在實(shí)際施工中應(yīng)該采取提高路基強(qiáng)度的有關(guān)舉措，避免路面過大的負(fù)擔(dān)，確保市政道路通行安全。

2 路基施工相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)

2.1 測量施工

在進(jìn)行路基施工時(shí)，相關(guān)施工人員需開展測量工作，主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：①路線復(fù)測。在施工現(xiàn)場，要求施工人員能夠嚴(yán)格依據(jù)市政道路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，在將路線位置明確的基礎(chǔ)上，做好核對以及調(diào)整工作，這樣才能有效增強(qiáng)工程施工效果[2]。在對路線進(jìn)行復(fù)測時(shí)，有關(guān)施工人員需對導(dǎo)線及中線進(jìn)行復(fù)測工作，同時(shí)還要復(fù)查以及適當(dāng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程，并針對橫斷面進(jìn)行檢查與補(bǔ)測。②路基放樣。這要求施工人員能夠依據(jù)路線具體設(shè)計(jì)規(guī)范、中樁和施工工藝等，依據(jù)規(guī)定進(jìn)行項(xiàng)目施工，且在具體施工中需將道路界限、截水以及排水溝等項(xiàng)目內(nèi)容標(biāo)注清楚，明確施工內(nèi)容，為后續(xù)的路基施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 路基開挖

對路基正式開挖前，必須保證排水溝（如圖1所示）以及截水溝可以順暢排水，而且應(yīng)依據(jù)附近土壤情況落實(shí)防滲漏工作。交通和排水工作安排完畢后清理砌體和其他障礙物；而且在開挖過程中應(yīng)該始終維持邊坡穩(wěn)定性，不可以影響或者是破壞相鄰結(jié)構(gòu)。

圖1 路基排水溝

①在檢驗(yàn)開挖料合格之后要及時(shí)使用，路基開挖中需確保路基可以順暢排水。通過挖掘機(jī)開挖土方，以制定車輛進(jìn)行運(yùn)輸采，如果施工地區(qū)的地質(zhì)情況相對復(fù)雜則要進(jìn)行人工開挖。在具體施工中需按照原放線來開挖，這樣能避免少挖或者是超挖。②保證邊坡自身穩(wěn)定，開挖依據(jù)自上而下的方式，切忌超挖或是隨意開挖，絕對不可以挖坑取土。③如果在施工過程中土質(zhì)出現(xiàn)變化，需如實(shí)報(bào)批。④路塹施工、邊坡開挖的相關(guān)要求類似于填方邊坡。如果是碎石土，需要依據(jù)施工時(shí)的地質(zhì)、土壤以及水文情況明確邊坡[3]。通常情況下，如果較大濕度及坡度，應(yīng)保證相對平緩的坡度。同時(shí)，在此施工環(huán)節(jié)還應(yīng)注意以下幾方面要點(diǎn)：

（1）開挖路基之前，需將斷面圖及時(shí)上報(bào)給監(jiān)理人員獲得批準(zhǔn)，不然則不可以開挖。

（2）在進(jìn)行開挖時(shí)，要確保邊坡的穩(wěn)定性，防止破壞到鄰近設(shè)施以及構(gòu)筑物。

（3）盡可能采用開挖材料，刨除圖紙確定或者是規(guī)定不適合材料，其他都不能任意丟棄。

（4）在工程施工整個期間，路基必須確保排水通暢。

針對地下管道、文物以及施工圖紙中沒有標(biāo)注的其他結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工中格外注意。如若發(fā)現(xiàn)以上構(gòu)筑物必須馬上報(bào)告，而且將當(dāng)前作業(yè)停止，做好現(xiàn)場的保護(hù)及清理工作。

如果是在居民區(qū)周圍進(jìn)行路基開挖，應(yīng)通過針對性舉措保護(hù)房屋建筑、人員生命安全等，還應(yīng)提供相應(yīng)的臨時(shí)橋梁及便道。

