農(nóng)村公路工程改造的施工質(zhì)量管理研究

馬繼高

【摘 要】為了有效滿足新時(shí)期農(nóng)村居民人們?nèi)粘Ｉ钚枨蠹敖?jīng)濟(jì)發(fā)展需要，需要積極與我國農(nóng)村公路建設(shè)的具體情況進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)公路工程改造過程中施工質(zhì)量管理水平及效率的進(jìn)一步提升，從而確保農(nóng)村公路工改造的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益，全面推進(jìn)我國農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。文章主要圍繞著現(xiàn)階段農(nóng)村公路改造加強(qiáng)質(zhì)量管理工作的主要構(gòu)思、我國當(dāng)前農(nóng)村公路工程安全隱患出現(xiàn)的主要原因以及提升農(nóng)村地區(qū)公路改造質(zhì)量管理水平的有效途徑三個(gè)主要方面展開了論述與分析，旨在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化與完善，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)得到穩(wěn)定、系統(tǒng)、可持續(xù)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】質(zhì)量管理；工程施工；公路工程改造；農(nóng)村地區(qū)；有效途徑

現(xiàn)階段在我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步推進(jìn)的新環(huán)境下，促進(jìn)了我做農(nóng)民生活水平及生活質(zhì)量的全面提升。為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸壓力的有效解決，相關(guān)研究人員及工程建設(shè)人員必須立足于農(nóng)村地區(qū)實(shí)際工程問題，對工程存在的安全隱患給予深入而全面的分析，這是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)工程改造施工質(zhì)量全面提升的關(guān)鍵性問題[1]。工程施工質(zhì)量想要得到有效提升，就必須從排水工程、工程路基以及施工工藝技術(shù)等多個(gè)方面展開管理，通過對先進(jìn)施工技術(shù)的嚴(yán)格落實(shí)，推動(dòng)我國農(nóng)村地區(qū)公路工程改造以及交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，一方面能夠?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通運(yùn)輸保障，另一方面還能確保農(nóng)村公路獲取最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

1 現(xiàn)階段農(nóng)村公路改造加強(qiáng)質(zhì)量管理工作的主要構(gòu)思

1.1 要確保公路工程改造設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性

公路改造工程質(zhì)量想要得到有效提升，就需要全面確保整個(gè)改造設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，所以實(shí)際工程施工過程中，設(shè)計(jì)人員及質(zhì)量監(jiān)管工作人員需要對改造工程設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)、高效的管理與控制。工程設(shè)計(jì)人員需要對農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際公路情況制定出高度針對性的改造設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面的完善與優(yōu)化，從而進(jìn)一步提升整個(gè)改造工程設(shè)計(jì)的可行性[2]。除此之外，工程設(shè)計(jì)還要確保工程建設(shè)的安全與質(zhì)量問題，只有在此基礎(chǔ)上才能夠真正實(shí)現(xiàn)改造工程的質(zhì)量，對農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

1.2 加大工程建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管力度

質(zhì)量監(jiān)管工作對于公路改造而言具有積極的促進(jìn)作用，因此質(zhì)量監(jiān)管工作人員需要嚴(yán)格按照改造工程的實(shí)際情況制定出具有高度合理性及科學(xué)性的質(zhì)量管理方案，才能確保工程整體質(zhì)量。改造工程質(zhì)量監(jiān)管工作主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，建立質(zhì)量監(jiān)管部門，包含了質(zhì)量檢測人員及工程管理人員等，全面細(xì)致的明確每一位工作人員的責(zé)任與工作內(nèi)容。第二，對管理工作人員進(jìn)行層次區(qū)分，細(xì)分管理工作具體任務(wù)，制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，確保整個(gè)工程質(zhì)量監(jiān)管的科學(xué)性與合理性[3]。并且，還要制定嚴(yán)格的績效考核制度，一方面能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的具體問題，另一方面還推動(dòng)了質(zhì)量管理工作有效、系統(tǒng)的展開。