2.3 填方施工

路堤填方正式進(jìn)行施工之前的28天內(nèi)，首先，需依據(jù)壓實(shí)設(shè)備與填充材料，選取路堤長度大于50m的一段完整路基，開展壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，這樣能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)選取符合要求的設(shè)備型號、壓路機(jī)壓力、設(shè)定參數(shù)、運(yùn)行速度以及壓實(shí)次數(shù)，針對以上均能夠加以有效嚴(yán)格的控制。借助實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蜻x擇合適且精準(zhǔn)度更強(qiáng)的作業(yè)參數(shù)[4]，一方面有利于管理相似的公路項(xiàng)目建設(shè)，另一方面為道路施工提供保障，尤其是土方填筑施工水平以及作業(yè)質(zhì)量。應(yīng)該依據(jù)工程施工范圍內(nèi)的土壤、地質(zhì)以及項(xiàng)目基礎(chǔ)情況，并針對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)自身穩(wěn)定性、路堤高度具體要求等，對于基礎(chǔ)部分采取相應(yīng)的處理操作[5]。在正式開始之前，應(yīng)該嚴(yán)格依據(jù)規(guī)則將施工范圍土壤上的浮土及雜物徹底清除，在此基礎(chǔ)上依據(jù)具體的管理規(guī)則進(jìn)行壓實(shí)與整平。施工工程主要是把工作區(qū)域進(jìn)行劃分，主要是卸載區(qū)、攤鋪區(qū)、壓實(shí)區(qū)以及檢測區(qū)，而其也明確這些施工區(qū)的實(shí)際邊界，這樣有助于土方填筑擁有更加詳細(xì)的施工參數(shù)。與此同時(shí)，此過程還應(yīng)該對壓實(shí)的道次及區(qū)域加以有效控制，避免一些區(qū)域未得到壓實(shí)處理，而且最后也有利于測定接下的路基壓實(shí)度。

關(guān)于土方填筑主要分為以下施工工序：是指選擇填筑材料，處理基礎(chǔ)部分，攤鋪填筑材料，控制含水量，檢測壓實(shí)作業(yè)、形成基礎(chǔ)部分、調(diào)整工程斜坡。需要明確的是在實(shí)際建造路堤時(shí)，應(yīng)保證每道施工工序是分明清晰的、施工作業(yè)必須是合理科學(xué)的，施工的整個過程也是認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，由此保證基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量與道路堅(jiān)實(shí)度，能夠和工程建造要求及標(biāo)準(zhǔn)相符[6]。有關(guān)土方填充，要使用推土機(jī)攤鋪土方材料，在此基礎(chǔ)上以人工的方式開展對齊操作，然后在通過壓路機(jī)壓實(shí)土方，如果是壓路機(jī)難以碾壓到位的一些角落，則需要通過人工進(jìn)行攤鋪，同時(shí)選擇小型壓路機(jī)加以有效壓實(shí)。

2.4 路基排水

因?yàn)榈缆仿坊潘诤艽蟪潭壬蠒艿降孛嫠c地下水的作用，因此相關(guān)施工人員應(yīng)該科學(xué)設(shè)計(jì)路基排水，不然極易影響到路基的強(qiáng)度以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，在對排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該防止路面出現(xiàn)大范圍積水，以此保證不會破壞其穩(wěn)定性。針對此排水系統(tǒng)，一般包含兩大部分為地上以及地下排水。

地上排水。其核心目的是將降水快速排出，防止影響到路基路面施工，而且能防止路面積水過多滲入地下，從而影響到地下水。在實(shí)際設(shè)計(jì)地面排水時(shí)，首先依據(jù)地面兩旁的流槽、橫坡邊溝進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，一般情況下會設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊，或是通過攔水帶實(shí)現(xiàn)雨水的有效隔離，除此之外還能夠把硬路肩路面構(gòu)成一個集水槽，同樣可以將路基上的表面積水及時(shí)排出。間隔一定距離應(yīng)該安設(shè)排水口，且將其連接排水溝，旨在保證地面水能有效排到集水溝。

地下排水。在對該系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證地面不存在縫隙，避免地下水影響到路基建設(shè)，如當(dāng)時(shí)地下水量偏大，則應(yīng)通過滲水管、砂礫石料以及反濾層方法，提高排出地下水的效果。在具體進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)該在填方路堤上修筑排水橫坡，且要兼顧到縱向排水[2]。有關(guān)挖方施工，各個施工頂面所設(shè)置的縱橫坡需要依據(jù)施工方法、橫斷面形狀等相關(guān)因素加以明確。另外，在進(jìn)行施工時(shí)會涉及平整現(xiàn)場，對散落土粒進(jìn)行清理，其主要是為了保證在施工中可以將雨水及時(shí)排走。

2.5 路基防護(hù)

在修筑完路基之后，應(yīng)做好路基防護(hù)。例如可以設(shè)置擋土墻，在一定程度上其可以有效支撐路基的整體結(jié)構(gòu)，防止因?yàn)橹車h(huán)境影響而破壞路基，或是對邊坡草進(jìn)行種植、加固邊坡等方法，保證土地的緊密度，防止由于降水沖刷而導(dǎo)致土壤疏松。相關(guān)施工單位，應(yīng)盡可能采取新型材料進(jìn)一步強(qiáng)化邊坡防護(hù)工作?？梢允褂镁埘ヮ惖幕炷?，將它們制作成防護(hù)板以此抵抗降水沖擊，另外在對邊坡予以保護(hù)的同時(shí)，防止發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。有關(guān)路基施工，應(yīng)該嚴(yán)格控制整體的填土質(zhì)量，采用的土壤不能存在雜質(zhì)或是浮土等，不然地面很容易發(fā)生塌陷，這樣對路基穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)性造成嚴(yán)重影響。此外，還要有效控制壓實(shí)工作標(biāo)準(zhǔn)，特別是實(shí)驗(yàn)路段，更應(yīng)該全面分析施工的整體壓力與最后效果，確保市政道路整體的壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)橥ǔＴ诼短飙h(huán)境進(jìn)行路基施工，施工場地、自然因素等很多條件均會干擾到具體施工，關(guān)于選擇作業(yè)方式選擇，例如分段或是流水作業(yè)，應(yīng)主要采取機(jī)械作業(yè)，借助人工配合進(jìn)一步提高路基施工的最終效果。

3 施工質(zhì)量控制注意事項(xiàng)

3.1 壓實(shí)工藝

該項(xiàng)施工工藝在路基施工過程中十分關(guān)鍵。壓實(shí)要依據(jù)首先兩旁、然后中間的事故規(guī)律，以此構(gòu)成公路拱[3]；至于強(qiáng)度要求應(yīng)依據(jù)土基而增加，從輕至重開展壓實(shí)處理；明確壓實(shí)層具體厚度，且保證壓實(shí)度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍，在保證壓實(shí)度的同時(shí)提高施工質(zhì)量。

3.2 機(jī)械化作業(yè)

通過機(jī)械化作業(yè)能夠?yàn)楣こ藤|(zhì)量提供保障，降低工程造價(jià)并提高施工安全。也正是因?yàn)橐陨蟽?yōu)點(diǎn)，在路基施工方面使得機(jī)械作業(yè)獲得有效發(fā)展。為確保路基高質(zhì)量施工，其中一個關(guān)鍵在于對機(jī)械作業(yè)合理安排。依據(jù)不同的施工要求，做好科學(xué)組織與合理安排，以此保證施工的進(jìn)度與質(zhì)量，從而保證是施工整體質(zhì)量與效率。

3.3 施工材料

出于保證施工材料符合施工質(zhì)量要求，在進(jìn)場前就應(yīng)該做好檢驗(yàn)工作，確保其規(guī)格、種類、性能等多方因素均可以和施工要求相符合。首先，填料粒徑的控制，在進(jìn)行路基施工過程中，一定要控制好填料質(zhì)量，要保證粒徑和路基所需的填料規(guī)定相符，那么在進(jìn)行采買時(shí)則應(yīng)控制好材料粒徑，針對部分和標(biāo)準(zhǔn)不符合的填料采取破碎處理，同時(shí)要確保在使用填料時(shí)不會發(fā)生超徑問題。其次，路基填料要嚴(yán)格控制其含水量。針對市政道路工程施工，因?yàn)槭┕ぜ竟?jié)與施工地域的差異，因?yàn)榈鼗旧砗亢屯临|(zhì)也有較大不同，由此針對含水量的具體情況采用針對性的控制方法。在施工中科學(xué)檢測其含水量情況，如果是含水量超標(biāo)，很容易降低其整體強(qiáng)度，另外受到特殊天氣情況影響會出現(xiàn)高溫水，若是路基在此時(shí)再遭受路面帶來的荷載力，極易導(dǎo)致嚴(yán)重破壞。基于此，在實(shí)際施工中應(yīng)對表面進(jìn)行有效的防水處理，避免路面積水出現(xiàn)下滲，這也能對路基整體穩(wěn)定性提供保障[4]。

4 結(jié)語

路基施工會對市政道路工程質(zhì)量帶來直接影響，市民日常生活和市政道路之間的關(guān)系尤為密切，因此，必須做好道路路徑施工質(zhì)量的有效控制。在實(shí)際施工過程中，道路路徑會受影響于諸多因素，對此應(yīng)加大技術(shù)管理力度，對于常見的施工質(zhì)量問題進(jìn)行全面的分析總結(jié)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求落實(shí)每項(xiàng)操作，從而為市政道路工程質(zhì)量提供保障。