2 我國當(dāng)前農(nóng)村公路工程安全隱患出現(xiàn)的主要原因

市場經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展很大程度上為我國農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了機(jī)遇，作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要基礎(chǔ)建設(shè)之一的公路工程，想要實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)質(zhì)量及建設(shè)規(guī)模達(dá)到實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，就需要在原有工程建設(shè)基礎(chǔ)上對其進(jìn)行科學(xué)合理的改造與完善。在改造工程進(jìn)行之前，相關(guān)工作人員必須充分了解與掌握原有公路工程中存在的安全隱患及問題，從而保證改造工程施工過程中能夠有效規(guī)避或者解決這類問題。有相關(guān)資料表明，農(nóng)村地區(qū)公路工程最初沒有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，對于安全防護(hù)措施及排水設(shè)置都沒有給予針對性的設(shè)計(jì)，對公路工程行車安全性及使用壽命都產(chǎn)生了極大的影響。除此之外，車輛行駛的超限及超載問題也造成了公路工程使用年限的降低[4]。因?yàn)槲覈哟罅藢Ω删€車輛超限及超載問題的控制，使得很多超限或者超載車輛從農(nóng)村公路繞行從而減小運(yùn)輸成本，這對農(nóng)村公路工程造成了嚴(yán)重的損害，加之農(nóng)村地區(qū)公路工程養(yǎng)護(hù)資金的缺乏，極大的降低了道路工程的行駛年限。人為因素造成公路工程損害之外，極端天氣變化很大程度上也會損害農(nóng)村公路工程，例如，地質(zhì)災(zāi)害、洪水以及暴雨等。在公路改造中雖然無法有效控制自然因素，但是能夠夠通過控制車輛超限、超載的方式進(jìn)行解決。

3 提升農(nóng)村地區(qū)公路改造質(zhì)量管理水平的有效途徑

3.1 新舊路基的合理銜接

路基改造之前需要清理原有公路路面，之后對其進(jìn)行地質(zhì)情況的全面系統(tǒng)分析，有效控制公路路基的沉降問題，要確保路基改造達(dá)到路面地基承載力提升以及地基固結(jié)沉降加快的具體施工要求。公路改造是否成功直接受到了新舊路基銜接科學(xué)性及穩(wěn)定性的直接影響，在土質(zhì)臺階開挖過程中，要對路基改造進(jìn)行有效的混凝土填筑，將原有路基進(jìn)行灑水浸潤。為了防止公路地基出現(xiàn)不均勻沉降的問題，還要做好公路地基的加固工作[5]。具體來說，主要應(yīng)用單層鋼筋網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)公路路基的加固，但是這種方式并不不能取得顯著的效果，因此在公路地基改造中應(yīng)用了雙層鋼筋網(wǎng)來進(jìn)行加固，從而進(jìn)一步提升整個(gè)公路路基的抗彎能力。

3.2 公路排水質(zhì)量控制

公路排水通常采用明溝排水的方式進(jìn)行，在設(shè)計(jì)明溝的過程中，設(shè)計(jì)工作人員需要嚴(yán)格按照公路工程的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，全面確保整個(gè)排水設(shè)計(jì)的科學(xué)性，從而發(fā)揮出明溝的積極作用。設(shè)計(jì)人員需要在設(shè)計(jì)過程中因地制宜，嚴(yán)格按照公路沿線情況展開設(shè)計(jì)工作，從而進(jìn)一步提升公路路基的安全性及穩(wěn)定性。除此之外，在設(shè)計(jì)排水溝時(shí)要合理設(shè)計(jì)其寬度與深淺，若排水溝過大會造成資源浪費(fèi)，若排水溝過小會影響排水的通暢性，對公路路面造成了損害。

3.3 加大養(yǎng)護(hù)力度

公路改造時(shí)需要加大工程質(zhì)量管理力度，還要做好公路養(yǎng)護(hù)工作，在公路具體使用過程中加大公路養(yǎng)護(hù)能夠有效延長公路工程的使用年限，并且充分發(fā)揮出公路工程的積極意義。在養(yǎng)護(hù)管理過程中工作人員要對公路養(yǎng)護(hù)的重要作用及重要性給予明確，并針對實(shí)際情況制定出合理有效的公路養(yǎng)護(hù)制度[6]。除此之外，相關(guān)部門要確保公路養(yǎng)護(hù)資金的充足性，在此基礎(chǔ)上才能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)村地區(qū)公路經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的最大化，從而有效促進(jìn)了農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

4 結(jié)語

總而言之，在我國經(jīng)濟(jì)得到飛躍發(fā)展的大形勢下，很大程度上推動(dòng)了我國農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在著這種現(xiàn)實(shí)情況下交通運(yùn)輸業(yè)得到了前所未有的進(jìn)步與發(fā)展，在農(nóng)村公路工程建設(shè)過程中，提出了越來越高的要求。文章首先從要確保公路工程改造設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性以及加大工程建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管力度這兩部分內(nèi)容分析了現(xiàn)階段農(nóng)村公路改造加強(qiáng)質(zhì)量管理工作的主要構(gòu)思，之后又闡述了我國當(dāng)前農(nóng)村公路工程安全隱患出現(xiàn)的主要原因以及提升農(nóng)村地區(qū)公路改造質(zhì)量管理水平的有效途徑兩個(gè)部分，包含了新舊路基的合理銜接、公路排水質(zhì)量控制及加大養(yǎng)護(hù)力度三個(gè)措施。

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